Verificate l'ignizione cù un oscilloscope

U metudu più avanzatu per diagnosticà i sistemi di accensione di e vitture muderne hè realizatu cù l'usu tester di mutore. Stu dispusitivu mostra a forma d'onda d'alta tensione di u sistema di accensione, è furnisce ancu infurmazioni in tempu reale nantu à i pulsazioni di ignizione, u valore di tensione di ruptura, u tempu di brusgia è a forza di scintilla. À u core di u tester di u mutore si trova oscilloscope digitale, è i risultati sò visualizati nantu à u screnu di un computer o tableta.

A tecnica di diagnostica hè basatu annantu à u fattu chì ogni fallimentu in u circuitu primariu è secundariu hè sempre riflessu in a forma di un oscillogramu. Hè influinzatu da i seguenti paràmetri:

Verificate l'ignizione cù un oscilloscope

• timing d'ignizione;
• a vitezza di u crankshaft;
• angolo di apertura di l'acceleratore;
• valurizà a pressione;
• cumpusizioni di u mischju di travagliu;
• altre ragioni.

Cusì, cù l'aiutu di un oscillogramu, hè pussibule di diagnusticari guasi micca solu in u sistema di ignition di una vittura, ma ancu in i so altri cumpunenti è miccanismi. I guasti di u sistema d'ignizione sò divisi in permanenti è sporadici (si trovanu solu in certi cundizioni operativi). In u primu casu, un tester stazionariu hè utilizatu, in u sicondu, un mobile utilizatu mentre a vittura si move. A causa di u fattu chì ci sò parechji sistemi di ignizione, l'oscillogrammi ricevuti daranu infurmazioni diffirenti. Cunsideremu queste situazioni in più detail.

Ignizione classica

Cunsiderate esempi specifichi di difetti cù l'esempiu di oscillogrammi. In i figuri, i grafici di u sistema di ignition difettu sò indicati in rossu, rispettivamente, in verde - serviceable.

Apertura dopu à u sensor capacitivu

Rompe u filu d'alta tensione trà u puntu di stallazione di u sensor capacitivu è e bugie. In questu casu, a tensione di rottura aumenta per via di l'apparizione di un spark gap supplementu cunnessu in serie, è u tempu di spark burning diminuisce. In casi rari, a scintilla ùn pare micca in tuttu.

Ùn hè micca cunsigliatu per permettà u funziunamentu prolongatu cù una tale rottura, postu chì pò purtà à una rupture di l'insulazione d'alta tensione di l'elementi di u sistema di ignition è danni à u transistor di putenza di u switch.

Rottura di filu davanti à u sensor capacitivu

Rottura di u filu d'alta tensione centrale trà a bobina d'ignizione è u puntu di stallazione di u sensor capacitivu. In questu casu, una spark gap addiziale appare ancu. Per via di questu, a tensione di a scintilla aumenta, è u tempu di a so esistenza diminuite.

In questu casu, u mutivu di a distorsione di l'oscillogramma hè chì quandu una scarica di scintilla brusgia trà l'elettrodi di candele, brusgia ancu in parallelu trà e duie estremità di u filu d'alta tensione rottu.

A resistenza di u filu d'alta tensione trà u puntu di stallazione di u sensor capacitivu è i bugie hè stata assai aumentata.

A resistenza aumentata di u filu d'alta tensione trà u puntu di stallazione di u sensor capacitivu è e candele.. A resistenza di un filu pò esse aumentata per l'ossidazione di i so cuntatti, l'anzianu di u cunduttore, o l'usu di un filu chì hè troppu longu. A causa di l'aumentu di a resistenza à l'estremità di u filu, a tensione cade. Per quessa, a forma di l'oscillogramma hè distorta in modu chì a tensione à u principiu di a scintilla hè assai più grande chì a tensione à a fine di a combustione. Per via di questu, a durazione di a brucia di a scintilla diventa più corta.

