U0222 Perdita Cumunicazione Cù Motor Una Finestra di Porta

U0222 Perdita Cumunicazione Cù Motor Una Finestra di Porta

Scheda tecnica OBD-II DTC

A cumunicazione persa cù u mutore di a finestra di a porta A

Chì significarà?

Si tratta di un codice di prublemi di diagnosticu di sistema di cumunicazioni genericu chì si applica à a maggior parte di marche è mudelli di veiculi OBD-II.

Stu codice significa chì u Door Window Motor A (DWM-A) è altri moduli di cuntrollu nantu à u veiculu ùn sò micca cumunicà cù l'altri. U circuitu più comunmente utilizatu per a cumunicazione hè cunnisciutu cum'è a cumunicazione in Bus di Rete Area di Controller, o più simplicemente, CAN bus.

I Moduli cumunicanu trà di elli in una rete, cum'è a rete chì avete in casa o in u travagliu. I fabricanti di vitture utilizanu parechji sistemi in rete. Nanzu à u 2004, i sistemi di cumunicazione intermoduli i più cumuni (micca esaustivi) eranu l'interfaccia di cumunicazione seriale, o SCI; SAE J1850 o bus PCI; è Chrysler Collision Detection, o CCD. U sistema più cumunu adupratu dopu à u 2004 hè cunnisciutu cum'è cumunicazione di a Rede di l'area di u Cuntrollore, o simpliciamente u bus CAN (adupratu ancu finu à u 2004 nant'à un picculu segmentu di veiculi). Senza stu bus CAN, i moduli di cuntrollu ùn ponu micca cumunicà è u vostru strumentu di scansione pò riceve o micca infurmazioni da u veìculu, secondu u circuitu chì hè influenzatu.

U mutore di a finestra di a porta A (DWM-A) hè tipicamente situatu in a porta in quistione. Riceve input da diversi sensori, alcuni di i quali sò direttamente cunnessi à questu, è a maiò parte di i quali sò mandati via un sistema di cumunicazione di bus da u modulu di cuntrollu di powertrain (PCM). Questi inputs permettenu à u modulu di cuntrullà u muvimentu di i finestri di u cunduttore / passageru. Cunsultate u vostru manuale specificu di u veiculu per determinà quale porta hè designata "A" in a vostra applicazione specifica.

I passi di risoluzione di i prublemi ponu variare secondu u fabricatore, u tippu di sistema di cumunicazione, u numeru di fili è i culori di i fili in u sistema di cumunicazione.

Severità di u codice è sintomi

A gravità in questu casu ùn hè mai seriu postu chì hè un dispositivu per a cunvenzione di i clienti è in casu di una mancanza di energia cumpleta, ci hè sempre una soluzione manuale. U fallimentu di uperà DWM-A ùn affetta in ogni modu u funziunamentu di u veiculu.

I sintomi di un codice U0222 ponu include:

• E finestre di u cunduttore / passageru appiccicate in una pusizione / ùn si movenu
• U riscaldatore di u specchiu di u cunduttore / passageru ùn funziona micca
• DWM-A ùn si accende / ùn funziona micca

raggioni

Di solitu u mutivu di l'installazione di stu codice hè:

• Apertura nantu à u circuitu CAN bus + o -
• Cortu à terra o à terra in qualsiasi circuitu di bus CAN
• Nisuna putenza o terra à u modulu DWM-A
• Raramenti - u modulu di cuntrollu hè difettu

Prucedure di diagnostica è riparazione

Un bonu postu per inizià i vostri TUTTI diagnostichi elettrichi hè di verificà i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu. U prublema chì state affrontendu pò esse cunnisciutu da altri in u campu. Una soluzione cunnisciuta pò esse stata liberata da u fabbricante è pò risparmià tempu è soldi durante a risoluzione di i prublemi.

Si suppone chì un lettore di codici sia dispunibule per voi à questu puntu, perchè pudete avè pussutu accede à i codici finu à avà. Vede s'ellu ci era qualchì altru DTC in relazione à a cumunicazione bus o à a batteria / accensione. In casu, duvete diagnosticalli prima, postu chì u diagnosticu erratu hè cunnisciutu se si diagnostica u codice U0222 prima chì unu di i codici sottostanti sia diagnosticatu è correttu accuratamente.

