Tuning VAZ 2102: migliurà a corpu, internu, mutore

A data, u VAZ 2102 praticamenti ùn attrae l'attenzione. In ogni casu, se sottumette stu mudellu à tuning, pudete micca solu migliurà a so apparenza, ma ancu aumentà u nivellu di cunfortu è manipulazione. Per fà una vittura sfarente da un mudellu di pruduzzione, ùn hè micca necessariu di gastru grandi quantità di soldi. Serà abbastanza per installà dischi muderni, tinte i finestri, rimpiazzà l'ottica standard cù una moderna è aghjurnà l'internu.

Tuning VAZ 2102

VAZ 2102 in a cunfigurazione di fabbrica hà assai difetti chì riguardanu u mutore, i freni è a sospensjoni. In quelli anni, quandu stu mudellu era ghjustu cuminciatu à esse pruduciutu, e caratteristiche di a vittura eranu abbastanza boni. Se piglià in contu i paràmetri di i vitture di l'oghje, u VAZ "dui" ùn pò micca vantà di nunda. In ogni casu, certi pruprietarii di sti vitture ùn anu micca fretta per parte cun elli è praticanu a sintonizazione, migliurà l'apparenza, è ancu certe caratteristiche.

Cosa hè sintonizazione

Sottu tuning a car, hè abitudine di capisce u raffinamentu di i dui cumpunenti individuali è assemblee, è a vittura in generale per un pruprietariu specificu.. Sicondu u desideriu di u pruprietariu è e so capacità finanziarie, a putenza di u mutore pò esse aumentata, un sistema di frenu più efficau, u sistema di scarico pò esse installatu, u trim internu hè statu migliuratu o mudificatu cumplettamente, è assai di più. Quandu facenu cambiamenti cardinali à a vittura, pudete finisce cù una vittura completamente diversa, chì s'assumiglia solu remotamente à l'uriginale.

Galleria di foto: VAZ sintonizatu "deuce"

Tuning permette di enfatizà u stilu individuale è u caratteru di a vittura

Cù un pocu di travagliu nantu à l'apparenza di a vittura, pudete dà un aspettu completamente diversu per soldi abbastanza raghjone.

L'accordu di u corpu apre una larga opportunità per a realizazione di diverse idee.

A stallazione di discu muderni in cunghjunzione cù l'espansione di l'archi distingue a vittura da quelli simili.

Tuning di u corpu

Cambià u corpu di i "dui" hè una di e misure priurità per finalizà a vittura. Questu hè spiegatu da u fattu chì sò i cambiamenti esterni chì immediatamente chjappà l'ochju, chì ùn pò micca esse dettu di e mudificazioni di u mutore o di trasmissioni. L'accordu di u corpu pò esse divisu in parechje tappe, chì ognuna implica mudificazioni più serii:

• luce - cù questa opzione, i roti d'alea ligera sò stallati, i finestri sò tintati, a parrilla di u radiatore hè cambiatu;
• medium - eseguite l'aerografia, muntate un kit di corpu, cambiate l'ottica standard à l'ottiche muderne, sguassate moldings è serrature di porte native;
• deep - una seria rivisione di u corpu hè stata realizata, in quale u tettu hè abbassatu o fattu più simplificatu, e porte trasversali sò sguassate, è l'archi sò allargati.

Hè impurtante di capiscenu chì, se u corpu di a vittura hè in un statu deplorable, per esempiu, hè assai dannatu da a corrosione o hà denti dopu à un accidentu, allora avete prima bisognu di eliminà i difetti è solu dopu prucede à migliurà.

Tintura di u parabrisa

A diminuzione di u parabrisu hè praticata da parechji pruprietarii di vitture. Prima di prucede cù una tale sintonizazione, avete bisognu di sapè chì u parabrisu deve avè una capacità di trasmissione di luce di almenu 70%. Altrimenti, ci ponu esse prublemi cù a polizia di u trafficu. I vantaghji principali di scurisce u parabrisu sò i seguenti:

• prutezzione di a cabina da a radiazione ultravioleta;
• prevenzione di u vetru frammentatu in casu d'accidentu;
• eliminazione di l'accecamentu di u cunduttore da a luce di u sole è di i fari di u trafficu chì vene, chì aumenta a sicurezza di guida.

