Pagina da u calendariu : 22-28 ottobre.

Vi invitemu à riviseghjà l'avvenimenti di a storia di l'automobile, l'anniversariu di a quale cade sta settimana.

22.10.1992 ottobre XNUMX | Subaru Impreza mostratu à u mondu

Questa settimana hè l'anniversariu di a prima presentazione di Subaru Impreza. À quellu tempu, era solu u successore di u famusu mudellu Leone, un mudellu chì hè stata in a gamma di a marca dapoi u 1971, ma prestu prestu prestu. Subaru hà investitu assai in rallye, guadagnendu a ricunniscenza è pruvendu chì duie di e caratteristiche più distintive di a marca - u mutore boxer è a trazione integrale - funzionanu bè in cumbattimentu duru.

A prima generazione Subaru Impreza hè stata prodotta finu à l'annu 2000 cum'è una berlina è una station wagon pocu spaziosa. In più di e versioni civili alimentati da picculi motori 1.5, 1.6 o 1.8, ci eranu varianti WRX orientati à u rendiment chì anu statu di cultu oghje.

Finu a ora, l'avvenimentu hà avutu cinque generazioni. L'ultime hè statu introduttu in u 2016 è hè offru in stili di carrozzeria berlina è hatchback, cù una gamma di versioni d'altu rendiment chì sò sparte in un mudellu separatu. Oghje, l'avvenimentu deve esse assuciatu cù una vittura normale è ecunomica.

23.10.1911/XNUMX/XNUMX ottobre | U primu Ford T fattu in Gran Bretagna

Quandu Henry Ford hà successu in i Stati Uniti, hà cuminciatu à espansione oltremare. Unu di i più grandi investimenti era a custruzzione di una fabbrica in Brentwood, Inghilterra, chì principia in u 1909. A prima vittura Ford abbandunò a fabbrica u 23 ottobre 1911, ma a marca era cunnisciuta da u principiu di u so funziunamentu. U primu Ford hè statu vindutu in l'Isule Britanniche in u 1903. In l'anni dopu, parechji cintunari di vitture sò stati venduti annu. U Ford T, custruitu in Inghilterra, hà permessu di calà u prezzu è cusì scala. U Ford T hà prestu prestu più di 30 per centu di u mercatu.

L'impresa hè stata riescita è a marca americana hà investitu in più fabbriche, diventendu unu di i attori più impurtanti in u Regnu Unitu.

24.10.1986 ottobre XNUMX | Presentazione FSO Wars

In l'anni 125, u Fiat 1983p, chì era chjamatu FSO p da 125, hè diventatu obsolet. Polonaise, custruita nantu à u so pianu pianu è dotata di a stessa centrale elettrica. In Zheran, u travagliu cuminciò à u disignu di una vittura di classa media chì puderia rimpiazzà i mudelli pruduciuti in quellu tempu. Hè cusì chì u cuncettu di Wars hè natu - dopu à Syrena, a seconda vittura di passageru dopu a guerra sviluppata in Pulonia.

U Voin presentava una siluetta moderna di cinque porte, in quale si pò truvà similitudini cù l'Opel Kadett introduttu in u 1979. Era una vittura chjuca, funziunale è ecunomica dotata di motori 1.1 è 1.3. U travagliu di disignu principia in u 1981 è dui prototipi sò stati mostrati u 24 ottobre 1986.

L'FSO ùn hà mai messu Wars in produzzione, soprattuttu per via di l'alti costi di implementazione. Invece, l'FSO 1991p currò finu à u 125, cù a Polonaise chì hè stata prudutta deci anni più longu.

25.10.1972 ottobre XNUMX | Trè milionesimu Mini liberatu

Trè anni dopu à u debut di u Mini Mark III, u 25 d'ottobre di u 1972, u mudellu trè millioni di a vittura più populari in a cultura pop inglese hè stata liberata.

Mini intrutu in a storia di l'industria di l'automobile cù lettere d'oru, ghjunghje à una vechja matura. L'ultimu classicu abbandunò a fabbrica di Birmingham in u 2000. Oghje, Mini hè pruprietatu da BMW, è a so linea attuale, mentre chì in una siluette classica, hè pocu simili à e speculazioni di Sir Alec Issigonis.

