Specificazioni di u Volkswagen LT 35: a rivista più cumpleta

Cum'è ogni prublema maiò di l'automobile, Volkswagen ùn hè micca limitatu à a produzzione di solu vitture di passageru. Furgoni, camioni è minibus sguassate da i so trasportatori. Tutti sti veiculi appartenenu à a grande famiglia LT. U rappresentante più prominente di sta linea hè u minibus Volkswagen LT 35. Fighjemu un ochju più vicinu à sta maravigliosa vittura.

Caratteristiche tecniche principali di u Volkswagen LT 35

Elencu e caratteristiche tecniche più impurtanti di u pupulare Volkswagen LT 35 minibus, a produzzione di u quale hà cuminciatu in ghjennaghju di u 2001 è finita à a fine di u 2006.

Minibus Volkswagen LT 35, fora di pruduzzione in u 2006

Tipu di corpu, numeru di sedi è porte

Volkswagen LT 35 hè posizionatu da u fabricatore cum'è un minibus. U so tipu di corpu hè un minivan di cinque porte, pensatu per trasportà sette persone.

Minivan - un tipu di corpu cuncepitu per purtà un gran numaru di passageri

L'ultimi mudelli di minibus, liberati in u 2006, sò stati pensati per nove passageri. U volante in u Volkswagen LT 35 hè sempre situatu à a manca.

Riguardu à u vin code nantu à e vitture Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Dimensioni, pesu, distanza da terra, cisterna è volume di troncu

E dimensioni di u Volkswagen LT 35 eranu i seguenti: 4836/1930/2348 mm. U pesu curb di u minibus era 2040 kg, u pesu grossu era 3450 kg. L'altezza di a terra di u minivan hà cambiatu pocu cù u tempu: nantu à i primi mudelli, liberati in u 2001, l'altezza di a terra hà righjuntu 173 mm, in i mudelli più tardi hè stata aumentata à 180 mm, è ferma finu à a fine di a produzzione di Volkswagen. LT 35. tutti i minibuses eranu listessi : 76 litri. U voluminu di u troncu in tutti i mudelli di minivan era 13450 litri.

Passu di l'impattu

L'interasse di u Volkswagen LT 35 hè 3100 mm. A larghezza di pista davanti hè 1630 mm, posteriore - 1640 mm. Tutti i mudelli di minibus utilizanu pneumatici 225-70r15 è rimi 15/6 cù offset 42 mm.

Volkswagen LT 35 usa pneumatici 225-70r15

Motore è carburante

I motori di u Volkswagen LT 35 sò diesel, cù un layout di cilindru L5 è un voluminu di 2460 cm³. A putenza di u mutore hè 110 litri. s, u torque varieghja da 270 à 2 mila rpm. Tutti i motori in a gamma di minibus LT eranu turbocharged.

Motore diesel Volkswagen LT 35 cù dispusizione di cilindri L5

A megliu opzione per u funziunamentu normale di un tali mutore hè u carburante diesel domesticu senza additivi speciali. Quandu viaghja in a cità, un minibus cunsuma 11 litri di carburante per 100 chilometri. U ciclu di guida extraurbanu cunsuma finu à 7 litri di carburante per 100 chilometri. Infine, cù un ciculu di guida mistu, finu à 8.9 litri di carburante per 100 chilometri sò cunsumati.

Amparate cumu rimpiazzà e batterie nantu à e chjave Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html

Trasmissioni è sospensjoni

Tutte e versioni di i minibus Volkswagen LT 35 sò stati furnuti solu cù trazione posteriore è una scatula manuale di cinque velocità. A sospensjoni frontale di u Volkswagen LT 35 era indipindente, basatu nantu à molla trasversali, dui stabilizatori trasversali è dui ammortizzatori telescopici.

Sospensione indipendente Volkswagen LT 35 cù ammortizzatori telescopici

A sospensjoni trasversale era dipendente, era ancu basatu nantu à e molle di foglia, chì sò stati attaccati direttamente à l'assi posteriore. Sta suluzione simplificava assai u disignu di a sospensjoni è facia più faciule di mantene.