rupture in l'insulation high-voltage sò più spessu i so breakdowns. Puderanu accade trà:

• output d'alta tensione di a bobina è una di l'outputs di u bobinamentu primariu di a bobina o "terra";
• filu d'alta tensione è l'alloghju di u mutore di combustione interna;
• coperchio di distributore di accensione è carcassa di distributore;
• distributore slider è distributore shaft;
• "capu" di un filu d'alta tensione è un alloghju di u mutore di combustione interna;
• punta di filu è carcassa di candela o carcassa di mutore di combustione interna;
• u cunduttore cintrali di a cannila è u so corpu.

di solitu, in modu idle o à carichi bassi di u mutore di combustione interna, hè abbastanza difficiule di truvà danni à l'insulazione, ancu quandu u diagnosticu di un mutore di combustione interna cù un oscilloscopiu o un tester di mutore. In cunsiquenza, u mutore hà bisognu di creà cundizioni critichi per chì a rottura si manifesta chjaramente (iniziu u mutore di combustione interna, apre bruscamente l'acceleratore, operanu à bassa giri à a carica massima).

Dopu à l'occurrence di una scarica in u locu di dannu d'insulazione, u currente cumencia à flussu in u circuitu secundariu. Per quessa, a tensione nantu à a bobina diminuite, è ùn ghjunghje micca à u valore necessariu per una rottura trà l'elettrodi nantu à a candela.

À u latu manca di a figura, pudete vede a furmazione di una scarica di scintilla fora di a camera di combustione per via di danni à l'insulazione d'alta tensione di u sistema di ignition. In questu casu, u mutore di combustione interna opera cù una carica alta (regassing).

A superficia di l'insulatore di a bugia hè assai sporca da u latu di a camera di combustione.

Inquinamentu di l'isolatore di a bugia da u latu di a camera di combustione. Questu pò esse dovutu à dipositi di fuliggine, oliu, residui di carburante è additivi d'oliu. In questi casi, u culore di u depositu nantu à l'insulator cambia significativamente. Pudete leghje infurmazione nantu à u diagnosticu di i motori di combustion interna da u culore di fuliggine nantu à una candela separatamente.

A contaminazione significativa di l'insulator pò causà scintille di a superficia. Naturalmente, un tali scaricamentu ùn furnisce micca ignizione affidabile di a mistura di l'aria combustible, chì provoca misfiring. A volte, se l'insulatore hè contaminatu, i flashovers ponu accade intermittenti.

A forma di impulsi d'alta tensione generati da una bobina d'ignizione cù una rottura interturn.

Rupture di l'insulazione interturn di l'avvolgimentu di a bobina d'ignizione. In l'eventu di una tale rottura, una scarica di spark appare micca solu nantu à a bugia, ma ancu in l'internu di a bobina d'ignizione (trà i turni di i so avvolgimenti). Hè naturalmente caccià l'energia da u scaricamentu principale. È più a bobina hè operata in questu modu, più energia hè persa. À carichi bassi nantu à u mutore di combustione interna, a rottura descritta pò esse micca sentita. In ogni casu, cù un aumentu di a carica, u mutore di combustione interna pò cumincià à "troit", perde u putere.

Spaziu trà l'elettrodi di a candela è a compressione

A distanza trà l'elettrodi di a bugia hè ridutta. U mutore di combustione interna hè in rallentu senza carica.

U gap mintuatu hè sceltu per ogni vittura individualmente, è dipende da i seguenti parametri:

• a tensione massima sviluppata da a bobina;
• forza d'insulazione di l'elementi di u sistema;
• pressione massima in a camera di combustione à u mumentu di sparking;
• a vita di serviziu prevista di e candele.

A distanza trà l'elettrodi di a bugia hè aumentata. U mutore di combustione interna hè in rallentu senza carica.

