Ball joint è segni di u so malfunction

Quantu hè impurtante l'articulazione di bola

L'articulazione di u ballu necessita una attenzione particulari, questu hè unu di i tanti ragiuni chì una volta per sempre furzà una persona chì crede chì ellu cuntrola tuttu per osservà u limitu di velocità è prestu attenzione à a so vittura.

U dispusitivu di pivot hè statu rimpiazzatu da l'elementu di sospensjoni principale, chì hè chjamatu articulazione di bola. Quandu sò purtati à un puntu criticu, certi mudelli di vitture anu prublemi seri. Cumu determinà u malfunzionamentu di a patella, leghje nantu.

L'articulazione di sfera hè l'articulazione chì cunnetta u mozzu di u volante è u bracciu di sospensione. U so compitu hè di assicurà a pussibilità di vultà u hub cù a pusizione iniziale di a rota horizontalmente durante u muvimentu verticale.

U disignu di l'articulazione di bola hè assai simplice. Hè un dito in forma di cune cù una punta in forma di fungo o sferica, chì pò rotà è simultaneamente swing in un angulu nantu à u corpu di sustegnu. A carcassa hè pressata contr'à a palanca o avvitata. In questu casu, l'articulazione di bola, in regula, cambia cù u bracciu di sospensjoni.

In i nodi muderni di novu introduttu, un disignu non-separabile hè principalmente utilizatu. In questu, dopu a stallazione di u dettu, u corpu tende à roll up. Plastica o altri inserti sò posti trà u corpu è u dettu. Funzionanu cum'è un cuscinettu pianu è furnisce una rotazione senza sforzu. Per i vechji mudelli domestici di machini, altri cuscinetti di bola sò ancu furniti, chì sò chjamati colapsible. U backlash in elli hè sguassatu strintendu a tappa.

Cause di rottura di l'articulazione di sfera

Durante l'operazione, questi supporti sperimentanu carichi significativi. Sicondu induve sò stallati è u disignu di a sospensjoni, i monti sustenenu a maiò parte di u pesu tutale di u veiculu, è ancu resistenu à scosse constanti è sistematiche quandu guidanu nantu à strade aspra.

U mutivu principalu di u malfunzionamentu di l'articulazione di bola hè l'usura di e superfici di cuntattu, chì porta à un aumentu di a distanza trà u corpu è u pin. In u risultatu, u dettu principia micca solu à torce, ma ancu à appiccà nantu à u corpu.

Se l'usura hè troppu severa, i carichi nantu à u cuscinettu pò causà u pin à esce da l'alloghju. In u risultatu di tuttu questu, si trova chì u miccanisimu ùn hè micca capaci di mantene u volante è a vittura casca nantu à l'asfaltu.

L'aumentu di a liberazione hè dovutu à i seguenti fatturi:

• 1. Usura naturali cumminata cù materiali obsoleti : in media, una articulazione di bola pò viaghjà trà 20 000 è 150 000 chilometri. Tuttavia, se a parte hè più o menu di alta qualità, i prublemi ponu principià dopu à circa 100 mila chilometri in vittura. L'usura hè influinzata da parechji fatturi: a qualità di a parte fabricata, e cundizioni di u funziunamentu, a cura di a parte, a presenza di lubricazione, l'integrità di l'antera.
• 2. Aumentà i carichi dinamichi durante a guida: questu si riferisce principalmente à guidà una vittura à alta velocità in una strada accidentata. In tali cundizioni, l'impatti cascanu nantu à parechji elementi di sospensjoni, cumpresa a articulazione di sfera. Naturalmente, questu porta à u so usu è danni.
• 3. A tappa protettiva o casu hè rottu; com'è u risultatu, l'acqua è ogni tipu di terra entra in u spaziu è, cù u tempu, aumentanu a corrosione è ancu l'usura abrasiva. Se l'antera si rompe, l'umidità, a sabbia, a terra è i picculi detriti entreranu definitivamente à l'internu mentre a vittura si move. Tutti questi elementi formanu un materiale abrasiu chì porta naturalmente u vostru internu.
• 4 mancanza di lubricazione nantu à a cerniera (se necessariu, a so prisenza) - u lubricante hè sguassatu da l'articulazione di bola per ragioni naturali - siccazione, evaporazione. Cumu l'esitatu sopra, se u stivali hè dannatu, u grassu pò esse sguassatu assai rapidamente per cause naturali, chì portanu à più usu di l'articulazione di bola. Per quessa, hè utile per aghjunghje periodicamente una massa lubricante à a bola.

