Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Freccia Nera Concepita Per Esploratori Urbani

Sò passati dui anni da quandu aghju guidatu per a prima volta l'Husqvarna Svartpilen 401 è a moto ùn hà subitu cambiamenti maiò dapoi u 2020... Novi regulamenti, novi standard, uni pochi di riparazioni cusmetichi, ma l'essenza ferma a stessa. Hè un divertente mischju di stile neo-retro è un veru scrambler cù pneumatici off-road chì aghjunghjenu ancu bè nantu à l'asfaltu. Hè alimentatu da un mudernu cilindru 373cc monocilindru capace di 44 cavalli è 37 Nm di torque.

U mutore hè vivace è, malgradu u standard Euro 5, brilla spurtivu. Una scatula di cambio à sei velocità ben pensata cun un sistema chì permette di cambià senza l'usu di una frizione funziona senza intoppi è furnisce un'accelerazione stabile per sta classe è una velocità finale di pocu più di 160 km / h. Dunque, Svartpilen 401 hè in no via questu ùn hè micca un pruduttu noioso o "diu pruibisce".ma cun ogni dettagliu mostra chì assai tempu è soldi sò stati investiti in u so sviluppu è cuncepimentu in a fabbrica.

U quadru tubulare hè ben saldatu, e parti di plastica sò compatte, robuste, u sediu hè di forma anatomica è, malgradu e dimensioni più chjuche di a bicicletta, hè abbastanza grande per chì eu è u mo figliolu possu andà in viaghju. Mi piaceva cume u fanale posteriore hè integratu in u fondu di u sedile, chì hà ancu un rivestimentu antiscivolo. Ma a lista ùn finisce micca quì. A sospensione, chì gestisce ancu bè superfici irregulari, hè stata furnita da u prestigiosu fabbricante WP.

U sistema di frenu ABS hè di Bosch, è e pinze di frenu radiali nantu à un grande discu di frenu di 320 mm sò da u fabricatore più prezzu Brembo ByBre. Per una bicicletta di questa dimensione, u pesu (senza carburante pesa 153 kg) è a velocità di frenu funziona assai. Ci hè solu una cosa chì mi preoccupa veramente. Per a mo altezza di 180 cm, questu hè a mità di a mo taglia. L'altezza di a sede da a terra hè solu 835mm, chì hè un pocu bassa per mè, allora diceraghju chì sta bicicletta pare un gesso per chiunque sia sottu à 170cm.

Ma mi piace u sguardu è a freschezza ch'ellu porta à a so idea. Ghjira per a cità faciule quant'è un scooter, è dopu à abbastanza avventura u weekend, possu chjappà a strada per a strada pulverosa di macerie.

Rock Perko: Rapresentante di e moto Husqvarna in u prugramma di strada

U nostru anzianu sciatore supranu ferma un fan di a velocità ancu dopu à a fine di a so carriera spurtiva. Perchè apprezza i motociclisti cù u caratteru, si hè stallatu prestu nantu à a Husqvarna Svartpilen 401, chì hè sicuramente una moto estremamente fresca in termini di cuncepimentu. Preferisce girà per a cità, per incarichi è di tantu in tantu face brevi viaghji nantu à sta moto. Li piace u Vitpilen 401 perchè, in più di l'aspettu riflessu, porta dinò dinamisimu è leggerezza à l'anguli, è cù pneumatici fuoristrada, pò guidà luntanu ancu in strade di grava. 

• Basic Information

  Vendite: MotoXgenerazione

  Prezzu di basa di mudellu: 5.750 €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: 1 cilindru, 4 tempi, raffreddatu à liquidu, 373 cc, iniezione diretta di carburante

  Putenza: 32 kW (44 CV)

  Coppia: 37 Nm

  Trasferimentu di energia: Cambio a 6 marce, catena

  Quadru: chrome-molibdenu tubulare

  Freni: bobina anteriore 320mm, bobina posteriore 230mm

  Suspensione: forcella telescopica invertita anteriore regolabile WP, ammortizzatore singulu regolabile posteriore WP

  Pneumatici: 110/70R17, 150/60R17

  Altezza: 835 mm

  Serbatu di carburante: 3,7 l / 100 km (serbatu di carburante: 9,5 l)

  Passu: 1.357 mm

  Pesu: 153 kg (seccu)

Ludemu è rimpruveremu

pruduzzione, cumpunenti di qualità

piacè di cunduce malgradu u picculu mutore

vista unica

pusizione di cundutta còmuda

u prezzu

i specchi puderanu esse più trasparenti

gradu finale

L'aspettu veramente unicu di u scrambler neo-retro mudernu hè frescu è, sopratuttu, impressiona cù l'usu di cumpunenti di qualità, ancu s'ellu in quantu à u voluminu è a dimensione hè un mudellu per entra in u mondu di e motociclette.