Tuttu ciò chì un cunduttore VAZ 2106 deve sapè di u so silenziatore: dispusitivu, malfunzionamenti, riparazione è rimpiazzamentu
Cuntenuti
Fighjendu una attenzione particulari à u mutore, a scatula di trasmissione o a sospensione dampers, i pruprietarii di vitture spessu si scurdanu di mantene un ochju à unità apparentemente insignificanti. Unu di sti elementi simplici, ma assai impurtanti hè u silencer di scarico. Se e misure puntuali ùn sò micca pigliate per riparà o rimpiazzà, pudete privà permanentemente di a capacità di guidà una vittura.
Sistema di scarico VAZ 2106
Ogni sistema in u disignu di u veiculu hè designatu per fà un rolu particulari. U sistema di scarico in u VAZ 2106 permette à l'unità di putenza per uperà à piena capacità, postu chì l'eliminazione di gasi di scarico hè esattamente a funzione per quale tutti l'elementi di u sistema di scarico sò destinati.
U mutore, trasfurmendu u carburante entrante in energia, emette una certa quantità di gasi inutili. Se ùn sò micca sguassati da u mutore in una manera puntuale, cumincianu à distrughje a vittura da l'internu. U sistema di scarico serve per caccià l'accumulazioni dannusu di gasi, è ancu permette à u mutore di funziunà più silenziu, postu chì i gasi di scarico ponu "sparà" assai forte mentre abbandunonu u mutore.
Cusì, u funziunamentu cumpletu di u sistema di scarico in u VAZ 2106 implica l'implementazione di trè prucessi:
- distribuzione di gasi di scarico attraversu i tubi per a so eliminazione ulteriore da u mutore;
- riduzzione di u rumore;
- insonorizazione.
Cosa hè u sistema di scarico
In cunsiderà a struttura di u sistema di scarico, pudete vede chì u disignu di u VAZ 2106 hè generalmente identicu à i sistemi di u VAZ 2107, 2108 è 2109. U sistema di scarico nantu à u "sei" hè custituitu da i stessi elementi:
- cullettore;
- tubu di ingressu;
- silenziatore supplementu di u primu gradu;
- silenziatore supplementu di u sicondu gradu;
- muffler principale;
- tubu di scarico.
Un collettore di scaricu
Da a cavità di u mutore di combustione interna, l'escapamentu hè cullatu in u manifold. U compitu principale di u collettore di scarico hè di cullà tutti i gasi inseme è di mette in un tubu. I gasi chì venenu direttamente da u mutore anu una temperatura assai alta, cusì tutte e cunnessione di u manifold sò rinfurzati è assai affidabili.
Downpipe
Dopu à passà per u collettore di scarico, i gasi di scarico entranu in i "pantaloni" o in u tubu di scarico. U cullettivu hè cunnessu à u downpipe cù una guarnizione per un segellu affidabile di i fasteners.
U downpipe hè un tipu di tappa di transizione per i scarichi.
Silenziatore
Una seria sana di mufflers hè stallatu nantu à u VAZ 2106. Passendu per dui mufflers chjuchi, i gasi di scarico perden rapidamente a so temperatura, è l'onda di sonu sò cunvertiti in energia termale. I mufflers supplementari taglianu i fluttuazioni di u sonu di i gasi, chì vi permettenu di riduce significativamente u rumore quandu a vittura si move.
U muffler principale hè attaccatu à u fondu di u "sei" micca staticamente, ma mobile. Questu hè duvuta à u fattu chì l'elaborazione finale di l'exhaust hè in u locu principale di u muffler, chì affetta a so resonance. I vibrazioni di u corpu ùn saranu micca trasmessi à u corpu, postu chì u muffler ùn vene micca in cuntattu cù u fondu di a vittura.
Tubu di scaricamentu
Un tubu di scarico hè cunnessu à u muffler principale. U so solu scopu hè di sguassà i gasi processati da u sistema di scarico. Spessu, i cunduttori inexperienced riferite à a pipa cum'è un muffler, ancu s'ellu ùn hè micca u casu, è u muffler hè una parte completamente diversa di u sistema di scarico di a vittura.
