Volante VAZ 2106: dismantellamentu è disassemblamentu

U volante in ogni vittura hè un strumentu chì permette à u cunduttore di cuntrullà facilmente u so "cavaddu di ferru". Di sicuru, micca solu a facilità di maneuvering nantu à a strada, ma ancu a sicurità di e persone in a cabina dipende da a dimensione di u volante è a so "ubbidienza".

Volante regulare VAZ 2106

A prima generazione VAZ 2106, chì abbandunò a linea di assemblaggio di fabbrica in u 1976, divintò un puntu di svolta in u sviluppu di tutta l'industria automobilistica domestica. U mudellu hà successu da parechji standardi, ma ùn era micca senza difetti significati.

Allora, u volante pò esse cunsideratu un grande minus di i "sei" (ancu da i standard di quellu tempu). Hè stata fatta di gomma economica, è per quessa, in u prucessu di guidà, sbulicò constantemente da e mani di u cunduttore. Inoltre, u grande diametru è u rimulu assai sottile ùn permettenu micca à u cunduttore di sentu còmode daretu à a rota. Nant'à i mudelli più tardi di i "sei", i diseggiani anu eliminatu l'inconveniente principalu di u volante è l'hanu fattu un pocu più chjucu di diametru è più grossu per un grip còmode cù e mani.

U volante magre ùn hà micca furnitu u massimu cunfortu in a guida

U volante in u VAZ 2106 era fattu di materiali plastichi è elementi metallichi. U cladding era fattu di gomma di bassa qualità, chì hà causatu prublemi maiò di cuntrollu. A dimensione di a rota stessu hè 350 mm di diametru.

U volante classicu per VAZ hà un diametru di 350 mm

Chì volante pò esse messu nantu à i "sei"

Cum'è tutta a linea di VAZ "classici", u "sei" hà a più larga pussibulità per tuning è rimpiazzà diverse unità. Per esempiu, à a dumanda di u cunduttore, u volante di fabbrica pò esse rimpiazzatu cù una parte simili da qualsiasi altru mudellu VAZ. L'unica limitazione hè chì avete da passà assai tempu per finalizà è aghjustà l'elementi.

U volante di u VAZ 2106 hè cunsideratu cum'è più vicinu à a dimensione di 2108. I pruprietarii di i "sei" ùn anu micca apprezzatu assai a fattibilità di un tali sustituzione: dopu tuttu, risulta chì "l'awl cambia in sapone". I volanti più populari da Niva, postu chì sò pensati per una vita di serviziu più longa è si sò digià dimustrati bè in diverse cundizioni operative.

IMHO, u fastidiu di mette u volante da un cisel à un classicu ùn vale a pena u tempu. Saria bellu chì u volante era di moda. Recentemente aghju compru un volante da Niva. Installatu in 5 min.

Sviridov

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289

A causa di e so caratteristiche di designu, u volante da u G2106 pò esse stallatu nantu à u VAZ XNUMX senza prublemi, ma assai cunduttori dubbienu di a fattibilità di un tali sustituzione.

Un pocu nantu à i timoni di lignu

U volante classicu in ogni vittura hè fattu di plastica. In ogni casu, a stallazione di un volante di legnu hè cunsideratu un chic speciale trà i cunduttori - l'internu di a vittura diventa più presentable.

In ogni casu, deve esse cunsideratu chì un piacè caru ùn farà micca a vittura più flexible per guidà - à u cuntrariu, un volante di lignu ùn hè micca adattatu per una guida sensitiva. Dunque, quandu sceglite un tali pruduttu, duvete esse più attenti à e regule di a strada è cunduce cun cura in u ghjacciu è l'asfaltu umitu.

U costu di un volante di legnu in un VAZ 2106 principia da 4 XNUMX rubles.

I prudutti di legnu naturali aghjunghjenu lussu extra è bellezza à l'internu di a vittura.

Volante sportiu

I volanti sportivi sò pensati per dà à a cabina un stile spiciale, è a vittura - manuvrabili in cuntrollu. In ogni casu, quandu sceglite stu tipu di volante, duvete esse u più attentu pussibule, perchè inizialmente u "sei" ùn hè micca pensatu per a corsa è a deriva, è per quessa, u volante di sportu ùn serà micca capaci di guarantiscia à u cunduttore a massima sicurezza durante e manuvre. .

Sè vo vulete un picculu volante di sport, per piacè, basta à piglià cumpagnie famose (ISOTTA, MOMO, SPARCO) L'unicu negativu hè chì u prezzu morde.

Topi arrabbiati

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1659

U costu di un volante sportivu principia da 1600 rubles.

U volante sportivu rende a guida più precisa è più veloce

Cumu caccià u volante da i "sei"

Eliminazione di u volante in u VAZ 2106 hè assai simplice, ma ci sò qualchi sfumature. L'intera prucedura di dismantling duverà parechji minuti: avete bisognu di seguità regule chjaru, altrimente pudete fà sbagli.

A prucedura per sguassà u volante hè a stessa per quasi tutti i vitture chì ùn anu micca airbags (u VAZ 2106 ùn hè micca equipatu cun elli). Certi differenzi in u dismantling pò esse assuciatu solu cù i paràmetri di muntatura di l'elementi di u volante, ma questu ùn hè micca significativu.

U volante nantu à u VAZ 2106 hè fissatu à l'arburettu per mezu di una noce grande. L'accessu à u puntu di fissazione pò esse ottinutu attraversu un pirtusu speciale chì hè dispunibule in u buttone di signale (in a parti cintrali di u volante stessu).

Cum'è l'esitatu sopra, inizialmente i "sei" eranu furnuti cù volanti magre, più tardi mudelli cù grossi. Oghje, ùn ci sò praticamenti micca vechji vitture lasciate, cusì cunsideremu u prucessu di dismantling un volante grossu.

