grassu per joint CV

grassu per joint CV assicura u funziunamentu nurmale di l'articulazione di velocità constante, riduce u livellu di attritu, aumenta l'efficienza di u mecanismu è impedisce a corrosione nantu à a superficia di e parti individuali di l'articulazione. Parechji cunduttori sò interessati à una quistione naturali - chì lubricante aduprà per l'articulazione CV? Avemu cullucatu per voi l'infurmazioni è e caratteristiche comparative di lubricanti presentati in i magazzini, chì portamu à a vostra attenzione. u materiale furnisce ancu infurmazioni pratiche nantu à u so usu, è ancu e recensioni è l'esperienza persunale di usu di lubricanti populari 6 da certi pruprietarii di vitture.

Lubrificazione SHRUS

Cosa hè una unione CV, e so funzioni è tipi

Prima di passà à parlà specificamente di lubrificanti, fighjemu un ochju più vicinu à e articuli CV. Questu serà utile per sapè qualcosa quali proprietà deve avè un lubricante per a "granata", cum'è a ghjente cumuna chjama l'articulazione CV, è chì cumpusizioni aduprà in questu o quellu casu. U compitu di a cerniera hè di trasmette u torque da un assi à l'altru, sempre chì sò in un angulu l'un à l'altru. Stu valore pò esse sin'à 70 °.

In u prucessu di a so evoluzione, i seguenti tipi di articuli CV sò stati inventati:

• Penna à sfera. Sò unu di i più cumuni, à dì, a so versione di "Rtseppa-Lebro".
• Treppiede (Trépied). Spessu usatu in l'industria di l'automobile domestica cum'è articuli CV interni (vale à dì, quelli chì sò stallati à u latu di l'unità di forza).

  Tripode classicu

• Biscotti (u sicondu nome hè cam). Spessu surriscaldanu, è per quessa sò usati in camioni induve a velocità angulare di rotazione hè bassa.
• Cam-discu. ancu usatu in camioni è veiculi di custruzzione.
• Cardani gemelli. Adupratu principalmente in l'equipaggiu di custruzzione è i camioni.

À grandi anguli trà l'assi, l'efficacità di a cerniera diminuisce. Questu hè, u valore di u torque trasmessu diventa più chjucu. Dunque, i carichi significativi deve esse evitati quandu i roti sò girati troppu luntanu.

Una caratteristica di ogni cerniera di velocità angulari sò carichi d'impattu elevatu. Appariscenu quandu cumincianu una vittura, superendu l'ascensione, guidà nantu à strade aspra, è cusì. Cù l'aiutu di lubricanti SHRUS spiciali, tutti i cunsiquenzi negativi ponu esse neutralizzati.

A risorsa di articuli muderni di velocità constante hè abbastanza grande (sughjettu à a strettezza di l'antera), è hè paragunabile à a vita di a vittura. U lubricante hè cambiatu quandu si rimpiazza l'antera o tutta l'articulazione CV. In ogni casu, secondu a regulazione, u lubrificante di l'articulazione CV deve esse rimpiazzatu ogni 100 mila chilometri o una volta ogni 5 anni (quale vene prima).

Pruprietà di lubricanti per articuli di velocità constante

A causa di e cundizioni difficili di u funziunamentu di l'articuli citati, u lubricante CV joint hè pensatu per prutege u mecanismu da fatturi negativi è furnisce:

• aumentu di u coefficient di attritu di e parti internu di a cerniera;
• minimizazione di l'usura di e parti individuali di l'articulazione CV;
• riduzzione di a carica meccanica nantu à i cumpunenti di l'assemblea;
• prutezzione di e superfici di parti metalliche da a corrosione;
• reazione neutra cù i sigilli di gomma di a cerniera (antere, guarnizioni) per ùn dannu;
• caratteristiche repellenti à l'acqua;
• durabilità di usu.

Basatu nantu à i requisiti elencati sopra, un lubrificante per un joint CV esternu o internu deve avè e seguenti caratteristiche:

• una larga gamma di temperatura chì permette l'usu di a cumpusizioni à e temperature critiche (i lubricanti SHRUS muderni sò capaci di operà à temperature da -40 ° C à + 140 ° C è sopra, sta gamma dipende da a marca specifica di lubricant);
• un altu gradu di aderenza (a capacità di aderisce à a superficia di travagliu di u mecanismu, simpliciamente parlante, stickiness);
• stabilità meccanica è fisico-chimica di a cumpusizioni, assicurendu e caratteristiche di prestazione custanti di u lubrificante in ogni cundizione operativa;
• proprietà di alta pressione estrema, chì furnisce u livellu propiu di sliding di superfici di travagliu lubrificate.

cusì, e caratteristiche di u lubricant per u joint CV deve cumplettamente cumplettamente cù a lista sopra. Attualmente, l'industria pruduce parechji tippi di tali cumposti.

