Cuncepzioni difettose: U Porsche Kia Carnival Competitor, U Defender Forgotten Land Rover, U Audi Jeep Competitor è altri concept Cars chì ùn anu mai avutu una chance
Cuntenuti
U concept car Porsche Vision "Renndienst Study" hè una vittura sportiva chì nimu s'aspittava à vede.
I concept cars servenu assai scopi, da dimustrà un novu linguaghju di cuncepimentu à previewing tecnulugia o solu disguising appena u prossimu mudellu di produzzione.
Ma per ogni cuncettu significativu chì ci dà un ochju di ciò chì vene, ci sò spessu tante anticipazioni di ... bè ... nunda. Avemu pensatu chì questi sò cuncetti chì saria interessante di scopra; quelli chì ùn anu mai avutu l'uppurtunità di chjappà u pianu di u showroom.
Porsche Vision "Racing Service Research"
A Vision "Renndienst" hè stata inspirata da u Volkswagen Kombi utility vehicle da l'anni 1960.
In u 2020, u giant tedescu hà publicatu parechji prughjetti di cuncettu prima secreti in u libru Porsche Unseen. Frà elli c'era a Vision 'Renndienst' (Race Service), una piccula furgoneta ispirata à l'utility Volkswagen Kombi di l'anni 1960.
Più ricenti, hà dimustratu a Vision "Renndienst Study", una versione umana chì hè stata aduprata per sperimentà certi elementi di design interiore.
L'idea chì a marca hà da creà un cuncurrenti à u Mercedes-Benz Viano o Kia Carnival hè quant'è cuntruversu quant'è improbabile.
Dopu tuttu, certi puristi sò sempre dispiacenti chì a marca vende i SUV populari Cayenne è Macan, cusì ancu qualcosa di eleganti cum'è u Renndienst seria troppu luntanu.
Land Rover DC100
U DC100 era destinatu à esse una anteprima di u novu Defender.
Calchì volta, quandu a copertina s'appoghja da un cuncettu, chjappà subitu subitu è e masse cumincianu à dumandà quandu entrerà in produzzione. È eccu ciò chì hè accadutu à u DC100.
Land Rover hà affruntatu u compitu pocu invidiable di rimpiazzà l'iconicu Defender in l'ultima decada, ma cum'è a storia dimustrarà, u cuncettu DC100, destinatu à esse una anteprima di un mudellu tuttu novu, hè statu cusì pocu accoltu chì hà rinviatu tuttu u prugramma cinque volte. anni.
Svelatu à u Salone di l'Automobile di Francoforte 2011, u DC100 hè statu pensatu cum'è una anteprima di a versione di produzzione prevista in 2015. In fatti, hè statu cusì pocu accoltu chì i diseggiani di Land Rover sò tornati à u tavulinu è u novu Defender ùn ghjunghjerà micca prima di u 2020.
Lexus LF-30 elettrificata
U LF-30 Electrified era una preview di a propulsione elettrica prevista di Lexus.
Svelata à u Salone di l'Automobile di Tokyo 2019, sta creazione mostra un interu subgenere di concept cars - esplorazioni di design futuristicu.
L'imprese di l'auto anu sviluppatu l'abitudine annantu à l'anni di dà à i so diseggiani a via libera per imaginà e vitture un decenniu o più in u futuru, chì a storia hà dimustratu hè raramente precisa.
U LF-30 Electrified incarna perfettamente stu tipu di cuncettu, sottu à a superficia hè una vista previa di u powertrain elettricu pianificatu di a marca, ma u corpu è l'internu sò solu i sogni è visioni di u designer.
In altre parolle, pudete prestu prestu cumprà una Lexus UX elettrica, ma ùn ci sarà mai nunda cum'è l'LF-30 Electrified in u showroom.
Mercedes-Benz Vision Tokyo
Vision Tokyo presentava elementi cum'è "algoritmi innovatori", "apprendimentu automaticu profondu" è "mutore di predizione intelligente".
In u 2015, Mercedes hà cridutu chì a Generazione Z (quelli nati dopu à u 1995) vulia un novu tipu di lussu ... una furgoneta di forma strana cù roti blu brillanti è tecnulugia.