Eccu alcuni di i principali segni di usura:

• Quandu si guida nantu à una strada accidentata à bassa velocità, si sente un colpu.

• Se a forza di u volante hè aumentata, è quandu si gira, si sente un scricchiolu da u fronte di a vittura.

• Perchè i roti di fronte sbattulanu, a vostra vittura si move in linea retta instabili.

• I pneumatici sò purtati in modu irregulare.

Sintomi è cause di malfunction

Sintomi	Descrizzione è ragiuni
Picchià u volante mentre guida	I soni strani appariscenu à ogni velocità, chjaramente notevuli quandu si chjappà in una fossa, una fossa, etc. Questu hè ripetutu una volta.
Cambiamentu di line-up	A rota cù una articulazione di bola difettu soffre u più. L'usura di u bordu di i pneumatici pò aumentà.
A vittura scorri per a strada	Ci hè un ghjocu in l'articulazione di a sfera, cusì a rota vacilla durante a guida.
Crack durante le manovre	Creaks pò vene da u volante, roti di daretu, vi tocca à sente spicificamenti i fronti, è quandu manuvre.
Cambia a strada di frenu	A vittura serà demolita in a direzzione induve ci hè una articulazione di sfera difettu.
Usura irregulare di i pneumatici	Quandu, per via di danni à l'articulazione di sfera, u volante ùn hè micca strettamente verticale, ma in un angulu à a strada, u tread s'usa più longu à u so bordu internu (più vicinu à u mutore) chì longu u restu di a rota. superficia.

Cumu determinà u malfunzionamentu di u ballu

Sfurtunatamente, a cundizione di i media ùn pò micca sempre esse determinata cù i media cuncepiti per diagnosticà i drive outboard. Pudete valutà a vostra cundizione cù i metudi abituali antichi: da u toccu è da l'arechja.

Metudu numeru 1 Quandu eseguite una prova di l'audizione, avete bisognu di scuzzulate a vittura è sente ciò chì esattamente piccu in ella.

Metudu N ° 2 Per evitari l'errore in u risultatu di diagnostichi, cù u pedale di frenu depressu à a fine (per eliminà u ghjocu di cuscinettu), a rota deve esse scuzzulata da a manu. Per fà questu, avete bisognu à piglià in i punti più altu è più bassu. Se u ghjocu hè sempre sentitu, sia cuscenti chì ci hè una lacuna in a muntagna è deve esse rimpiazzata. Ma per determinà a quantità di usura, saria megliu utilizà l'attrezzi è i raccordi più precisi, per esempiu, una muntagna o un jack.

In u mudellu classicu di una vittura VAZ, ci hè un foru di cuntrollu speciale situatu in u disignu di l'articulazione di bola inferjuri. Per u diagnosticu, aduprate un calibre di spessi o un calibre di prufundità per misurà a distanza trà l'estremità di u stud di bola è a superficia esterna di l'alloghju attraversu stu foru d'ispezione sottu carica. Per i vitture VAZ, a figura ùn serà più di 11,8 millimetri (per i monti originali).

In a reta superiore, u ghjocu pò esse misuratu cù un dispositivu specializatu cù un indicatore. A distanza ùn deve esse più di 0,8 mm.

In l'eventu chì ùn avete micca strumenti specializati, attrezzi è un ascensore in manu, pudete mette a palma nantu à u corpu di a patella per toccu u corpu è u dettu à u stessu tempu. Dumandate à un cumpagnu di move a rota. Se ci hè una reazione, allora, in regula, si senti.