Utilizendu una prova d'ignizione di l'oscilloscopiu, pudete truvà inconsistenze in a distanza trà l'elettrodi di a bugia. Allora, se a distanza hè diminuita, a probabilità di ignizione di a mistura carburante-aria hè ridutta. In questu casu, a rottura richiede una tensione di rottura più bassa.

Se a distanza trà l'elettrodi nantu à a candela aumenta, allora u valore di a tensione di rottura aumenta. Dunque, per assicurà l'ignizione affidabile di a mistura di carburante, hè necessariu di uperà u mutore di combustione interna à una piccula carica.

Per piacè nutate chì u funziunamentu prolongatu di a bobina in un modu induve pruduce a scintilla massima pussibule, in prima parte, porta à u so usu eccessivu è u fallimentu precoce, è in segundu, questu hè pienu di rottura di l'insulazione in altri elementi di u sistema di ignizione, in particulare in alta. -tensione. Ci hè ancu una alta probabilità di danni à l'elementi di u switch, à dì, u so transistor di putenza, chì serve a bobina d'ignizione problematica.

Cumpressione bassa. Quandu verificate u sistema di ignizione cù un oscilloscopiu o un tester di u mutore, pò esse rilevata una compressione bassa in unu o più cilindri. U fattu hè chì a compressione bassu à u mumentu di sparking, a pressione di gasu hè sottovalutata. In cunsiquenza, a pressione di gas trà l'elettrodi di a bugia à u mumentu di sparking hè ancu sottovalutata. Dunque, una tensione più bassa hè necessaria per a rottura. A forma di u pulse ùn cambia micca, ma solu l'amplitude cambia.

In a figura à a diritta, vede un oscillogramu quandu a pressione di gasu in a camera di combustione à u mumentu di sparking hè sottovalutata per una compressione bassa o per un grande valore di u timing d'ignizione. U mutore di combustione interna in questu casu hè in rallentamentu senza carica.

Sistema di accensione DIS

Impulsi d'ignizione d'alta tensione generati da bobine d'ignizione DIS sane di dui ICE differenti (inattivu senza carica).

U sistema di accensione DIS (Double Ignition System) hà bobine di accensione speciale. Differenti in chì sò furnuti cù dui terminali d'alta tensione. Unu d'elli hè cunnessu à u primu di l'estremità di u bobinamentu secundariu, u sicondu - à a seconda fine di u bobinamentu secundariu di a bobina d'ignizione. Ognunu di tali bobina serve dui cilindri.

In cunnessione cù e caratteristiche descritte, a verificazione di l'ignizione cù un oscilloscopiu è a rimuzione di un oscillogramma di a tensione di impulsi d'ignizione d'alta tensione chì utilizanu sensori DIS capacitivi sò sferenti. Vale à dì, risulta a lettura attuale di l'oscillogramma di a tensione di output di a bobina. Se i bobine sò in boni cundizioni, allora l'oscillazioni ammortizzate deve esse osservatu à a fine di a combustione.

Per fà u diagnosticu di u sistema d'ignizione DIS per tensione primaria, hè necessariu di piglià alternativamente forme d'onda di tensione nantu à l'avvolgimentu primariu di e bobine.

Descrizzione di l'imagine:

Forma d'onda di tensione nantu à u circuitu secundariu di u sistema di accensione DIS

1. Riflessione di u mumentu di u principiu di l'accumulazione di energia in a bobina d'ignizione. Coincide cù u mumentu di apertura di u transistor di putenza.
2. Riflessione di a zona di transizione di u cambiamentu à u modu di limitazione di l'attuali in u bobinamentu primariu di a bobina d'ignizione à un livellu di 6 ... 8 A. I sistemi DIS muderni anu interruttori senza un modu di limitazione attuale, per quessa ùn ci hè micca zona di una impulsu d'alta tensione.
3. Ripartizione di l'epaperu trà l'elettrodi di e bugie servite da a bobina è l'iniziu di l'incendia. Coincide in u tempu cù u mumentu di chjude u transistor di putenza di u switch.
4. Spark brusgiate zona.
5. A fine di spark burning è u principiu di oscillations damped.

