Pipa di scarico in una vittura - compitu, cunnessione, fumu

U dannu à u sistema di scarico pò esse ricunnisciutu da u rumore aumentatu di l'unità. Di sicuru, nunda di cambiamenti spiciali in questu, ma l'apertura di u sistema pò causà un rumore subitu. Vi sentite bè quandu u silenziatore mediu si spegne, u tubu di scarico si brusgia, o u manifold di scarico hè scollegatu da u bloccu di cilindri.. Per i difetti di stu tipu, certi utilizanu a saldatura di u tubu di scarico, l'incollazione, l'usu di cunnessi. E mentri questi puderanu esse boni modi per un tempu, ùn ci hè micca sustitutu per u scambiu per un novu articulu.

Smoke from the exhaust pipe - ciò chì indica?

Fighjendu à a punta di u tubu di scarico, 3 culori di fumu ponu esse vistu:

● biancu;

● neru;

● turchinu.

Solu da u culore pudete guessà ciò chì succede cù u vostru mutore. U fumu biancu hè di solitu u risultatu di l'acqua chì entra in u sistema di scarico, soprattuttu quandu u veiculu hè parcheggiatu fora in i ghjorni assai umidi. Se l'acqua da u tubu di scarico (in forma di vapuri) sguassate dopu un pocu tempu, ùn avete nunda di preoccupari. Hè peghju quandu u fumu biancu hè constantemente visibile durante a guida. Questu significa chì u sistema di rinfrescamentu hè in fuga è u liquidu entra in a camera di combustione. Questu ùn hè micca sempre un fallimentu di a guarnizione di a testa di cilindru, perchè qualchì volta u cooler EGR hè a causa di u prublema.

Chì significà u fumu neru da un tubu di scarico è chì significa u fumu blu ?

Se u tubu di scarico hè fuligginosu è u fumu neru esce da ellu, probabilmente avete un prublema seriu cù u sistema di carburante. I difetti sò casi solu assuciati cù i motori diesel, perchè quandu u carburante diesel hè brusgiatu, stu tipu di fumu hè pruduttu. Se vi vede durante l'accelerazione rapida, ùn ci hè di solitu nunda di preoccupari, perchè una pressa forte nantu à u pedale di l'acceleratore ùn hè micca sempre cumpatibile cù u "take-off" di a turbina. Moltu carburante + pocu aria = assai fumu. Quandu u fumu neru hè sempre visibile, hè prubabile chì u sistema di iniezione deve esse diagnosticatu. A turbina pò ancu esce.

L'ultimu culore di questi, u turchinu, hè spessu assuciatu cù u burnout di l'oliu di u mutore è pò indicà i sigilli di valvula purtati o l'anelli di pistone dannatu.

Fitting pipe di scarico - chì fà dopu à unsealing?

Moltu dipende da induve hè accadutu u dannu à u sistema di scarico. A cosa più difficiuli di trattà cun un crack in u manifold di scarico, chì più spessu deve esse rimpiazzatu. Hè ancu unu di i guasti più costosi, postu chì esige u dismantling di un gran numaru di cumpunenti. In ogni casu, se u tubu di scarico stessu hè brusgiatu, un connettore pò esse usatu. Questu hè bisognu di staccate i cumpunenti di u sistema di scarico è applicà una pasta sigillante speciale à alta temperatura per rende l'effettu permanente. Dopu tuttu u prucedimentu, u connettore deve esse torciatu.

Da induve vene u focu da u tubu di scarico?

U focu di scarico hè u risultatu di azioni deliberate o paràmetri di u mutore incorrecte. In i vitture di sport, stu tipu d'effettu di sonu è di luce hè rispunsevule, per esempiu, per u sistema anti-retardation, è ancu per l'inserzione di a bugia di scintilla è di u gasu in u nozzle di scarico. U tubu di scarico pò ancu respira u focu per via di una mistura d'aria-carburante eccessivamente ricca è un angolo di iniezione ritardatu. Mentre in i vitture di corsa, questu hè più un effettu prevedibile, se micca intenzionale, in una vittura civile pò esse un pocu fastidiu è finiscinu cù un paraurti brusgiatu.

U sistema di scarico hè un tesoru di cunniscenze nantu à u vostru mutore è i so accessori. Allora ùn sottovalutate micca ciò chì vede da a so punta. L'esperti sanu cumu pulisce u tubu di scarico, ancu s'è qualchì volta serà ottimali per rimpiazzà. Ricurdativi chì questi elementi di u sistema anu diverse dimensioni è, per esempiu, un tubu di scarico di 55 mm è 75 mm sò cumpunenti completamente differenti. Vale a pena cura di i tubi di scarico senza usà eccessivamente.