Suzuki

Cuntenutu FundatoreEmblema Storia di a vittura in mudelli Dumande è risposte: A marca di l'automobile Suzuki appartene à a cumpagnia giapponese Suzuki Motor Corporation, fundata in u 1909 da Michio Suzuki. In principiu, SMC ùn avia nunda à fà cù l'industria di l'automobile. Duranti stu periodu di tempu, l'impiegati di a cumpagnia anu sviluppatu è fabricatu telai, è solu i motocicli è i ciclomotori puderanu suggerisce l'industria di u trasportu. Allora a preoccupazione hè stata chjamata Suzuki Loom Works. U Giappone in l'anni 1930 hà cuminciatu à avè bisognu urgente di vitture di passageru. In u sfondate di tali cambiamenti, l'impiegati di a cumpagnia cuminciaru à sviluppà una nova vittura chjuca. Ntô 1939, i travagliadori arriniscìu a criari dui prototipi di novi vitture, ma u so prughjettu ùn hè mai statu implementatu per via di u scoppiu di a Siconda Guerra Munniali. Sta linea di travagliu duvia esse suspesa. In l'anni 1950, quandu i telai ùn eranu più pertinenti per via di a fine di l'approvvigionamentu di cuttuni da l'antichi paesi occupanti, Suzuki hà cuminciatu à sviluppà è pruduce moto Suzuki Power Free. A so peculiarità era chì sò stati cuntrullati da un mutore d'accionamentu è pedali. Suzuki ùn hà micca firmatu quì è digià in u 1954 a preoccupazione hè stata rinominata Suzuki Motor Co., Ltd è ancu liberatu a so prima vittura. U mudellu Suzuki Suzulight era a trazione frontale è era cunsideratu un subcompact. Hè cù sta vittura chì principia a storia di sta marca di l'automobile. U fundatore Michio Suzuki, natu in u 1887 in Giappone (città di Hamamatsu), era un grande imprenditore, inventore è fundatore di Suzuki, è u più impurtante era un sviluppatore in a so cumpagnia. Hè statu u primu à inventà è dà vita à u sviluppu di u primu telaru di legnu in u mondu equipatu cù un pedale. À quellu mumentu avia 22 anni. In seguitu, in u 1952, nantu à a so iniziativa, i fabbrichi Suzuki cuminciaru à pruduce mutori di 36 tempi chì sò stati attaccati à e biciclette. Hè cusì chì appariscenu i primi motocicli, è più tardi i ciclomotori. Questi mudelli anu purtatu più prufittu da a vendita di tutti l'altri pruduzzione. In u risultatu, a cumpagnia abbandunò tutti i so sviluppi supplementari è fucalizza nantu à i ciclomotori è u principiu di u sviluppu di vittura. In u 1955, Suzuki Suzulight abbandunò a linea di assemblea per a prima volta. Stu avvenimentu hè diventatu significativu per u mercatu di l'auto giapponese di quella era. Michio hà personalmente supervisatu u sviluppu è a pruduzzione di i so vitture, facendu una cuntribuzione inestimabile à u disignu di novi mudelli. À u listessu tempu, ferma presidente di Suzuki Motor Co., Ltd finu à a fine di l'anni cinquanta. Emblema A storia di l'origine è l'esistenza di u logu Suzuki mostra quantu simplice è cuncisu hè di creà qualcosa di grande. Questu hè unu di i pochi loghi chì anu fattu una longa strada in a storia è ùn sò micca cambiati. L'emblema Suzuki hè una "S" stilizzata seguita da u nome cumpletu di a cumpagnia. Nantu à i vitture, una lettera di metallo hè attaccata à a griglia di u radiatore è ùn hà micca una firma. U logu stessu hè fattu in dui culori - rossu è blu. Questi culori anu u so propiu simbolicu. Rossu significa passione, tradizione è integrità, mentri u blu rapprisenta grandezza è perfezione. U logu hè apparsu prima in u 1954, in u 1958 hè stata prima postu nantu à una vittura Suzuki. Da tandu, ùn hè micca cambiatu per parechji decennii. Storia di a vittura in mudelli Suzuki u primu successu di l'automobile principia cù a vendita di i primi 15 vitture Suzulight in u 1955. In u 1961, a custruzzione di a pianta Toyokawa hè finita. Immediatamente, i novi furgoni di carica leggera Suzulight Carry cuminciaru à entre in u mercatu. Tuttavia, e motociclette restanu sempre i flagships di vendita. Diventanu vincitori in gare di classi internaziunali. In u 1963, i muturi Suzuki venenu in America. Un prughjettu cumuni hè statu urganizatu quì, chì hè chjamatu US Suzuki