A vita di serviziu di i pneumatici di a macchina

Un pneumaticu di a macchina hè una cunchiglia elastica di gomma chì hè muntata nantu à un rim di discu. Hè ella chì hè in cuntattu direttu cù a superficia di a strada è hè designatu per riduce vibrazioni petite nantu à e strade, è ancu per cumpensà i difetti in a trajectoria di e roti. Durante u funziunamentu, hè sottumessu à carichi pisanti di una natura diversa, per quessa hà naturalmente a so vita di serviziu, chì hè influinzata da una quantità di fatturi.

Data di scadenza di pneumatici secondu GOST

Data di cadenza - u periodu durante u quale l'impresa guarantisci a pussibilità di utilizà u pruduttu per u so scopu previstu è assume a piena rispunsabilità per i difetti sorgiti da a so culpa.

Quandu compra pneumatici, avete bisognu di circà qualcosa, micca più di trè anni sò passati da u mumentu di a pruduzzione. A data di fabricazione è qualsiasi altra infurmazione hè assai faciule per sapè, hè indicata nantu à l'etichetta di i pneumatici trà l'infurmazioni generale nantu à dimensioni, design, velocità è classi di carica.

Data di pruduzzione di pneumatici

A legislazione russa stabilisce a vita di serviziu di i pneumatici di e vitture sottu a garanzia GOSTO 4754-97 и GOST 5513 - 5 anni da a data di fabricazione, ma per i pneumatici, prima di tuttu, l'indicatore principale hè a qualità di u pruduttu, è micca u tempu di u so usu.

Sicondu GOST, a vita media di i pneumatici deve esse calculata in questu ordine:

• ZR. Hè cusì chì l'opzioni d'alta velocità sò designate, questi prudutti ponu esse utilizati à velocità di più di 240 chilometri per ora. U pruduttu deve mantene e so proprietà per 6 anni.
• H - utilizatu à una vitezza massima di 210 chilometri per ora, serve à 5 anni.
• S - vitezza massima - 180 chilomitri per ora. Pò esse usatu finu à 4-5 anni.

I sperti ricumandenu di rimpiazzà i pneumatici prima ch'elli ghjunghjenu a so data di scadenza. Certi cunduttori credi chì i pneumatici sò adattati si sò raramente usati, è à u stessu tempu sò digià 5-6 anni, ma questu hè una opinione erronea! Infatti, per via di u fattu chì i difetti appariscenu in i pneumatici durante l'operazione è l'almacenamiento, sò assuciati cù a so oxidazione è cracking - in un mumentu criticu, pò lascià.

A vita di i pneumatici

A Vita Stantò - un certu periodu durante u quale a merchenzie, sottumessu à e regule stabilite di almacenamiento è operazione, deve mantene tutte e so proprietà. Se a durata di a conservazione hè scaduta, questu ùn significa micca chì u pruduttu ùn hè micca adattatu per l'usu, ma e so caratteristiche tecniche ponu diminuite.

I pneumatici ponu invechjà attraversu prucessi fisichi è chimichi, sta ipotesi s'applica à i pneumatici chì ùn sò micca usati o pocu utilizati. Per prevene u prucessu d'anzianu stessu, additivi speciali sò aghjuntu à u compostu di gomma chì aiutanu à contru à i cumposti chimichi dannosi cù l'ossigenu è l'ozonu. Fendu cusì assicurarà chì, quandu hè almacenatu bè, u pneumaticu risponde à a definizione di un pneumaticu novu.

Si deve esse nutatu chì a guaranzia u shelf life ùn hè micca a vita di serviziu. U periodu di almacenamentu per cinque anni hè stabilitu, micca perchè u pneumaticu si deteriorarà dopu, ma perchè, secondu a lege, u fabricatore ùn hà micca u dirittu di stabilisce un periodu di garanzia più brevi, chì hè a prutezzione di l'utilizatori finali.

Nta l'ultimi anni, parechji sperti americani credi chì a vita di a vita è u funziunamentu di i pneumatici di a machina deve esse limitatu à 10 anni. À u turnu, l'esperti tedeschi crede chì a data di scadenza di i pneumatici deve esse limitata à 6 anni, questu hè ancu applicà à i pneumatici novi.

