Cuscinettu sfericu. Scopu, dispusitivu, diagnostichi

Avemu digià scrittu circa. Avà parlemu di ciò chì hè una articulazione di bola è di ciò chì funzioni sta piccula parte di sospensione discreta. Un ochju inespertu ùn hà micca nutatu immediatamente, ma ghjoca un rolu assai impurtante, senza guidà una vittura hè simplicemente impussibile.

I giunti di sfera sò stallati in a sospensione frontale per cunnette u mozzu di a rota guidata à u bracciu. In fattu, questu hè una cerniera chì permette à a rota di vultà in un pianu horizontale è ùn permettenu micca di spustà verticalmente. À un tempu, sta parte hà rimpiazzatu a cerniera pivot, chì avia una quantità di difetti di disignu.

U dispusitivu di sta parte hè assai sèmplice.

L'elementu strutturale principale hè un pin d'acciaio in forma di cune 1. Per una banda, di solitu hà un filu per attache à a palanca, da l'altra, una punta in forma di bola, per quessa chì a parte hà u so nome. . In certi supporti, a punta pò esse formata cum'è un capu di fungo.

Un stivali di gomma 2 hè strettu nantu à u dettu, chì impedisce a terra, a sabbia è l'acqua di entre in u supportu.

A punta sferica hè posta in un casu di metallu cù un revestimentu anti-corrosione. Trà a sfera è u corpu ci sò inseriti 3 fatti di polimeru resistente à l'usura (plastica), chì ghjucanu u rolu di un cuscinettu pianu.

Stu disignu permette à u dettu di rotà è tilt cum'è un manicu di joystick, ma ùn permette micca u muvimentu longitudinale.

À u principiu, i cuscinetti di bola sò stati fatti colapsable è furnitu cù un oiler per a lubricazione. Ma un tali disignu hè statu in u passatu è avà ùn hè quasi mai trovu. I articuli di bola muderni ùn sò micca disassemblati è micca serviti. I pezzi falluti sò solu cambiati, ancu s'è in certi casi hè pussibule riparà.

In u casu più simplice, l'articulazione di bola hè attaccata à a palanca utilizendu una cunnessione filettata (bolt-nut), i rivets sò menu cumunimenti utilizati. In questu casu, rimpiazzà a parte usata ùn hè micca assai difficiule.

Succece chì u supportu hè pressatu in a palanca è fissatu cù un anellu di rete. Allora, per caccià, vi tuccherà à scaccià o stringhje cù una pressa.

Ricertamenti, più è più spessu a articulazione di bola hè integrata in u disignu di a palanca è face una cun ella. Sta decisione hè dettata da cunsiderazioni di riduzzione di a massa, però, se u supportu falla, duverà esse rimpiazzatu cumpletu cù una palanca, chì, sicuru, costarà assai più.

Nant'à l'arghjentu, u pin di supportu hè fissatu cù una noce, chì hè fissata cù un cotter pin.

Ci sò ancu suspensioni in quale l'articulazione di sfera hè pusata nantu à u cinturione di sterzo, induve hè fissatu per bullone o pressendu. In u sicondu casu, per dismantellà u supportu, ùn hè micca abbastanza per disconnect da i palanchi, avete ancu avè da caccià u caliper, u discu è u sternu.

A rimpiazzamentu di sta parte hè di solitu dispunibule per un motorista cù un livellu mediu di preparazione, ma in certi casi un strumentu specificu è sforzi serii ponu esse richiesti per unscrew the soured bolts. Se ùn site micca sicuru, hè megliu cuntattà immediatamente un serviziu di vittura, induve à u stessu tempu verificaranu è aghjustà l'allinjamentu.

U primu fattore hè u tempu. A rotazione constante di a punta sferica in u supportu porta à l'abrasione graduale di l'inseritu di polimeru. In u risultatu, un backlash apparisce, u dettu principia à pendu.

U sicondu fattore hè carichi di scossa frequenti mentre guidanu sopra i bumps in a strada, soprattuttu à alta velocità.

