Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - cusì ghjovanu, cusì icona

In solu quattru anni, u Ducati Scrambler hè diventatu assai impurtante è in un tempu quandu u retro hè tornatu à a moda, hà purtatu un grande successu à Ducati. Inoltre, hà purtatu à un alluntanamentu da una marca apertamente sportiva, chì hè stata a mossa bona. U Scrambler di seconda generazione ùn porta micca una rivoluzione, ma piuttostu picculi miglioramenti induve necessariu.

Primoж манrman

U mutore è u quadru sò esattamente uguali è ùn cambia micca da u vechju mudellu, solu avà cunfurmà cù e regule o rigulamenti attuali. Un sguardu più attentu revela l'innuvazioni di u disignu cum'è novi coperchi decorativi in ​​aluminiu spazzolatu per u cisterna di carburante è un sedile completamente novu è migliuratu chì avà offre più cunfortu è hè imbottitu cù materiale antiscivolo. U faro hà luci LED di ghjornu, è i LED ponu ancu esse truvati in i signali di turnu.. U mutore bicilindru raffreddatu à l'oliu hè finitu in neru è ci hè un novu embrague idraulicu chì offre una sensazione di leva assai megliu cà prima. I switches sò ancu novi. Novu, ma ancu assai minimalista hè u metru digitale, chì dà i dati più basi cum'è u cunsumu, a gamma, l'attrezzatura attuale è a temperatura di l'aria.

I freni sò ancu novi. U Scrambler hà attualmente un sistema di frenu ABS in curva di prima classe, postu chì hè l'unica motocicletta in a so classe chì offre tali equipaghji. Quandu guidà, hè subitu nutatu chì u più grande passu hè fattu in a sospensjoni. Si mette più comodamente, è a forchetta frontale è l'ammortizzatore unicu latu avà assorbe megliu i bumps è, sopratuttu, i buchi. Questu rende a corsa più liscia è più liscia. Siccomu hà abbastanza vivacità in u mutore, pò ancu esse un pocu pobalinsky cum'è 803cc di dui cilindri raffreddati à l'aria risponde bè à u gasu aghjuntu. Cù ellu pudete ancu piglià una volta assai adrenalina, un pocu in stile supermoto. Questu li dà a putenza, un bonu torque, una sospensione solida è boni pneumatici off-road. Puderia esse un pocu appiccicatu solu se duie persone viaghjanu assai luntanu perchè ùn hè micca esattamente un viaghjatore, ma serà ancu bonu per viaghji più brevi. Ci hà cunvintu di l'usabilità è u caratteru chì vi cunvince, ancu s'ellu ùn hè micca una motocicletta di frills.

Sè vo circate una motocicletta per ogni ghjornu è per diverse occasioni, questu seria assai altu in a lista! Pensemu ancu chì hè un grande plus chì, perchè u sediu hè bassu, ma u manubriu hè abbastanza largu, cunvene à i piloti cù i gammi più corti è ancu quelli un pocu più altu. Quì anu truvatu un cumprumissu per una larga gamma di utilizatori. Ancu se i culori di u mudellu Icon sò limitati à u giallu è l'aranciu, pudete persunalizà l'aspettu di a Ducati à u vostru gustu cù accessori genuini. L'unicu cosa chì ùn hè micca cusì grande hè u so prezzu. Avà hè quasi 10 mila.

• Basic Information

  Vendite: Motocentr As Domžale

  Prezzu di basa di mudellu: 9.690 € XNUMX €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: 803 cm3, 2 valvole per cilindru, L-twin, quattru tempi, raffreddati à l'oliu, iniezione elettronica di carburante

  Putenza: 54 kW (73 km) à 8.250 giri / min

  Coppia: 67 Nm à 5.750 rpm

  Trasferimentu di energia: Cambio a 6 marce, catena

  Quadru: azzaru tubulari

  Freni: davanti: discu da 1 mm, camme radiali da 330 pistoncini
  
  
  posteriore: 1 discu 245 mm, pinza à 1 pistone, standard ABS in curva

  Suspensione: Forche USD à l'avant, à l'arrière du bras oscillant en aluminium, un seul amortisseur

  Pneumatici: davanti 110/80 r18, daretu 180/55 r17

  Altezza: 798, 778 (sede bassu)

Ludemu è rimpruveremu

vista unica

a storia chì porta (piacendu a vita)

praticu, senza pretensione, sicuru (curvatura ABS)

gradu finale

Senza dubbitu, questa hè una di e motociclette più versatili è generalmente utili ! U fattu chì 55.000 XNUMX d'elli sò stati vinduti in quattru anni, mostra chì oghje ci piace à guidà e motociclette chì sò a dimensione di una larga gamma di motociclisti. Qualchidunu chì vulete solu gode di rilassazione è ùn cerca micca estremi, truvà un bonu cumpagnu in questu.