Test drive Suzuki Vitara
Cumu ti piace a Vitara à trazione frontale, un rivale di Nissan Juke è Opel Mokka ? Tuttu hè mischju in a casa Suzuki. Avà u SX4 hè grande è a Vitara hè chjuca... Cumu ti piace a Vitara a trazione di fronte ? O hè u Vitara un cuncurrente di Nissan Juke è Opel Mokka? Tuttu hè mischju in a casa Suzuki. Avà u SX4 hè grande è u Vitara hè chjucu. Inoltre, e duie vitture sò ancu custruite nantu à a stessa piattaforma. A piccula cumpagnia Suzuki vive à u so ritmu è pruduce prudutti piuttostu inusual: quale hè u costu di u picculu Jimny frame SUV solu. Pudete ancu ricurdà u "classicu" SX4 - in fattu, u primu crossover di classe B, liberatu assai prima di a moda rampante per tali vitture. O pigliate, per esempiu, un altru mudellu - Grand Vitara, ...
Test drive Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara parte senza lascià eredi. A cumpagnia dici chì a pruduzzione di u mudellu ùn hè micca stata fermata è ci sarà abbastanza vitture finu à a fine di l'annu. Tuttavia, u destinu di a vittura hè sigillata. Ma a Grand Vitara hè una vittura veramente unica. Esattamente cusì, ancu s'è parlà di l'abilità legendaria è off-road di stu mudellu provoca un surrisu. U nostru Grand Vitara hà vintu fermamente a reputazione di una vittura di famiglia è spessu vede e donne chì guidanu un crossover. L'attuale Grand Vitara hè statu cuncepitu in un tempu quandu Qashqai è Tiguan ùn esistenu micca, è tutti si ricurdanu bè ciò chì era un SUV. Per quessa, un crossover cù una sospensjoni indipendente hè custruitu nantu à un quadru, anchi integratu in u corpu, è hè equipatu di trazione integrale permanente cù una marcia bassa. Inserto a coste…
Test drive Nissan Qashqai contr'à Suzuki SX4 è Subaru XV
U Nissan Qashqai ùn era micca u primu hatchback di Classe C d'alta libertà, è e so linee pulite è avari ùn anu micca fattu un successu vertiginu. Tuttavia, in deci anni più di trè milioni di vitture sò stati venduti in u mondu sanu. I cuncurrenti - Suzuki SX4 è Subaru XV - ùn sò micca cusì famosi, ma questu ùn significa micca in tuttu chì ùn anu nunda di oppunì à u bestseller. Cù u cambiamentu di generazioni, u Qashqai hè diventatu più massivu è avà s'assumiglia più à un crossover chè à un hatchback di passageru. Cù u lanciu di pruduzzione in San Petruburgu, hà cuminciatu a terza vita - digià cum'è unu di i vitture più populari in u segmentu. U crossover localizatu hà ricivutu una sospensjoni adattata à e nostre cundizioni, cù novi ammortizzatori è una pista allargata. trazione integrale…
Test drive Suzuki Vitara S: core bravo
Prime impressioni di u novu top model in a gamma Suzuki Vitara U novu mudellu top di a famiglia Suzuki Vitara hè digià in vendita è l'auto motor und sport hà avutu l'uppurtunità di cunnosce subitu dopu a so ghjunta in Bulgaria. Inseme cù l'equipaggiu speciale, cumpresi alcuni effetti stilistici distintivi (è piuttostu impressiunanti), a vittura vanta una di l'innuvazioni tecnologiche più impurtanti chì a marca hà introduttu in l'ultimi anni, vale à dì u primu di una nova serie di mutori di benzina chjamati. Boosterjet. Sti powerplants state-of-the-art includenu mutori turbocharged à trè o quattru cilindri, in particulare u Suzuki Vitara S hè furnutu cù un mutore turbocharged 1,4-litre cù iniezione diretta di carburante è una putenza di 140 hp. situatu sopra a so contraparte atmosferica cun un voluminu di travagliu di 1,6 litri ...