Reguli è regulamenti per u almacenamentu di pneumatici pneumatici in cunfurmità cù GOST 24779-81:

1. L'imballaggi, u trasportu è i spazii di almacenamentu appositamente attrezzati devenu impediscenu l'ossigenu, a luce, u calore, l'ozonu, i solventi organici, l'olii minerali, i lubrificanti, i carburanti, l'acidi è l'alcali da attaccà i pneumatici.
2. I Busbars ùn deve micca entra in cuntattu cù u ramu o materiali corrosivi, nè ùn deve esse caricati, torciati, o supportati cù superfici taglienti è irregolari.
3. Se guardate i pneumatici in un ambiente scuru, seccu è frescu, allora u so anzianu serà rallentatu significativamente, è vice versa, se l'ambiente hè umitu è ​​ci sò fluttuazioni di temperatura, allora u prucessu di anziane hè acceleratu.
4. I pneumatici chì sò destinati à a riparazione è a rinfrescante deve esse ben lavati è secchi.
5. U pneumatici deve esse guardatu à una temperatura micca più altu di 35 ° C è micca sottu à 25 ° C. Evite u cuntattu direttu cù una fonte di calore, ùn lasciate micca in u sole direttu à una umidità di menu di 80%.
6. Se i pneumatici sò stati guardati fora, anu da esse cuparti cù una tappa impermeabile opaca è elevate da a terra per assicurà una ventilazione adatta per impedisce a furmazione di un bagnu di vapore.
7. Hè strettamente pruibitu di almacenà i pneumatici nantu à una superficia bagnata, grassa / oliu, benzina o contaminata da oliu.
8. Dunque ùn hè micca cunsigliatu di mantene vicinu à e fonti di calore o vicinu à fiamme aperte.
9. Ùn guardate micca i pneumatici nantu à superfici riflettenti (cum'è neve, sabbia) o superfici chì assorbanu u calore (cum'è l'asfaltu neru).
10. Ùn hè cunsigliatu di guardà i pneumatici vicinu à un mutore elettricu o cù altre fonti di ozone. U livellu ùn deve esse più di 0,08 ppm.
11. Ùn guardate micca pneumatici vicinu à chimichi, solventi, carburanti, olii di carbuidrati, vernici, acidi, disinfettanti.
12. Ùn aduprate micca u rail cum'è una superficia di travagliu o un rack d'arnesi. Ùn mette micca una sigaretta ardente nantu à i pneumatici.

Per una lista cumpleta di reguli è cunsiglii per u almacenamentu currettu di pneumatici, vede l'articulu "Cumu guardà a gomma di a macchina".

Marchi ben cunnisciuti di pneumatici impurtati, cum'è: Bridgestone, Michelin, Goodyear è Dunlop servenu finu à 10 anni o più da a data di fabricazione, stu periodu hè cunsideratu generalmente accettatu in u mondu sanu. Ma a data di scadenza generale è u almacenamentu in u magazzinu, da a data di emissione, pneumatici cuntinintali ùn hè micca più di 5 anni.

Eppuru, cum'è avemu digià capitu, e cundizioni di almacenamento di pneumatici significanu assai, micca solu novi, ma ancu quelli chì sò stati eliminati da a vittura finu à a prossima stagione. Per esempiu, data di scadenza di i pneumatici Nokia varieghja da 3-5 anni, sottumessu à verificazione almenu 1 volta à l'annu, dopu à 5 anni di usu.

Sfurtunatamente, a legislazione ùn stabilisce micca i periodi di almacenamentu permissibili per i pneumatici in un magazzinu, ma l'esperti credi chì un pneumaticu chì hè stata per circa 5 anni hè sempre uguali à un novu.

A vita di i pneumatici è u funziunamentu

A vita di i pneumatici di e vitture - questu hè u periodu durante u quale u fabricatore dà una guaranzia per i pneumatici è hè pienamente rispunsevuli di qualsiasi difetti chì saranu rilevati durante u so funziunamentu. Sicondu i pruduttori, i pneumatici duveranu almenu deci anni, ancu s'ellu in a pratica anu da esse rimpiazzati circa ogni 5-6 anni, in certi casi ancu menu.

mutivi chì affettanu a vita di a gomma

Ci sò parechji fatturi diffirenti chì affettanu l'usura di i pneumatici di a macchina, i principali sò presentati quì sottu:

1. Da u veiculu è a so capacità di trasportu: quale hè a carica massima chì a vittura pò purtà è se i vostri pneumatici ponu sustene (mostra l'indice di capacità di carica). Per piacè nutate chì sicondu stu paràmetru, ci sò certe norme per u chilometru di pneumatici di a macchina nantu à a strada:
   • Per i vitture di passageri: capacità di trasportu finu à 2 tunnellate, chilometru 45 mila chilometri.
   • Per i camioni: capacità di trasportu da 2 à 4 tunnellate, 60 mila chilometri.
   • Camion cù una capacità di trasportu di più di 4 tunnellate - da 65 à 70 mila chilometri.
2. Sicondu a dimensione di i pneumatici. Pneumatici cù un prufilu bassu più spessu toccu nantu à u discu nantu à e petre, è dunque serve menu. Sì i pneumatici sò larghe, allora a friczione aumenta in curva, in particulare in l'invernu.
3. Stile di guida di u cunduttore. U pneumaticu si usa rapidamente se l'automobilista usa spessu un frenu forte o, à u cuntrariu, accelera rapidamente.
4. Cundizione di a stradanantu à quale conduce ogni ghjornu.
5. Da distanza, chì vi passate è frequenza di usu.
6. Qualità di pneumatici ghjoca un rolu assai impurtante, per esempiu, a gomma fatta in Cina hè di corta durata, mentre chì a gomma da marchi famosi durà assai più. Hè cunnisciutu chì a vita di serviziu di gomma cinese hè di circa duie stagioni, è a gomma di marca pò durà circa sette anni. Quandu sceglite i pneumatici, avete bisognu di attentu à u fabricatore, perchè i falsi sò spessu venduti sottu marchi cunnisciuti.
7. Diversi danni meccanichi, cum'è tagli, sbatti dopu l'impatti, deformazioni dopu frenate d'emergenza, accidenti, etc.

In seguitu, avemu da cunsiderà in più detail l'istruzzioni per certe azzioni chì deve esse realizatu in casu di usu di pneumatici di a macchina.

Cumu capisce chì a vita di serviziu di i pneumatici di a macchina hè finita

Quandu u diagnosticu di pneumatici, in più di u fattu chì hè imperativu di attentu à u gradu di usura, ci sò ancu altre ragioni ugualmente impurtanti chì indicanu a fine di a vita di serviziu.

Per determinà quandu a vita di serviziu di i pneumatici di a macchina finisce durante una ispezione dettagliata, avete bisognu di attentu à i seguenti punti:

1. Sì avete rimarcatu quellu battistrada di pneumatici purtata finu à u livellu di i jumpers trà u tread, significa chì u pneumaticu hà ghjuntu à a fine di a so vita utile. U gradu di usu pò esse determinatu da l'ochju o cù l'aiutu di arnesi. À l'esternu di a superficia di i pneumatici, ci sò ancu numeri cù diverse prufundità, cusì pudete facilmente determinà u gradu di usu. Per misurà l'altitudine di u tread, pudete aduprà una regula cù un calibre di prufundità speciale. Per i pneumatici d'estiu, stu paràmetru deve esse uguali à più di 1,6 mm, à u turnu, per i pneumatici d'invernu - più di 4 mm. Sì sti paràmetri sò menu, allora avete bisognu di rimpiazzà i pneumatici. Quandu l'usura hè irregolare, e misure deve esse pigliate in l'area induve l'usura hè più visibile. Altrimenti, se u bordu di u tread hè purtatu da un solu latu, allura l'angolo di camber-toe hè statu violatu.
2. Picculi crepe à u latu nantu à i pneumatici indicanu l'invechje di gomma è avvisanu di rimpiazzamentu, mentre chì i taglii profondi necessitanu rimpiazzamentu immediata.
3. Se ci hè gonfiore à u latu di i pneumatici - ernia, allura questu significa chì i filamenti di a strata di cordone anu rottu, in questu casu i pneumatici anu ancu esse cambiatu immediatamente. Inoltre, tali "hernias" ponu appare nantu à l'internu di a rota, cusì avete bisognu à esse assai attenti è inspeccionà in u tempu.
4. se usura di pneumatici à l'esternu hè assai più grande ch'è in a parti cintrali, allora questu pò significà chì i pneumatici ùn anu micca abbastanza pressione, se tuttu hè vice versa, sò più sguassati in u centru, è menu longu à i bordi esterni, allora ci hè. era un eccessu di pressione.

Quandu qualsiasi difetti sò stati nutati in i pneumatici, hè cunsigliatu di fà un rimpiazzamentu, è micca una restaurazione di salvezza, in modu di ritardà ancu in qualchì manera u periodu di usu.

