Vale a pena cumprà vitture usate per test drive

Certi pirsuni trattanu vitture cum'è un mezzu simplice di trasportu è ùn cumprà micca vitture novi, cum'è una materia di principiu - ùn ci hè bisognu di gastru soldi. Ma per certi, una nova vittura hè, prima di tuttu, un statutu è una cosa necessaria. Ma ci hè ancu un mezzu d'oru per risolve stu prublema - vitture chì sò state aduprate per test drive. Relativamente novu, ma sempre cun chilometru.

Chì sò i beneficii di cumprà una vittura chì hà travagliatu cum'è una vittura di prova?

Quandu pensate à cumprà una vittura di prova, ùn avete micca bisognu di abbandunà immediatamente sta idea. Dopu tuttu, se pesa tuttu, hè un affare assai prufittu. A vittura hè essenzialmente nova - l'attuale o l'ultimu annu di pruduzzione. U chilometru di sta vittura hè bassu, perchè ùn era micca usatu ogni ghjornu sottu a tutela di un venditore è, assai prubabilmente, solu in tempu seccu. Si curria per parechje volte menu di u listessu, ma hà utilizatu unu per u listessu tempu.

À u listessu tempu, u costu di a vittura hè ridutta finu à u 30%, è questu hè assai. L'equipaggiu di una tale vittura ùn hè micca basica, ma, in regula, "ripienu cumpletu", perchè hè per l'esposizione. Cù u so aiutu, i venditori vendenu i so bè è anu avutu i migliori strumenti per questu.

Ùn ci vole micca scurdà ancu chì una tale vittura ùn pò micca avè una storia scura cù numeri cambiati, accidenti nascosti, ùn hè micca in collaterale, etc. È infine, quandu vende un tali carru, u venditore furnisce un settore cumpletu di assicuranza per questu.

I prublemi pussibuli

Di sicuru, cum'è in ogni altra transazzione, quandu cumprà una vittura da test drives, u cliente piglia risichi in certi aspetti. Quì sottu sò i principali.

Wear per causa di usu imprudenti

Se s'utilice in modu incorrectu o senza cura, alcuni cumpunenti è miccanismi in a macchina ponu esse inutilizabili. Un tali guasi hè difficiule di nutà immediatamente, a vittura hè nova. Ma a vita di u gearbox, cinture di timing, spark plugs, filtri, è cusì ponu esse esaurite. Tali rotture "pop up" solu dopu a compra. In questu casu, avete bisognu à inspeccionà currettamente a vittura è verificate tutti i cumpunenti principali è i sistemi.

U pruprietariu "Extra" in PTS

A vittura chì hè stata aduprata da a cuncessione di vitture per un test drive hè stata registrata cù a polizia di u trafficu è sarete u sicondu pruprietariu in u titulu.

Garanzia difettu

U venditore ùn pò micca furnisce una guaranzia completa per una tale vittura. Questu deve esse sbulicatu in anticipu, ancu prima di firmà u cuntrattu. In questu casu, ùn serà micca pussibule di rimpiazzà o riparà cumpunenti è pezzi impurtanti, è questu implicarà costi supplementari.

Una garanzia di vittura hè di sicuru utile, ma ci sò certe sfumature in questa zona di serviziu. Per esempiu, a guaranzia s'applica solu à i veiculi chì sò serviti in una concessionaria. È i prezzi quì per i consumabili è i cumpunenti ùn sò micca sempre affordabbli. Calchì volta hè più prezzu di piglià cura di a vittura sè stessu. Cusì, per esempiu, un cambiamentu d'oliu in ogni serviziu custa 2-3 volte più prezzu ch'è in un venditore ufficiale, è a marca di l'oliu hè assolutamente a stessa. I venditori facenu questu per riduce i so risichi è i costi per e pussibuli reparazione di garanzia di u veiculu.

I prufessiunali cunsiglianu di cumprà tali vitture solu da grandi venditori reputabili.

Una persona decide quale vittura sceglie, di solitu basatu annantu à u so budgetu. Hè chjaru chì un cumpratore assai riccu solu cumprà una nova vittura, senza opzioni. Ma quelli chì guadagnanu una vita onesta anu da circà modi per risparmià soldi. A pratica di cumprà una vittura chì era un showroom hè una opzione cumpletamente normale. Ma avete bisognu di fà questu dopu avè verificatu tuttu cù cura.