Verificate è riparà u generatore VAZ 2107
Cunsiglii per l'automobilisti

Verificate è riparà u generatore VAZ 2107

03.03.2023 /

Un dispositivu simplice VAZ 2107 permette à i cunduttori di mantene è riparà in modu indipendenti a so vittura. Tuttavia, ci ponu esse prublemi cù certi nodi. Per esempiu, cù un generatore, postu chì micca tutti i motoristi anu a cunniscenza adatta à travaglià cù l'apparecchi elettrici.

Generatore VAZ 2107: scopu è funzioni principali

Cum'è in ogni altra vittura, u generatore nantu à u "sette" hè assuciatu cù una bateria. Questu hè, questi sò dui fonti di energia in una vittura, ognunu di i quali hè utilizatu in i so modi. È se u compitu principalu di a bateria hè di mantene l'operabilità di i dispositi elettronici durante u periodu quandu u mutore hè spento, allora u generatore, à u cuntrariu, genera corrente solu quandu u mutore hè in funziunamentu.

U compitu principale di u generatore hè di generà energia elettrica alimentandu a carica di a batteria. Questu hè, in parechji manere (se micca tutti), u rendiment di a macchina dipende da quantu u generatore è a bateria funziona.

I gruppi di generatori nantu à u VAZ 2107 sò stati pruduciuti da u 1982. A so marca di fabbrica hè G-221A.

Verificate è riparà u generatore VAZ 2107
In tutti i vitture di i "classici" VAZ, cumpresu u mudellu 2107, i generatori G-221A sò stati installati.

Caratteristiche tecniche di u generatore G-221A

Dui tipi di generatori (carburatore è iniezione) sò stati installati nantu à u VAZ 2107, ognunu di i quali avianu u so propiu marcatu di fabbrica: 372.3701 o 9412.3701. Per quessa, e caratteristiche di u funziunamentu di i dispusitivi pò esse diffirenti, postu chì i mudelli di iniezione cunsuma più elettricità, rispettivamente, è a putenza di u generatore deve esse più altu.

Tutti i generatori VAZ 2107 anu a stessa tensione nominale - 14 V.

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U generatore per una vittura di carburatore hà una mudificazione 372.3701 è hè fattu in una cassa d'aluminiu cù elementi di fissazione in acciaio.

Table: paragone di e caratteristiche di e diverse mudificazioni di generatori per u VAZ 2107

U nome di u generatoreCorrente di rinculu massima, APower WPesu, chilò
Carburatore VAZ 2107557704,4
Iniettore VAZ 21078011204,9

Chì generatori ponu esse installati nantu à i "sette"

U disignu di u VAZ 2107 permette di stallà micca solu u generatore G-221A. Dunque, u cunduttore, se ne necessariu, pò furnisce un dispositivu più putente, però, in questu casu, alcuni cambiamenti anu da esse fattu à u circuitu elettricu di a vittura. A quistione hè: quale hè u mutivu di u desideriu di un automobilista di cambià u generatore "nativu"?

G-221A era u dispusitivu ottimali per l'equipaggiu di vitture in l'era di u principiu di a so pruduzzioni di massa. Tuttavia, assai tempu hè passatu da l'anni 1980 è oghje quasi tutti i cunduttori utilizanu apparecchi elettronichi muderni:

  • sistema acusticu;
  • navigatori;
  • apparecchi di illuminazione supplementari (tuning), etc.
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    L'apparecchi di illuminazione freelance cunsumanu più elettricità.

Per quessa, u generatore G-221A ùn pò micca affruntà carichi elevati, per quessa chì i cunduttori cumincianu à circà installazioni più putenti.

Nantu à i "sette" pudete installà almenu trè dispositi più putenti:

  • G-222 (generatore da Lada Niva);
  • G-2108 (generatore da u GXNUMX);
  • G-2107-3701010 (mudellu d'iniettore per una macchina di carburatore).

Hè impurtante chì l'ultimi dui mudelli ùn anu micca bisognu di cambiamenti in u disignu di l'alloghji di u generatore è di i so monti. Quandu installate un generatore da u Niva, avete da fà un pocu di raffinamentu.