Riparazione di a sfera

Ci hè parechje manere di riparà. Spessu a patella hè rimpiazzata cù una nova. A rimpiazzà u bracket cù a palanca per a maiò parte di e vitture straniere hè assai caru, postu chì u prezzu di una palanca ùn hè micca una piccula quantità, ma ci sò ancu vitture chì anu sospensioni multi-link cumplessi (finu à 5 da una parte). U costu di u travagliu fattu serà ancu abbastanza altu per a palanca inferjuri è doppia per u sopra. Per quessa, i servizii di restauratori chì riparà ancu quelli supporti chì cambianu cum'è assemblea cù una palanca sò assai dumandati.

A risturazione hè assai più prezzu di cumprà una nova parte. Questu hè soprattuttu notevuli per i monti chì venenu cumpletu cù leve. Diversi tecnulugii ponu esse aduprati per restaurà.

• A manera più faciule hè di cunvertisce in un disignu colapsibile, cambia l'inserzioni di plastica è pulisce u dettu.
• Tecnulugia un pocu laboriosa: u corpu hè pienu di polimeru liquidu sottu pressione. Inoltre, stu polimeru si indurisce in i vuoti. I fasteners pressati in i braccia sò prima eliminati è poi rimpiazzati cù fasteners non originali.

Ci sò i tempi quandu simpricimenti si appoghja nantu à a leva, vale à dì ùn avete micca bisognu di appughjà, se decide di lascià l'articulazione di u ballu cusì, allora chjappà a leva è a so risorsa serà ridutta parechje volte, questu pò esse. risolta da saldatura, vale à dì chì si aggancia à a leva in punta per 6-8 punti di saldatura.

Ricurdativi chì tali risparmii ponu causà prublemi in u futuru, per evità questu, hè cunsigliatu di utilizà sempre novi nodi.

u sonu di i rails l'oscillazione di u vagone u sonu hè audible per l'eliminazione puntuale di u periodu di operazione i fenomeni sonori per u diagnosticu visuale di a prutezzione di crack

Chì ci hè a risorsa di u ball joint

A vita di serviziu dipende principarmenti da parechji fatturi, pò varià da 15 à 120 mila chilometri.

Reduce drammaticamente a "vita" di ancu una piccula crack in l'antera. Questu pò causà l'acqua, a terra è a sabbia per entra in l'articulazione. Per evitari danni, hè necessariu di monitorà a cundizione di u stivale di gomma protettiva. Hè megliu fà questu nantu à un flyover.

Per fà durà più longu, avete bisognu di guidà più cun cura nantu à e strade rotte, è ancu di rimpiazzà l'anteri dannighjati in una manera puntuale.

Hè pussibule di guidà cù una bola rotta

Tuttu dipende di u gradu di usura è dannu à u node specificatu. Se un colpu in l'articulazione di sfera mobile hè ghjustu apparsu è a vittura ùn hè ancu "condutta" longu a strada, ùn hè micca batte in i cantoni, vale à dì, ci sò solu i primi segni, allora pudete sempre movendu in quella vittura.

In ogni casu, assicuratevi chì a vitezza di guida ùn hè micca alta, è ancu pruvate d'evità i buchi è i bumps. E di sicuru, avete sempre bisognu di pensà à e riparazioni imminenti. Dopu tuttu, u più prestu questu hè fattu, u megliu, prima, costarà menu, è in segundu, a vittura pò esse operata in modu sicuru!

Se a rottura di l'articulazione di sfera hà digià righjuntu un tale puntu chì a vittura "cavalca" longu a strada è u colpu di l'articulazione di sfera mobile hè chjaramente audible, allora hè megliu ricusà di operà una tale vittura finu à chì a riparazione hè finita. . In casi estremi, pudete guidà à un serviziu di vittura o garage à bassa velocità è seguite e regule di guida sicura, induve deve esse rimpiazzatu.