Trè generazioni di Volkswagen Touareg - a storia di l'apparenza, caratteristiche è test drive
Cunsiglii per l'automobilisti

Trè generazioni di Volkswagen Touareg - a storia di l'apparenza, caratteristiche è test drive

03.03.2023 /

U SUV Tedesco Volkswagen Tuareg hà guadagnatu u cori di i motoristi una decina di anni fà. Questa vittura hè assai adattata per i russi off-road russi. Dapoi u 2009, stu crossover di cinque porte hè statu assemblatu in Russia. Unisce perfettamente cunfortu, cuntrollu faciule è eccellente capacità di cross-country. I vitture sò prudutte cù motori diesel è benzina.

A prima generazione di Volkswagen Tuareg - caratteristiche è test drive

A storia di u mudellu data di u 2002. Allora a vittura hè stata prima mostrata à u publicu generale in Parigi. Prima di quessa, assai travagliu hè statu fattu per creà una nova piattaforma nantu à quale seranu prudutte vitture di altre marche. Per questu, l'ingegneri è i scientisti anu sviluppatu a piattaforma PL 71, chì era a basa micca solu per u Tuareg, ma ancu per u Porsche Cayenne è l'Audi Q7. I diseggiani anu sappiutu cumminà in u mudellu tali qualità cum'è un internu di classa cummerciale, un equipamentu interiore riccu è comodità, cù attributi crossover innovatori:

  • trasmissioni all-wheel drive cù riduzzione;
  • serratura differenziale;
  • sospensione pneumatica capace di cambià l'altezza da terra da 160 à 300 mm.
Trè generazioni di Volkswagen Touareg - a storia di l'apparenza, caratteristiche è test drive
A sospensione d'aria hè stata offerta cum'è una opzione

In i cunfigurazioni basi, una sospensione di primavera indipendente cù bracciale hè stata installata nantu à i dui assi. L'altezza da terra era di 235 mm. A vittura hè stata offerta à i cumpratori cù trè benzina è trè diesel.

  1. Benzina:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., accelera à centinaie in 8,7 seconde, a vitezza massima - 215 km / h;
    • 8-cilindru, 4,2 litri, cù una capacità di 350 cavalli, accelerazione - in 8,1 seconde à 100 km / h, massimu - 244 chilometri per ora;
    • V12, 6 l, 450 horsepower, accelerazione à 100 km / h in 5,9 seconde, vitezza massima - 250 km / h.
  2. Turbodiesel:
    • 5 cilindri cù un voluminu di 2,5 litri, 174 cavalli, accelerazione à centinaie - 12,9 seconde, massimu - 180 km / h;
    • 6 cilindri, 3 litri, 240 litri. s., accelera in 8,3 seconde à 100 km / h, u limitu hè 225 chilometri per ora;
    • 10-cilindru 5-litre, putenza - 309 cavalli, accelera à 100 km / h in 7,8 seconde, vitezza massima - 225 km / h.

Video: 2004 Volkswagen Touareg test drive cun un mutore di benzina di 3,2 litri

In u 2006, a vittura hà passatu per un restyling. Più di dui mila cambiamenti sò stati fatti à l'esterno, l'internu è l'equipaggiu tecnicu di a vittura. Grandi cambiamenti sò stati fatti à a parte frontale - a griglia di u radiatore hè stata riprogettata, nova ottica hè stata stallata. U pannellu di cuntrollu hà subitu un cambiamentu in a cabina, un novu computer hè statu stallatu.

A prima generazione di Tuareg era dotata di trasmissioni manuali 6-vitezza è automatiche giapponese di a marca Aisin TR-60 SN. Les suspensions avant et arrière étaient indépendantes, à double triangle. Freni - dischi ventilati in tutti i roti. In e mudificazioni di a trazione integrale, u demultiplicatore hà furnitu per superà l'off-road, è u chjusu di i differenziali di u centru è di u centru hà aiutatu in situazioni particularmente difficili.

Video: una rivista onesta di u 2008 Volkswagen Tuareg, 3 litri diesel

Seconda generazione Touareg 2010-2014

A vittura di a seconda generazione differisce da u so predecessore in un corpu grande. Ma a so altezza hè menu di 20 mm. U pesu di a macchina hè diminuitu da 200 kilogrammi - ci sò più parti di l'aluminiu. U fabricatore rifiutò una trasmissione manuale. L'intera serie di sei motori offerti funziona cù una trasmissione automatica di 8 velocità. Frà tutte e cunfigurazioni, un ibridu spicca - questu hè un mutore di benzina turbo V6 di 3 litri cù iniezione diretta è una putenza di 333 hp. Cù. Hè cumplementatu da un mutore elettricu di 47 cavalli.

Tutti i mutori sò situati in fronte, longitudinalmente. Volkswagen Touareg II hè dotatu di trè motori diesel turbocharged.

  1. V6 cù un voluminu di 2967 cmXNUMX3, 24-valve, 204 horsepower. A vitezza massima hè 206 km/h.
  2. Sei cilindri in forma di V, volume 3 litri, 24 valvole, putenza 245 hp. Cù. A vitezza massima hè 220 km / h.
  3. V8, volume - 4134 cm3, 32-valve, 340 cavalli. A vitezza più altu hè 242 km / h.

Ci hè ancu trè unità di putenza di benzina cù iniezione diretta.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24-valve, 249 horsepower. Sviluppa a velocità sin'à 220 km / h.
  2. FSI. 6 cilindri, 3 litri a forma di V, 24 valvole, 280 hp Cù. A vitezza massima hè 228 km/h.
  3. FSI V8, volume - 4363 cmXNUMX3, 32-valve, 360 cavalli. A vitezza massima hè 245 km / h.