Se l'unicu codice chì avete da altri moduli hè U0222, pruvate à accede à DWM-A. Se pudete accede à i codici da DWM-A, allora u codice U0222 hè un codice intermittente o un codice di memoria. Se DWM-A ùn pò micca accede, allora u codice U0222 stabilitu da altri moduli hè attivu è u prublema esiste digià.

L'errore più cumuni hè un fallimentu di u circuitu chì face chì u mutore di a finestra di l'energia perde a putenza o a terra a.

Verificate tutti i fusibili chì furnisce u modulu DWM-A in stu veiculu. Verificate tutti i motivi per DWM-A. Localizà i punti di cunnessione in terra di u veiculu è assicuratevi chì e cunnessione sò pulite è sicure. Se ne necessariu, sguassate, pigliate una piccula spazzola di filu di filu è una suluzione di bicarbonate di soda / acqua è pulite ognuna, sia u connettore sia induve si cunnetta.

Sì qualchì riparazione hè stata fatta, sguassate i DTC da qualsiasi moduli chì ponenu u codice in memoria è vede s'ellu pudete avà cumunicà cù u modulu DWM-A. Se a cumunicazione cù DWM-A hè restaurata, u prublema hè più prubabile cù i fusibles / cunnessione.

Se u codice torna o a cumunicazione cù u modulu ùn pò ancu esse stabilitu, localizza e cunnessione di cumunicazione CAN bus in u vostru veiculu, soprattuttu u cunnessu DWM-A, chì hè generalmente situatu in a porta in quistione. Prima di disconnecting the connector on the DWM-A, disconnect the negative battery cable. Una volta trovu, inspeccione visualmente i connettori è i cablaggi. Cercate graffi, graffi, fili esposti, segni di bruciatura o plastica fusa.

Scollegate i connettori è ispezionate attentamente i terminali (parti metalliche) in i connettori. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di cuntattu elettricu è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.

Prima di cunnette i connettori à u DWM-A, eseguite questi pochi cuntrolli di tensione. Avete bisognu di accessu à un volt-ohm meter digitale (DVOM). Assicuratevi chì u DWM-A hà putenza è terra. Accede à u schema elettricu è determinà induve l'alimentazione principale è a terra entra in u DWM-A. Prima di cuntinuà, ricollegate a bateria cù DWM-A sempre disattivata. Cunnette u filu rossu di u vostru voltmetru à ogni alimentazione B + (voltage di a bateria) chì vene in u cunnessu DWM-A, è u cunduttore neru di u vostru voltmetru à una bona terra (se ùn hè micca sicuru, u terminal negativu di a bateria sempre travaglia). Duvete vede u valore di tensione di a bateria. Assicuratevi di avè una bona ragione. Cunnette u filu rossu di u voltmetru à u pusitivu di a bateria (B +) è u filu neru à ogni circuitu di terra. Una volta, duvete vede a tensione di a bateria ogni volta chì vi cunnette. Se no, riparà u circuitu di putenza o di terra.

Allora verificate i dui circuiti di cumunicazione. Localisate CAN C+ (o HSCAN+) è CAN C- (o HSCAN - circuit). Cù u filu neru di u voltmetru cunnessu à una bona terra, cunnette u filu rossu à CAN C +. Cù a chjave accesa è u mutore off, duvete vede circa 2.6 volti cù poca fluttuazione. Allora cunnette u filu rossu di u voltmetru à u circuitu CAN C-. Duvete vede circa 2.4 volti cù poca fluttuazione. Altri fabricatori mostranu CAN C- à circa 5V è una chjave oscillante cù u mutore off. Verificate e specificazioni di u vostru fabricatore.

Se tutti i testi passanu è a cumunicazione ùn hè micca pussibule, o ùn avete micca pussutu sguassà u codice di difettu U0222, l'unicu ciò chì pudete fà hè di cercà aiutu da un diagnosticu di l'automobile furmatu chì questu indicà un fallimentu DWM-A. . A maiò parte di sti DWM-As deve esse programati o calibrati per a stallazione propria in u veiculu.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.