Cambiamu indipindentamente u refrigerante in u VAZ 2107

Ogni mutore hà bisognu di rinfrescante propiu. È u mutore VAZ 2107 ùn hè micca eccezzioni. U cooling in stu mutore hè liquidu, pò esse sia antifreeze sia antifreeze. I liquidi sguassate cù u tempu, è u motorista hà da cambià. Scupritemu cumu si faci.

Appuntamentu di refrigerante nantu à u VAZ 2107

U scopu di u coolant hè faciule da guessà da u so nome. Serve per caccià u caldu eccessivu da u mutore. Hè simplice: in ogni mutore di combustione interna, ci sò parechje parti di freccia chì ponu calà à una temperatura di 300 ° C durante u funziunamentu. Sì sti parti ùn sò micca rinfriscati in u tempu, u mutore fallerà (è i pistoni è i valvuli soffrenu di surriscaldamentu in u primu locu). Questu hè induve vene u refrigerante. Hè alimentatu in un mutore in funziunamentu, è circula quì attraversu canali speciali, cacciendu u calore eccessivo.

U principiu generale di funziunamentu di u sistema di rinfrescante liquidu VAZ 2107

Dopu avè riscaldatu, u coolant entra in u radiatore cintrali, chì hè sempre soffiatu da un fan putente. In u radiatore, u liquidu rinfriscà, è poi torna à i canali di rinfrescamentu di u mutore. Hè cusì chì u rinfrescante liquidu cuntinuu di u mutore VAZ 2107 hè realizatu.

Leghjite nantu à u dispusitivu termostatu VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Circa l'antigelu è l'antigelu

Si deve dì subitu chì a divisione di refrigeranti in antifreezes è antifreezes hè accettata solu in Russia. Per capisce perchè questu hè accadutu, avete bisognu di risponde à a quistione: chì hè u coolant in ogni modu?

In regula, a basa per u coolant hè l'etilene glycol (in casi rari, propilene glycol), à quale l'acqua è un settore di additivi speciali chì impediscenu a corrosione sò aghjuntu. Diversi pruduttori anu parechji setti di additivi. E tutti i refrigeranti nantu à u mercatu oghje sò classificate secondu e tecnulugia per a produzzione di sti additivi. Ci sò trè tecnulugia:

• tradiziunale. L'additivi sò fatti di sali di l'acidi inorganici (silicati, nitriti, amine o fosfati);
• carboxylate. L'additivi in ​​i fluidi carboxylate sò ottenuti solu da carbonati organici;
• ibridu. In questa tecnulugia, i pruduttori aghjunghjenu un picculu percentuale di sali inorganici à l'additivi di carbonate organico (a maiò spessu sò fosfati o silicati).

U refrigerante fattu cù a tecnulugia tradiziunale hè chjamatu antifreeze, è u liquidu fattu cù a tecnulugia di carboxylate hè chjamatu antifreeze. Fighjemu un ochju più vicinu à questi fluidi.

Antifreeze

Antifreeze hà parechji vantaghji. Elenchemu:

• film protettivu. I sali inorganici cuntenuti in antifreeze formanu una fina filmu chimicu nantu à a superficia di e parti rinfriscate, chì prutegge in modu affidabile e parte da a corrosione. Spessore di film pò ghjunghje sin'à 0.5 mm;
  

  Antifreeze crea una capa protettiva uniforme, ma à u stessu tempu impedisce a rimozione di u calore
• cambiamentu di culore. Ancu s'è u cunduttore s'hè scurdatu di cambià u refrigerante, capisce facilmente chì hè u tempu di fà, solu fighjendu in u tank di espansione di a vittura. U fattu hè chì l'antifreeze diventa più scuru cù l'età. Antifreeze assai anticu s'assumiglia tar in u culore;
• prezzu; L'antifreeze pruduttu da a tecnulugia tradiziunale hè circa un terzu più prezzu di l'antifreeze.
  

  Antifreeze A40M - refrigerante domesticu pocu prezzu

Di sicuru, l'antifreeze hà i so inconvenienti. Eccu sò:

• pocu risorsa. L'antifreeze diventa rapidamente inutilizabile. Ci vole à cambià ogni 40-60 mila chilometri;
• azione nantu à e parti d'aluminiu. L'additivi cuntenuti in l'antifreeze affettanu negativamente a superficia d'aluminiu in u radiatore principale. Inoltre, l'antifreeze pò furmà condensate. Sti fattori riduce significativamente a vita di serviziu di radiaturi d'aluminiu;
• influenza nantu à a pompa d'acqua; A tendenza à furmà condensate pò ancu affettà negativamente a pompa d'acqua VAZ 2107, purtendu à l'usura prematura di u so impeller.