Tipi di lubrificanti per articuli CV

I lubricanti sò pruduciuti nantu à a basa di diverse cumpusizioni chimiche. Elenchimu è caratterizzemu i tipi attualmente usati.

Grasso LM47 per giunti CV con bisulfuru di molibdenu

Lubrificanti di litiu SHRUS

Quessi sò i lubricanti più antichi chì cuminciaru à esse usatu subitu dopu à l'invenzione di a cerniera stessu. Sò basati nantu à sapone di lithium è diversi addensanti. Sicondu l'oliu di basa utilizatu, i grassi ponu esse di culore giallu à marrone chjaru. Sò boni adattatu per usu in mediu и alte temperature. Eppuru perde a so viscosità à basse temperature, cusì u livellu di prutezzione di u mecanismu hè significativamente ridutta. Forse ancu toccu i cerniere in i ghjàllichi severi.

Litol-24 tradiziunale appartene ancu à i grassi di lithium, ma ùn pò micca esse usatu in articuli CV.

SHRUS grassu cù molibdenu

Cù u sviluppu di a tecnulugia, l'usu di grassi di lithium hè diventatu largamente inefficient. Dunque, l'industria chimica hà sviluppatu lubricanti più muderni basati nantu à u sapone di lithium, ma cù l'aghjuntu di disulfuru di molibdenu. In quantu à e proprietà di lubricante, sò apprussimatamente uguali à quelli di i contraparti di lithium. Tuttavia, una caratteristica di i lubricanti di molibdenu hè a so elevate proprietà anti-corrosione. Questu hè diventatu pussibule per l'usu di sali di metalli in a so cumpusizioni, chì rimpiazzà parechji di l'acidi. Tali cumposti sò assulutamente sicuru per gomma è plastica, da quale sò fatte alcune parti di l'articulazione CV, à dì l'antera.

Di solitu, quandu cumprà una nova stivali, vene cun un saccu dispunibile di grassu. Stai attentu! Sicondu statistiche, ci hè una grande chance di curriri in un falsu. Per quessa, prima di usà u lubricante, verificate a so cunsistenza, versendu una piccula parte nantu à un pezzu di carta. Se ùn hè micca abbastanza grossu o hè suspettu, hè megliu aduprà un lubricante differenti.

Un svantaghju significativu di lubricanti basati in molibdenu hè u so paura di l'umidità. Questu hè, quandu ancu una piccula quantità di questu sottu à l'antera, grassu cù molibdenu si trasforma in abrasive cù e cunsequenze chì seguitanu (dannu à e parti internu di l'articulazione CV). Per quessa, quandu utilizate grassu di molibdenu, avete bisognu regularmente verificate a cundizione di l'antere nantu à l'abitazione di u joint CV, vale à dì a so strettezza.

Certi venditori senza scrupulu informanu chì i lubricanti di cerniere aghjuntu di molibdenu riparà una assemblea dannata. Questu hè micca veru. In casu di un crunch in l'articulazione CV, hè necessariu di riparà o rimpiazzà cù una stazione di serviziu.

I prudutti populari di sta serie in u nostru paese sò lubrificanti "SHRUS-4", LM47 è altri. Avemu da parlà di i so vantaghji, disadvantages, è ancu di e caratteristiche comparative quì sottu.

Lubrificante di bariu ShRB-4

lubricanti di bario

Stu tipu di lubricante hè assai u più mudernu è tecnologicu avanzatu. I grassi anu eccellenti caratteristiche di rendiment, resistenza chimica, senza paura di l'umidità è ùn interagisce micca cù polimeri. Puderanu esse usatu cum'è lubricante per i giunti CV esterni è interni (tripiede).

U svantaghju di lubricanti di bariu hè dicadenza u so proprietà à a temperatura negativa. Per quessa, a rimpiazzamentu hè cunsigliatu dopu ogni invernu. Inoltre, per via di a cumplessità è a manufacturability di a produzzione, u prezzu di i grassi di bariu hè più altu ch'è quellu di lithium o molibdenu contraparti. Un lubricante domesticu populari di stu tipu hè ShRB-4.