Test drive Suzuki Vitara: torna in forma
Presentemu brevemente e nostre impressioni di l'aghjurnamentu di Suzuki Vitara A restyling parziale di a Vitara hè diventata un fattu intornu à a mità di a vita di u mudellu di a vittura. Da l'esternu, u SUV compactu hè statu datu un aspettu mudernizatu è frescu, ma u veru prugressu hè evidenti quandu si mette in vittura. Ughjettivu parlante, u cuncettu stilisticu è ergonomicu ùn hè micca cambiatu, ma a qualità è u tipu di materiali utilizati hè un grande saltu annantu à a versione cunnisciuta prima. U plastica ruvida cù un odore caratteristicu hè una cosa di u passatu. L'altri innovazioni maiò ùn sò micca particularmente richieste quì - a funziunalità è l'ergonomia meritanu una attenzione seria, è l'equipaggiu hè à un livellu assai bonu per a so classe. Motore turbo di benzina putente U mutore di a vittura di prova era un mutore di benzina di 1,4 litri cù iniezione diretta di carburante in i cilindri, a putenza ...
Test Drive All SUVs - Guida di compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV Quattro Prezzi da: 39.601 euros Versione cunsigliata: 41.831 euros Questu hè u SUV più chjucu in a gamma Audi, ma in termini di dimensioni esterne hè piuttostu voluminoso. U disignu ricorda i sedans di a Casa sia internamente sia esternamente. Ùn ci hè micca mancanza di spaziu è cunfortu à bordu, è u troncu hè assai grande. Tuttavia, u cumpurtamentu nantu à a strada hè stupente: una bona aderenza è u piacè di guidà grazia à una sospensione precisa è ben sintonizzata, è ancu di eccellenti mutori. Inoltre, grazia à a trazione integrale è à una bona altezza da terra, si sente bè ancu nantu à e strade di terra ligera. Tuttavia, l'asfaltu resta l'habitat ideale. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prezzi da:...
Pruvate u novu Suzuki Jimny: prime foto - Preview
Suzuki hà revelatu i primi ritratti di u novu Jimny: a seconda generazione di u 4 × 4 giapponese (a quarta se cunsiderà LJ è SJ / Samurai) si basa nantu à u legatu di un mudellu chì hà avutu una carriera di vint'anni. Suzuki hà dimustratu i primi ritratti di u novu Jimny: tutti i ditaglii tecnichi di a seconda generazione di i picculi giapponesi off-road (u quartu se guardemu ancu e prime duie serie, cunnisciute cum'è LJ e SJ / Samurai) seranu annunziate dopu. . Baby" 4 × 4 un giapponese di trè porte (ùn chjamate micca un SUV, pudete esse offesu) hà un stile ancu più boxy chì a serie precedente (chì avia una carriera di vint'anni), è ancu più "di moda" postu chì serà ancu dispunibule cù un corpu bicolore. In l'internu, u volante è u sistema di infotainment sò presi in prestito da altri mudelli di House Suzuki.…
Test drive Suzuki Baleno: cavalleria leggera
Test di un novu mudellu da una piccula classa di una cumpagnia giapponese Hè bellu quandu a teoria è a pratica coincidenu parzialmente. Hè ancu più piacevule quandu a realità supera l'aspettattivi teorichi - cum'è succede cù a nova Suzuki Baleno per esempiu. Cù una lunghezza classica di u corpu di classa chjuca di circa quattru metri, u novu mudellu Suzuki logicamente cade in a categuria di vitture chì sò estremamente convenienti per l'usu di dui persone in cundizioni urbane, ma ùn sò micca particularmente adattati per u trasportu còmode è cumpletu. dui passageri adulti in u sediu di daretu - soprattuttu per longu distanzi. Almenu in teoria, questu deve esse u casu. Ma a prima sorpresa hè digià quì: ancu s'è una persona di più di 1,80 metri di altezza conduce, ci sarà sempre un locu per un altru adultu cù un simile ...
