I mudelli di veiculi elettrici più populari in l'Europa di l'Est

E vitture elettriche sò diventate sempre più populari in l'Europa orientale. Nunda inusual! Dopu tuttu, sti mudelli anu assai vantaghji chì sò digià apprezzati da milioni di persone in u mondu. A pandemia di coronavirus, chì hà causatu enormi perdite in diverse industrie, ùn hà micca avutu un impattu negativu nantu à u mercatu per queste vitture. Attualmente, i polacchi volenu ancu cumprà stu tipu di trasportu, è chì mudelli sceglienu più spessu?

Nissan Leaf

A vittura elettrica chì i Poloni cumprà più spessu hè u Nissan Leaf. U so successu hà dapoi parechji anni è a so popularità hè in constantemente crescente. À u mumentu, ci sò dui versioni di stu mudellu. Basic, a gamma di volu dichjarata hè 270 km. Per d 'altra banda, a versione e+ estesa pò viaghjà 385 km cù una sola carica. I prupietarii di sta vittura certamente apprezzeranu u so troncu di 435 litri. Una Nissan Leaf costa circa 123 mila direttamente da u showroom. PLN, ma un mudellu usatu pò esse compru solu per 30 mila. zlotu

BMW i3

Stu mudellu hè avà in u sicondu postu, ma micca tantu tempu era u più populari trà i veiculi elettrici. Questa piccula vittura hè stata in u mercatu dapoi u 2013, ma a versione attuale hà subitu parechje metamorfosi chì a migliurà. Attualmente, u BMW i3 pò viaghjà 330-359 km cù una sola carica. Una nova copia direttamente da u showroom costa circa 169 mila rubles. PLN, è per una vittura usata ci vole à pagà più di 60 mila. zlotu Tuttavia, vale a pena ricurdà chì certi mudelli BMW i3 più vechji sò furnuti cù un generatore di energia di combustione interna, chì ùn si trova micca in i vitture più recenti.

Renault Zoe

A vittura elettrica francese hà guadagnatu una enorme popularità in l'ultimi anni. Questu hè chì a cumpagnia hà cambiatu i termini di vendita di a vittura è, in più, hà introduttu una nova versione di a vittura. Attualmente, u Renault Zoe pò viaghjà circa 395 km cù una sola carica. L'ultimu mudellu di sta vittura costa circa 137 mila rubles. PLN, ma in i concessionarii di vitture a versione più vechja hè dispunibule per 124 mila. zlotu Renault Zoe pò ancu esse acquistatu nantu à u mercatu di vitture usate per circa 30 mila. zlotu Tuttavia, micca tutti i mudelli anu batterie di marca. Per quessa, una tale compra pò incurrà costi supplementari.

Skoda Citigo-e IV

U mudellu elettricu Skoda Citigo hè statu liberatu in 2020. Tuttavia, in un cortu pirìudu di tempu, a vittura hà guadagnatu assai pupularità. Cusì, subitu intrutu in a lista di i veiculi elettrici più acquistati in l'Europa di l'Est. Questu hè chì in u mumentu questu hè u carru più prezzu di u mercatu, è a versione basica pò esse compru per solu 82 mila. zlotu Tuttavia, ùn ci sò attualmente mudelli usati di sta versione, ma pudemu suppone chì ùn spariranu micca prestu. A vittura elettrica Skoda Citigo ùn hè micca inferitu à a versione classica di stu mudellu. In ogni casu, nantu à un pienu pò viaghjà circa 260 km.

Tesla Model S

Questa vittura ùn hà micca bisognu di presentazione. Dopu tuttu, questu hè unu di i vitture elettriche più famose, creatu da unu di i più ricchi di u mondu. Allora perchè micca nantu à u primu accontu? U prublema pò esse chì u prezzu hè troppu altu. U Tesla più prezzu direttamente da u showroom pò esse acquistatu per circa 370 mila. zlotu Sfurtunatamente, mudelli usati pò ancu esse troppu caru per u polu mediu. Una tale vittura costa in media 140-150 mila. zlotu Tesla Model S hè stata liberata in u 2012. U prezzu pò esse intimidatori, ma offre parechje amenità. Prima, hà una di e più lunghe distanze di qualsiasi veiculu elettricu. Cù una carica pò viaghjà più di 600 km.

I veiculi elettrici sò diventati sempri più populari in l'Europa di l'Est. Stu fattu hè influinzatu da i numerosi vantaghji di sti mudelli innovatori. Ci hè ancu segni chì ci puderianu esse ancu di più in u futuru, è puderanu eventualmente rimpiazzà e vitture tradiziunali sanu. Ùn si pò nigà chì in u mumentu i mudelli più populari sò quelli chì combina boni parametri è prezzi bassi. Tuttavia, i mudelli più caru sò ancu in capu. Basta à ricurdà chì pochi Polacchi ponu permette tali spese.