Chì lubricanti ùn deve esse usatu

SHRUS hè un mecanismu chì travaglia in cundizioni difficili. Dunque, per a so lubricazione, ùn pudete micca aduprà cumpusizioni chì venenu in manu. vale à dì, I giunti CV ùn ponu micca esse lubrificati:

• lubricante di grafite;
• vaselina tecnica;
• "Grease 158";
• diverse cumpusizioni di idrocarburi;
• formulazioni basati in sodium o calcium;
• cumpusizioni a base di ferru è zincu.

L'usu di lubricanti à bassa temperatura

Parechji prupietarii di vitture chì vivenu in e regioni sittintriunali di u nostru paese sò interessate à a quistione di sceglie lubricanti SHRUS chì ùn si congelanu micca durante i ghjàllichi significativi (per esempiu, -50 ° C ... -40 ° C). A decisione deve esse fatta nantu à a basa di l'infurmazioni furnite da u fabricatore. Questu hè assai impurtante, è micca solu per i lubrificanti CV joint, ma ancu per altri olii è fluidi utilizati in vitture in u nordu.

Prima di guidà in cundizzioni di fretu significativu, hè assai ricumandemu per rinfriscà a vittura bè per chì l'olii è i fluidi citati, cumpresu u grassu SHRUS, si scaldanu è ghjunghjenu una cunsistenza di travagliu. Altrimenti, ci hè una pussibilità di funziunamentu di miccanismi cù una carica aumentata, è in u risultatu, u so fallimentu prematuru.

Sicondu i recensioni di i pruprietarii di vitture chì vivenu in e cundizioni di u Far North o vicinu à elli, i lubricanti domestici anu pruvatu bè. "SHRUS-4" и RAVENOL grassu multifunzione cù MoS-2. Tuttavia, avemu toccu nantu à a scelta di lubricanti un pocu dopu.

Sostituzione di grassu in i giunti CV

A prucedura per cambià u lubricante in articuli di velocità constante, per regula, ùn causa micca difficultà ancu per i motoristi senza sperienza. Prima di tuttu, vi tuccherà à caccià u joint CV da a vostra vittura. A sequenza di l'azzioni dependerà direttamente di u disignu è u dispusitivu di a vittura. Dunque, ùn hè micca pussibule di fà cunsiglii specifichi. duvete ancu sapè chì e cerniere sò internu è esternu. U principiu di u so travagliu hè fundamentale differente. Senza entre in i ditagli di i disinni, vale a pena dì chì a basa di l'articulazione CV esterna hè bola, è a basa di l'articulazione CV interna (tripod) hè rulli, o cuscinetti à agulla. L'articulazione CV interna permette grandi spostamenti assiali. Per lubricazione di cerniere internu è esternu aduprà diversi lubrificanti. Realizzeremu un esempiu di sustituzione in un SHRUS tripoide, cum'è l'opzione più populari.

Prima di rimpiazzà u lubricant joint CV, vi tocca à sapè quantu di lu vi tuccherà. Pudete truvà sta infurmazione in u manuale di a vostra vittura o in Internet. In ogni casu, questi requisiti sò spessu trascurati, è u "vetru" di u tripode hè pienu à u brim.

Quandu l'articulazione CV hè in e vostre mani, u prucessu di rimpiazzamentu direttu hè realizatu in cunfurmità cù l'algoritmu seguente:

Livellu di lubrificazione per SHRUS in u "vetru"

