Skoda Octavia - chì versione cumprà?

Ultimamente, pudete vede più è più cartelloni chì prumove a più nova idea di Skoda, l'Octavia III. Di questi, hè cunnisciutu chì a vittura duveria sorprenderà, ma l'annunzii di solitu ùn dicenu micca tuttu. Quantu hè veramente bisognu di pagà per una versione degne di nota?

A variante più economica di Skoda Octavia costa esattamente PLN 59. Una mansa di? Ebbè, a cumpetizione hè in realtà un pocu più prezzu, ma cum'è cù tuttu, ci hè una cattura. In a nova Octavia, pagate veramente extra per centimetri extra. Cù una lunghezza di 500 mm, una distanza di 4659 mm è un bagagliu cù una capacità minima di 2686 litri, questu hè abbastanza spaziu per piglià a famiglia in vacanze in un altru cuntinente. Inoltre, a vittura hè veramente nantu à u cunfini di i segmenti. Tuttavia, quantu costaria se li persunalizate à u vostru piace invece di fucalizza nantu à u prezzu più bassu in u catalogu? Prima, cuminciamu cù u mutore.

PIÙ DEBLES O FORTI ?

Per PLN 59 ognunu riceverà un mutore à benzina 500 TSI cù 1.2 hp. Si stringe i labbra instintivamente: "Tantu putere in una grande vittura? burla". Teoricamente sì, ma tuttu cambia quandu si vede u pesu di a vittura. A nova Skoda Octavia hà persu assai pesu, cusì una unità cusì chjuca è micca assai putente hè abbastanza per accelerà à u primu "centu" in 85 seconde. Inoltre, grazia principarmenti à a supercharge, u torque hè 12 Nm è hè dispunibule à 160 rpm. - u mutore hè abbastanza per i cunduttori tranquilli. In ogni casu, in l'usu di ogni ghjornu è più esigenti, una altra opzione hè megliu adattata.

1.2 TSI pò esse aumentatu finu à 105 km. Quantu costa stu piacè ? Un pocu più di 4000 zł. U so torque aumenterà ancu ligeramente da 15 Nm. Chì ci hè a diffarenza nantu à a strada? Va bè, mi sentu. 10.3 s in accelerazione da 0 à 100 km/h è notevolmente megliu superà altre vitture ... L'unità face una impressione assai megliu. Inoltre, cunsuma menu carburante. U fabricatore dà 5.2 l / 100 km per a versione più debule, 85 cavalli, è 4.9 l / 100 km per a versione più putente, chì hè ancu una bona cosa - in più di un rendimentu megliu, u cunduttore hà ancu un pocu più di distanza per viaghjà. nantu à un tank. U mutore appellu à quellu chì hà bisognu di una vittura per fà più cà solu rollu da un locu à un locu, è in sè stessu hè u megliu cumprumissu trà u prezzu, u rendiment è u cunsumu di carburante.

Di sicuru, ci sò altri mutori. In cima hè una benzina 1.8 TSI cù una capacità di 180 hp, ma sta unità pò esse cunsigliatu solu à i più esigenti. Ancu per via di u prezzu, chì principia da PLN 82. Una alternativa più economica è più interessante hè u 350 TSI 1.4KM, chì offre ancu grandi prestazioni, agilità esemplare è cunsumu di carburante solu ligeramente megliu cà a basa 140 TSI. Di sicuru, ci sò diesel in l'offerta, ma deve esse cunsideratu solu cù un milla annu di almenu 1.2-30 mila. km - allura a so compra sarà prestu prestu. In ogni casu, hè megliu ricusà un mutore diesel in casu di viaghji frequenti in a cità - u filtru di particulate utilizatu ùn piace micca stu modu di operazione. U 40 TDI 1.6KM offre prestazioni simili à u 105 TSI 1.2KM, ma sicondu u fabricatore, pò cunsumà solu 105 litri di carburante per 3.8 km. I prezzi per u 100 TDI partenu da PLN 1.6, mentre chì u più putente 74 TDI 550KM principia da PLN 2.0. L'ultimu nantu à a strada hè paragunabile à una benzina 150 TSI. E chì linea di l'equipaggiu hè megliu per esse tentatu?

NEW SKODA OCTAVIA - COME INSTALLA?

Skoda offre trè linee d'equipaggiu - u più economicu Active, u più riccu Ambition è u flagship Elegance, chì pò ancu esse adattatu. Visualmente, sò diffirenti in parechji dettagli. L'opzione più economica hà roti d'acciaio, u restu sò pruposti cù l'aluminiu cum'è standard. U tagliu di l'internu hè ancu diversu, è a tappezzeria di pelle senza a necessità di cumminà cù u tissu hè solu dispunibule da a linea Elegance. L'Active hà ancu maniglie di porta è specchi senza pitture è ùn pò micca avè strisce cromate nantu à i finestri laterali. U mutore più raziunale 1.2 TSI 105KM costa PLN 63 cù l'equipaggiu Active. Chì uttene u driver in a versione di basa?

Quandu si tratta di sicurità, Active offre assai è ùn differisce micca assai da altre opzioni. E caratteristiche standard includenu ESP cù ABS è quasi tutti l'altri add-on rilativi. Ùn ci hè ancu un costu extra per un frenu di collisione per prevene più impattu dopu un crash, è un set di airbags in i sedili di fronte, cumpresu un novu airbag di ghjinochju. In ogni casu, cum'è una opzione per ogni linea di trim, ci sò airbags laterali per l'occupanti di u sediu, è ancu uni pochi aghjunti degne di nota. Fortunatamente, hè prezzu. Per PLN 200 pudete cumprà un sensor di pressione di pneumatici, è per PLN 300 pudete cumprà un sistema di supportu di muntagna. In particulare l'ultime meriteghja attenzione. Ci hè ancu qualcosa per tutti quelli chì ùn si fida micca di l'altri - a funzione di rilevazione di a fatigue di u driver costa ancu PLN 200. In termini di cunfortu, però, a decisione serà più cumplessa.