A tintura di u parabrisa prutege a cabina da a radiazione ultravioletta è riduce u risicu di esse abbagliatu da u trafficu chì vene.

I parabrisi tintati è altri finestri ùn deve micca causà prublemi. A cosa principal hè di preparà l'uttellu necessariu è familiarizàvi cù a sequenza di l'azzioni. Oghje, unu di i materiali tinting più cumuni hè un film. Hè appiicata à u parabrisu in parechje tappe:

1. A superficia di u vetru hè pulita da l'internu.
2. U pezzu necessariu di film hè tagliatu cù un margine.
3. A suluzione di sapone hè appiicata à u vetru.
4. A capa protettiva hè sguassata, dopu chì u filmu stessu hè appiicatu à u vetru è allisatu cù una spatula o roller di gomma.

Video: cumu tinte un parabrisu

Tinting parabrisa VAZ 2108-2115. Formazione

Cambiamentu di u faro

Unu di l'elementi di l'accordu esternu VAZ 2102 hè l'ottica. Spessu i fanali ponenu u disignu di a vittura. Un raffinamentu abbastanza populari hè a stallazione di "angel eyes".

"Angel eyes" in i fanali facenu a vittura più attrattiva è diversa da l'altri

Questi elementi sò anelli luminosi chì sò muntati in l'ottica di a testa. Inoltre, abbastanza spessu nantu à i vitture in quistione, pudete vede visori nantu à i fanali, chì pare assai bellu è attrattiva. Per migliurà a qualità di l'illuminazione di a strada, i fanali di u novu tipu deve esse stallati sottu à a basa H4 (cù riflettore internu). Questu permetterà di furnisce lampi alogeni cù più putenza (60/55 W) cà quelli regulari (45/40 W).

Pudete dà l'apparenza originale di a vittura cù l'aiutu di visori nantu à i fanali

Tinting è griglia nantu à a finestra posteriore

Quandu dimming a finestra posteriore nantu à u "deuce", i stessi scopi sò perseguiti cum'è in u casu di u parabrisa. U prucessu di applicà a film hè custituitu di passi simili. Se in un locu ùn hè micca pussibule di livellà u materiale, pudete aduprà un secadoru di capelli di custruzzione. Tuttavia, vi tocca à esse attentu à ùn dannu a film cù un flussu di aria calda. Calchì volta i pruprietarii di u classicu Zhiguli stallanu una griglia nantu à a finestra posteriore. L'elementu hè fattu di plastica è dà una certa aggressività à a vittura. L'opinioni di l'automobilisti nantu à un tali dettagliu sò diffirenti: certi cunsidereghjanu a grille un elementu anticu per a sintonizazione, altri, à u cuntrariu, cercanu di stallà per dà più rigore à l'apparenza. L'installazione di a griglia risolve parechji prublemi à una volta:

• a neve hè guardata nantu à a superficia di a griglia, lascendu u vetru pulitu;
• u cuntenutu di u troncu hè prutettu da l'occhi indiscreti;
• U surriscaldamentu di l'abitazioni di u passageru in l'estiu hè impeditu.

A parrilla nantu à a finestra posteriore nantu à l'esempiu di u VAZ 2101 dà una certa aggressione à a vittura

Di l'aspettu negativu di a stallazione di a griglia, vale a pena enfasi di a difficultà di pulizziari u vetru da a terra è i detriti. Pudete mette l'elementu in quistione in dui modi:

• cù u dismantling di a finestra posteriore;
• senza sguassate u vetru chjappà a griglia sottu u sigillu.

Gabbia di sicurezza

Sottu a gabbia di salvezza in una vittura, hè abitudine di capiscenu una struttura fatta, per regula, di tubi è impediscenu serii deformazioni di u corpu durante una colisazione o quandu a vittura hè rivoltata. U quadru hè assemblatu in u carru è attaccatu à u corpu. A stallazione di un tali disignu hè destinata à salvà a vita di u cunduttore è di l'equipaggiu di a vittura in casu d'accidentu. In principiu, i frames sò stati usati per equipà e vitture di rallye, ma dopu cuminciaru à esse usatu in altri tipi di corsa. I sistemi in cunsiderà ponu esse di diversi disinni, chì varienu da i più simplici in forma di archi di giogo sopra a testa di u cunduttore è di u passageru à un scheletru cumplessu chì combina cups di sospensione davanti è posteriore, è ancu i sills di u corpu è i fianchi in una forma. unicu tutale.