• Smontaggio di casu. Spessu u corpu hè appiccicatu cù dui anelli di retenzioni (rotulati). Dunque, per disassemblellu, avete bisognu di caccià questi anelli cù un cacciavite flat-bladed.
• Caccià l'antera è anellu di sigillatura. Dopu avè fattu sta prucedura simplice, hè imperativu di verificà l'integrità di l'antera. Se necessariu, cumprà un novu per rimpiazzà più.
• bisognu di più uttene tutti i miccanismi interni cerniere e smontarle. Di solitu, u tripode stessu hè tenutu nantu à l'arbulu di l'asse cù un anellu di retenzione, chì deve esse sguassatu per dismantellallu cù un cacciavite.
• Risciacquare accuratamente in benzina o diluente, tutte e parti internu (tripiedi, rulli, fustu di l'asse) per caccià i vechji grassi. L'internu di u corpu (vetru) deve ancu esse puliti.
• Applica un pocu lubricante (circa 90 grammi, ma stu valore hè diversu per diverse articuli CV) in un vetru. Avemu da trattà cù u prublema di sceglie un lubricante per un tripode un pocu più bassu.
• Pone u tripode nantu à l'assi in un vetru, vale à dì à u vostru locu di travagliu.
• Aghjunghjite a quantità restante di grassu nantu à a cima nantu à un tripode installatu (in solitu circa 120 ... 150 grammi di lubricante sò usati in tripodi). Pruvate di sparghje u grassu uniformemente movendu l'asse tripode in u casu.
• Dopu avè messu a quantità ghjusta di lubricante per u tripoide CV joint, pudete prucede cù l'assemblea, chì hè fatta in l'ordine inversu à u dismantling. Prima di stringhje l'anelli o clamps, lubricate i grooves per elli cù Litol-24 o qualchì lubricante simili.

Cambià u lubricante nantu à l'articulazione CV esterna VAZ 2108-2115

Sustituisce u lubricante nantu à l'articulazione CV interna

Comu pudete vede, a prucedura di rimpiazzamentu hè simplice, è qualsiasi entusiasta di l'auto cù e cumpetenze basiche di locksmith pò trattà. a quistione basica chì deve esse risposta prima di fà sta prucedura hè chì lubricant SHRUS hè megliu è perchè? In a sezione dopu, avemu da pruvà à risponde.

L'usu di lubricanti per articuli CV

A causa di a diffarenza in u disignu di articuli di velocità constante interna è esterna, i tecnulugichi ricumandenu di utilizà lubricanti differenti per elli. vale à dì, per articuli CV interni I seguenti marche di lubricanti sò usati:

Lubrificanti per i giunti CV interni

• Mobil SHC Polyrex 005 (per cuscinetti tripode);
• Slipkote Polyurea CV Joint Grease;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobilgrease XHP 222.

di articuli CV esterni E seguenti marche di lubrificanti sò cunsigliate:

Lubrificante per i giunti CV esterni

• Liqui Moly LM 47 grassu à longu andà + MoS2;
• Very Lube LITHIUM JOINT GREASE MoS2;
• Mobil Mobilgrease speciale NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

U megliu lubricante per articuli CV

Avemu trovu in Internet recensioni di i cunsumatori veri nantu à i lubricanti cumuni per i articuli CV, è poi l'analizà. Speremu chì sta infurmazione serà utile per voi è aiutà à risponde à a quistione - chì tipu di lubricante hè megliu aduprà per articuli CV. I rivisioni sò presentati in forma di tavule, a sequenza di menzione parla di elli popularità, da più à menu populari. cusì risultava TOP 5 i migliori lubrificanti per SHRUS:

Lubricante domesticu SHRUS-4

SHRUS-4. Lubricant pruduciutu da parechje imprese russi. Hè statu inventatu per usu in u primu SUV suvièticu VAZ-2121 Niva. In ogni casu, più tardi, cuminciò à esse usatu in VAZs di trazione di fronte. Eccettu per l'usu in cuscinetti à sfera articuli CV esterni grassu pò ancu esse usatu per lubricate parti di carburetor, struts telescopic, cuscinetti clutch. SHRUS-4 è un grasso minerale a base di idrossistearato di litio. E so caratteristiche di temperatura: a temperatura di u funziunamentu - da -40 ° С à + 120 ° С, puntu di goccia - + 190 ° С. U prezzu di un tubu chì pesa 100 grammi hè $ 1 ... 2, è un tubu chì pesa 250 grammi - $ 2 ... 3. U numeru di catalogu hè OIL RIGHT 6067.

Cumpagnia positiva	Avvativu negativu
In generale, u lubricante hè un pruduttu di u budgetu, per dì cusì, ma à u turnu, u budgetu ùn significa micca chì hè di mala qualità. In generale, i prudutti sò abbastanza boni per l'industria auto domestica.	In uttrovi, aghju stallatu un novu CV joint, pienu di lubricanti CV joint, da a cumpagnia AllRight, in l'inguernu à i gradi -18-23, aghju cuminciatu à avè un snack in u sensu literale, u CV joint hè novu! dopu avè disassemblatu, aghju vistu pezzi di una massa incomprensibile chì s'assumiglia à a resina quì !!! quasi novu SHRUS in a basura!
Ùn vi sbagliate, ma aghju utilizatu articuli CV tuttu u tempu - 4 ... È tuttu hè bè!
Russu SHRUS 4. In ogni locu. Se l'antera ùn si rompe, dura per sempre.