È, finarmenti, u fattore principale hè una antera dannata. Questu hè di solitu duvuta à l'anzianu naturali di gomma, menu spessu un difettu d'origine meccanica. Se a gomma di u stivali hè cracked o strappata, a terra penetrerà rapidamente in l'articulazione di a sfera, per via di quale a friczione aumenterà, è a distruzzione procederà à un ritmu acceleratu. Se u difettu di l'antera hè nutatu in u tempu è immediatamente rimpiazzatu, hè pussibule chì u fallimentu di a parte pò esse impeditu. Ma, sfurtunatamenti, pochi persone inspeccione regularmente a so vittura da quì sottu, è per quessa, u prublema hè di solitu rilevatu quandu e cose sò andate troppu luntanu.

L'articulazione di a sfera pò indicà a prisenza di u ghjocu da un tapping sordu, chì si sente in l'area di e roti di fronte quandu si guida nantu à strade aspra.

In l'invernu, si sente un scricchiolu se l'acqua entra è si congela à a temperatura sottu à zero.

Mentre guida in una linea dritta, a macchina pò oscillari.

Un altru sintumu di un prublema di articulazione di bola hè chì u volante piglia più sforzu per vultà cà prima.

In a maiò parte di i casi, u megliu postu per diagnosticà una vittura hè un centru di serviziu. Questu hè sopratuttu veru per l'ispezione è a riparazione di u chassis, chì esige un ascensore o un pirtusore di vista. Ma s'è e cundizioni adatti sò dispunibuli in u vostru propiu garage, allora qualcosa pò esse fattu quì.

Prima, diagnostica a cundizione di l'anteri. Ancu picculi cracke nantu à elli sò un mutivu per a so sustituzione immediata. Se l'antera hè seriamente dannighjata, a terra hè probabilmente digià entrata in u supportu è probabilmente hà sappiutu fà u so travagliu bruttu. È per quessa, rimpiazzà una sola antera hè indispensabile, l'articulazione di bola hè ancu esse rimpiazzata.

Per fideltà, a prisenza o l'absenza di backlash deve esse diagnosticata. Utilizendu un jack o in un altru modu, appiccà a rota è pruvate à spustà, tenendu da sopra è sottu. Se u ghjocu hè truvatu, fate chì u vostru assistente applicà u frenu è pruvate à culpisce di novu. Se u ghjocu ferma, allora a sfera hè culpèvule, altrimenti ci hè un prublema in u cuscinettu di a rota.

U looseness di u supportu pò ancu esse rilevatu movendu cù una muntagna.

Se ci hè ghjucatu, a parte deve esse rimpiazzata. È questu deve esse fattu immediatamente.

Ancu un picculu ghjocu in u supportu aumenterà a carica nantu à e palanca è u cuscinettu in u hub è accelerà a so usura.

Ignore u prublema più in più pò purtà à altri prublemi di sospensjoni seria. U peghju scenariu hè di caccià u supportu mentre a vittura si move. A vittura diventa quasi incontrullabile, a rota torna, dannu l'ala. S'ellu succede à alta velocità, un accidentu seriu hè improbabile di esse evitata, e cunsequenze dependeranu di l'esperienza è a cumpusizioni di u cunduttore è, sicuru, di a furtuna.

Di sicuru, nimu hè salvu di malfunctions o emergenze, ma se almenu da u tempu à u tempu per inspeccionà è diagnosticà u chassis, parechji prublemi ponu esse nutati è impediti in u tempu. In particulare, questu hè applicà à a cundizione di i cuscinetti di bola è i so anteri.

Se a parte hè solta, pudete pruvà à truvà un artighjanu chì pò riparà, è cusì salvà un pocu di soldi. U metudu di riparazione più cumpetente hè di versà una massa di polimeru fusa à una temperatura di circa 900 ° C in l'alloghju di supportu. U polimeru stampatu à iniezione riempie i spazii è cusì elimina u backlash.

S'ellu ùn hè micca pussibule o riparazioni artighjanali sò in dubbitu, allura l'unicu modu resta hè di cumprà una nova parte. Ma attenti à i falsi di bassa qualità, di quale ci sò assai, soprattuttu s'ellu cumprà in u mercatu.

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