A gabbia di sicurezza hè una struttura di tubu chì hè stallata nantu à e vitture chì participanu à a corsa di vittura.

Hè impurtante di capisce chì a stallazione di un disignu simili nantu à un "duie" o un altru mudellu classicu costarà almenu 1 mila dollari. Inoltre, per una tale cunversione, vi tuccherà à disassemble cumplettamente tuttu l'internu di a vittura. Una stallazione sbagliata pò causà ferite supplementari in casu di collisione. Tuttavia, unu di i punti principali hè l'impossibilità di registrà una vittura cun un tali disignu in a polizia di u trafficu.

Tuning di a sospensjoni VAZ 2102

Se ci hè un desideriu di fà cambiamenti à u disignu di a sospensjoni standard di u VAZ 2102, allora l'attenzione hè principalmente pagata à calà u corpu è aumentà a rigidità di a sospensjoni. Tuning implica a stallazione di i seguenti elementi:

• davanti à a surgente da a "Niva";
• molle standard accorciate posteriori più distanziatori;
• canna Panhard regulabile;
• invertitu, scambiatu è mudificatu per calà e leve frontali;
• ammortizzatori di gas-oil;
• cuscinetti a sfera rinfurzati;
• silent blocks di poliuretano.

Quandu si sintonizza a sospensjoni VAZ 2102, un travagliu seriu hè realizatu per cambià o rimpiazzà leve, molle, installà barre anti-roll supplementari.

In più di e parti listate, avete bisognu di sega i paraurti frontali cumpletamente, è quelli posteriori à a mità. Tali cambiamenti in a sospensjoni darà una megliu maneggevolezza è stabilità di a vittura, è ancu aumentà u cunfortu durante a guida.

Tuning salone VAZ 2102

Siccomu u cunduttore è i passageri passanu a maiò parte di u so tempu in a vittura, l'internu hè datu assai impurtanza. Fà cambiamenti in a cabina permette micca solu di migliurà, ma ancu di aumentà u cunfortu, chì in u VAZ "dui" lascia assai per esse desideratu.

Cambia u pannellu frontale

U torpedo nantu à u classicu Zhiguli pò esse cambiatu o rimpiazzatu cù un pruduttu da altre vitture, per esempiu, Mitsubishi Galant è Lancer, Nissan Almera è ancu Maxima. Tuttavia, u più pupulare hè u pannellu da BMW (E30, E39). Di sicuru, a parte in quistione da una vittura straniera duverà esse cambiata è finalizzata secondu a dimensione di l'internu "dui".

U più populari per u "classicu" hè u pannellu di BMW

In quantu à u pannellu nativu, pò esse trimmed with leather, alcantara, vinile, eco-leather. Per migliurà, u torpedo duverà esse cacciatu da a vittura. In più di a cintura, i novi dispositi sò spessu muntati in un pannellu standard, per esempiu, un voltmeter, un sensor di temperatura. Inoltre, qualchì volta pudete truvà un Zhiguli cù scale di strumenti muderni chì dà un certu stile sportiu è facenu e letture più leghjite.

Video: trascinamentu di u pannellu frontale cù u VAZ 2106 cum'è un esempiu

Imbottitura di un torpedo vaz 2106

Cambiamentu di tappezzeria

A maiò parte di e vitture in questione anu trim internu, chì hè longu anticu è in un statu tristu. Per aghjurnà l'internu, prima bisognu di sceglie un schema di culore è decide nantu à u materiale di finitura.

sedi

Oghje ci sò parechje cumpagnie chì sò impegnati in a fabricazione di coperchi è tappezzeria di sedi. I prudutti ponu esse fatti sia per un mudellu specificu di a macchina, sia secondu i desideri individuali di u cliente. In ogni casu, deve esse cunsideratu chì a stallazione di coprisedili hè una suluzione tempurale, postu chì si stende è cumincianu à agisce. Padding of chairs hè una opzione, ancu s'ellu ùn hè micca prezzu, ma più affidabile. Trà i materiali cumuni per una tale prucedura sò:

• pelle;
• eco-pelle;
• alcantara;
• tessuto.

A cumminazzioni di materiali permette di ottene prudutti originali.