Liqui Moly LM 47 grassu à longu andà + MoS2. Grease in forma di un liquidu plasticu grossu di culore grisgiu scuru, quasi neru, pruduttu in Germania. A cumpusizioni di u lubricante include un cumplessu di lithium (cum'è un addensante), oliu minerale di basa, un inseme di additivi (cumpresu anti-usura), particeddi lubricanti solidi chì reducen l'attrito è l'usura. Adupratu in articuli CV esterni. Inoltre, pò esse usatu in u mantenimentu di l'utensili di l'energia, stampa è agricula, macchine di custruzzione per i filamenti lubrificanti per guide, fusti splined, articulazioni è cuscinetti assai carichi. A temperatura operativa - da -30 ° С à + 125 ° С. U prezzu di un pacchettu per 100 grammi hè $ 4 ... 5 (numeru di catalogu - LiquiMoly LM47 1987), è un pacchettu di 400 grammi (LiquiMoly LM47 7574) costarà $ 9 ... 10.

Cumpagnia positiva	Avvativu negativu
Ebbè, in generale, i beni sò normali, cunsigliu. U tubu hè cunvenutu, cum'è da una crema di manu, u lubricante hè spressu facilmente, ùn hà micca un odore specificu.	Tutti issi lubricanti LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease è una mansa di altri simili - l'essenza hè l'analogicu cumpletu di u nostru grassu russo-sovieticu SHRUS-4, chì hè spartutu cù i scaffali di tutti i magazzini. è chì, grazia à a pruduzzioni di massa, custa un centesimu. Ùn aghju mai cumprà alcunu di questi lubes impurtati postu ch'elli sò chjaramente overpriced.
Lubricante d'alta qualità, fabricatore pruvucatu, lubrifica perfettamente e parti. In cunfrontu cù i lubricanti chì aghju utilizatu, aghju avutu piacevule sorpresa da questu lubricante.

RAVENOL grassu multifunzione cù MoS-2. Lubricanti di a marca RAVENOL sò pruduciuti in Germania. U disulfuru di molibdenu utilizatu in a cumpusizioni di u lubricante permette di allargà a vita di l'articuli CV è riduce u so livellu di usu. U grassu hè resistente à l'acqua salata. Temperature d'usu - da -30 ° С à + 120 ° С. U prezzu di un pacchettu chì pesa 400 grammi hè di circa $ 6 ... 7. In u catalogu pudete truvà stu pruduttu sottu u numeru 1340103-400-04-999. À a fine di u 2021 (paragunatu à u 2017), u prezzu hè aumentatu da 13%.

Cumpagnia positiva	Avvativu negativu
Un tali lubricante minerale per u tipu di bola di l'esterno CVJ hè abbastanza normale per l'inguerni micca troppu severi. A prisenza di additivi solidi in forma di MoS2 è grafite in l'esterno Rzepps / Beerfields hè ubligatoriu, ma in quantu à a quantità di 3 o 5 per centu, ùn pensu micca chì affetta seriamente e cundizioni di u funziunamentu di l'unità è determina u so. durabilità.	SHRUS-4, mi pari, ùn serà micca peghju.
Tollera bè e basse temperature. L'aghju utilizatu in a mo Toyota. Finu a ora, ùn ci sò micca prublemi cù u SHRUS.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. ancu un rappresentante domesticu. A classe di cunsistenza NLGI hè ⅔. Classe 2 significa intervallu di penetrazione 265-295, lubricante di vaselina. Grade 3 significa intervallu di penetrazione 220-250, lubricante di durezza media. Hè da nutà chì e categurie 2 è 3 sò aduprate principarmenti per a lubricazione di cuscinetti (vale à dì, a categuria 2 hè a più cumuna trà i grassi per i vitture di passageru). U culore di grassu hè neru. U addensante hè u sapone di lithium. U cumplessu X5 utilizatu riduce l'attrito in i cuscinetti. Ancu s'è l'antera hè dannata, u grassu ùn si sparghje. Temperature range da -40 ° С à + 120 ° С. Puntu di goccia - + 195 ° С. U prezzu di un tubu chì pesa 200 grammi hè $ 3 ... 4. Pudete truvà in u catalogu sottu VMPAUTO 1804.

