Skoda Superb - cumbattimentu urbanu

E vitture di segmentu D sò diventate sempre più populari. Ci piace e vitture grande, còmode è còmode. Dopu tuttu, quale ùn li piacerebbe ? U Superb in stu gruppu hà occupatu una pusizioni abbastanza alta per parechji anni, ancu s'ellu qualchì volta hè posizionatu nantu à u cunfini di i segmenti D è E. Cumu, però, un tali carru travaglia in a cità quandu avemu soprattuttu mosse solu è avemu. per affruntà e difficultà di a vita di a cità, cum'è l'ingaghjamentu di u trafficu, i parcheghji stretti, etc.? Avemu decisu di verificà è piglià a nostra luntanu Superba à a capitale affollata.

Duranti i vacanze è a staghjone di vacanze, assai menu vitture vanu in e strade di a capitale ogni ghjornu chè in u periodu da settembre à ghjugnu. À quellu tempu, l'ora di punta ùn era più cusì dolorosa, è u muvimentu intornu à a cità hè diventatu più dinamicu. In ogni casu, cum'è dicenu, tutte e cose boni venenu à a fine rapidamente. Cù l'iniziu di u vaghjimu in i carrughji di Varsavia apparsu - colloquially - "Saigon". È quandu pioveva (è pocu tempu pioveva quasi tuttu u tempu...), allora ùn ci era più nunda à fà, ma piantà una tenda à u latu di a strada, o aspittà fora di stu cork Armageddon in vittura. Ma dopu apparsu un Superb rossu, chì ùn hè micca a paura di a pioggia, i cunfitturi di u trafficu è l'annunziu "conduttori di dumenica".

Cori di guerrieru maravigghiusu

Comu dicenu, "russu hè più veloce". È in u casu di a nostra mostra di prova, questu ùn hè micca esageratu. Sottu u cappucciu hè un mutore TSI di dui litri cù 280 hp. è un torque massimu di 350 Nm, chì hè trasmessu à tutte e quattru roti. Tali paràmetri permettenu una vittura chì pesa 1615 kilogrammi per accelerà à 100 chilometri per ora in 5,8 seconde. Almenu in u cartulare. Cù l'aiutu di u dispusitivu Racelogic, avemu decisu di verificà se a realità currisponde à a visione di u fabricatore. È Superb ci hà sorpresu ! Rossu hè veramente più veloce! L'equipaggiu di misurazione hà dimustratu ripetutamente da 5,4 seconde à centinaie. U risultatu era riproducibile è e misurazioni sò state pigliate una dopu à l'altru (cù a funzione di cuntrollu di lanciamentu) nantu à a stessa seccione di a strada. Una volta ancu Superb hà pigliatu u ventu in e so vele è "fattu" u risultatu di 5,3 seconde, chì hè una meza secunna sana megliu cà quellu dichjarata da u fabricatore. Piuttostu, ùn si tratta micca di questu casu particulari, è ùn suspettemu micca Skoda di qualsiasi carte d'ignizione "false" di u nostru camioner. Inoltre, guasi dui anni fà in l'editore avemu pruvatu u Superba Combi cù a stessa unità è e nostre misurazioni anu dimustratu chì hè ancu più veloce di l'assicuranza di u fabricatore.

Superb li piace à manghjà fora

Un mutore di gasoline di dui litri dà assai, chì significa chì hà assai appetite. In a cità, avete bisognu di piglià in contu u cunsumu di 12,4 l / 100 km. In questu sensu, u fabricatore ùn hè micca ottimistu cum'è in quantu à l'accelerazione, perchè i dati tecnichi prumesse u cunsumu di carburante in u ciculu urbanu à u livellu di 8,9 l / 100 km. In ogni casu, si pigliate u pede da u gasu (chì hè riluttante à fà cù una putenza alta è una trazione integrale), puderà calmà u "stomacu" di Superb è "alimentà" cù 11 litri di benzina nantu à una distanza di 100 chilometri di cità.

Picciottu maiò in a grande cità

Ancu s'ellu Skoda Superb hè una vittura di dimensioni considerablemente, ùn hè micca causatu prublemi in a cità. Dopu à uni pochi di ghjorni daretu à a rota, pudemu sentu facilmente a larghezza di a vittura (1864 mm). A durata (4861 mm) ùn hè micca un prublema in tuttu, perchè u carru hè equipatu di sensori inversi è una camera di retrovisione cù una bona risuluzione. Grazie à questu, pudemu parcheghja literalmente millimetri. Ma s'è u parcheghju di un veiculu cusì grande ùn era micca un prublema per nimu, allora Park Assist hè stata installata à bordu di u nostru camioner, chì praticamenti mette a vittura in un spaziu di parcheghju per sè stessu.

Spaziu per tutti

Cinque persone ponu viaghjà cunfortu in u Skoda Superb, è nimu hà da lagnà chì u spaziu hè troppu chjucu. Questu hè chì l'internu hè assai spaziosu è ùn si pò micca parlà di alcuna claustrofobia in questu. Tuttavia, guidà in solitaria u Superb hè cum'è satisfacente. A vittura hè perfettamente insonorizzata, è a sospensjoni travaglia in silenziu è tranquillamente, mentre selezziunate perfettamente tutti i bumps di strada. Ancu quandu si move in una cità affollata, induve a superficia hè spessu obsoleta, litteralmente "float" in Superbem attraversu una cità affollata. È tuttu questu hè circundatu da tappezzeria di pelle, un volante riscaldatu raramente vistu è sedili riscaldati è ventilati.

Ancu s'ellu Skoda Superb ùn hè micca una vittura chjuca è compacta, hè assai piacevule per guidà sola. A pusizione di guida hè cunfortu, l'internu hè accogliente è ben insonorizatu, è u sistema di sonu furnisce una sperienza acustica assai piacevule. L'opzione d'equipaggiu Laurin & Klement aumenta u cunfortu di guida è a sensazione di appartenenza à una classe premium. Chì ci vole di più da una vittura chì conducemu ogni ghjornu ?