Silenziatore VAZ 2106
A data, i mufflers per i "sei" ponu esse compru in duie opzioni: stamp-welded è tramontu.
U muffler stampatu pò esse cunsideratu una opzione classica, postu chì sò questi mudelli chì sò stati installati in tutti i vechji vitture. L'essenza di un tali muffler hè in a so pruduzzione: duie mità di u corpu sò saldate inseme, dopu una pipa hè saldata à u corpu. A tecnulugia hè assai sèmplice, cusì u dispusitivu hè prezzu. In ogni casu, hè precisamente per via di a prisenza di cuciture saldate chì u "glushak" saldatu di stampu durà à più di 5-6 anni, postu chì a corrosione corroderà rapidamente e cuciture.
Sunset muffler hè più durable, pò durà finu à 8-10 anni. A so tecnulugia di pruduzzione hè più cumplessa: una foglia di metallo avvolge l'internu di u silenziatore. A tecnulugia rende a produzzione più caru.
I mufflers originali nantu à u VAZ 2106 ponu esse saldati solu cù stampi, postu chì a pianta produce sempre elementi di u sistema di scarico cù a tecnulugia tradiziunale.
Quale silenziatore mette nantu à i "sei"
Sceglie un muffler ùn hè micca un compitu faciule. In i concessionarii di vitture è in u mercatu di l'automobile, i venditori offrenu una varietà di mudelli di silenziatori, è à prezzi piuttostu attraenti:
- muffler IZH da 765 r;
- silenziatore NEX da 660 r;
- silenziatore AvtoVAZ (uriginale) da 1700 r;
- muffler Elite cù ugelli (chrome) da 1300 r;
- silenziatore Termokor NEX da 750 r.
Di sicuru, hè megliu di gastru soldi in u silenziu originale AvtoVAZ, ancu s'ellu hè 2-3 volte più caru ca l'altri mudelli. In ogni casu, servirà parechje volte più longu, perchè u cunduttore pò decide per ellu stessu: per cumprà un caru per un bellu pezzu o per cumprà un muffler economicu, ma cambiassi ogni 3 anni.
A mudificazione di mufflers nantu à u VAZ 2106
Quandu u muffler cumencia à "stancu" di u travagliu, u cunduttore hà da principià à nutà nantu à ellu stessu: un rumore aumentatu durante a guida, l'odore di gasi di scarico in cabina, una riduzione di a dinamica di u mutore ... Sustituitu u muffler cù un novu ùn hè micca l'unicu modu per risolve tutti questi prublemi. I fan di esperimenti spessu sintonizzanu u sistema di scarico, perchè questu modu dura più longu è travaglia megliu.
Oghje, i motoristi distinguenu trè tippi di raffinamentu di silenziatore:
- A rifinitura di l'audio hè u nome di tuning, u scopu di quale hè di amplificà i soni "growling" in u muffler mentre conduce. Un tali raffinamentu veramente permette di trasfurmà un "sei" tranquillu in un leone rugente, ma hà pocu effettu nantu à u funziunamentu di u sistema di scarico.
- Video tuning - tuning, destinatu più à l'embellishments esterni di u tubu di scarico, piuttostu cà à creà un rendimentu migliuratu. A sintonizazione video generalmente include a sostituzione di u tubu di scarico cù un cromu è l'usu di ugelli.
- L'accordu tecnicu hè u più efficace in termini di prestazioni. Hè destinatu à migliurà a prestazione di u sistema di scarico è ancu aumentà a putenza di u mutore finu à 10-15%.
Cumu fà un silenziatore sportivu
U silenziatore sportivu hè un silenziatore drittu. Hè necessariu di creà proprietà dinamiche supplementari è dà un aspettu sportivu speciale à u mudellu. U silenziatore di flussu in avanti hà un disignu estremamente simplice, cusì pò esse facilmente fattu indipendentemente, ancu da un silenziatore standard VAZ 2106.