Cumpagnia positiva	Avvativu negativu
Lubricant hè stata utilizata quandu l'antera hè stata strappata, u volu di 20000 XNUMX km hè normale.	Oghje, stu lubricante hè vindutu cù forza è principale in i magazzini Internet. Qualchissia ingenu compru in a publicità analfabeta di stu lubricante ... Ci sarà qualchì risultatu di u so usu?
È aghju dighjà rifornitu di grassu per rimpiazzà l'antere ... grassu micca originale da i kit ùn inspira micca fiducia in tuttu.

XADO per SHRUS. Pruduciutu in Ucraina. Lubricante eccellente è prezzu. Hè usatu per articuli CV esterni. Ùn cuntene micca disulfuru di molibdenu. Culore - ambra chjaru. Una caratteristica distintiva hè a prisenza di un revitalizante in a so cumpusizioni, chì pò ancu rallentà significativamente l'usura è cambià in a geometria di e parte chì operanu sottu a carica. Pò esse usatu micca solu in articuli CV, ma ancu in altre unità è miccanismi. Classe di cunsistenza di grassu secondu NLGI: 2. Gamma di temperatura da -30 ° С à + 140 ° С (cortu termini finu à + 150 ° С). Puntu di goccia - + 280 ° С. U prezzu di un tubu chì pesa 125 grammi hè $ 6 ... 7, u prezzu di un cilindru chì pesa 400 grammi hè $ 10 ... 12. U codice in u catalogu hè XADO XA30204.

Cumpagnia positiva	Avvativu negativu
U megliu grassu per SHRUS è cuscinetti oghje. Dopu l'applicazione è a corsa di i primi 200 km, u rumore di cuscinetti hè veramente ridutta. Vi cunsigliu!	Ùn credu micca in queste favole ... Preferite risparmià soldi per boni articuli CV.
Ùn ci hè nunda di male cù stu lubricante. U fattu chì ella ùn ferà micca male hè sicuru !!! Ma ùn aspettate micca l'impussibile da ella ! Se ùn hè micca restauratu, smetterà di usu !!! Pruvatu !!!	ancu, assai, assai millaie di persone crede chì XADO guariscerà i so cuscinetti è articuli ... tuttu crescerà è ricuperà ... Queste persone correnu à a tenda per lubricante. è dopu à a tenda per un novu nodo ... À u stessu tempu, sò intensamente strofinati in i so capi: bè ... 50/50, chì aiutanu ... È a persona cuntinua l'esperimenti per i so soldi.

Grease STEP UP - Lithium à alta temperatura cù SMT2 per articulazioni CV. Pruduciutu in i Stati Uniti. Hè aduprata sia in articuli CV esterni sia interni. Hè un grassu d'alta temperatura, u so intervallu di temperatura hè da -40 ° С à + 250 ° С. Contene un condizionatore di metalli SMT2, cumplessu di litiu è disulfuru di molibdenu. U prezzu di una lattina chì pesa 453 grammi hè $ 11 ... 13. Truverete sottu u numeru di parte STEP UP SP1623.

Cumpagnia positiva	Avvativu negativu
Cumpratu nantu à u cunsigliu di un amicu. Hè vinutu da l'America, anu ancu aduprà unu quì. Dice solu chì ci hè più prezzu. In generale stuffed SHRUS finu à chì tuttu hè OK.	Micca trovu.
Sensu normale. Aghju pigliatu perchè hè alta temperatura. Assicuratu. Dopu à a sustituzione, aghju digià lasciatu 50 mila. Nisun squeaks-knocks hè statu nutatu.

cunchiusioni

Eseguite a prucedura per cambià u lubrificante di l'articulazione di velocità constante in cunfurmità cù e regulazioni stabilite da u fabricatore di a vostra vittura. ricordati, chì assai più prezzu per cumprà grassu per SHRUSinvece di riparà o rimpiazzà a cerniera stessa per danni. Allora ùn trascurate micca. In quantu à sceglie una marca particulari, vi cunsigliemu di ùn perseguite benefici imaginarii è micca cumprà lubricanti boni. Di solitu, per un prezzu raghjone, hè abbastanza pussibule di cumprà un pruduttu di qualità. Speremu chì l'infurmazioni di sopra hè stata utile per voi, è avà pigliate a decisione ghjusta nantu à quale lubricante aduprà in u joint CV di a vostra vittura.