Gamma reale di Honda e: 189 km à 90 km / h, 121 km à 120 km / h. Allora cusì [video]

YouTuber Bjorn Nyland hà pruvatu a gamma di vitture Honda e, l'electricista di a cità di Honda. A vittura hè dotata di una bateria cù una capacità di ~ 32,5 (35,5) kWh, prumetti finu à 220 unità di WLTP è basatu annantu à questu pudemu cuncludi chì i numeri ùn saranu micca troppu pazzi, è paragunatu à i cuncurrenti di u Segmentu B. sò solu debuli.

Honda e - prova di guida 90 km/h è 120 km/h

Cuminciamu cù una breve introduzione, o piuttostu una risposta à cumenti cum'è "Questa hè una vittura di cità, a gamma ùn deve esse grande!" Questu hè un puntu ghjustu. In ogni casu, in Pulonia un gran numaru di persone campanu in edifici di appartamenti, puderanu piace un tali caru, ma s'ellu si prova à carica una volta à settimana, mentre cumprà, puderanu esce da chilometri à settimana.

Inoltre, a capacità di a bateria più bassa significa una degradazione di e cellule più veloce. L'elementi si sguassate durante u so funziunamentu (caricamentu è scaricamentu). Più chjuca hè a bateria, più alta hè a frequenza di carica. A più spessu a carica si faci, u più grande u numeru di ciculi operativi in ​​a listessa unità di tempu. U più grande u numeru di ciculi, u più veloce l'elementi si portanu.

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Dopu sti spiegazioni, andemu à a prova di Bjorn Nyland.

Gamma di volu à 90 km / h = 189 km

Dopu avè guidatu 177 chilometri (u metru hè statu un pocu sottovalutatu: 175,9 km) cù una vitezza di cuntrollu di cruciera di 92 km / h, chì currisponde à a vera 90 km / h, a vittura dimustrava. cunsumu d'energia 15,1 kWh / 100 km (151 Wh / km, odometru troppu altu) è 6 per centu di carica di bateria. Significa chì Cù batterie completamente cariche, a Honda e hà una autonomia di 189 chilometri..

Da a dichjarazione di u fabricatore - 204 unità WLTP per cerchi 17" è 220 unità per cerchi 16" - A gamma pò esse calculata à 174 è 188 chilometri, rispettivamente. Nyland hà utilizatu u carru cù roti di 17 inch, cusì u carru fa un pocu megliu cà l'estimi WLTP. Da u latu luminoso: U clima era ottimale per a guida, cusì Nyland dice chì assai vitture ponu ottene più di ciò chì suggerisce a prucedura WLTP.

Honda e ùn hà micca fattu questu.

U Norvegese hà ancu calculatu chì a capacità utile di a bateria Honda in questu esperimentu era solu 28,6 kWh.

> A capacità totale di a bateria è a capacità di a bateria utilizable - di chì si tratta? [Rispondemu]

Gamma di volu à 120 km / h = 121 km

Quandu guidate à 120 km/h (regulatore di velocità di 123), u cunsumu d'energia era di 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh / km; u metru hà indicatu 22,7 kWh / 100 km), chì significa chì cù una bateria piena puderia esse superatu finu à 121 km. À u listessu tempu, 5 per centu menu energia hè stata spesa per guidà a vittura, u restu prubabilmente vene da a perdita di calore è u funziunamentu di u sistema di rinfrescante.

Intera entrata:

Nota di l'editore www.elektrowoz.pl: dopu à l'intruduzioni, chì includeva un bucket d'acqua fridda, avemu bisognu di aghjunghje una cosa più. A gamma di a vittura pò esse micca u megliu, ma s'è no vulemu chì a vittura si distingue in a strada è chì tutti notanu l'indirizzu scrittu annantu à una stampa di boi, www.elektrowoz.pl, avemu sceltu u Honda e. L'Innogy Go grazia à a BMW i3, u restu di l'electricità si mischianu in a folla, è a Honda e hè un veru attraente.

Ebbè, forse Tesla funziona ancu in modu simile...

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