I posti nantu à u VAZ 2102 ponu esse rimpiazzati cù novi da una vittura straniera o vechji ponu esse restaurati

Carte di porta

Hè abbastanza logicu dopu avè aghjurnatu i posti per finisce e carte di a porta. In principiu, sti elementi sò stati tappezzati in pelle nera, è ancu in plastica di bassa qualità. Per migliurà sta parte di a cabina, avete bisognu di sguassà u trim di a porta, sguassate u vechju materiale, fate un mudellu da u novu è riparà à u quadru. I materiali elencati sopra ponu esse usatu cum'è finitura.

Dopu avè aghjurnatu e carte di a porta, l'internu pare più attraente

Ceiling

U tettu in u "Zhiguli" hè ancu un tema "dolore", postu chì abbastanza spessu sags, si brutta è si rompe. Pudete aghjurnà u tettu in i seguenti modi:

• rimpiazzamentu di tappezzeria. Cù sta opzione, hè suppostu di dismantle u materiale di u tettu cù l'arcu. Inoltre, pudete cola a cima cù una capa di insulazione di u sonu;
• finisce nantu à u vechju materiale. Se u vechju tettu ùn hè micca chjappu, allora un novu finitu pò esse appiicatu à questu.

Cum'è un materiale di tettu, parechji pruprietarii di u VAZ 2102 è altri Zhiguli utilizanu catifa.

U tettu pò esse finitu cù diversi materiali è retrofittatu cù equipaggiu supplementu

Tuning u mutore "deuce"

VAZ 2102 era furnutu cù motori di carburatore cù un voluminu di 1,2-1,5 litri. A putenza di sti centrali putenziali varieghja da 64 à 77 hp. Oghje sò obsoleti è ùn ci hè bisognu di parlà di qualchi dinamica di vittura. Quelli patroni chì ùn sò micca soddisfatti di u putere di u mutore recurrenu à diverse mudificazioni.

Carburatore

L'alterazioni più minimu pò principià cù u carburatore, postu chì i cambiamenti in a mistura di combustibile entrante in e camere di combustione di u mutore à un gradu o un altru affettanu e caratteristiche dinamiche di a vittura. E caratteristiche di u carburatore ponu esse cambiate cum'è seguita:

1. Eliminate a molla in l'attuatore di l'acceleratore di vacuum, chì affettarà positivamente a dinamica è aumentà ligeramente u cunsumu di carburante.
2. U diffusore di a camera primaria marcatu 3,5 hè cambiatu à un diffusore 4,5, simili à a seconda camera. Pudete ancu rimpiazzà u pulverizadoru di a pompa di l'acceleratore da 30 à 40. À u principiu di l'accelerazione, a dinamica serà soprattuttu notevuli, cù un kilometru di gas quasi invariatu.
3. In a camera primaria, cambiamu u jet di carburante principale (GTZH) à 125, u jet d'aria principale (GVZH) à 150. Se ci hè una mancanza di dinamica, allora in a camera secundaria cambiamu u GTZH à 162, è u GVZH. à 190.

Per aumentà a putenza di u mutore, i ghjetti di carburante è di l'aria sò rimpiazzati cù elementi cù un throughput più altu

Jets più specifichi sò selezziunati per u mutore chì hè stallatu nantu à a vittura.

Se vulete fà cambiamenti drastici à u sistema di furnimentu di carburante, pudete cunsiderà installà dui carburatori. In questu casu, u carburante serà distribuitu più uniformemente nantu à i cilindri. Per migliurà, avete bisognu di dui manifolds di intake da Oka, è ancu di dui carburatori identichi, per esempiu, Ozone.

Per migliurà u funziunamentu di u mutore, certi pruprietarii di vitture di Zhiguli classicu mettenu dui carburatori

Sistema di accensione

In u sistema d'ignizione, in regula, cambianu u distributore di cuntattu à un senza cuntattu cù a stallazione di elementi cunnessi (candele, cablaggio, switch). I fili di candela sò di bona qualità (Finwhale, Tesla). L'equipaggiu di u mutore cun un sistema d'ignizione senza contactu assicurarà micca solu l'iniziu faciule, ma ancu in generale un funziunamentu senza prublemi di l'unità di putenza, postu chì ùn ci sò micca cuntatti meccanichi in u distributore senza contactu chì anu da esse pulito è aghjustatu da u tempu à u tempu.