Per a fabricazione di un flussu di sportu avanti, avete bisognu:
- silenziatore regulare;
- una pipa di una dimensione adattata (di solitu 52 mm);
- saldatrice;
- USM (bulgaru);
- drill;
- dischi per taglià metalli;
- spugna di metallu ordinariu per lavà i piatti (circa 100 pezzi).
Video: cumu u flussu avanti travaglia nantu à u VAZ 2106
A prucedura per a fabricazione di un silenziatore à flussu direttu hè ridutta à i seguenti travagli:
- Eliminate u vechju muffler da a vittura.
- Bulgarian hà tagliatu un pezzu da a so superficia.
- Tira tutte e parti interne.
- Nantu à una pipa di 52 mm, fate cuts in a forma di un arbre di Natale o perforate assai buchi cù un drill.
- Inserite a pipa perforata in u muffler, salda in modu sicuru à i mura.
- Riempite tuttu u spaziu viotu à l'internu di u silenziatore cù spugne metalliche per lavà i piatti fatti di metallo.
- Salda u pezzu tagliatu à u corpu di u muffler.
- Coat the product with mastic or heat-resistant paint.
- Installa u flussu in avanti nantu à a vittura.
Foto: tappe principali di u travagliu
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- Quandu u travagliu cù l'utensili elettrici, tutte e precauzioni di sicurezza deve esse osservate.
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- Tradizionalmente, a perforazione hè fatta cù un drill.
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- U tubu perforatu hè inseritu in u muffler, u spaziu liberu hè struitu cù spugna, u corpu hè saldatu.
Un silenziatore sportu direttu di a nostra pruduzzione ottimisimu u funziunamentu di u mutore, rende u VAZ 2106 più sportivu è dinamicu. I magazzini anu una grande selezzione di tali mudificazioni di muffler, cusì in l'absenza di sperienza di fabricazione, pudete cumprà una nova fabbrica "glushak".
Do-it-yourself è cumprà ugelli per u Glushak
Nozzles, chì sò generalmente utilizati com'è un elementu decoru, permettenu di mudificà u muffler è ottimisimu u so rendiment. Dunque, una bocca fatta è installata currettamente hè garantita per migliurà i seguenti indicatori:
- u carburante brusgia finu à a fine;
- menu fuliggine hè furmatu nantu à i bugie;
- u putere di a unità di putenza aumenta da circa 15%;
- u cunsumu di carburante hè ridutta (da circa 20%).
Vale à dì, l'usu di a bocca pò migliurà l'indicatori basi di cunvenzione è ecunumia di u veiculu. Oghje, ughjetti di diverse forme ponu esse truvati in vendita, l'scelta hè limitata solu da e capacità finanziarie di u cunduttore.
In ogni casu, a bocca nantu à u muffler "sei" pò esse fatta indipindente. Questu averebbe bisognu di i materiali è l'arnesi più simplici:
- foglia d'acciaio inox cù un grossu di 1-1.2 mm;
- cartone per u mudellu;
- Bulgara;
- carta vetrata è materiali di lucidatura;
- forbici di metallu.
Un ughjettu tipicu di u tubu di scarico hà una sezione trasversale circular, cusì hè più faciule per fà un tali elementu:
- Da u cartone, modellu u corpu di u futuru nozzle, pigliate in contu i posti per fasteners.
- Sicondu u mudellu di cartone, tagliate u pruduttu in biancu da u materiale di foglia.
- Cura cù cura di a pezza di travagliu, appiccicate a junction cù articuli bolted o saldatura.
- Pulite u futuru ughjettu, pudete pulisce à un specchiu finitu.
- Installa nantu à u tubu di scarico di a vittura.
Video: fà una bocca
U nozzle hè di solitu attaccatu à a pipa cù un bullone è un foru attraversu, o solu nantu à una pinza metallica. Hè ricumandemu di mette un materiale refrattariu trà a pipa è a bocca per aumentà a vita di serviziu di u novu pruduttu.
support di silenziatore
Ogni elementu di u sistema di scarico hè fissatu à u fondu di a vittura in modu diffirenti. Per esempiu, u manifold di scarico hè "strettu" à u mutore cù bulloni putenti per eliminà a pussibilità di fuga di gas. Ma u Glushak stessu hè attaccatu à u fondu cù suspensions di gomma speciale nantu à i ganci.
