Cambiamu indipindentamente u sensoru di u fan switch in u VAZ 2107: sequenza è cunsiglii

Nisun mutore di combustione interna pò funziunà senza rinfriscà propiu, è u mutore VAZ 2107 ùn hè micca eccezzioni in questu sensu. Se un prublema si trova in u sistema di rinfrescante, u surriscaldamentu di u mutore hè una materia di parechji minuti. Spessu a fonte di u prublema hè u fan in sensor. Fortunatamente, u pruprietariu di a vittura pò rimpiazzà bè cù e so mani. Pruvemu di capisce cumu si faci.

U scopu di u sensoru di accensione di u fan VAZ 2107

U scopu di u sensoru hè faciule da guessà da u so nome. Stu dispusitivu hè rispunsevule per l'inclusione puntuale di un fan chì soffia nantu à u radiatore di rinfrescante principale.

I sensori di fan VAZ 2107 anu un alloghju monoliticu è dimensioni chjuche

Un flussu d'aria supplementu hè necessariu quandu l'antigelu in u radiatore si riscalda à una temperatura sopra i 90 ° C è u mutore cessà di rinfriscà normalmente. Comu regula, questu succede in a stagione calda quandu viaghja in a cità o in strade di campagna.

Disegni è principii di funziunamentu di i sensori

Duranti l'anni, parechji mudelli di sensori di u fan switch sò stati installati nantu à e vitture VAZ 2107. À u principiu, questi eranu sensori elettromeccanici, dopu sò stati rimpiazzati da l'elettronica. Cunsideremu ogni dispusitivu in più detail.

Sensore elettromeccanicu VAZ 2107

Dentru u sensoru elettromeccanicu hè un picculu cuntinuu cù ceresite mischju cù u polu di ramu. Sopra sta sustanza hè una membrana flexible cù un pusher attaccatu à questu. È u pusher, à u turnu, hè cunnessu à un cuntattu in muvimentu. Sta struttura sana hè allughjata in un casu d'acciaio cù pareti grossi (chì sò necessarii per assicurà un riscaldamentu più uniforme di u sensor). In a parti esterna di u casu ci hè un filu è un paru di cuntatti elettrici.

U funziunamentu di u sensoru elettromeccanicu VAZ 2107 hè basatu annantu à l'espansione di ceresite sottu l'influenza di a temperatura alta.

U sensoru hè basatu annantu à un principiu simplice: u voluminu di ceresite cambia cù a temperatura crescente. Ceresite, calendu sottu à l'azzione di l'antifreeze quasi bollita, espansione è alza a membrana, chì mette u pusher in muvimentu. Righjunghji u cuntattu in muvimentu è u chjude, facendu chì u fan à accende. Quandu a temperatura di l'antifreeze scende per via di un soffiu supplementu, a ceresite si rinfriscà, a membrana scende, u cuntattu si apre è u fan si spegne.

Sensore elettronicu VAZ 2107

A basa di u sensoru elettronicu hè una resistenza termale inserita in un casu d'acciaio massivu. Cum'è in u casu precedente, u casu hà un filu chì vi permette di chjappà u sensoru in u radiatore, è un paru di cuntatti.

L'elementu principale di u sensoru elettronicu VAZ 2107 hè un termistore

U funziunamentu di un sensoru elettronicu hè basatu annantu à un cambiamentu in a resistenza di una resistenza sottu a influenza di a temperatura alta. I cambiamenti in a resistenza elettrica sò seguiti da un circuitu speciale. È quandu a resistenza righjunghji certi valori, u circuitu manda un signalu à u sistema di cuntattu, chjude è accende u fan.

Locu di u sensoru

In quasi tutti i mudelli VAZ classici, i sensori di u fan switch sò avvitati direttamente in i radiatori di rinfrescamentu. Questu hè necessariu per chì a maiò parte di a superficia di travagliu di u sensore hè in cuntattu cù l'antifreeze caldu. Trà u sensoru è u radiatore, una guarnizione speciale di sigillatura fatta di un materiale resistente à e alte temperature hè stallata senza fallu.

A freccia rossa indica u sensoru di fan VAZ 2107, a freccia blu indica l'anellu di sigillatura sottu.

Siccomu u sensoru di u fan di VAZ 2107 hè struitu in a parte inferiore di u radiatore principale, hè più cunvenutu di cambià da u foru d'ispezione nantu à quale a vittura deve esse stallata.

Cuntrollà u funziunamentu di u sensoru di fan VAZ 2107

Per verificà a salute di u fan in u sensoru in u VAZ 2107, avete bisognu di e cose seguenti:

• un cuntainer per l'acqua fogera;
• termometru;
• caldaia domestica;
• interruttore di u fan sguassatu da a macchina;
• multimetru di casa.

