Cambiamu indipindentamente a bobina d'ignizione in u VAZ 2107
Cuntenuti
Se a bobina d'ignizione in u VAZ 2107 hè fora di ordine, ùn serà micca pussibule di inizià a vittura. L'unicu ciò chì resta per u cunduttore in una tale situazione hè di dumandà à i cunduttori chì passanu per piglià a vittura in rimorchiu o chjamà un camion. È quandu ghjunghje à u garage, u cunduttore pò rimpiazzà a bobina d'ignizione per sè stessu. Scupritemu cumu si faci questu.
U scopu di a bobina d'ignizione in u VAZ 2107
A bobina d'ignizione hè un cumpunente chjave di a macchina, senza chì l'ignizione di a mistura aria-carburante in e camere di combustione hè impussibile.
A tensione standard di a rete elettrica VAZ 2107 hè 12 volts. U scopu di a bobina d'ignizione hè di aumentà sta tensione à un livellu à quale una scintilla hè generata trà l'elettrodi di i bugie, chì ignite a mistura aria-carburante in a camera di combustione.
Disegnu di bobina d'ignizione
Quasi tutte e bobine d'ignizione nantu à e vitture VAZ sò trasformatori step-up cunvinziunali equipati di dui avvolgimenti - primariu è secundariu. Un core d'acciaio massiu hè situatu trà elli. Tuttu chistu hè allughjatu in un casu di metallu cù insulazione. L'avvolgimentu primariu hè fattu di filu di rame lacatu. U nùmeru di giri in questu pò varià da 130 à 150. Hè à questu avvolgimentu chì a tensione iniziale di 12 volti hè appiicata.
L'avvolgimentu secundariu hè sopra à u primariu. U numaru di turni in lu pò ghjunghje sin'à 25 mila. U filu in u bobinamentu secundariu hè ancu di ramu, ma u so diametru hè solu 0.2 mm. A tensione di output furnita à e candele da l'avvolgimentu secundariu righjunghji 35 mila volti.
Tipi di bobine di accensione
Nantu à l'anni, diversi tipi di bobine d'ignizione sò stati installati nantu à i vitture VAZ, chì sò diffirenti in u disignu:
- bobina cumuna. Unu di i primi dispusitivi, chì hè statu stallatu nant'à i primi "sette". Malgradu a so età venerable, a bobina hè stallata oghje nantu à u VAZ 2107. U disignu di u dispusitivu hè statu descrittu sopra: dui avvolgimenti di cobre nantu à un core d'acciaio;
- bobina individuale. Hè stallatu principarmenti in vitture cù sistemi di accensione elettronica. In questi dispusitivi, l'avvolgimentu primariu hè ancu situatu in u secundariu, in ogni modu, bobine individuali sò stallati nantu à tutti i plugs 4 VAZ 2107;
- bobine accoppiate. Sti dispusitivi sò usati solu nantu à i veiculi cù sistemi di accensione elettronica. Queste bobine differenu da tutti l'altri per a prisenza di fili doppiu, grazia à quale a scintilla hè alimentata micca in una, ma immediatamente in duie camere di combustione.
Locu è schema di cunnessione
A bobina d'ignizione nantu à e vitture VAZ 2107 si trova sottu à u cappucciu, vicinu à u mudguardu di manca. Muntatu nantu à dui longhi hairpins. Un capu di gomma cù un filu d'alta tensione hè cunnessu cù questu.
A bobina hè cunnessa secondu u schema sottu.
Nantu à a scelta di bobine d'ignizione per u VAZ 2107
E vitture VAZ 2107 di l'ultime versioni sò dotate di sistemi d'ignizione di cuntattu, in quale hè aduprata una bobina B117A domestica. U dispusitivu hè abbastanza affidabile, ma ogni parte hà a so vita di serviziu. È quandu u B117A falla, hè abbastanza difficiule di truvà lu in vendita.
Per quessa, i motoristi preferiscenu installà a bobina 27.3705. Custa più (da 600 rubles). Un prezzu cusì altu hè dovutu à u fattu chì a bobina 27.3705 hè piena d'oliu in l'internu, è u circuitu magneticu in questu hè di un tipu apertu. Hè stu dispusitivu chì hè cunsigliatu per esse usatu quandu si rimpiazza una bobina brusgiata.
Quì, a terza opzione deve ancu esse nutata: bobina 3122.3705. Ùn ci hè micca oliu in questa bobina, è u circuitu magneticu hè chjusu. Malgradu questu, costa più di 27.3705 (da 700 rubles). A bobina 3122.3705 hè cum'è affidabile cum'è u 27.3705, ma datu u so prezzu di prezzu, a maiò parte di i pruprietarii di vitture optanu per u 27.3705. Bobine straniere ùn sò micca stallate nantu à u VAZ 2107.
