U mutore batte à l'avviamentu à fredu
Un mutore tecnicamente sanu funziona quasi in silenziu. Tuttavia, in un certu puntu, i soni estranei diventanu audible, in regula, hè un colpu. U colpu pò esse intesu soprattuttu chjaramente quandu si avvia u mutore nantu à un fretu, quandu si aumenta a velocità è quandu cambia a marcia. Per l'intensità è a forza di u sonu, un pruprietariu di vittura sperimentatu pò facilmente determinà a causa è piglià e misure necessarie. Avemu nutatu subitu chì i soni estranei in u mutore sò evidenza di malfunctions, cusì e misure deve esse pigliate immediatamente, altrimenti una rivisione maiò hè garantita in un futuru vicinu.
Cumu determinà a causa di a rottura pichjendu in u mutore?
A centrale elettrica di a vittura hè custituita da parti metalliche chì interagiscenu cù l'altri durante u funziunamentu. Questa interazzione pò esse qualificata cum'è attritu. Ùn ci duverebbe esse alcunu colpi. Quandu i paràmetri sò violati, l'usura naturali si trova, assai prudutti di combustione di l'oliu di u mutore è di carburante s'accumulanu in u mutore, è dopu cumincianu à apparisce parechji colpi.
I soni ponu esse discrittu cusì:
- muffled è appena audible - ùn ci sò micca guasi serii, ma i diagnostichi deve esse realizatu;
- volume mediu, chjaramente distinguishable à u mumentu di l'iniziu friddu è quandu u veiculu si move, indicanu prublemi più serii;
- batti forti, pops, detonazioni è vibrazioni - a vittura deve esse fermata immediatamente è cercata per a causa.
Prestate ancu attenzione à a durata è a freccia di i battiti:
- U mutore batte constantemente;
- Tapping periodicu cù freccia differente;
- colpi episodici.
Ci sò certi cunsiglii da u portale vodi.su chì aiutanu à determinà più o menu precisamente l'essenza di u prublema. Ma s'ellu ùn avete micca troppu sperienza in u mantenimentu di l'auto, hè megliu affidate u diagnosticu à i prufessiunali.
L'intensità è u tonu di u colpu: cercanu un scontru
A maiò spessu, i soni venenu da u mecanismu di a vàlvula per via di una violazione di i spazii termali trà e valvole è guide, è ancu per l'usura di l'elevatori idraulici, chì avemu digià parlatu in u nostru situ web vodi.su. Se u mecanismu di distribuzione di gas hà veramente bisognu di riparazione, questu serà indicatu da un colpu di sonu cù amplitude crescente. Per eliminà, hè necessariu d'aghjurnà i clearances termali di u mecanismu di valvula. S'ellu ùn hè micca fattu, dopu à qualchì tempu vi tuccherà à cambià cumplettamente a valvula di ingressu è di scarico.
I malfunzionamenti di l'elevatori idraulichi seranu indicati da un sonu simili à l'impattu di una bola di metallu ligeru nantu à a tappa di a valvula. Altri tipi caratteristici di picchi in u mutore quandu si parte da un friddu:
- sordi in a parti inferjuri - usu di i cuscinetti principali di u crankshaft;
- battiti ritmici sonari - usu di cuscinetti di bielle;
- thumps durante l'iniziu à u fretu, sparendu quandu a velocità aumenta - usu di pistoni, anelli di pistoni;
- colpi forti chì si trasformanu in un colpu solidu - usura di l'ingranaggio di trasmissione di l'albero a camme di timing.
Quandu si principia nantu à un colpu friddu, pò ancu vene da l'embrague, chì indica a necessità di rimpiazzà i dischi feredo o u cuscinettu di liberazione. I cunduttori sperimentati spessu usanu a frasa "tocca i dita". U battellu di i dita si trova perchè cumincianu à batte nantu à i bushings di bielle. Un altru mutivu hè l'ignizione troppu precoce.
I primi detonazioni - ùn ponu esse cunfunditi cù nunda. Hè necessariu aghjustà l'ignizione, cum'è u mutore sperimenta forti sovraccarichi durante l'operazione. A detonazione pò accade à causa di candele scelti improperly, per l'apparizione di dipositi di carbone nantu à e candele è l'usura di l'elettrodi, per una diminuzione significativa di u voluminu di e camere di combustione per a deposizione di scorie nantu à i mura di u cilindru.
I scossa risonante è vibrazioni sò ancu a causa di u misalignamentu di u mutore. Questu indica a necessità di rimpiazzà i supporti di u mutore. Se u cuscinu scoppia durante u muvimentu, hè necessariu una fermata immediata. Rustling, whistling sounds and rattle - avete bisognu di verificà u livellu di tensione di a cintura di l'alternatore.
Cosa da fà se u mutore batte?
Se u colpu hè intesu solu durante un principiu di fretu, è sparisce cum'è a velocità aumenta, allura a vostra vittura hà un altu chilometru, pudete bisognu di una rivisione maiò prestu. Sì i soni ùn spariscenu micca, ma diventanu più distinti, u mutivu hè assai più seriu. Ùn ricumandemu micca di funziunà a macchina cù i seguenti tipi di sonu estraneu:
- batte i cuscinetti principali è di biela;
- boccole di biela di cunnessione;
- spine di pistone;
- arbre à camme;
- detonazione.
Se u chilometru di a vittura hè sopra à 100 mila chilometri, u mutivu più evidenti hè l'usura di l'unità di putenza. Sè avete acquistatu recentemente una vittura, pudete avè riempitu d'oliu è carburante di bassa qualità o inadatta. In questu casu, hè necessariu di realizà un flussu cumpletu di tuttu u sistema cù a sustituzione di i filtri appropritati è diagnostichi. Inoltre, un colpu appare quandu u mutore hè surriscaldatu. In questu casu, avete bisognu di piantà è lasciate rinfriscà.
Basatu nantu à l'infurmazioni ricevuti, u cunduttore decide indipindente ciò chì deve fà dopu. Pò esse cunsigliatu di chjamà un camion di rimorchia è andate per diagnostichi. Ebbè, cusì chì in u futuru ùn ci sarà micca tapping, aderiscenu à e regule elementari per u funziunamentu di u veiculu: passendu inspezioni tecniche regulare cù un cambiamentu d'oliu è eliminazione puntuale di prublemi minori.
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