Skoda VisionD - nova putenza compacta
A marca ceca hà preparatu un prototipu completamente novu per u Salone di l'Automobile di Ginevra, è avà prepara a pianta per inizià a produzzione di a so versione seriale. Probabilmente serà assai sfarente di u prototipu, ma a similitude deve esse, perchè secondu l'annunziu VisionD, indica u stilu di i futuri mudelli Skoda.
Sicondu i rapporti di stampa, i preparativi sò in corso in Mladá Boleslav per l'iniziu di a produzzione di a nova vittura, chì hè prevista per ghjunghje à u mercatu l'annu prossimu. Finu à avà, si dice solu chì questu deve esse un mudellu posizionatu trà Fabia è Octavia. Probabilmente serà un hatchback compactu, chì ùn hè micca in a linea di a marca. L'Octavia, ancu s'ellu hè custruitu nantu à a piattaforma Volkswagen Golf, hè solu dispunibule cum'è liftback o station wagon.
Hè pussibule chì l'esterno di a vittura ferma abbastanza fideli à u prototipu. Allora, fighjemu un ochju à u novu mudellu di maschera cù spaziu per u novu logò. Hè sempre una freccia in a pista, ma hè più grande, più visibile da luntanu. Una manera di attirà l'attenzione hè di mette nantu à a fine di u cappucciu chì taglia in a griglia. L'ombra di verde tradiziunale utilizata per questa badge hè stata ancu cambiata ligeramente.
A silhouette di a vittura hè dinamica è armoniosa. L'interasse longu è i sbalzi brevi offrenu un internu spaziosu è una bona maneggevolezza di strada. Luci cù un riccu usu di LED parenu assai interessanti. I fanali posteriori in forma di C sò una nova interpretazione di e lampade attualmente in usu.
E proporzioni di a siluette, a so linea è l'elementi stilistici principali sò prubabilmente di mantene senza cambià. In l'internu, a probabilità di questu hè assai menu. Una prucedura interessante hè di caccià u vetru di cristallu, cù quale l'artisgiani è l'arti cechi sò abbastanza chjaramente assuciati, è mette in lochi inaspettati. L'inserti di stu materiale (o simili à u plasticu) sò posti nantu à a tappezzeria di e porte è u rivestimentu di a parte inferiore di a cunsola centrale. Stu elementu s'assumiglia assai a suluzione utilizata in l'Audi A1, chì prubabilmente reduce significativamente i chances di u so usu in una vittura di budget di pruduzzione dopu a marca. A cunsola centrale pare assai bella. In a so parti suprana ci hè una grande schermu sottu una larga presa d'aria unica. Probabilmente tattile, perchè ùn ci sò micca cuntrolli intornu. Hè pussibule chì sò ammucciati in un flap sottu à u screnu. Ancu più bassi sò trè pomi cilindrichi per cuntrullà l'aria condizionata è u flussu d'aria. Ognunu hà dui anelli mobili, chì aumenta a gamma di funzioni supportate.
U dashboard, oculatu sottu un tettu pulitu, pare assai attraente. Quì, ancu, a prufundità di vetru hè stata aduprata, cumplementata da u metale, cum'è in i ghjuvelli. Trà i quadranti di u tachimetru è u tachimetru ligeramente di fronte l'un à l'altru ci hè un display di culore "cintura". Ognunu di i quadranti hà una piccula visualizazione rotonda ancu in u mezu. L'internu di a vittura hè assai bella. I cechi probabilmente vulianu dimustrà ciò chì ponu. Anu riesciutu, ma ùn pensu micca chì una vittura cusì ricca stilisticamente appariscerà in a gamma di a marca, chì occupa una pusizioni di u budgetu in a preoccupazione. Peccatu.