Video: u principiu di u generatore

principiu di funziunamentu di u generatore

Schema di cunnessione G-221A

Cum'è un dispositivu elettronicu, u generatore deve esse usatu bè. Dunque, u schema di a so cunnessione ùn deve micca pruvucà una interpretazione ambigua. Semu devi esse nutatu chì i cunduttori di i "setti" sò generalmente facilmente cunnette tutti i terminali di u generatore stessu, postu chì u circuitu hè accessibile è cumprendi per tutti.

Parechji prupietari di vitture si dumandanu induve u filu deve esse cunnessu quandu si rimpiazza u generatore. U fattu hè chì u dispusitivu hà parechji connettori è fili, è quandu u rimpiazzà, pudete facilmente scurdà di quale filu và induve:

Quandu u travagliu indipindente cù u G-221A, hè megliu firmà u scopu di i fili, perchè più tardi ùn li cunnessi per sbagliu.

Dispositiu generatore VAZ 2107

Strutturalmente, u generatore nantu à i "sette" hà a forma di un cilindru. Ci sò parechji picculi pezzi ammucciati in u casu di cast, ognuna di quale svolge a so propria funzione. L'elementi principali di u G-221A sò u rotore, u stator è i coperchi, chì sò fusi solu da una alea d'aluminiu speciale.

Rotor

U rotore G-221A hè custituitu da un fustu cù una superficia ondulata, nantu à quale una manica d'acciaio è i pali sò pressati. A manica è i poli in forma di beccu formanu inseme u chjamatu core di un elettromagnete. U core genera solu un campu elettromagneticu durante a rotazione di l'arbre di u rotore.

L'avvolgimentu di eccitazione hè ancu situatu in u rotore. Hè postu trà i poli.

L'elementu mobile di u rotore - l'arburu ondulatu - gira grazzi à dui cuscinetti di bola. U cuscinettu posteriore hè muntatu direttamente nantu à l'arbulu, è u cuscinettu frontale hè fissatu nantu à a tappa di u generatore.

Statoriu

U stator hè assemblatu da platti speciali di 1 mm di spessore. I platti sò fatti di azzaru elettricu. Hè in i groove di u stator chì u bobinamentu trifase hè piazzatu. Bobine di bobina (ci sò sei in totale) sò fatti di filu di cobre. In fatti, u campu elettromagneticu chì vene da u core di u rotore hè cunvertitu da e bobine in electricità pura.

Rectifier

U generatore in a cunfigurazione descritta produce solu corrente alternata, chì ùn hè chjaramente micca abbastanza per u funziunamentu lisu di a vittura. Dunque, in u casu G-221A, ci hè un rettificatore (o ponte di diodu), u so compitu principale hè di cunvertisce AC à DC.

U ponte di diodi hà a forma di ferru di cavallu (per quale hà ricevutu u soprannomu currispundente trà i motoristi) è hè assemblatu da sei diodi di siliciu. Nantu à a piastra, trè diodi anu una carica positiva è trè una carica negativa. Un bolt di cuntattu hè stallatu in u centru di u rectificatore.

Regolatore di tensione

U regulatore di tensione nantu à u VAZ 2107 hè fattu inseme cù u porta spazzola. U dispusitivu hè una unità non-separabile è hè fissatu à a tappa posteriore di u generatore. U regulatore hè pensatu per mantene a tensione nominale in a rete in ogni modu di funziunamentu di u mutore.

Pulley

U pulley ùn hè micca sempre cunsideratu una parte integrante di u generatore, postu chì hè muntatu separatamente nantu à l'abitazione digià assemblata. U compitu principale di a pulley hè u trasferimentu di energia meccanica. Cum'è parte di u generatore, hè cunnessu da un cinturione à i pulleys di u crankshaft è pump. Per quessa, tutti i trè dispusitivi travaglianu inestricabilmente liate cù l'altri.

Malfunzioni di u generatore

Sfurtunatamente, tali miccanismi ùn sò micca stati inventati chì ùn fallenu micca sottu à l'influenza di u tempu è di carichi constanti. U generatore VAZ 2107 hè cuncepitu per parechji anni di funziunamentu, ma in certi casi, questu hè impeditu da guasi minori è disfunzioni di i so cumpunenti.