Suspensione posteriore dipendente Volkswagen LT 35, nantu à quale e molle sò attaccati direttamente à l'asse posteriore

Sistema di frenu

I freni frontali è posteriori di u Volkswagen LT 35 sò à discu. L'ingegneri di a preoccupazione tedesca si sò stallati nantu à sta opzione per via di i so vantaghji evidenti. Eccu sò:

• I freni di discu, à u cuntrariu di i freni di tamburi, surriscaldanu menu è rinfriscà megliu. Dunque, a so putenza di stopping hè ridutta assai pocu;
  

  A causa di u so designu, i freni di discu si freschenu più veloce di i freni di tamburi.
• i freni di discu sò assai più resistenti à l'acqua è a terra;
• i freni di discu ùn anu micca bisognu di serviziu cum'è i freni di tamburi;
• Cù una massa simile, a superficia di attritu di i freni di discu hè più grande cumparatu cù i freni di tamburi.

Funzioni interni

Cunsiderate e caratteristiche principali di a struttura interna di u minibus Volkswagen LT 35.

Compartimentu di passageru

Comu diciatu sopra, inizialmente u Volkswagen LT 35 era un minibus di sette posti è assai spaziosu. I sedili avianu appoggiatesta è braccioli. A distanza trà elli era grande, cusì chì ancu u più grande passageru puderia pusà cunfortu.

U primu Volkswagen LT 35 avia menu posti è più cunfortu di i passageri

Ma ciò chì hè adattatu à i passageri categuricamente ùn hè micca adattatu à i pruprietarii di vitture. In particulare quelli chì eranu impegnati in u trasportu privatu. Per ragioni evidenti, vulianu portà più persone in un volu. In u 2005, l'ingegneri sò andati à scuntrà i desideri di i pruprietarii di vitture è anu aumentatu u numeru di sedi in a cabina à nove. À u listessu tempu, e dimensioni di u corpu sò stati listessi, è l'aumentu di a capacità hè stata ottenuta da a riduzzione di a distanza trà i sedi da 100 mm. I poggiatesta è i braccioli sò stati eliminati per risparmià spaziu.

Nant'à i mudelli Volkswagen LT 35 più tardi, i sedili ùn anu micca appoggiatesta è eranu più vicinu.

Di sicuru, questu ùn hà micca affettatu u cunfortu di i passageri in u megliu modu. Tuttavia, dopu un tali aghjurnamentu, a dumanda di u Volkswagen LT 35 hè solu crisciutu.

Scultura

In quantu à u dashboard, ùn hè mai statu particularmente elegante nantu à u Volkswagen LT 35. Nant'à i primi furgoni in u 2001, u pannellu era fattu di plastica grisgiu resistente à l'abrasione. E porte è a colonna di a direzzione sò state tagliate cù u listessu materiale.

Nantu à u primu Volkswagen LT 35, u dashboard era fattu di plastica durevule grisgiu.

Nant'à i mudelli più tardi, ùn sò micca accaduti cambiamenti fundamentali, salvu chì i picculi inseriti neri apparsu in u plasticu grisgiu di solitu. Si deve esse nutatu l'abbundanza di diverse sacchetti è "guantera" in u sediu di u cunduttore. Stu Volkswagen LT 35 hè assai simili à un altru, micca menu famosu minibus tedescu - Mercedes-Benz Sprinter. In i sacchetti chì sò ancu in e porte, u cunduttore pò sparghje documenti, soldi trasferitu per viaghjà è altre cose utili.

Verificate a decodificazione di i codici nantu à u dashboard VOLKSWAGEN: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html

Elettronica

À a dumanda di u pruprietariu di a vittura, u fabricatore puderia installà un sistema di cuntrollu di cruciera in u Volkswagen LT 35. U so scopu hè di aiutà u cunduttore à mantene una certa velocità di a vittura. U sistema aumenterà automaticamente u gasu se a vitezza nantu à a pendenza diminuisce. È rallenta automaticamente in una discesa troppu ripida. U cuntrollu di crociera hè particularmente pertinenti per i minibus di longa distanza, postu chì u cunduttore hè solu stancu di appughjà constantemente u pedale di gas.

U sistema di cuntrollu di crociera aiuta à mantene una velocità stabilita in tutta a strada

Video: una breve panoramica di u Volkswagen LT 35

Dunque, u Volkswagen LT 35 hè un cavallu di travagliu simplice è affidabile chì pò purtà un prufittu à ogni trasportatore privatu per un bellu pezzu. Malgradu u fattu chì u minibus hè stata longa discontinued, hè sempre in una grande dumanda in u mercatu secundariu.