Test: Renault Zoe 41 kWh - 7 ghjorni di guida [VIDEO]. VANTAGGI: gamma è spaziu in a cabina, DISAVANTAGES: tempu di carica

Youtuber Ian Sampson hà pruvatu a Renault Zoe cù una bateria di 41 kilowatt-ora. Hè una piccula vittura elettrica di a dimensione di una Toyota Yaris cù una autonomia di più di 200 chilometri cù una sola carica. U prezzu di Renault Zoe ZE in Pulonia principia da 135 PLN, digià cù una bateria.

A prova hè abbastanza longa, cusì riassumemu l'infurmazioni più impurtanti: dopu avè guidatu 192,8 chilometri in diverse terreni (urbani è fora di a cità), a vittura hà cunsumatu 29 kWh d'energia, chì significa 15 kilowatt-ora (kWh) per 100 chilometri cù una capacità di bateria, ricurdà, 41 kWh. U clima era abbastanza sfavore: friddu, umitu, a temperatura hè di circa 0 gradi Celsius, ma u cunduttore conduce abbastanza dolcemente - vitezza media nantu à tutta a strada 41,1 km / h.

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Dopu à 226,6 km, u cunsumu cresce à 15,4 kWh per 100 km. Sicondu l'infurmazioni affissate da u metru, ci sò 17,7 km in u magazzinu, chì implica una gamma di crociera di circa 240 + km senza ricaricamentu:

In a prova di una strada più longa è più veloce, a vittura cunsumu 17,3 kilowatt-ora per 100 chilometri - questu hà permessu di guidà 156,1 chilometri, mentre chì cunsuma 27 kilowatt-ora di energia. Significa chì à velocità più altu, a gamma di Renault Zoe ZE deve esse intornu à 230+ chilometri per carica.

U svantaghju hè chì i finestri di l'internu di a vittura diventanu nebbiosi. Altri utilizatori Zoe anu signalatu ancu questu. Assumimu chì l'aria condizionata funziona abbastanza economicamente, riducendu u cunsumu d'energia.

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Esperienza di guida, postu in cabina

Quandu si guidava, a vittura era tranquilla, accelerata bè è, curiosamente, tutta a famiglia cù i zitelli puderia mette in questu. L'autore di u post enfatiza chì paragunatu à a Foglia (1a generazione), a cabina hè simile in grandezza, ma più di tuttu hè persu in u troncu, chì hè assai più chjucu nantu à u Zoe.

YouTube hè assai cuntentu di u modu Eco, chì reduce u cunsumu d'energia è limita a vitezza à 95 chilometri per ora (dati per u Regnu Unitu). Questu significa chì durante a guida normale fora di a cità, mantenemu a velocità stabilita. In ogni casu, s'ellu si trova chì avemu subitu bisognu di putere, tuttu ciò chì deve fà hè appughjà u pedale di l'acceleratore.

Renault Zoe 41kwh 7-day test drive (test drive ~ 550 miles)

U più grande inconveniente di a vittura era a mancanza di un connettore di carica rapida. Una batteria quasi viota necessitava parechje ore in una presa di casa classica. Hè faciule per calculà chì ci vole 41 ore è 2,3 minuti di cunnessione per ricaricà 10 kWh d'energia cù una putenza di carica di 230 kilowatts (17 amps, 50 volts), assumendu chì a putenza di carica hè constante - è questu ùn hè micca cusì! Cù a bateria scaricata da 3 per centu, a vittura hà calculatu chì u tempu di carica seria ... 26 ore 35 minuti!

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Test Renault Zoe ZE - risultati

Eccu un riassuntu di i vantaghji è i svantaghji di a vittura chì l'autore di teste è un revisore espertu hà signalatu:

VANTAGGI:

• batteria grande (41 kWh),
• longa distanza (240+ chilometri) cù una sola carica,
• assai spaziu in a cabina,
• caratteristica accelerante di un electricista.

LIMITAZIONI:

• senza cunnessu di carica rapida,
• picculu troncu,
• prezzu altu in Pulonia.

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