Sequenza di prova di u sensoru

A sequenza di verificazione di u sensoru hè a seguente:

1. L'acqua hè versata in u cuntinuu preparatu.
2. A parte filettata di u sensoru hè immersa in l'acqua, è i so cuntatti sò cunnessi à i cuntatti di un multimetru cunfiguratu per verificà a resistenza elettrica.
3. Avà u termometru è a caldaia sò immersi in l'acqua.
4. A caldaia hè cunnessu à a reta, l'acqua cumencia à calà. A temperatura di riscaldamentu hè monitorata da un termometru.
   

   U sensor VAZ 2107 hè immersa in un cuntainer d'acqua è cunnessu à un multimetru
5. Quandu a temperatura di l'acqua righjunghji 95 gradi, a resistenza di u sensoru deve sparisce (questu serà visibile nantu à a visualizazione di u multimetru).
6. Se à a temperatura di l'acqua sopra, a resistenza sparisce, u sensoru di accensione di u fan hè cunsideratu in bonu ordine.
7. Se u sensoru mantene a resistenza quandu si riscalda sopra à 95 gradi, hè difettu è deve esse rimpiazzatu.

Video: cuntrollà a salute di u sensoru di fan VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Malfunctions assuciati cù u sensoru di fan VAZ 2107

Ci hè una quantità di i prublemi più cumuni per via di quale u fan in u VAZ 2107 ùn pò micca accende à u mumentu propiu, chì porta à u surriscaldamentu di u mutore. Eccu sò:

• U sensoru di l'interruttore di u ventilatore hè brusgiatu. A maiò spessu, questu succede per via di una forte crescita di putenza in a reta elettrica di a macchina, chì hè ghjunta com'è u risultatu di un cortu circuitu. U cablaggio in u VAZ 2107 ùn hè mai statu durable è affidabile. À u tempu, cumencia à cracke è diventa completamente inutilizabile, chì porta à un chjusu;
• fusible brusgiatu rispunsevuli di u fan. Ci sò situazioni quandu u sensoru di u fanale funziona, ma u fan ùn si accende micca. In questu casu, avete bisognu di guardà in u bloccu di salvezza situata sottu à a colonna di guida di a vittura è truvà u fusible rispunsevuli di u funziunamentu di u fan, sguassate è inspeccionà. S'ellu hè funnutu è ligeramente negru, a causa di u malfunzionamentu hè stata trovata.
  

  A freccia 1 mostra u locu di u fusible di u fan VAZ 2107. A freccia 2 mostra u locu di u fan relay

Sustituitu u sensoru di l'interruttore di u fan VAZ 2107

I sensori di fan in u VAZ 2107 ùn ponu micca esse riparati. Ùn ci hè simplicemente micca parte chì un pruprietariu di vittura puderia cumprà è rimpiazzà per sè stessu. Inoltre, l'alloghju di u sensoru hè monoliticu è micca separabile, per quessa, hè impussibile di ghjunghje à l'internu di u sensoru senza rompellu. Dunque, l'unicu ciò chì un pruprietariu di una vittura pò fà se u sensoru di u fan si rompe hè di rimpiazzà. I seguenti arnesi è consumabili sò necessarii per rimpiazzà u sensoru:

• un cuntinuu viotu di 8 litri per drenà u refrigerante;
• chiave aperta per 30;
• 8 litri di novu coolant;
• novu interruttore di u fan.

Ordine di u travagliu

Quandu si rimpiazzà u fan in u sensoru cù un VAZ 2107, procedi cusì:

1. A vittura hè stallata sopra u foru di vista. U plug hè svitatu in u radiatore, l'antifreeze hè drenatu in u cuntinuu preparatu.
2. Cù una chjave aperta per 11, i dui terminali sò eliminati da a bateria.
3. I cuntatti cù i fili sò sguassati da u fan in sensor. Questu hè fattu manualmente, basta tira i fili versu voi.
   

   Per caccià i fili di cuntattu da u sensor VAZ 2107, simpricimenti tirate versu voi
4. U sensoru hè svitatu cù una chjave aperta da 30 (si deve esse ricordati chì ci hè un anellu di sigillatura fina sottu, chì si perde facilmente).
   

   Per svià u sensoru VAZ 2107, una chjave aperta hè aduprata per 30.
5. U sensoru unscrewed hè rimpiazzatu da un novu (quandu vite in un novu sensoru, ùn aduprate micca troppu forza, postu chì u filu in u socket di u sensoru hè assai faciule da rompe).
   

   U sensoru VAZ 2107 hè stallatu cù un anellu di stampa

Video: rimpiazzà u sensoru di l'interruttore di u fan

Sustituitu u sensoru di u fan VAZ. Fate voi stessu !

Dunque, a prucedura per rimpiazzà un sensoru di fan cù un VAZ 2107 ùn hè micca particularmente difficiule ancu per un motorista principiante. Se seguite l'istruzzioni sopra, pudete salvà circa 600 rubles. Questu hè quantu custa per rimpiazzà u sensoru in un serviziu di vittura.