Hè pussibule identificà disfunzioni in u funziunamentu di u generatore senza l'aiutu di i spezialisti di stazioni di serviziu: basta à seguità attentamente tutti i cambiamenti chì si verificanu cù a vittura durante a guida.

Indicatore luminoso di carica nantu à u pannellu di strumenti

In l'internu di u VAZ 2107 nantu à u dashboard, ci hè una pruduzzioni di parechji dispusitivi di signalazione. Unu di elli hè l'indicatore luminoso di carica di a batteria. S'ellu si accende di colpu rossu, significa chì ùn ci hè micca abbastanza carica in a bateria, ci sò prublemi cù u generatore. Ma u dispusitivu di signalizazione ùn hè micca sempre indicatu prublemi cù u generatore stessu, a maiò spessu a lampada funziona per altri motivi:

A bateria ùn hè micca carica

I cunduttori di u VAZ 2107 spessu scontranu un tali prublema: u generatore pare chì funziona bè, ma ùn ci hè micca putere à a bateria. U prublema pò esse in i seguenti difetti:

A bateria sbocca

Una bateria chì bolle hè un signu chì a bateria ùn hà micca longu per vive. Dopu à quessa, a bateria ùn serà micca pussibule di funziunà cumplettamente, cusì hà da esse prestu rimpiazzatu. In ogni casu, perchè u rimpiazzamentu ùn porta micca à e listesse cunsequenze disgraziate, hè necessariu di truvà a causa di l'ebullizione, chì pò esse:

Durante a guida, ci hè un rumore è un sonu da u generatore

U generatore hà un rotore rotativu, cusì deve fà u rumore durante u funziunamentu. Tuttavia, se sti soni diventanu sempre più forti è antinaturali, duvete trattà cù a causa di a so occurrence:

Verificatore generatore

I malfunzionamenti cù u generatore pò esse evitati per diagnosticà periodicamente a cundizione di sta unità. A verificazione di u funziunamentu di u generatore dà à u cunduttore cunfidenza in u so funziunamentu propiu è chì ùn ci hè nunda di preoccupazione.

Ùn pruvate micca l'alternatore disconnecting da a bateria mentre u mutore hè in funzione. Questu hè chjosu di surge di putenza in a reta è un cortu circuitu.. A manera più faciule hè di cuntattà i specialisti di a stazione di serviziu per verificà a prestazione di u generatore in u stand. In ogni casu, i "sette-guide" cunvinti sò longu adattati per verificà u G-221A per sè stessu cù un multimetru.

Per diagnostichi, avete bisognu di un multimetru di ogni tipu - digitale o indicatore. L'unica cundizione: u dispusitivu deve travaglià currettamente in u modu di misurazione di AC è DC.

Ordine di u travagliu

Dui persone sò necessarii per diagnosticà a salute di u generatore. Unu d'elli deve esse in a cabina è avvià u mutore nantu à un signalu, u sicondu duverebbe monitorà direttamente a lettura di u multimetru in diverse modi. L'ordine di u travagliu serà u seguitu.

  1. Cambia u strumentu à u modu DC.
  2. Cù u mutore spento, cunnette u multimetru prima à un terminale di batteria, dopu à u sicondu. A tensione in a reta ùn deve esse menu di 11,9 è più di 12,6 V.
  3. Dopu à a misura iniziale, avvià u mutore.
  4. À u mumentu di l'iniziu di u mutore, u misuratore deve cuntrollà currettamente e letture di u dispusitivu. Se a tensione hè cascata drasticamente è ùn hà micca risuscitatu à un statu di travagliu, questu indica u sviluppu di a risorsa generatore. Sì, à u cuntrariu, l'indicatore di tensione hè più altu ch'è u normale, allora prestu a bateria bollerà. A megliu opzione - quandu principia u mutore, a tensione hè cascata un pocu è si ritruvà subitu.
    Verificate è riparà u generatore VAZ 2107
    Se a tensione misurata cù u mutore in funzione hè trà 11.9 è 12.6 V, allora l'alternatore hè OK.

