Tesla Model X cù 645+ mila chilometri di chilometri. Chì hè rottu ? [Yalopnik] • CARS

Tesloop opera un serviziu di passageru cummerciale in i Stati Uniti cù u Tesla Model X. A cumpagnia hà vindutu pocu un Model X 90D (2016) cù più di 640 chilometri è Jalopnik hà accessu à una lista dettagliata di tutti l'articuli chì sò stati riparati è rimpiazzati cù questu. vittura particulare.

Chì si rompe in u Tesla Model X?

Indice di cuntenutu

• Chì si rompe in u Tesla Model X?
  • Batteria è gamma
  • Rimpiazzà u mutore
  • Pneumatici
  • Altre riparazioni : cumpressore, batteria 12 V, bottoni di apertura di porta, freni
  • Riassuntu: i primi 320 km sò super boni, allora i costi aumentanu.

Batteria è gamma

Prima di passà à glitches più specifichi, cuminciamu cù una gamma è Bateria... U primu rimorchendu appare à una corsa di circa 250 mila chilometri. I cunduttori prufessiunali di Tesla Model X tendenu à sapè quantu si ponu permette, per quessa, deve esse presumitu chì a capacità di a bateria hè cascata finu à u puntu chì un sbagliu hè accadutu - a vittura hè subitu senza putenza.

Sapemu ancu chì Tesloop carica regularmente a so Tesla cù superchargers perchè sò sempre in strada. Questa copia probabilmente hà avutu una carica gratuita.

In tuttu l'operazione rimorchiata quattru voltetrè di i quali eranu causati da una batteria morta. L'ultimu casu apparsu à 507 mila chilometri, quandu a vittura ricusò di ubbidisce, ancu s'è i cuntatori mostravanu una distanza di 90 chilometri.

L'autonomia attuale di u Tesla Model X 90D era di 414 chilometri.quandu a vittura era nova. Tesloop dice 369 chilometri. Se assumemu chì quandu a vittura mostra "0 chilometri" di a gamma restante, pudemu veramente guidà almenu 10 chilometri, a vittura hà persu circa 24 per centu di a so capacità di bateriase pigliemu dati di fabricatore / EPA o 27 per centu se pensemu chì a cobertura di Tesloop hè realista.

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Questu significaria una perdita di circa 5 per centu in larghezza di banda per ogni 100 chilometri.

Apparentemente, questu era cunsideratu un fallimentu seriu. Tesla hà rimpiazzatu a bateria cù una gamma di 510 mila chilometri... Avà ùn hè più pussibule, a garanzia attuale per i mutori è e batterie hè di 8 anni o 240 mila chilometri:

> A garanzia per i motori è e batterie in Tesla Model S è X hè 8 anni / 240 mila rubles. chilometri. Fine di a corsa illimitata

Rimpiazzà u mutore

In un veiculu di combustione interna, "sustituzione di u mutore" sona cum'è una sentenza di morte. Probabilmente, solu a sustituzione di u cascu cù tutta a struttura di supportu seria più caru di sta operazione. L'elettricisti anu mutori compacti, cusì rimpiazzà elli hè una operazione assai più veloce.

In u Tesla Model X 90D, propiu di Tesloop, u mutore chì porta l'asse posteriore - a vittura hà quattru roti - hè stata rimpiazzata à 496 km. Curiosamente, u scaricamentu di a bateria sopra citata, malgradu i restanti 90 chilometri, è a rimpiazzamentu di a bateria hè accadutu solu in 1 mesi dopu à u cambiamentu di u mutore. Cum'è s'è u novu cumpunente palesa una debulezza in un altru elementu di a vittura.

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Pneumatici

I cambiamenti di pneumatici appariscenu più spessu nantu à a lista. L'assi nantu à quale u cambiamentu hè accadutu ùn hè micca scrittu in tutti i casi, ma quandu tali note sò state fatte, più rimpiazzamenti affettanu l'asse posteriore... Sicondu a nostra stima, u chilometru mediu trà l'acquistu di novi setti di pneumatici era di circa 50 1,5 chilometri. U scambiu hè fattu ogni 2 à XNUMX mesi.

Altre riparazioni : cumpressore, batteria 12 V, bottoni di apertura di porta, freni

Frà l'altri articuli chì sguassate o si rompenu, attrae l'attenzione à ellu stessu in u cima di a lista. cumpressore di climatizazione. A cumpagnia hà ammissu chì hà realizatu allora chì i compressori ùn sò micca stati disignati per curriri continuamente - cù e vitture chì viaghjanu quasi tuttu u tempu perchè e vitture stavanu attraversu u desertu (à Las Vegas).

À 254 mila chilometri, s'avvicinò sostituzione di a batteria 12 V. Duranti tuttu u periodu di funziunamentu di a vittura, trè tali operazioni sò stati realizati. Tesloop hà ancu bisognu di riparà a schermu mentre cumencia à chjude - l'interu computer MCU hè statu rimpiazzatu à un costu di quasi $ 2,4.

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Cum'è cù u Tesla Model X, ci sò stati prublemi cù l'interruttori di a porta di falconeria è i rulli nantu à u volante. Hè interessante chì in tutti i vitture di a cumpagnia I flaps di u portu di carica sò ancu rimpiazzati almenu duie volte.. Sicondu un rappresentante di Tesloop, questu hè a culpa di ... persone - in u so parè, e foglie ùn sò micca pensati per a chjusa manuale.

Presentatu in l'articulu Tesla Model X 90D possedutu da (c) Tesloop

Pastiglie di frenu è dischi sò stati rimpiazzati per a prima volta dopu à 267 mila chilometri. I cunduttori sò stati furmati per frenà u più pocu pussibule è per aduprà frenu regenerativu. Questu hà pruduttu risultati: seconda rimpiazzamentu di discu è pads passatu 626 mila chilometri.

Riassuntu: i primi 320 km sò super boni, allora i costi aumentanu.

Un portavoce di a cumpagnia ammette chì finu à 320 mila chilometri, u funziunamentu di a vittura era assai prezzu., hà ancu paragunatu à u Prius. Infatti, a lista include principarmenti articuli chjuchi è pneumatici. Solu in a vicinanza immediata di sta strada, i pezzi sò stati purtati, i pezzi sò diventati sempre più caru, u rumore è riparazioni più è più inusual (per esempiu, l'asse) sò ancu accaduti.

U costu tutale di a rinuvazione era di circa 29 113 USD, chì hè l'equivalente di PLN XNUMX XNUMX.

Vale a pena leghje: Questa Tesla Model X hà guidatu più di 400,000 XNUMX chilometri. Eccu tutti i pezzi chì anu da esse rimpiazzati.

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