I fili d'ignizione di l'auto - trasferisce u currente da a bateria à i bugie. Cumu rimpiazzà elli?

I cavi d'ignizione sò stati utilizati per parechji anni per furnisce l'electricità generata da a bateria à i bugie. Sò rari in a maiò parte di i disinni muderni, postu chì e bobine sò implementate direttamente nantu à u plug, minimizendu a necessità di cunnette i dui elementi cù fili d'alta tensione. In ogni casu, in i motori in quale sò stallati, ghjucanu un rolu cruciale - furnisce u trasferimentu di tensione da u dito d'ignizione in a bobina à i bugie, chì ultimamente porta à una scintilla è l'iniziu di l'ignizione. Se ci hè, per esempiu, un puntu in i fili d'ignizione, vi vede facilmente i sintomi di l'operazione incorrecta di l'unità.

Chì tippu di cavi d'ignizione sò attualmente pruduciuti?

Se dumandate à qualchissia chì sapi una cosa o duie nantu à l'electricità, vi dicerà chì unu di i migliori cunduttori di l'electricità hè u ramu. I pruduttori di veiculi anu seguitu a stessa premessa da u principiu. Hè per quessa, finu à uni pochi decennii fà, i fili d'ignizione di cobre eranu l'elementu principale di stu sistema. In ogni casu, cù u tempu, a situazione hà cambiatu, è u mutivu era a ricerca di più resistenti à i danni è i materiali di puntura. Hè cunnisciutu longu chì u ramu li piace à "perde" l'electricità in a strada.

Ignition cables - valutazione di u megliu

In più di u core di cobre, l'elementi ferromagnetici sò ancu usati in i cables d'alta tensione (avvolgimentu di filu). Tali cumpunenti furnisce più durabilità, conducibilità è praticamente senza perdita di tensione. Un filu d'acciaio avvoltu nantu à un core di fibreglassu hè rispunsevule per u trasferimentu à e candele. 

Chì fili d'ignizione cumprà?

In u caminu, pudete ancu truvà fili cù core di carbone è grafite, ma a so vita hè assai corta è hè simile à a vita di candele. I fili più economici anu insulation PVC, cù poca resistenza à l'alte temperature. Sè vo site interessatu à a classificazione di i cavi d'ignizione è cercate e migliori suluzioni assolute, fate un ochju à quelli fatti in u sistema "wire wrap". Sò i più caru, ma assai più durable, è questu hè u so vantaghju enormu.

Fili dannighjati nantu à i bugie - segni di malfunzionamentu

Hè facilitu per vede chì qualcosa hè sbagliatu cù u sistema di ignition, perchè affetta direttamente u funziunamentu di l'unità. Quandu i fili d'ignizione sò danati, u mutore hè di solitu difficiuli di inizià, in particulare in i ghjorni nebbiosi è umidi. U mutivu hè a violazione di a continuità di l'insulation è a furmazione di punches. Sè vo site furtunatu (quandu si nebbia nantu à un mutore friddu, apre u cappucciu è fighjate per un pezzu), pudete avvistà scintille chì saltanu. Hè ora di rimpiazzà i fili d'alta tensione. I prublemi cù i fili d'ignizione si trovanu ancu quandu:

• l'ignizione si spegne;
• u carburante ùn brusgia;
• u mutore funziona in modu irregulare.

Quandu si faci un misfire?

Un altru signu di prublemi cù i fili d'ignizione hè un misfire. Questu pò esse o micca causatu da un prublema di cablaggio. L'ignizione di a mistura, o piuttostu a so mancanza periodica d'ignizione, pò esse causata da una bocca sospesa, una spark gap aumentata nantu à a bugia, una mistura magra, o un funziunamentu incorrectu di a bobina d'ignizione. In ogni casu, in l'eventuali chì avete notatu jerks durante l'accelerazione, è l'urdinatore di diagnosticu mostra misfires, vale a pena guardà u cablaggio. I fili d'ignizione (in particulare per l'LPG) ponu vede segni di usura perchè a mistura di propanu / aria precisa più voltage per inizià l'ignizione.

Perchè u carburante ùn brusgia?

Un altru sintumu hè assuciatu cù a combustione di carburante, o più bellu, cù a so non-combustion. Questu pò esse vistu in u fuliggine in u tubu di scarico o u cunsumu di carburante aumentatu è a combustione aumentata. U mutivu di questu hè a combustione di a dosa furnita à una camera di combustione particulare fora di questu, digià in u manifold di scarico.

Fili d'ignizione è funziunamentu di cilindru

Ci hè un altru puntu - u funziunamentu irregulari di u mutore. S'ellu ùn hè micca travagliatu nantu à unu di i cilindri, pò esse stata una rottura cumpleta in a continuità di u core o una rottura in l'insulation. A mancanza di travagliu nantu à unu di i cilindri ùn impedisce micca a vostra vittura, perchè pudete ancu guidà, ma hè faciule d'invintà chì questu ùn serà micca assai còmode.

Cumu verificà i fili d'ignizione in u mutore?

Prima, vale a pena aduprà u metudu organolepticu. Disassemble (solu attentu!) I fili d'ignizione da a bobina è i bugie, è dopu fighjate attentamente à e so fini. Puderanu esse sordi o danni. Inoltre, verificate a cundizione di l'insulazione di u filu è per ancu a minima traccia di abrasione o tagli. Pudete bisognu di utilizà lubricant. Se questu ùn furnisce micca una risposta chjara, una prova di resistenza di filu deve esse realizatu.

Verificate passu per passu di i fili d'ignizione

Avete bisognu di un contatore è, sicuru, a capacità di usà. I fili d'ignizione deve esse disconnected from the coil and spark plugs dopu à disconnecting the battery from the terminal. In u passu prossimu, mette u multimetru à a scala appropritata per a misurazione di a resistenza (in ohms). I valori curretti per i fili longu sò in a gamma di 9-11 ohms. U più brevi i fili, u più bassu u valore. Per misurà, mette un metru à una estremità di u cable è l'altru à l'altru. Aspettate chì u risultatu si stabilizzà.

Sustituisce è stallà i cavi d'ignizione - cumu fà bè?

Siccomu ancu u minimu dannu affetta l'operazione di i cables elettrici è u mutore stessu, questu indica un disignu delicatu. Per quessa, quandu u disassembling, avete bisognu à esse assai attenti à ùn dannà l'estremità. I fili di accensione NGK, BERU, BOSCH o qualsiasi altri sò megliu disassemblati cù pinze. 

Chì duverebbe fà per evità di dannà i fili d'ignizione?

A listessa regula s'applica quì cum'è quandu si disconnect u plug da l'outlet in casa - ùn tira micca u cordone. In certi motori, i bugie sò stallati in modu chì i fili anu longu flange chì passanu à traversu a tappa di a valvula. Allora vi tocca à spustà prima, facennu un turnu in modu ch'elli sò disconnected da altri elementi, è solu dopu piglià fora. In questu modu pudete esse sicuru chì ùn li darà più danni.

Comu pudete vede, i cavi d'ignizione sò cumpunenti estremamente impurtanti di ogni veiculu è deve esse rimpiazzati regularmente. Sceglite i più forti è più resistenti per ch'elli sguassate relativamente lentamente. Prima di rimpiazzà u kit di filu di ignizione, determinà bè a fonte di u prublema, riduce i fatturi di risichi è pruvate à fà l'operazione in modu sicuru.