Per migliurà u funziunamentu di u mutore è aumentà l'affidabilità di u sistema di accensione, l'installazione di un kit d'ignizione senza cuntattu permette

Finalizazione di a culata

In u prucessu di tuning u mutore, u capu di u blocu ùn hè micca lasciatu senza attenzione. In questu mecanismu, i canali sò lucidati sia per l'ingressu di carburante sia per i gasi di scarico. Duranti sta prucedura, micca solu a seccione trasversale di i canali hè aumentata, ma ancu tutte e parti protruding sò sguassate, facendu e transizzioni liscia.

Unu di i passi per finalizà a testa di u cilindru hè grinding the channels

Inoltre, a testa di cilindru hè furnutu cù un camshaft sport. Un tali arbulu hà camme sharp, à traversu i quali i valvuli aperti più, chì cuntribuiscenu à un megliu scambiu di gas è un aumentu di a putenza di u mutore. À u listessu tempu, si deve esse installati surgenti più rigidi, chì impediscenu chì e valvule si stendenu.

L'arbre à camme sportive assicura una apertura più grande di a valvola è un scambiu di gas megliu

Una di e migliure à a testa di bloccu hè a stallazione di un ingranaghju di camshaft split. Stu ditagliu permette di aghjustà più precisamente u mecanismu di distribuzione di gasu è cusì cresce u putere di a centrale elettrica.

Bloccu di u mutore

I migliuramentu di u bloccu di u mutore sò destinati à aumentà u voluminu di l'ultimi. U voluminu più grande aumenta a putenza è a dinamica di u mutore. A putenza più altu durante u funziunamentu di u veiculu furnisce cunsulazione, postu chì u torque altu permette di spinà u mutore menu per via di u fattu chì a trazione appare à velocità più bassu. Pudete aumentà u voluminu di travagliu in i seguenti modi:

• cambià u diametru di i cilindri;
• aumentà a corsa di u pistone sostituendu l'albero motore.

Tuning u mutore VAZ 2102 pò esse fattu sia cù l'aiutu di parti seriali, sia cù l'usu di elementi spiciali cuncepiti apposta per migliurà u funziunamentu di u mutore. Se avemu cunsideratu cum'è un esempiu di una unità di putenza "penny", allora i cilindri ponu esse stancu finu à 79 mm di diametru, è dopu ponu esse installati elementi di pistone da 21011. In u risultatu, avemu un mutore cù un voluminu di 1294 cm³. . Per aumentà a corsa di pistone, avete bisognu di installà un crankshaft da a "troika", è a corsa di pistone diventerà 80 mm. Dopu à quessa, i vignaghjoli di cunnessione accurtati da 7 mm sò acquistati. Questu permetterà di ottene un mutore cù un voluminu di 1452 cm³. Sè vo site simultaneamente è cresce u colpu, pudete aumentà u voluminu di u mutore VAZ 2102 à 1569 cm.³.

Boring di u bloccu di cilindru vi permette di aumentà a putenza di u mutore

Si deve esse cunsideratu chì, indipendentemente da u bloccu installatu, ùn hè micca cunsigliatu di forare più di 3 mm, postu chì i mura di u cilindru diventanu troppu sottili è a vita di u mutore hè significativamente ridutta, è ci hè ancu a pussibilità di danni à u sistema di rinfrescamentu. canali.

In più di e prucedure descritte, hè necessariu installà pistoni scurciati è aduprà gasoline cù un ottanu più altu.

Video: aumentu di a taglia di u mutore nantu à u "classicu"

Aumentu di u voluminu di u mutore Zhiguli classicu VAZ 1.6 litre (bloccu bassu, biela corta 129mm)

Introduzione di turbocharge

Una di l'opzioni di tuning per u classicu Zhiguli hè a stallazione di una turbina. Cum'è ogni altra mudificazione maiò à a vittura, a stallazione di un turbocompressore hà bisognu di un investimentu considerableu (circa 1 mila dollari). Stu mekanismu furnisce un fornimentu d'aria à i cilindri sottu pressione attraversu i gasi di scarico. A causa di u fattu chì un mutore di carburatore hè stallatu nantu à u "deuce", questu causa certe difficultà:

1. Siccomu a mistura combustibile hè furnita à i cilindri attraversu i ghjetti, hè abbastanza problematicu per selezziunà l'elementu necessariu per assicurà u funziunamentu normale di u mutore in tutti i modi.
2. Nantu à un mutore turbocharged, u rapportu di compressione aumenta, chì esige un aumentu di u voluminu di a camera di combustione (installazione di gaskets supplementari sottu à a testa di cilindru).
3. L'ajustamentu currettu di u mecanismu serà necessariu per chì l'aria hè furnita secondu a velocità di u mutore. Altrimenti, u voluminu di l'aria serà eccessivu o insufficiente in relazione à u voluminu di carburante in u manifold d'admission.