U Vision Tokyo (chjamatu cusì perchè hè statu svelatu à u Salone di l'Auto di Tokyo quellu stessu annu) presentava elementi cum'è "algoritmi innovatori", "apprendimentu automaticu profondu" è "motore di predizione intelligente" chì permettenu à a vittura di ricunnosce i passageri è adattà à i so passageri. bisogni.bisogni.
Ovviamente, certi elementi di sta tecnulugia anu cuminciatu à fà a so strada in a Mercedes chì compru oghje, cum'è u sistema di cumanda di voce "Hey Mercedes". Ma a Vision Tokyo radicalmente cuncepita hè stata imballata in un modu chì hè probabilmente assai sfarente da tuttu ciò chì avemu mai vistu in un pianu di showroom cù una stella à trè punte.
U giant tedescu hà utilizatu frasi cum'è "custruzzione monolitica" è "cockpit di vetru di barca à motore" per discrìviri una vittura chì ùn era micca una berlina, ùn era micca una station wagon, è ùn era micca una furgoneta. In altre parolle, una visione di un futuru chì ùn avemu mai vistu.
Audi Ai: Trail Quattro
AI: Trail Quattro hè un buggy off-road autonomu aghjurnatu.
Audi hè una marca cunnisciuta per i so SUV, un riccu patrimoniu di veiculi cingolati, rigs di fangu è buggies da spiaggia ... senza aspetta, chì sona sbagliatu.
No, Audi hè una marca cunnisciuta per i so vitture prestigiose è putenti, spessu cù trazione integrale, ma micca SUV hardcore. Hè per quessa chì l'AI 2019: Trail Quattro hè nantu à a nostra lista di cuncetti improbabili.
Ùn hè solu questu buggy off-road stancu è rinforzatu completamente fora di caratteru per a marca, hè ancu standalone. L'idea di una vittura autònuma pare andà contru à u spiritu di l'amatori off-road. Era parte di a strategia automobilistica multi-concepimentu di a marca per cumincià à mostrà i so mudelli futuri autonomi è elettrificati.
Inutili, e probabilità di vede qualcosa remotamente simili à questu sò stimati in un locu trà insignificante è zero.
Infiniti Prototype 9
U Prototype 9 hè stata dotata di a listessa trasmissione elettrica chì a Nissan Leaf.
Custruì una nova marca hè dura, ma pruvà à lancià una nova marca di lussu hè doppiamente difficiule. Questu hè chì e marche cum'è BMW è Mercedes-Benz ponu cummerciu in a so storia è u patrimoniu per attruverà i cumpratori; l'idea di cumprà una maghjina o stile di vita, micca solu una vittura.
Allora, Infiniti hà pruvatu à creà a so propria storia in 2017 cù l'intruduzioni di u cuncettu Prototype 9, chì era basatu annantu à una visione teorica cunghjunta da u capu di designu Infiniti Alfonso Albaisa è u dipartimentu di marketing.
Cum'è u sgiò Albaisa spiegò à l'epica, "Tuttu cuminciò cù un pensamentu simplice: chì si truvamu una vittura à a punta miridiunali di u Giappone, intarrata in un granagliu, ammucciatu da l'occhi indiscreti per 70 anni?
"E se in questa vittura truvamu a semente di passione piantata durante u nostru primu Grand Prix di u Giappone è a forza è l'artigianalità di Infiniti oghje? Chì sarà sta apertura?
Eccettu chì Infiniti ùn esiste micca 70 anni fà, ma u cuncettu era alimentatu da u listessu powertrain elettricu cum'è a Nissan Leaf, cusì ùn hè micca u tippu di mutivazione chì truverete in una corsa di Grand Prix di l'anni 1930.
Malgradu u so aspettu stupente, u Prototype 9 ùn pareva micca veramente serve à alcun scopu, ùn hà micca mostratu un mudellu di produzzione o una nova tecnulugia, è probabilmente ùn hà micca aiutatu à vende Infiniti nantu à i piani di showroom, creendu un "eredimentu falsu".