Antifreeze

Avà cunsiderà i vantaghji è i contra di l'antifreeze. Cuminciamu cù i prufessiunali:

• longa vita di serviziu. Sei litri di antifreeze sò abbastanza in media per 150 mila chilometri;
• selettività di temperatura. Grazie à l'additivi di carbonate, l'antifreeze pò prutegge più attivamente quella superficia di u mutore chì hà riscaldatu più cà l'altri;
  

  L'antifreeze ùn interferiscenu micca cù a dissipazione di u calore è prutegge in modu efficace i centri di corrosione cù l'aiutu di strati lucali.
• longa vita di u mutore. A selettività di a temperatura di sopra risultati in un mutore rinfriscatu cù antifreeze chì ùn surriscalda assai più di un mutore rinfriscatu cù antifreeze;
• senza cundensazione. L'antifreeze, à u cuntrariu di l'antifreeze, ùn forma mai condensate, è per quessa ùn pò micca dannà u radiatore è a pompa d'acqua di a vittura.

È l'antifreeze hà solu un minus: altu costu. Un canisteru di antifreeze d'alta qualità pò custà dui o ancu trè volte più di un canisteru di bon antifreeze.

In cunsiderà tutti i vantaghji sopra, a maiò parte di i pruprietarii di VAZ 2107 optanu per l'antifreeze, postu chì u risparmiu di refrigerante ùn hà mai purtatu à nunda di bonu. Quasi ogni antifreeze, domesticu è occidentale, hè adattatu per u VAZ 2107. A maiò spessu, i pruprietarii di vitture preferiscenu riempie l'antigelu Lukoil G12 RED.

Lukoil G12 RED hè a marca antifreeze più famosa trà i pruprietarii di VAZ 2107

Altri marchi antifreeze micca cusì cunnisciuti sò Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G, etc.

Sciacquà u sistema di raffreddamentu

U flussu di u sistema di rinfrescante hè una prucedura assai impurtante, postu chì l'efficienza di rinfrescante di u mutore VAZ 2107 dipende da questu. À u stessu tempu, assai automobilisti preferiscenu micca lavà u sistema di rinfrescante, ma per riempie un novu antifreeze immediatamenti dopu à drenà u vechju. . In u risultatu, i resti di u vechju antifreeze sò mischiati cù u novu coolant, chì hà un effettu estremamente negativu nantu à u so rendiment. Hè per quessa chì hè fortemente cunsigliatu di lavà u sistema di rinfrescante di u mutore prima di riempie un novu antigelu. Questu pò esse fattu cù l'aiutu di l'acqua è cù l'aiutu di cumposti speciali.

Sciacquare u sistema di rinfrescante cù l'acqua

Ci vole à dì subitu chì hè cunsigliatu di utilizà sta opzione di lavare solu quandu ùn ci hè micca un bonu fluidu di lavare in manu. U fattu hè chì in l'acqua ordinariu ci sò impurità chì formanu scala. E se u cunduttore hà decisu di lavà u sistema di rinfrescante cù l'acqua, allora l'acqua distillata seria a megliu scelta in questa situazione.

Più nantu à u diagnosticu di u sistema di rinfrescante: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Sequenza di flussu d'acqua

1. L'acqua distillata hè versata in u tank di espansione VAZ 2107.
   

   L'acqua distillata hè versata in u tank di espansione VAZ 2107
2. U mutore si mette in funziunamentu è viaghja à idle per una meza ora.
3. Dopu stu tempu, u mutore hè spentu è l'acqua hè drenata.
   

   L'acqua drenata da u VAZ 2107 deve esse pulita quant'è l'acqua versata
4. Dopu quì, una nova parte di l'acqua hè versata in u tank, u mutore principia di novu, corre per una meza ora, dopu l'acqua hè drenata.
5. A prucedura hè ripetuta finu à chì l'acqua drenata da u sistema hè pulita quant'è l'acqua chì hè stata riempita. Dopu l'apparizione di l'acqua pulita, u flussu si ferma.

Flushing u sistema di rinfrescante cù un compostu speciale

Flushing u sistema di rinfrescante cù una cumpusizioni speciale hè a megliu, ma assai caru opzione. Perchè l'agenti di pulizia eliminanu in modu efficace i residui di inclusioni di grassu, scala è composti organici da u sistema. Attualmente, i pruprietarii di u VAZ 2107 utilizanu fluidi di flussu di dui cumpunenti, chì includenu l'acidi è l'alkali. U più pupulare hè LAVR liquid. U costu hè di 700 rubles.