A ghjudicà da e caratteristiche di i mutori, tutte e mudificazioni di e vitture deve esse abbastanza vorace. In fatti, i mutori, à u cuntrariu, sò assai ecunomichi. I motori diesel cunsumu da 7,5 à 9 litri di carburante diesel per 100 km di viaghju in modu mistu. Unità di putenza di benzina cunsuma da 10 à 11,5 litri in u listessu modu.

Tutti i veiculi sò offerti cù trazione integrale permanente. U differenziale centru hà una funzione autobloccante. Cum'è una opzione, i crossovers ponu esse equipati cù un casu di trasferimentu à duie velocità, è ancu cù differenziali chjusi di centru è posteriore. Quandu cumprà una vittura, i dilettanti off-road ponu cumprà u pacchettu Terrain Tech, chì include una marcia bassa, serratura differenziale centru è posteriore è una sospensione d'aria chì permette di aumentà a distanza di terra finu à 30 cm.

U set di basi di u SUV include digià:

Video: cunnosce è pruvà u Volkswagen Touareg 2013 cù un diesel di 3 litri

Restyling di a seconda generazione Volkswagen Touareg - da 2014 à 2017

À a fine di 2014, a preoccupazione tedesca VAG hà introduttu una versione aghjurnata di u crossover. Cum'è digià accettatu, u radiatore è i fanali sò stati mudernizzati, è ancu i fanali posteriori - diventenu bi-xenon. I roti cuminciaru ancu à esse pruduciutu cù un novu disignu. L'internu di a cabina ùn hà micca subitu cambiamenti maiò. Solu l'illuminazione bianca di l'elementi di cuntrollu hè colpisce invece di l'anticu rossu.

A linea di motori diesel è gasoline ùn hà micca cambiatu, anu pruvatu bè in a mudificazione precedente. Una variante hibrida hè ancu dispunibule. Per i livelli di trim caru cù motori 8 cilindri è ibridi, i seguenti sò furniti:

Di l'innuvazioni, deve esse nutatu u sistema di ricuperazione d'energia durante u frenu, chì risparmia carburante. Inseme à a nova tecnulugia BlueMotion aduprata in i mutori, riduce u cunsumu di carburante diesel da 7 à 6,6 litri per 100 km. U più putente mutore diesel di 6 cilindri hà riduciutu u cunsumu da 7,2 à 6,8 litri per centu. Ùn ci era micca cambiamenti maiò à l'esterno. I sforzi di u mutore sò distribuiti in u listessu modu cum'è in mudificazioni precedenti - in una proporzione di 40: 60.

Video: Test Tuareg 2016 cù un mutore diesel di 3 litri

A terza generazione "Volkswagen Tuareg" mostra 2018

Malgradu u fattu chì u lifting Tuareg hà fattu pocu pocu tempu, u gruppu VAG hà decisu di aghjurnà radicalmente u crossover. A vittura di nova generazione principia à scaccià da a linea di assemblea in 2018. In principiu, un prototipu hè statu presentatu - T-Prime GTE, chì hà una grande capacità è dimensioni. Ma questu hè solu un cuncettu, misurà 506x200x171 cm.U novu Touareg esce un pocu più chjucu. Ma l'internu hè finitu cum'è u cuncettu. Tutte e vitture di a nova generazione - VW Touareg, Audi Q7, è Porsche Cayenne, sò basati nantu à a nova piattaforma MLB Evo.

Pudemu dì chì questu hè una vittura di classa SUV cumpleta - una vittura d'utilità sportiva in stile americanu chì s'assumiglia à una camioneta ligera. Tuttu u fronte di u corpu hè riddled with air intake. Questu suggerisce chì VAG hà furnitu a vittura cù motori diesel è gasoline putenti. Malgradu u fattu chì i motori diesel sò digià guardati in Europa, Volkswagen cunfirma a sicurità di i so motori diesel. Dunque, l'ultimi mudelli di motori diesel anu catalizzatori è rispondenu à tutti i requisiti di l'Euro 6. L'internu ùn hà micca subitu cambiamenti significativu - dopu tuttu, u so predecessore era ancu cunfortu, sicuru è cunvene.

Galleria fotografica: l'internu di u futuru VW Touareg

U fabricatore hà introduttu una nova funzione - un cruise control adaptativu. In fattu, questu hè un prototipu di u futuru autopilotu, chì i scientisti di i laboratorii di ricerca sò attivamente travagliendu. Avà a funzione limita sempre a velocità à l'entrata di l'insediamenti, è ancu in altre sezioni di trafficu chì necessitanu precisione è cura. Per esempiu, nantu à u terrenu aspra, davanti à puzziche è fossi.

U novu Tuareg usa una nova configurazione hibrida. Hè custituitu da un mutore di benzina turbocharged di 2 litri 4 cilindri cù una capacità di 250 hp. Cù. in cunghjunzione cù un mutore elettricu chì sviluppa una putenza di 136 horsepower. A trasmissione all-wheel drive hè cuntrullata da una trasmissione automatica à 8 velocità. A centrale elettrica hà mostratu un cunsumu di carburante assai bassu - menu di 3 litri per 100 chilometri di strada. Questu hè un indicatore eccellente per una vittura di questa classe.

Video: dimostrazione di u prototipu Volkswagen Touareg III

In un futuru vicinu, i motoristi aspettanu grandi cambiamenti in a gamma di mudelli di u giant auto VAG. In parallelu cù u novu VW Touareg, a pruduzzione di Audi è Porsche aghjurnate hè digià principiata. "Volkswagen Tuareg" 2018 produce in una pianta in Slovacchia. Volkswagen hè ancu stallatu a pruduzzione di una mudificazione 7-seater di u crossover, ma nantu à una piattaforma diversa, chjamata MQB.

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