Video: prucedura di prova per un generatore cù una lampadina

Riparazione di u generatore in VAZ 2107

Pudete riparà u generatore senza aiutu fora. U dispusitivu hè facilmente disassemblatu per i pezzi di ricambio, cusì pudete rimpiazzà i vechji pezzi ancu senza l'esperienza di travagliu adattata. In ogni casu, deve esse cunsideratu chì u generatore hè principalmente un dispositivu elettricu, per quessa in nisun casu ùn deve esse sbagliatu durante l'assemblea.

A prucedura standard per riparà un generatore nantu à un VAZ 2107 si mette in u schema seguente.

  1. Dismantling u dispusitivu da a vittura.
  2. U disassemblamentu di u generatore (in u stessu tempu hè realizatu a risoluzione di i prublemi).
  3. Sostituzione di pezzi usurati.
  4. Assemblea di custruzzione.
  5. Muntà nantu à una vittura.
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    U generatore hè situatu in u compartmentu di u mutore à u latu drittu di u mutore

Eliminazione di u generatore da a vittura

I travaglii di smantellamentu duranu circa 20 minuti è necessitanu un minimu set di strumenti:

Hè megliu caccià u generatore da a vittura quandu u mutore hè friddu, postu chì u dispusitivu hè assai caldu durante u funziunamentu. Inoltre, vi tuccherà à jack up a vittura in anticipu è caccià a rota di fronte dritta in modu chì hè còmuda di travaglià cù u corpu è i monti di generatori.

  1. Eliminate a rota, assicuratevi chì a vittura hè sicura nantu à u jack.
  2. Truvate a carcassa di u generatore è a so barra di fissazione.
  3. Aduprate una chjave per allentà u dado di fissazione inferiore, ma ùn svitate micca completamente.
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    A noce più bassa deve esse sbulicata, ma micca cumpletamente svitata.
  4. Unscrew the nut on the bar, lassendu ancu nantu à u stud.
  5. Move ligeramente a carcassa di u generatore versu u mutore.
  6. À questu tempu, u cinturione di l'alternatore si alluntarà, chì permette di esse eliminatu da e pulleys.
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    Dopu avè alluntanatu tutti i dadi di fissazione, a carcassa di u generatore pò esse spustata è a cinghia di trasmissione sguassata da a pulley.
  7. Disconnect tutti i fili da u generatore.
  8. Eliminate noci sciolti.
  9. Tire l'alloghju di u generatore versu voi, sguassate da i studs.
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    A rimuzione di u generatore si faci in cundizioni micca assai cunfortu: u cunduttore hà da travaglià reclinate

Immediatamente dopu à u dismantling, hè cunsigliatu di pulizziari i punti di attache di u generatore è u so alloghju, postu chì a superficia pò esse assai brutta durante l'operazione.

Video: smantellamentu di u generatore

Un dispusitivu chì capisce

Per riparà u generatore, avete bisognu di disassemble. Durante u travagliu avete bisognu di:

Se u disassemblamentu hè realizatu per a prima volta, hè cunsigliatu di firmà quale parte hè stata eliminata da quale mecanismu. Allora, quandu si assemblea, ci sarà più cunfidenza chì tuttu hè fattu bè. U generatore cuntene assai nuts, bulloni è rondelle, chì, malgradu a so similitudine esterna, anu diverse caratteristiche, per quessa hè di grande impurtanza induve installà quale elementu.

U disassemblamentu di u generatore G-221A hè realizatu in cunfurmità cù l'algoritmu seguente.

  1. Unscrew i quattru nuts da a tappa posteriore di u generatore, sguassate u coperchio.
  2. Rimuovere a puleggia svitando u nut di fissazione.
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    Per caccià a puleggia, hè necessariu svitate u datu di fissazione è caccià a rondella di serratura.
  3. Dopu à dismantling a pulley, l'alloghju hè divisu in dui parti: una parte esce da l'altru. U rotore deve esse in una manu, u stator in l'altru.
  4. Eliminate a pulley da l'arburu di u rotore. Se u pulley hè strettu, pudete appughjà delicatamente cù un martellu.
  5. Eliminate l'arbulu cù cuscinetti da l'alloghju di u rotore.
  6. Press fora i cuscinetti.
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    I cuscinetti sò più convenientemente smantellati cù un puller speciale
  7. Disassemble u stator per spare parts, pruvatu à ùn toccu u bobinamentu.