Chì strumenti seranu necessarii

Ancu un novu pruprietariu di vittura pò caccià u volante da u VAZ 2106. Hè abbastanza à avè cun voi:

• un cacciavite cù una lama fina fina;
• testa 24 mm;
• estensione di a testa.

Prucedura di smantellu

Dopu avè preparatu l'arnesi necessarii è assicuratevi chì nunda ùn distractà da u travagliu, pudete procederà à caccià u volante:

1. Siate à u sediu di u cunduttore in a cabina.
2. Utilizendu un cacciavite, sguassate l'icona di logu AvtoVAZ in u centru di u volante è sguassate.
   

   Sottu à u logu AvtoVAZ ci hè un pirtusu per accessu à u nut di u volante
3. Disconnect a bateria, postu chì ci hè tensione in u volante, è i cuntatti ponu chjude durante l'operazione.
4. Aduprendu una testa di 24 mm è un cordone di estensione, alluntanate a noce di fissazione attraversu u foru furmatu. Ùn hà micca sensu di svità cumplettamente a noce, altrimenti u volante pò saltà bruscamente..
   

   U nut di u volante hè svitatu cù una testa di 24 mm, mette nantu à una estensione
5. Dopu avè alluntanatu a noce, avete bisognu di pruvà à caccià u volante da u slot, tirà cù e duie mani versu voi. Se questu ùn viaghja micca, duvete applicà cù forza parechji colpi à u volante da u spinu. Hè impurtante à u listessu tempu chì a noce ferma nantu à l'arbulu è ùn vola fora cù u volante.
   

   Se ùn pudete micca tirà u volante versu voi, avete bisognu à chjappà da a parte posteriore versu sè stessu
6. Appena u volante hè liberatu da i slots chì u fissanu è cumencia à spustà, a noce pò esse svitata finu à a fine è tirata fora. Dopu questu, u volante stessu escerà liberamente da a groove.

Ùn hè pocu cumu chì u volante sia assai difficiule di sguassà. In tali casi, avete bisognu di spruverà u locu induve l'elementi sò fissi cù u liquidu WD-40 è aspittà 5 minuti. A lubrificazione farà più faciule u smantellamentu.

Pigliate u trim da u volante. U volante stessu hè attaccatu à l'arbulu cù una noce. Svitate (a prima volta hè megliu svià a noce micca cumpletamente), tira u volante versu voi, svitate a noce finu à a fine è caccià u volante. In generale, appena sguassate u trim di u volante, tuttu diventerà chjaru è capiscenu. Ma vi cunsigliu fermamente di u volante per 1000 rubli - corre u risicu di esse lasciatu cù un bordu in manu durante a guida.

Chester

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1659

U novu volante hè muntatu in l'ordine inversu: prima, a rota hè posta nantu à i splines di l'arbulu, è poi strettu cù una noce.

Video: smantellamentu di u volante

Cumu caccià u volante in un VAZ

Cumu disassemble u volante sè stessu

I prupietarii di u VAZ 2107 raramente disassemble i volanti - hè spessu più faciule per cumprà un novu chè di riparà u vechju. Inoltre, u plasticu prezzu ùn vi permette micca sempre di riparà u volante in una manera di qualità.

U volante sguassatu da a vittura pò esse disassemblatu abbastanza rapidamente - questu hè bisognu di solu un cacciavite pianu pianu:

1. À l'internu di u volante, unscrew 6 viti - i titulari di u buttone di signale.
   

   Ci sò viti in u spinu di u volante chì tenenu u buttone di u cornu.
2. Svitate i 4 viti in diagonale chì assicuranu i pin di cuntattu.
3. Unscrew i 2 viti in u centru di u volante - aghjunghjenu u buttone à u volante attraversu i bushings.
4. Svita i 2 bulloni cintrali è sguassate u buttone di cornu.
   

   U buttone di signale hè sguassatu da u volante dopu à unscreving tutti i fasteners necessarii
5. I bulloni diagonali ponu esse lasciati nantu à u volante - ùn sò micca rispunsevuli di nunda.

Video: riparazione di un signalu sonu nantu à un VAZ 2106

SIGNAL SONORE VAZ 2106 NON FUNZIONA

Cosa significa "posizione di guida curretta"?

Un entusiasta di vittura deve sapè chì quandu si stalla un volante, ci sò specifichi. Dunque, l'arburetu di u sternu hà una doppia spline, cusì u novu volante pò esse stallatu strettamente in una pusizioni - a curretta.

Per truvà rapidamente sta "posizione più curretta", duvete:

1. In principiu, girandu u volante, mette i roti di fronte di a vittura in modu chì stanu strettamente dritti.
2. Pone l'apertura più larga trà i raggi di u volante direttamente davanti à u dashboard in a pusizione "diritta".
3. A "pusizione curretta" hè ancu determinata da u fattu chì u pannellu tutale di a vittura - ogni lampa è dial - deve esse chjaramente visibili da u sediu di u cunduttore.

Di solitu, hè abbastanza solu per mette a ruote frontale dritta per "catturà" a "posizione di guida curretta" in u VAZ 2106.

Quandu si mette i roti di fronte strettamente dritti, u grande raggiu di u volante deve esse horizontale

U puntu finali di cuntrollu dopu a stallazione di u volante in u locu hè a qualità di u signale. Se u sonu travaglia in ogni pusizioni di u volante, allora a prucedura hè stata fatta currettamente.

Cusì, ùn hè micca difficiule di caccià u volante da u VAZ 2106. Hè assai più impurtante di seguità tutti i reguli di sicurità è poi stallà un novu volante senza errore.