Un asset, in fattu, hà a maiò parte di l'elementi chì una persona muderna cunsidereghja necessariu per una vita còmoda. L'equipaggiu standard include l'aria condizionata manuale, un sediu di cunduttore regulabile in altezza, chjusu cintrali, finestri frontali elettrici è un computer di viaghju. Tuttavia, se pensate e cose, truverete chì uni pochi add-ons mancanu. L'alarma richiede un pagamentu supplementu in tutte e versioni - PLN 900. Chì ci hè di i finestri elettrichi posteriori? U crank hè un pocu anticu. Sensori di parcheggio, braccioli frontali è posteriori, o un display Maxi-DOT, aghjunte simplici cum'è queste ponu esse indispensabili in l'usu di ogni ghjornu. Sfurtunatamente, ùn pudete micca pagà extra per a maiò parte di elli in l'Active, ma in a linea Ambition più ricca, venenu cum'è standard. Cumminatu cù u 1.2 TSI 105KM, tuttu costa PLN 69. Un fattu interessante hè a capacità di cumprà Parking Assistant 350, chì pò parcheghja a vittura per sè stessu, un assistente per mantene in a strada, è ancu una scelta di prufilu di guida. L'ultima aghjunta cambia u cumpurtamentu di a vittura nantu à a strada secondu u modu sceltu è vi incuraghjenu ancu à cumprà à un prezzu raghjone - PLN 2.0.

AVVISU DI NEWS

Infine, l'Octavia vene cù phare LED, à l'avanti è à l'arrière. Sfortunatamente, in i dui casi, anu bisognu di pagamentu supplementu in tutte l'opzioni di l'equipaggiu. In quantu à i fanali, sta prima hè significativa, postu chì i luci di ghjornu di u LED sò stati cumminati cù i fari bi-xenon chì illuminanu in più dinamicamente i cantoni - un totale di PLN 4200 4700 - PLN 450 secondu a versione. Ma pudete pruvà altri accessori utili chì sò assai più prezzu - a maiò parte di elli sò solu dispunibili in e linee Ambition è Elegance. I fanali di nebbia cù a funzione di illuminazione di intersezzione sò più di a mità più prezzu chì in Active - zlotys. Questu hè un accessori praticu. E persone più esigenti ponu ancu esse tentate da l'accensione è spegnimentu automaticu di e luci in combinazione cù un sensoru di pioggia. I parabrisi riscaldati ùn sò micca ancu "di moda", ma hè una peccatu chì in tutte e varianti u wiper trasversale richiede un pagamentu supplementu di PLN. Un'altra cosa hè chì a parte posteriore allungata è a linea di u tettu inclinatu impediscenu à u vetru di sbuccà, ma l'Octavia hè sempre un hatchback. A versione Active ùn manca ancu di uni pochi di gadget utili - per furtuna, un specchiu retrovisore internu auto-dimming, luci di lettura sia davanti è posteriori, è illuminazione doppia di stivali sò standard nantu à l'Ambition. Chì altru offre nantu à l'Active più prezzu?

A radiu hè standard in tutte e versioni, ma solu in Ambition è Elegance supporta CD è MP3 senza costu extra. Inoltre, per soldi abbastanza ragiunate, pudete uttene un sistema di navigazione Amundsen cù una schermu tattile di 5.8 "- PLN 2400-2900, secondu a versione. Ancu standard nantu à l'opzioni più ricche sò un set di quattru altoparlanti posteriori è un volante multifunzione avvoltu in pelle - l'Active ùn hà micca quellu. Per un set raghjone, hè veramente abbastanza per cumprà solu un set Bluetooth per un telefunu GSM.

GENERALMENTE

Quale versione deve sceglie ? Ebbè, u megliu cumprumissu hè di cumprà Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM in versione Ambition per PLN 69 - hè ideale per l'usu di ogni ghjornu. Sta versione hè ecunomica, abbastanza dinamica è dotata di quasi tutti l'elementi utili. Sè questu ùn hè micca abbastanza - l'add-ons prima citati custanu più o menu da 350 5000 à 10 000 zlotys secondu quantu offerte sò aghjuntu à u prezzu. Tuttavia, hè megliu astentu da piglià a billetera subitu, perchè l'offerta include una piccula sorpresa. Pacchetti eccitanti sò stati creati per e versioni Active, Ambition è Elegance, chì vi permettenu di retrofit à pocu costu a nova Octavia. U so costu varieghja da 1800 à 3900 zlotys, è u risparmiu pò ghjunghje à zlotys, cusì l'offerta hè tentatore. Ognunu pò risponde à a quistione di ciò chì aspetta da una vittura per elli. È quandu ci hè dubbitu, i vitture di prova sò sempre aperti à e porte di i concessionarii di vitture.

1. Motori

a) Per pocu esigenti: 1.2 TSI 85HP

b) Bon cumprumissu: 1.2 TSI 105KM

c) Quando le prestazioni sono di primaria importanza: 1.4 TSI 140 CV, 1.8 TSI 180 CV, 2.0 TDI 150 CV

d) Per i viaghjatori è flotte: 1.6 TDI 105 hp

2. Equipamentu

a) Attivu : quandu u prezzu ghjoca un rolu

b) Ambition: Just in time for everyday use

c) Eleganza: quandu l'equipaggiu riccu hè a basa