Mini hè statu creatu cum'è una risposta à i microcars chì apparsu in l'Europa Occidentale in u 3u seculu. Ùn avia da esse più di 848 metri di lunghezza, ecunomica, maneuverable è abbastanza spaziosa per dui adulti per viaghjà cunfortu. Una piccula unità cù un voluminu di 3 cm116 hè stata utilizata cum'è un dispositivu di propulsione, chì hà permessu à u Mini per accelerà in una linea recta abbastanza longa finu à km / h. À u tempu, i motori più grossi cuminciaru à esse stallati sottu à u cappucciu, è ancu e versioni sportivi di u Cooper è Cooper S, utilizatu in i motorsports è a polizia.

26.10.1966 ottobre XNUMX | Toyota Corolla hè stata presentata à u Tokyo Motor Show.

Sta settimana hè un altru grande anniversariu, perchè à u 13th Tokyo Motor Show u 26 d'ottobre di u 1966, a prima Corolla hè stata presentata à u stand Toyota - un mudellu chì hè intrutu in l'ADN di a marca.

L'ingegneri sò stati affruntati cù u compitu di creà una vittura muderna di passageru più grande di a Publica à piccula scala è più prezzu di a Corona. Era un ochju di toru. Corolla hè diventatu u carru più vendutu in u Giappone, è prestu u mudellu hà truvatu u so postu in altri mercati. In u 2013, Toyota hà annunziatu chì avia pruduttu 40 milioni di veiculi in tutte e generazioni. U risultatu saria ancu megliu s'ellu ùn era per Auris. Avà a marca giapponese torna à e so radiche cù una nova Corolla presentata recentemente.

27.10.1937 ottobre 16 XNUMX ottobre | Cadillac mostra à u mondu u novu V

A storia di l'industria automobilistica ùn cunnosci micca tanti vitture cù un mutore V16, cusì l'anniversariu di u debut di unu di elli hè un avvenimentu degne d'attenzione. Cadillac hà sceltu New York, una di e cità americane più impurtanti in quantu à l'affari, a cultura è l'arti, cum'è u locu per a premiere di a limusina. Era quì chì u novu Model 27, chjamatu Serie 1937, hè statu introduttu u 16 d'ottobre di u 90. Era alimentatu da una unità di 7.1 litri di sedici cilindri cù 187 hp, chì avia da affruntà un corpu pisanti. Hà fattu un bellu travagliu cun ellu - a vittura puderia accelerà à 160 km / h è furnisce una accelerazione eccellente, ancu paragunata à e vitture più chjuche cù unità V8.

U Cadillac V16 hè statu pruduttu finu à a fine di u 1939. Prima di quessa, solu circa trè centu vitture sò stati custruiti in diversi stili di corpu: sedan, convertible, coupe, town car. Ci era ancu duie versioni presidenziale. I prezzi, secondu a versione, varieghjanu da 5 à 7. dollars, chì, à u valore attuale di u dòricu, currisponde à quantità in a gamma di 90-130 mila dollari.

Mai dapoi Cadillac hà fattu in massa una vittura cù tanti cilindri, ancu s'ellu hà pruvatu à fà. U V16 resta unu di i veiculi più unichi in a storia di a marca.

28.10.2010 ottobre XNUMX | I vitture autonome cumplenu u viaghju da l'Italia à Shanghai

U 28 d'ottobre di u 2010 hà finitu una avventura di 100 ghjorni di studienti è ingegneri italiani chì custruiscenu una vittura autònuma. U veiculu hà sappiutu attraversà 9 paesi è quasi 16 mila. km da Parma à Shanghai.

Curiosamente, ùn era micca una vittura fantastica. I studienti anu exhibitu u famusu furgone di consegna Piaggio classicu talianu in a versione elettrica, chì pò ghjunghje sin'à 60 km/h. A vittura era dotata di sensori nantu à u paraurti è nantu à un tettu preparatu apposta cù pannelli solari, chì duverebbe sustene u sistema di guida autònuma. A spidizioni hè stata realizata cù dui coppie di veiculi, unu di i quali copre a distanza senza intervenzione di u cunduttore. U primu hà agitu cum'è una guida, è qualchì volta u fattore umanu hè indispensabile.

Era a prima spidizioni di u so tipu è, più impurtante, successu.