Flushing liquid LAVR hè a megliu scelta per lavà u sistema di raffreddamentu VAZ 2107

A sequenza di lavà u sistema cù un liquidu speciale

A sequenza di rinfriscà u sistema di rinfrescante cù una cumpusizioni speciale ùn hè praticamente micca sfarente da a sequenza di flussu di l'acqua, chì hè stata citata sopra. A sola diferenza hè u tempu di funziunamentu di u mutore. Stu tempu deve esse specificatu (dipende da a cumpusizioni di u liquidu di flussu sceltu è hè indicatu nantu à u canisteru di flussu senza fallu).

Paraguni di i tubi di radiatori VAZ 2107 prima è dopu à lavà cù LAVR

Sustituitu l'antigelu cù un VAZ 2107

Prima di principià u travagliu, avemu da determinà l'arnesi è i consumables. Eccu ciò chì avemu bisognu:

• canister cù novu antigelu (6 litri);
• chiavi incluse;
• secchio per drenare l'antigelu anticu.

Sequenza di travagliu

1. A vittura hè stallata nantu à un flyover (cum'è una opzione - nantu à un foru di vista). Hè megliu se i roti di fronte di a vittura sò un pocu più altu ch'è a parte posteriore.
2. Nant'à u dashboard, avete bisognu di truvà una palanca chì cuntrolla l'approvvigionamentu di l'aria calda à l'abitazioni di u passageru. Sta leva si move à a pusizione estrema dritta.
   

   A leva di alimentazione d'aria calda, marcata da a lettera A, deve esse spustata à a diritta prima di drenà l'antigelu.
3. Dopu, u cappucciu si apre, u plug di u tank di espansione hè svitatu manualmente.
   

   U tappu di u tank di espansione VAZ 2107 deve esse apertu prima di drenà l'antigelu
4. Dopu questu, u plug di u radiatore cintrali hè svitatu manualmente.
   

   Prima di drenà l'antigelu, u tappu di u radiatore cintrali di u VAZ 2107 deve esse apertu.
5. U tappu di scarico hè svitatu cù una chjave aperta 16. Hè situatu nantu à u bloccu di cilindru. U liquidu spentu cumincià à versà in u cuntinuu sustituitu (pò piglià 10 minuti per drenà completamente l'antifreeze da a giacca di u mutore, cusì sia pacienza).
   

   U pirtusu per drenà l'antigelu da a giacca di u mutore hè situatu nantu à u bloccu di cilindru VAZ 2107.
6. Cù una chjave 12, u plug in u foru di drenu di u radiatore hè svitatu. L'antifreeze da u radiatore si fusione in un bucket.
   

   U tappu di drain hè situatu à u fondu di u radiatore VAZ 2107
7. U tank di espansione hè tenutu nantu à una cintura speciale. Stu cinturione hè eliminatu manualmente. Dopu à quessa, u cisterna s'alza u più altu pussibule per drenà i resti di antifreeze da a manguera attaccata à u tank.
   

   U cinturione di u cisterna di drenu VAZ 2107 hè sbloccatu manualmente, allora u cisterna si stende u più altu pussibule.
8. Dopu chì l'antifreeze hè sguassatu cumplettamente, u tank hè tornatu in u locu, tutti i buchi di drenu sò chjusi è u sistema di rinfrescante hè lavatu cù unu di i metudi sopra.
9. Dopu à lavà, u novu antigelu hè versatu in u tank di espansione, a vittura principia è idle per cinque minuti.
   
   Dopu questu tempu, u mutore hè spento, è un pocu più antifreeze hè aghjuntu à u tank di espansione per chì u so livellu hè pocu sopra à a marca MIN. Questu compie a prucedura di rimpiazzamentu di l'antigelu.

Sapete più nantu à u dispusitivu di u radiatore di rinfrescante: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Video: drenaje di refrigerante da u VAZ 2107

Scarico di refrigerante VAZ classic 2101-07

Cusì, hè abbastanza pussibule di rimpiazzà u coolant cù un VAZ 2107 per sè stessu. Ancu un motorista principiante chì almenu una volta hà tenutu una chjave in e so mani, affruntà sta prucedura. Tuttu ciò chì hè necessariu per questu hè di seguità strettamente l'istruzzioni sopra.