Descrizzione di l'imagine:

Forma d'onda di tensione à l'uscita di cuntrollu DIS di a bobina d'ignizione.

1. U mumentu di apre u transistor di putenza di u switch (u principiu di l'accumulazione di energia in u campu magneticu di a bobina d'ignizione).
2. A zona di transizione di u cambiamentu à u modu di limitazione di corrente in u circuitu primariu quandu u currente in u bobinamentu primariu di a bobina d'ignizione righjunghji 6 ... 8 A. In i sistemi di ignizione DIS muderni, i switch ùn anu micca un modu di limitazione di corrente. , è, per quessa, ùn ci hè micca zona 2 nantu à a forma d'onda di tensione primaria mancante.
3. U mumentu di chjude u transistor di putenza di l'interruttore (in u circuitu secundariu, in questu casu, un scontru di i spark gaps appare trà l'elettrodi di i bugie di l'spark servutu da a bobina è a scintilla principia à brusgià).
4. Riflessione di una scintilla ardente.
5. Riflessione di a cessazione di a scintilla brusgiata è u principiu di l'oscillazioni ammortizzate.

Ignizione individuale

Sistemi di accensione individuali sò stallati nantu à a maiò parte di i mutori di benzina muderni. Differenti da i sistemi classici è DIS in questu ogni bugia hè servita da una bobina d'ignizione individuale. di solitu, i bobine sò stallati ghjustu sopra à i candele. In ocasu, u cambiamentu hè fattu cù fili d'alta tensione. Coils sò di dui tipi - compactu и verga.

Quandu si diagnostica un sistema di ignizione individuale, i seguenti parametri sò monitorati:

• a prisenza di oscillazioni ammortizzate à a fine di a seccione di spark burning trà l'elettrodi di u spark plug;
• a durata di l'accumulazione di l'energia in u campu magneticu di a bobina d'ignizione (di solitu, hè in a gamma di 1,5 ... 5,0 ms, secondu u mudellu di a bobina);
• a durata di a scintilla ardente trà l'elettrodi di a bugia (di solitu, hè 1,5 ... 2,5 ms, secondu u mudellu di a bobina).

Diagnostica di tensione primaria

Per diagnosticà una bobina individuale per tensione primaria, avete bisognu di vede a forma d'onda di tensione à l'output di cuntrollu di l'avvolgimentu primariu di a bobina utilizendu una sonda oscilloscopiu.

Descrizzione di l'imagine:

Oscillogramma di a tensione à l'output di cuntrollu di l'avvolgimentu primariu di una bobina d'ignizione individuale utile.

1. U mumentu di apre u transistor di putenza di u switch (u principiu di l'accumulazione di energia in u campu magneticu di a bobina d'ignizione).
2. U mumentu di chjude u transistor di putenza di l'interruttore (u currente in u circuitu primariu hè interrompu bruscamente è un scontru di u spark gap appare trà l'elettrodi di a spark plug).
3. A zona induve a scintilla brusgia trà l'elettrodi di a bugia.
4. Vibrazioni ammortizzate chì si trovanu immediatamente dopu à a fine di a scintilla brusgiata trà l'elettrodi di a bugia.

In a figura à manca, pudete vede a forma d'onda di tensione à l'output di cuntrollu di l'avvolgimentu primariu di un cortu circuitu individuale difettu. Un signu di una rottura hè l'absenza di oscillazioni smorzate dopu a fine di a spark burning trà l'elettrodi di spark plug (sezione "4").

Diagnosi di tensione secundaria cù sensor capacitivu

L'usu di un sensoru capacitivu per ottene una forma d'onda di tensione nantu à a bobina hè più preferibile, postu chì u segnu ottenutu cù u so aiutu ripete più precisamente a forma d'onda di tensione in u circuitu secundariu di u sistema di ignizione diagnosticatu.