I principali disfunzioni di i bobine d'ignizione VAZ 2107
Se u cunduttore, dopu avè vultatu a chjave di ignizione, sente chjaramente chì u starter hè in rotazione, ma a vittura ùn principia micca à u stessu tempu, allora u più prubabile chì a bobina d'ignizione hè fora di ordine. Hè ancu esse nutatu quì chì u mutore ùn pò micca principià per altri motivi: per prublemi cù i bugie, per difetti in u sistema di carburante, etc. Pudete capisce chì u prublema hè in a bobina d'ignizione da i seguenti segni:
- ùn ci hè micca scintilla nantu à i bugie;
- ùn ci hè micca tensione nantu à i fili d'alta tensione;
- Diversi difetti sò visibili nantu à u corpu di a bobina: chips, crack, insulation melted, etc.
- à l'apertura di u bonet, l'odore di l'insulazione brusgiata.
Tutti questi signali indicanu chì a bobina d'ignizione hè brusgiata. Comu regula, questu hè duvuta à un cortu circuitu in i turni in unu di l'avvolgimenti. L'insulazione chì copre i fili in u bobinamentu hè distruttu cù u tempu, i turni adiacenti sò esposti, u toccu è un focu si trova in u locu di u so cuntattu. A bobina si scioglie è diventa completamente inutilizabile. Per quessa, i bobine d'ignizione ùn ponu esse riparate. Tuttu ciò chì un entusiasta di vittura pò fà cù una bobina brusgiata hè di rimpiazzà.
Video: bobina d'ignizione difettosa
Autocontrol di a bobina d'ignizione
Per verificà indipindente a salute di a bobina d'ignizione, u pruprietariu di a vittura hà bisognu di un multimetru di casa.
Verificate a sequenza
- A bobina d'ignizione hè eliminata da u veiculu. Tutti i fili sò eliminati da ellu.
- I dui cuntatti di u multimetru sò cunnessi à l'avvolgimentu primariu di a bobina. A resistenza di l'avvolgimentu hè misurata. Esempiu: à a temperatura di l'ambienti, a resistenza di l'avvolgimentu primariu nantu à a bobina B117A hè 2.5 - 3.5 ohms. L'avvolgimentu primariu di a bobina 27.3705 à a listessa temperatura deve avè una resistenza di micca più di 0.4 ohms.
- I pins di u multimetru sò avà cunnessi à l'outputs d'alta tensione nantu à u bobinamentu secundariu. L'enroulement secondaire de la bobine B117A à température ambiante doit avoir une résistance de 7 à 9 kΩ. L'avvolgimentu secundariu di a bobina 27.3705 deve avè una resistenza di 5 kOhm.
- Se tutti i valori sopra sò rispettati, a bobina d'ignizione pò esse cunsiderata utile.
Video: cuntrollemu indipindentamente a salute di a bobina d'ignizione
Sustituitu a bobina d'ignizione in una vittura VAZ 2107
Per rimpiazzà a bobina, avemu bisognu di i seguenti strumenti:
- nova bobina d'ignizione;
- socket heads per 10 è 8 cù un pomu;
- cacciavite piattu.
Sequenza di rimpiazzamentu di a bobina
- U cappucciu di a vittura hè apertu, i dui terminali sò eliminati da a bateria cù una chjave aperta per 10.
- U filu principale d'alta tensione hè eliminatu da a bobina. Questu hè fattu manualmente tirà u filu cù un pocu sforzu.
Per sguassà u filu d'alta tensione da a bobina VAZ 2107, basta tirallu - A bobina hà dui terminali cù fili. I noci nantu à i terminali sò sbulicati cù un socket 8, i fili sò eliminati.I terminali nantu à a bobina VAZ 2107 sò svitati cù un capu di socket da 8.
- L'accessu à i dui noci di fissazione di a bobina hè apertu. Sò svitati cù una chjave di 10 socket.
- A bobina hè sguassata, rimpiazzata cù una nova, dopu chì u sistema di ignizione di a vittura hè riunificata.Dopu unscreving the fasteners, a bobina d'ignizione VAZ 2107 pò esse eliminata
Dunque, rimpiazzà a bobina d'ignizione ùn hè micca un compitu super difficiule è ancu un cunduttore principiante hè abbastanza capaci di fà. A cosa principal hè di seguità a sequenza di l'azzioni sopra, è prima di inizià u travagliu, ùn vi scurdate di sguassà i terminali da a bateria.