Stu metudu di fissazione permette à u muffler di resonate durante l'operazione, senza trasmette vibrazioni supplementari à u corpu è l'internu. L'usu di ganci di gomma permette ancu di smantellà convenientemente u silenziatore se ne necessariu.
Silenziatori malfunzionamenti nantu à u VAZ 2106
Cum'è ogni parte di u disignu di a vittura, u muffler hà ancu i so "debule". In regula, ogni malfunzionamentu di u muffler porta à u fattu chì:
- in a cabina principia à un forte odore di scarico;
- u mutore perde e so caratteristiche di putenza;
- puffs di gas neru esce da u tubu di scarico.
In una manera o l'altru, ma nutendu qualcunu di sti signali, u cunduttore deve immediatamente firmà è capisce a causa di l'avaria. Un silenziatore, soprattuttu di cattiva qualità, pò brusgià rapidamente, uttene un dent o un pirtusu quandu guidate nantu à strade accidentate, arruggini o perde a so pusizioni sottu u fondu.
Pissà mentre guida
U silenziatore chì batte durante a guida hè forse u malfunzionamentu più cumuni di tutti i vitture VAZ. À u listessu tempu, i colpi pò esse eliminati assai simplice è rapidamente:
- Hè necessariu di sapè perchè u muffler batte è chì parte di a vittura tocca quandu guida.
- Sarà abbastanza à scuzzulate a pipa un pocu cù a manu per capisce perchè un colpu hè fattu quandu conduce.
- Se u muffler batte contr'à u fondu, allora i sospensioni di gomma allungata sò culpèvule. Serà necessariu di rimpiazzà a sospensjoni cù novi, è u colpu si ferma immediatamente.
- In casi rari, u muffler pò toccu l'alloghju di u cisterna di gas. Averete ancu bisognu di cambià a sospensjoni, è à u stessu tempu imbulighjate sta parte di a pipa cù materiale insulating - per esempiu, maglia rinfurzata cù amianto. Questu, prima, riducerà a carica nantu à u silenziatore durante i prossimi impatti pussibuli, è, in segundu, aiutà à prutege u tank di gasu stessu da i buchi.
Cosa da fà se u silenziatore hè brusgiatu
In i fori, i cunduttori spessu scrivenu "aiutu, u muffler hè brusgiatu, chì fà". I buchi in metallo pò esse generalmente riparati cù riparazioni standard cum'è patching.
Tuttavia, se u silenziatore hè brusgiatu durante a guida, ùn hè micca cunsigliatu per inizià u mutore, postu chì u sistema di scarico ùn funziona micca nurmale.
Riparazione di silenziatore da voi stessu
A riparazione di u muffler in "condizioni di strada" ùn funziona micca. Comu regula, a riparazione di un vechju "glushak" implica a saldatura - installendu un patch nantu à un pirtusu in u corpu.
Dunque, a riparazione di un muffler hè un travagliu chì pò piglià assai tempu. Hè necessariu di preparà strumenti è materiali in anticipu:
- duie chjave à 13;
- duie chjave à 17;
- cacciavite cù una lama fina plana;
- saldatrice;
- Bulgara;
- una foglia di acciaio inox nantu à un patch;
- spazzola per a pulizia di metalli;
- degreaser;
- pittura resistente à u calore.
A riparazione di u silenziatore hè realizatu secondu u schema seguente:
- Dismantling di un pruduttu fallutu.
- Ispezione.
- Una piccula cracke pò esse saldata subitu, ma s'ellu ci hè un pirtusu piuttostu largu, vi tuccherà à mette un patch.
- Un pezzu di metallu hè tagliatu da una foglia d'acciaio, 2 cm in grandezza da ogni bordu più di ciò chì hè necessariu per installà u patch.
- L'area dannighjata hè spazzolata per caccià tutte e ruggine.