Oscillogramma di l'impulsu d'alta tensione di un cortu circuitu individuale compactu sanu, ottenutu cù un sensor capacitivu

Descrizzione di l'imagine:

1. U principiu di l'accumulazione di energia in u campu magneticu di a bobina (coincide in u tempu cù l'apertura di u transistor di putenza di u switch).
2. Rupture di u spark gap trà l'elettrodi di a spark plug è l'iniziu di spark burning (à u mumentu u transistor di putenza di u switch chjude).
3. L'area di scintilla chì brusgia trà l'elettrodi di a bugia.
4. Oscillazioni smorzate chì si trovanu dopu à a fine di a scintilla ardente trà l'elettrodi di a cannila.

Oscillogramma di l'impulsu d'alta tensione di un cortu circuitu individuale compactu sanu, ottenutu cù un sensor capacitivu. A prisenza di oscillazioni ammortizzate subitu dopu à a rottura di a spark gap trà l'elettrodi di spark plug (l'area hè marcata cù u simbulu "2") hè una cunsequenza di e caratteristiche di designu di a bobina è ùn hè micca un signu di una rottura.

Oscillogramma di l'impulsu d'alta tensione di un cortocircuitu individuale compactu difettu, ottenutu cù un sensor capacitivu. Un signu di una rottura hè l'absenza di oscillazioni ammortizzate dopu à a fine di a scintilla ardente trà l'elettrodi di a cannila (a zona hè marcata cù u simbulu "4").

Diagnostica di tensione secundaria cù un sensor induttivu

Un sensor inductivu quandu eseguisce diagnostichi nantu à a tensione secundaria hè utilizatu in i casi induve hè impussibile di coglie un signalu cù un sensor capacitivu. Tali bobine d'ignizione sò principarmenti cortu circuiti individuali di bastone, cortu circuiti individuali compacti cù un stadiu di putenza integratu per cuntrullà l'avvolgimentu primariu, è cortu circuiti individuali cumminati in moduli.

Oscillogramma di un impulsu d'alta tensione di un cortu circuitu individuale di bastone sanu, ottenutu cù un sensor induttivu.

Descrizzione di l'imagine:

1. U principiu di l'accumulazione di energia in u campu magneticu di a bobina d'ignizione (coincide in u tempu cù l'apertura di u transistor di putenza di u switch).
2. Ripartimentu di u spark gap trà l'elettrodi di a spark plug è l'iniziu di spark burning (u mumentu chì u transistor di putenza di u switch si chjude).
3. A zona induve a scintilla brusgia trà l'elettrodi di a bugia.
4. Vibrazioni ammortizzate chì si trovanu immediatamente dopu à a fine di a scintilla brusgiata trà l'elettrodi di a bugia.

Oscillogramma di l'impulsu d'alta tensione d'un cortu circuitu individuale di barra difettu, ottenutu cù un sensor induttivu. Un signu di fallimentu hè l'absenza di oscillazioni ammortizzate à a fine di u periodu di spark burning trà l'elettrodi di spark plug (a zona hè marcata cù u simbulu "4").

Oscillogramma di l'impulsu d'alta tensione d'un cortu circuitu individuale di barra difettu, ottenutu cù un sensor induttivu. Un signu di fallimentu hè l'absenza di oscillazioni smorzate à a fine di a scintilla brusgiata trà l'elettrodi di a bugia è un tempu di combustione di scintilla assai brevi.

cunchiusioni

U diagnosticu di u sistema di accensione cù un tester di mutore hè u metudu più avanzatu di risoluzione di i prublemi. Cù ellu, pudete identificà i guasti ancu in a fase iniziale di a so occurrence. L'unicu inconveniente di stu mètudu diagnosticu hè u prezzu altu di l'equipaggiu. Dunque, a prova pò esse realizata solu in stazioni di serviziu specializate, induve ci sò hardware è software appropritatu.