Test drive Suzuki Vitara, Jimny è SX4
Hè in u mumentu chì tuttu hè sparitu nantu à a pantalla di u navigatore eccettu l'icona cù a vittura, a bussola è a velocità, u SX4 si congelava - ci era una seccione off-road chì era terribili per un crossover urbanu. menu dumandemu da a vittura. A mille chilometri da a metropole, i valori completamente diffirenti venenu in prima linea - almenu ùn ci hè bisognu di impressiunà i vicini in a valle. In Karachay-Cherkessia, induve u test drive di a linea Suzuki hè statu fattu, un cambiamentu di paradigma si faci cù u primu soffiu di l'aria di muntagna. Cunduce micca più veloce, ma più luntanu, micca per vede, ma per vede a bellezza intornu. Infine, ùn vi isolate micca da u mondu, ma sentenu in tuttu. Ghjornu 1. Piloni di linea elettrica, dinamica Elbrus è Suzuki SX4 In ...
Pruvate l'ingressu senza chjave: quasi tutte e vitture sò facili da arrubbari
Test di u club di vittura ADAC cù risultati inaspettatamente alarmanti U club di l'auto tedesca ADAC è u so cumpagnu austriacu ÖAMTC anu inspeccionatu 270 vitture cù sistemi di ingressu senza chjave è truvaru chì quasi tutti i mudelli testati ponu esse facilmente aperti è arrubati. "Ricertamenti, 273 veiculi Keyless-Go sò stati testati è solu quattru ùn anu micca apertu. A maiò parte di i fabricatori ùn sò chjaramente disposti o incapaci di risolve sta violazione di sicurezza ", critica u specialista ÖAMTC Stefan Kerbel. "Attualmente, i veiculi Keyless-Go sò assai più faciuli di arrubbari cà altri veiculi. Un totale di quattru mudelli jaguar, resp. In i nostri testi, u Land Rover ùn hà micca sbloccatu. Allora tuttu puderia esse diversu - quì l'altri fabricatori anu bisognu di ritruvà rapidamente ...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza è Suzuki Swift: picculi atleti
Trè figlioli allegri chì dà u sensu di l'estiu. Quale hè megliu? Sò - cum'è noi - ùn sò più stanchi di a pioggia, di u ghjacciu stridulu, di i sedili riscaldati è di i fronti friddi siberiani ? Sì cusì, sentite liberu di leghje - hè tutta l'estiu, u sole è trè vitture ultra-compact per divertisce nantu à a strada. Comu sapete, l'estiu ùn hè micca solu una materia di temperatura è un certu periodu di u calendariu, ma ancu di paràmetri internu. L'estiu hè quandu pudete gode di e piccule cose in a vita. Per esempiu, nantu à trè vitture in quale u piacè di guidà hè misuratu micca da u putere o di u prezzu, ma da u piacè stessu. Cuminciamu in ordine alfabeticu cù u Mini, induve a gioia di a piccula vittura hè ancu fermamente arradicata...
Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: i zitelli
U novu mudellu coreanu serà capaci di cumpete per un postu degnu in a classa subcompact Prezzi affordabbli, bon equipamentu è un longu periodu di garanzia sò vantaghji ben cunnisciuti di Kia. In ogni casu, più hè aspittatu da u novu Rio: deve esse uguale à u megliu in a so classe. In a prima prova comparativa, u mudellu cumpete cù Micra, Fabia è Swift. Prima ci era Pride, dopu Rio - a storia di i picculi lineups di Kia ùn hè micca assai più longu chì a storia di l'Euro. A qualità più eccezziunale di u primu Rio in u 2000 era chì era u carru novu più prezzu in u mercatu di i Stati Uniti. È avà, dopu à trè generazioni, u mudellu hè prontu à cumpete cù i cuncurrenti di l'Europa è u Giappone. Videmu s'ellu funziona. In questa prova di paragone, a piccula Kia serà...