- Allora pudete inizià a saldatura: u patch hè appiicatu à l'area dannighjata di u silenziatore è hè prima appiccicatu da tutti i lati.
- Dopu chì u patch hè bollita in tuttu u perimetru.
- Dopu chì a saldatura s'hè rinfriscata, hè necessariu di pulizziari, sgrassà è pittura i punti di saldatura (o u muffler sanu) cù pittura resistente à u calore.
Video: cumu chjude picculi buchi in u muffler
Una reparazione cusì simplice permetterà u muffler per esse usatu per un bellu pezzu, in ogni modu, se u pirtusu o a parte brusgiata di u corpu hà un grande diametru, saria cunsigliu di rimpiazzà immediatamente u muffler cù un novu.
Cumu rimpiazzà un vechju muffler cù un novu
Sfurtunatamente, i mufflers in u VAZ 2106 anu una qualità micca assai bona - brusgiate rapidamente durante l'operazione. I prudutti originali servenu finu à 70 mila chilometri, ma a "pistola autopropulsata" hè improbabile di durà almenu 40 mila chilometri. Dunque, ogni 2-3 anni, u cunduttore deve rimpiazzà u so muffler.
Prima di principià u travagliu, hè necessariu di permette à tuttu u sistema di scarico per rinfriscà, altrimente pudete avè brusgiate gravi, postu chì i tubi sò assai caldi quandu u mutore hè in funziunamentu.
Per rimpiazzà u muffler, avete bisognu di l'arnesi più simplici:
- duie chjave à 13;
- cacciavite cù una lama dritta.
Hè ricumandemu ancu di preparà u fluidu WD-40 in anticipu, postu chì i bulloni di muntatura arrugginiti ùn ponu micca esse smantellati a prima volta.
A prucedura per dismantling u muffler in u VAZ 2106 ùn hè micca assai diffirenti da caccià a pipa da altri mudelli VAZ:
- Pone a vittura nantu à un foru di vista o nantu à i jacks.
- Crawl sottu à u fondu, cù i chjavi 13, alluntanate i fastenings di u collu di accoppiamentu di u tubu di scarico. Apertura a pinza cù un cacciavite è calà u tubu per ùn interferisce micca.
- Dopu, svitate u bullone chì tene u cuscinu di gomma.
- Disconnect u cuscinu stessu da u supportu è tira da sottu à a vittura.
- Eliminate tutti i ganci di gomma cù quale u muffler stessu hè attaccatu à u fondu.
- Alzate u muffler, sguassate da l'ultima sospensione, poi tira da sottu à u corpu.
Video: cumu rimpiazzà un silenziatore è bande di gomma
Per quessa, u novu "glushak" deve esse stallatu in l'ordine inversu. Di solitu, cù un novu muffler, fasteners - bulloni, clamps è suspensions di gomma - cambianu ancu.
Resonator - ciò chì hè
U muffler principale hè chjamatu resonator (di solitu s'assumiglia a pipa più larga in u sistema di scarico VAZ). U compitu principalu di stu elementu hè di sguassà subitu i gasi di scarico da u sistema per fà spaziu per novi.
Hè cresce chì tutta a putenza utile di u mutore dipende da a qualità di u resonator. Per quessa, u resonator in u VAZ 2106 hè situatu immediatamente daretu à u flussu avanti per piglià u flussu principale di gasi caldi.
Resonator Euro 3
Cù u sviluppu di l'industria di l'automobile, i mufflers anu sviluppatu ancu. Dunque, un resonator di classe EURO 3 per un VAZ ùn hè micca sfarente di EURO 2, però, per ottimisà u funziunamentu di u mutore, hà un foru speciale per installà una sonda lambda. Questu hè, u resonatore EURO 3 hè cunsideratu più funziunale è mudernu.
Cusì, u muffler in u VAZ 2106 hà bisognu di una attenzione particulari da u cunduttore. U disignu hè estremamente curtu, per quessa, hè megliu per guidà periodicamente una vittura in una fossa è inspeccionà tutti l'elementi di u sistema di scarico chè per esse in a strada cù una pipa putenza.