Motor Corp. U Suzuki Fronte hè statu introduttu in u 1967, seguitu immediatamente da u camion Carry Van in u 1968 è u Jimny small SUV in u 1970. L'ultimu hè in u mercatu oghje. In u 1978, u pruprietariu di SMC Ltd. divintò Osamu Suzuki - un omu d'affari è parente di Michio Suzuki stessu, in u 1979 a linea Alto hè stata liberata. A cumpagnia cuntinueghja à sviluppà è fabricà e motociclette, è ancu i mutori per i barche à motore è, più tardi, ancu i veiculi all-terrain. In questu spaziu, a squadra Suzuki face grandi passi, inventendu assai pezzi è cuncetti completamente novi in ​​u sport di u motoru. Questu spiega u fattu chì l'innuvazioni di l'automobile sò prudutte assai raramenti. Allora u prossimu mudellu di vittura sviluppatu da Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) digià in u 1983. In u 1981, un cuntrattu hè firmatu cù General Motors è Isuzu Motors. Questa unione era destinata à rinfurzà ancu e pusizioni in u mercatu di i motori. In u 1985, i fabbrichi Suzuki sò stati custruiti in deci paesi, è Suzuki di AAC. Cumincianu à pruduce micca solu motociclette, ma ancu vitture. L'esportazioni à i Stati Uniti crescenu rapidamente. In u 1987, a linea Cultus hè lanciata. A preoccupazione globale aumenta u ritmu di l'ingegneria meccanica. In u 1988, l'iconicu mudellu Suzuki Escudo (Vitara) entra in u mercatu di l'auto. 1991 principia cù una novità. A prima vittura di dui posti di a linea Cappuccino hè prodotta. À u listessu tempu, ci hè una espansione à u territoriu di a Corea, chì principia cù a firma di un cuntrattu cù a cumpagnia di l'automobile Daewoo. In u 1993, u mercatu si allarga è copre trè stati più - Cina, Ungheria è Egittu. Una nova mudificazione chjamata Wagon R hè liberata. In u 1995, a vittura di passageru Baleno principia à esse pruduciutu, è in u 1997, appare un subcompact Wagon R Wide di un litru. In i prossimi dui anni, trè novi linee sò liberati - Kei è Grand Vitara per l'esportazione è Ogni + (una grande furgoneta di sette posti). In l'anni 2000, u cuncernamentu di Suzuki hà guadagnatu impulsu in a pruduzzione di vitture, facendu parechji restyling di mudelli esistenti è firmendu accordi nantu à a pruduzzione cumuna di vitture cù tali giganti globale cum'è General Motors, Kawasaki è Nissan. À questu tempu, a cumpagnia libera un novu mudellu, a più grande vittura trà e vitture Suzuki - XL-7, u primu SUV di sette posti, chì hè diventatu u capu di vendita trà e vitture simili. Stu mudellu entra subitu in u mercatu di l'automobile americanu, vince l'attenzione è l'amore di tutti. In u Giappone, a vittura di passageru Aerio, l'Aerio Sedan, u 7-seat Every Landy, è u minicar MR Wagon intrutu in u mercatu. In totale, a cumpagnia hà liberatu più di 15 mudelli di vitture Suzuki, hè diventatu un capu in a pruduzzione è a mudernizazione di e moto. Suzuki hè diventatu u flagship di u mercatu di motocicletta. E motociclette di sta cumpagnia sò cunsiderate u più veloce è, à u stessu tempu, sò distinti da a qualità è sò creati cù i motori muderni più putenti è tecnulugia di produzzione. In u nostru tempu, Suzuki hè diventatu a più grande preoccupazione, pruducia, in più di vitture è motociclette, ancu sedie à rotelle dotate di un drive elettricu. U fatturatu apprussimativu di a produzzione di vitture hè di circa 850 000 unità annu. FAQ: Cosa significa u logu Suzuki? A prima lettera (S) hè a capitale iniziale di u fundatore di a cumpagnia (Michio Suzuki). Cum'è a maiò parte di i fundatori di diverse cumpagnie, Michio hà chjamatu i so figlioli dopu u so cognome. Chì badge hà Suzuki ? Lettera rossa S sopra u nome pienu di a marca, fatta in blu. Rossu hè un simbulu di passione è integrità, mentri u blu hè a perfezione è a grandezza. Di quale hè a vittura Suzuki? Hè un fabricatore giapponese di automobili è motociclette sportive. A sede di a cumpagnia hè situata in a Prefettura di Shizuoka, in a cità di Hamamatsu. Chì significà a parolla Suzuki? Questu hè u cognome di u fundatore di a cumpagnia di l'ingegneria giapponese.