Per allargà a vita di i pneumatici di a macchina, avete bisognu di diagnostichi periodicamente.

Cumu allargà a vita di i pneumatici

Per chì i vostri pneumatici sò più durable, avete bisognu di seguità certe regule d'usu:

1. Se ùn ci sò micca perdite d'aria evidenti, avete bisognu di verificà a pressione di pneumatici ogni 2-3 simane di operazione. Questu deve esse fattu perchè a pressione irregolare di i pneumatici porta à un usura di u battistrada. Se a pressione interna hè ridutta di 10%, questu pò purtà à una riduzione di 10-15% in a vita di i pneumatici. Se a prissioni hè aumentata, allora l'usura hè ancu aumentata, ma 2 volte menu cà in u ridutta.

2. Siccomu ci hè sempre più usu nantu à i roti di fronte (conduzzione), dopu ogni 10-15 volte. milla o à u mumentu di cambià i pneumatici di staggione, hè cunsigliu di cambià in i posti.

   Cambià i pneumatici davanti à l'arrière

   Schema di permutazione di 5 roti di macchina

   Per piacè nutate chì ancu s'ellu ci sò pneumatici cù mudelli di direzzione è micca direzzione, ùn pudete micca cambià a direzzione di rotazione di a rota. È in a seconda opzione, i roti di fronte deve esse reboarded prima di esse stallati in daretu.

3. Hè necessariu di verificà se i pneumatici sò stallati currettamente in relazione à i rimi, chì sò generalmente indicati nantu à i fianchi di i pneumatici, questu hè impurtante, postu chì quandu i pneumatici giranu in a direzzione opposta à u disignu, tutte e so prestazioni seranu. significativamente ridutta in tutti i modi di funziunamentu di u veiculu.

   Schema di rimpiazzamentu di pneumatici senza direzzione

   Schema di turnu per e vitture à trazione integrale

4. Sè vo avete compru pneumatici novi studded, allora prima, ci vole à esse currettu in i primi 500 km, evitendu virate sharp, frenu è accelerazione, allura i pneumatici durà assai più longu è avarà a forma curretta.
5. Hè megliu cumprà è stallà pneumatici nantu à tutti i roti da u stessu fabricatore è cù u stessu mudellu.
6. Segui tutte e regule per almacenà i pneumatici eliminati.
7. Hè impurtante di lavà regularmente a terra da i pneumatici cù prudutti di cura speciale, mentre fate attente à u fattu chì dopu à lavà i prudutti ùn restanu micca in i grooves di u tread.
8. Per priservà a so apparenza, avete bisognu di utilizà prudutti di cura speciale: acondicionatore di pneumatici, purificatore di l'aria condizionata, restauratore di culore di pneumatici.
9. Hè necessariu di evitari l'accessu vicinu à u curb o à l'altri ledges, per ùn dannà u latu magre di u pneumaticu.
10. Sè vo site in un viaghju longu, hè megliu aumentà a pressione interna in i pneumatici, questu risparmià carburante è riduce u so riscaldamentu.
11. Pruvate di mantene un stile di guida moderatu.
12. Ùn ci hè bisognu di carricà a macchina, à u 20% di sovraccarichi, a vita di serviziu hè ridutta di 30%.
13. Evite ostaculi forti, perchè e fratture di pneumatici ponu cuntribuisce à a distruzzione di a strata di cordone sottu à u tread.
14. Verificate l'allineamentu di a rota una volta à l'annu. dinò, sta operazione deve esse realizatu dopu a riparazione di l'equipaggiu di steering, a sustituzione di l'articuli, è ancu dopu à forti impatti chì ponu deformà elementi in u chassis.
15. Segui l'equilibriu di a rota, deve esse realizatu dopu à circa 10000 15000-XNUMX XNUMX km o dopu ogni riparazione cù a rimozione di pneumatici.

I sperti ricumandenu di cuntrollà regularmente a cundizione di i vostri pneumatici, di monitorizà a pressione è u gradu di usu di a banda. Dopu tuttu, hè assai più prufittuosa per riparà u scontru in i primi fasi di cambià tuttu u gomma dopu. Ci vole à ricurdà chì a cura curretta è puntuale di i pneumatici hè a vostra sicurità è a guaranzia di a durabilità di a vostra gomma.