Tesla Model 3 versus Audi e-tron à a stazione di carica Ionity. Quale sarà a carica più veloce? [video] • CARS

Bjorn Nyland hà publicatu un video interessante nantu à a carica di l'Audi e-tron è Tesla Model in a stazione di Ionity (finu à 350 kW). U primu di i machini teoricamente, sustene a putenza finu à 250+ kW, ma quì ùn hè ancu ghjuntu à 200 kW. A so volta, l'Audi e-tron supporta teoricamente un massimu di 150+ kW, ma in u record hà ottinutu un pocu menu. Quale vittura carica più veloce?

Indice di cuntenutu

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 in carica ultra-rapida
  • Audi mantene l'alta putenza più longu, ma cunsuma assai più energia
  • Risultatu: Audi vince in termini percentuale, Tesla vince in tempu reale.

A curiosità principale chì chjappà immediatamente l'ochju hè a putenza di carica di u Tesla Model 3: à a stazione di Ionity, anu sappiutu ottene "solu" 195 kW. Dicemu "solu" perchè u Supercharger V3 deve spinghje a vittura à 250 + kW!

Tesla si move rapidamente, ma à u 40 per centu di a capacità di a bateria, cumencia à riduce u putere. Intantu, l'Audi e-tron principia da 140kW è aumenta gradualmente a putenza di carica à u 70 per centu di a capacità di a bateria. U Tesla Model 3 replenishes circa 30 per centu di a so energia à a velocità massima, mentri l'Audi e-tron replenishes sin'à 60 per centu..

> Tesla Software 2019.20 vene à i primi vitture. In u Model 3, permette 250+ kW di carica.

Audi mantene l'alta putenza più longu, ma cunsuma assai più energia

Sicondu a lettura di metri nant'à u screnu, i vitture carricu à + 1200 3 (Tesla Model 600) versus + 3 km / h (Audi e-tron). Questu hè stata influenzata da a putenza di carica è da u cunsumu di energia significativamente più altu di l'Audi e-tron: u Tesla Model 615 hà righjuntu + 94 km/h à 615 kW è l'Audi e-tron + 145 km/h à velocità. XNUMX kW.

Cusì, hè faciule per calculà chì Audi hè cuscente chì cunsumu 50 per centu di più energia durante a guida chè u Tesla Model 3.:

Audi hà superatu Tesla in quantu à a vita di a bateria da 81 per centu. Tuttavia, aghjustemu chì sti percentuali ùn sò micca uguali, perchè a capacità di a bateria utilizable hè:

• in l'Audi e-tron, 83,6 kWh (totale: 95 kWh), vale à dì l'81 per centu equivale à 67,7 kWh,
• in u Tesla Model 3 hè di circa 75 kWh (totale: 80,5 kWh), o 81 per centu di 60,8 kWh.

31 minuti dopu a cunnessione à u caricatore:

• Audi e-tron hà aghjustatu + 340 chilometri (u valore hè indicatu nantu à u cuntatore),
• Tesla Model 3 hà guadagnatu circa + 420 chilometri (valore calculatu da l'editori).

Risultatu: Audi vince in termini percentuale, Tesla vince in tempu reale.

Quandu Tesla hà cumpletu u prucessu di carica à u 90 per centu di a capacità di a bateria, hà aumentatu a gamma di 440-450 chilometri. À u listessu tempu, l'Audi hà sappiutu per carricà a bateria finu à u 96 per centu, chì hà datu 370 chilometri di guida presentati nantu à i metri.

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