In u prucessu di disassembly, pudete identificà immediatamente i principali malfunctions di certi nodi. Per quessa, tutte e parte chì sò sottumessi à rimpiazzà sò:

Video: disassemblamentu di u generatore

Riparazione DIY

A prucedura di riparazione di u generatore hè a sustituzione di quelli pezzi chì ùn anu micca passatu a risoluzione di prublemi. U cambiamentu di cuscinetti, diodi, avvolgimenti è altri cumpunenti hè simplice: a parte vechja hè eliminata, una nova hè stallata in u so locu.

I pezzi di ricambiu per a riparazione di un generatore VAZ 2107 ponu esse compru in quasi ogni concessionaria di vittura.

Prima di principià a riparazione, hè necessariu di calculà quantu a compra di cumpunenti serà bisognu. Hè pussibule chì a riparazione di u vechju generatore serà impraticabile, postu chì e parte custaranu veramente u costu di un novu generatore.

Video: riparazione di u generatore VAZ 2107

Cintura generatore per VAZ 2107

A vittura VAZ 2107 hè stata prodotta da u 1982 à u 2012. In principiu, u mudellu hè stata furnuta cù un cinturione di trasmissione liscia (vechju mudellu). À u tempu, u "sette" hè statu mudificatu ripetutamente, è à a fini di l'anni 1990, u generatore hà cuminciatu à travaglià cù un novu tipu di cintura cù denti.

I più populari trà i pruprietarii di vitture sò i prudutti di gomma da a cumpagnia tedesca Bosch. Questi cinturini si adattanu perfettamente à u travagliu di una vittura domestica è serve per tuttu u periodu specificatu da u fabricatore.

I numeri di designu è e dimensioni di e cinture sò indicati in u libru di operazione per a vittura:

Cumu stringhje a cintura nantu à u generatore

U funziunamentu di u generatore, cum'è a pompa d'acqua, dipende principalmente da a tensione curretta di a cintura nantu à a pulley. Dunque, i reguli esistenti ùn ponu esse trascurati. U cinturione hè stallatu è tensionatu in l'ordine seguente.

  1. Installa u generatore assemblatu in u locu stringendu ligeramente i dadi di fissazione.
  2. Pigliate un pry bar è l'utilizate per riparà a distanza trà l'alloghju di u generatore è a pompa.
  3. Mettite una cintura nantu à a pulley.
  4. Senza liberà a pressione di a muntagna, tira u cinturione nantu à a pulley.
  5. Stringere a noce superiore chì assicura u generatore finu à chì ferma.
  6. Verificate u gradu di tensione di u cinturione - a gomma ùn deve micca sag, ma ùn deve esse permessu un stretchu forte.
  7. Stringere u dado di muntatura di l'alternatore inferiore.
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    Un cinturione di trasmissione ben tensionatu deve dà un pocu flexu quandu pressatu, ma micca esse eccessivamente slacciatu.

Video: cumu stringhje a cintura di l'alternatore

A verificazione di u gradu di tensione hè realizatu cù dui dite. Hè necessariu di appughjà nantu à a parte libera di a cintura è misurà a so deviazione. A deflection ottima hè 1-1,5 centimetri.

Cusì, pudemu dì chì l'auto-mantenimentu di u generatore in u VAZ 2107 hè abbastanza pussibule è ùn appartene micca à a categuria di i travaglii impussibili. Hè impurtante di seguità i cunsiglii è l'algoritmi di un travagliu particulari per fà riparazioni o diagnostichi in una manera di qualità. Tuttavia, sè avete dubbitu nantu à e vostre cumpetenze è capacità, pudete sempre vultà à i prufessiunali per aiutu.

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