Test: Honda CBR 125 R
Cuntenuti
Nanzu, era u NSR ...
Ancora una volta, cum'è in u test 250cc CBR, principieraghju cun un paragone storicu: u NSR 125, cum'è l'avete da aspettà da una Honda. Micca chì ci sia qualcosa di sbagliatu in a resistenza in generale, ma i zweitakters energetichi richiedenu un cuntenutu di cascu pulitu è una bona abilità atletica chì a maiò parte di i zitelli di 16 anni ùn cunnoscenu ancu abbastanza.
In u 2004, a CBR 125 à quattru tempi hè stata rilasciata à u mercatu dopu à l'ottava litru "atleta". Perchè l'atleta hè in virgulette? Sta bicicletta avia una rota posteriore larga appena 100 millimetri, è u manubriu era spintu cusì vicinu à u cavaliere da pudè esse dotati di specchi retrovisori. Per piacè mustratemi a "strada" cù specchi nantu à u volante. Ma u mutore si hè vendutu perfettamente!
Hà solu un pocu di più caratteru cà u mudellu precedente.
U mudellu di quist'annu hà fattu un passu più luntanu. U fattu chì u pneumaticu posteriore abbia una larghezza di 130 millimetri è u pneumaticu anteriore sia uguale à u pneumaticu posteriore di u vechju mudellu l'escludendu da a gamma di ciclomotori. Hè u listessu cù u disignu, chì flirta cù l'attuali grandi sportivi Honda. E prestazioni restanu al di sotto di i limiti legali, postu chì in sesta marcia u mutore ghjunghje à velocità finu à 130 chilometri à l'ora sottu à u cunduttore, appughjatu à u parabrezza, pur cunsumendu solu dui litri è mezu per centu chilometri. Beh, ùn avemu micca guidatu economicamente. Siccomu u corpu ùn pende micca à a manu, a piccula Honda CBR hè comoda è estremamente manuvrabile in cità (o trà coni).
Circate una motocicletta per principianti? Serà ghjustu ghjustu
testu: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
In u video sottu pudete vede a differenza di accelerazione da circa 40 km / h. U 125cc CBR hà righjuntu 102 km / h è u 250cc hà righjuntu 127 km / h in listessu tempu. Tuttavia, nantu à e strade slovene, ùn duvemu ancu esse più veloci ...
Basic Information
Vendite: Motocentr As Domžale
Prezzu di basa di mudellu: 3490 €
Infurmazioni tecniche
mutore: monocilindrico, a quattro tempi, raffreddato a liquido, 124,7 cm3, duie valvole in testa, iniezione elettronica di carburante, starter elettricu
Putenza: 9,8 kW (13,3 km) à 10000 giri / min
Coppia: 10,4 Nm à 8000 rpm
Trasferimentu di energia: cambio a sei marce, catena
Quadru: acciaio, doppiu ponte
Freni: discu anteriore 276, pinza doppia pistone, discu posteriore 220 mm, pinza monopistone
Suspensione: furchetta telescopica classica frontale, 31mm, viaghju 120mm, scossa unica posteriore, viaghju 126mm
Pneumatici: 100/80-17, 130/70-17
Altezza: 795 mm
Serbatu di carburante: 13
Passu: 1310 mm
Pesu: 137 kg
Ludemu è rimpruveremu
aspettu adultu
ligerezza, prestazione di guida
cunfortu solidu
bassu cunsumu di carburante
u nome di a Banca Centrale si merita solu cundiziunale