L'installazione di una turbina nantu à un Zhiguli permette di aumentà significativamente a putenza di u mutore, soffiendu l'aria in u mutore

Tuning di u sistema di scarico VAZ 2102

Durante l'accordu di u classicu "dui", u sistema di scarico deve ancu esse migliuratu. Prima di cumincià à fà cambiamenti, avete bisognu di decisu nantu à i scopi da perseguite. Ci hè parechje manere di sintonizà u sistema di scarico:

• audiotuning. Questa opzione implica una migliione di u sonu di l'exhaust à l'outlet di u silenziatore. Una vittura chì hà un sonu sportiu, in cumminazione cù l'accordu esternu, hè sempre cunsideratu eleganti è originale. In questu casu, un muffler straight-through hè stallatu invece di un muffler regular;
• visuale. Stu metudu permette di migliurà l'aspettu di u sistema di scarico. U costu di tali cambiamenti serà minimu, postu chì avete solu bisognu di cumprà una punta di muffler fatta di acciaio inox chrome-plated;
• tecnicu. Hè sta opzione chì aumenta u putere. Tali miglioramenti sò realizati da specialisti chì anu l'equipaggiu appropritatu è a cunniscenza à a so dispusizione.

Un collettore di scaricu

A finalizazione di u manifold di scarico, in regula, implica a trasfurmazioni di i canali è a so macinazione cù un schedariu è cutters. Hè ancu pussibule installà una fabbrica "spider". Strutturalmente, una tale parte hè fatta di tubi intrecciati è interconnessi. A stallazione di u pruduttu permette di pulisce megliu è pulisce i cilindri da i gasi di scarico.

In u prucessu di sintonizà u sistema di scarico, finiscinu u collettore di scarico standard o installate un "spider".

Pantaloni

U downpipe, o cum'è parechji motoristi chjamanu "pantaloni", hè pensatu per cunnette u manifold di scarico à u resonator. Quandu si stallanu un silenziatore di flussu direttu nantu à un VAZ 2102, u tubu di scarico duverà esse rimpiazzatu per via di u diametru aumentatu di u silenziatore. Cusì, i gasi d'escapamentu esceranu senza resistenza.

Flussu avanti

Un muffler co-current o à flussu direttu hè un elementu di u sistema di scarico, attraversu quale hè pussibule evità l'occurrence di contra-corrente, vale à dì, i prudutti di combustione si movenu in una direzzione. U silenziatore drittu pare bellu è sona impressiunanti. U pruduttu in cunsiderà hè fattu di tubi di diametru aumentatu è hà curve lisciate è un numeru più chjucu di saldature. Ùn ci hè micca un assorbitore di rumore in a pipa, è u rumore hè direttamente damped da a geometria di a pipa stessa.

A stallazione di flussu direttu assicura u muvimentu di i prudutti di combustione in una direzzione

U disignu di u flussu in avanti hè destinatu à fà chì i gasi di scarico escenu più facilmente da u mutore, chì hà un effettu pusitivu in l'aumentu di l'efficienza è a putenza, ancu s'ellu ùn hè micca assai (finu à u 15% di a putenza di u mutore).

Un saccu di pruprietarii di vitture sò impegnati in tuning e so vitture, è micca solu vitture straniere, ma ancu vechji Zhiguli. Oghje, una larga selezzione di diversi elementi hè pruposta per migliurà è mudificà a vittura. Basatu nantu à e vostre capacità è bisogni, pudete creà a vittura perfetta per sè stessu. Una mansa di tuning pò esse fatta cù e vostre mani. In ogni casu, s'ellu si tratta di cambià e caratteristiche tecniche di a vittura, allora hè megliu affidate stu travagliu à i specialisti.