riscaldatore di vittura
Cuntenuti
riscaldatore di vittura permette di salvà u calore in u mutore di combustione interna, u so sistema di rinfrescante è a bateria. Grazie à l'insulazione, un entusiasta di a vittura pò calà rapidamente u mutore di combustione interna in u clima fretu (mentre risparmià carburante), calà l'internu, è caccià u ghjacciu nantu à u cappucciu. In ogni casu, l'insulation per a vittura hà ancu disadvantages. Frà elli sò a pussibilità di surriscaldamentu, una calata di a putenza di u mutore, a probabilità di un pruduttu di qualità bassu catturà u focu. A bassa vita di serviziu di a maiò parte di sti "coperte" (circa unu o dui anni) cù u so costu piuttostu altu sconvolge ancu più i pruprietarii di vitture.
i seguenti sò i vantaghji è i disadvantages di l'usu di riscaldatori per u mutore di combustione interna di una vittura, secondu a quale pudete piglià una decisione approprita nantu à l'appropriazione di l'acquistu, è ancu una qualificazione di calefactori populari. Sè avete qualcosa da aghjunghje à u materiale, fate un cumentu sottu.
Vantaghji è svantaghji di una manta auto
L'esperienza di l'usu di un riscaldatore per una vittura torna ancu à i vechji tempi, quandu i vitture eranu carburate, è a benzina 76th hè stata utilizata in ogni locu. Naturalmente, tali vitture si riscaldanu assai lentamente in fretu, è rinfriscà, rispettivamente, rapidamente. In ogni casu, sti tempi sò longu andati, i vitture sò diventate iniezione, è a benzina hè più altu d'octane. Per quessa, u tempu per u so riscaldamentu hè spesu menu.
Attualmente, ci sò trè tippi di riscaldatori - mutori di combustione interna, radiatori è batterie. Cuminciamu a rivista cù u più cumuni - "manta" per i motori di combustion interna. I vantaghji di l'usu sò i seguenti:
- U mutore si riscalda più veloce à basse temperature. Stu fattu hè assicuratu da l'effettu di un scudo di calore, chì impedisce à u calore di u mutore di combustione interna da risurrezzione è si sparghje à traversu u compartment di u mutore è riscalda u cappucciu.
- Dopu à firmà a unità di putenza, l'ultima ferma calda per un bellu pezzu. Questu diventa pertinenti in u casu di brevi fermate, allora hè più faciule è più faciule per inizià a vittura.
- Grazie à l'usu di l'insulazione per u cappucciu di a vittura tempu di riscaldamentu ridutta. Questu seguita da u primu paràgrafu di sta lista.
- Sè a macchina hè dutatu di riscaldamentu automaticu da a temperatura, allura u numeru di ICE principia per notte hè ridutta da 1,5 ... 2 volte (per esempiu, da 5 à 3).
- U ghjacciu ùn si forma micca nantu à a superficia di u cappucciu. Questu hè pussibule per u fattu chì u calore da u mutore ùn l'hà micca riscaldatu, è, per quessa, l'umidità da l'esternu ùn si cristallizza micca.
- Un pocu riscaldatore riduce a carica di rumore tramindui in a vittura è fora.
Prima di discrìviri i difetti, hè necessariu di clarificà uni pochi di sfumature da quale puderanu dipende. vale à dì, l'insulazione funziona in modu diversu cù ICE turbocharged è atmosferichi, à diverse temperature (per esempiu, -30 ° è -5 ° С), in diverse cundizioni di guida (in u ciclu urbanu è in l'autostrada), quandu l'aria hè presa da u grill di radiatore o da u compartmentu di u mutore. A cumminazzioni di queste è altre cundizioni oggettive dà un risultatu diversu di l'usu di una manta auto per un mutore di combustione interna, una bateria è un radiatore. Hè per quessa chì spessu tali mantelli ponu purtà à i seguenti prublemi:
- surriscaldamentu di u mutore di combustione interna, chì in sè stessu hè male, è pò minaccia u fallimentu di e so parti individuali;
- à una temperatura relativamente alta (circa -5 ° C ... -3 ° C), i bobine d'ignizione è / o l'insulazione di fili d'alta tensione pò esse dannatu;
- se l'aria calda entra in u sistema, allora ci hè un risicu di ignition tardiva, chì pò aumentà u cunsumu di carburante;
- di solitu, quandu si usa un riscaldatore per una vittura, u putere di u mutore di combustione interna scende, naturalmente, l'economia di carburante hè fora di quistione;
- quandu cumprà una manta di bassa qualità per un mutore di combustione interna, pò ignite!;
- A maiò parte di i calefactori muderni per una bateria di vittura, u so mutore di combustione interna o radiatore anu una vita di serviziu curta - circa unu à dui anni.
Vale a pena aduprà una manta di vittura?
Usendu una manta auto
Dunque, a decisione di cumprà un riscaldatore di u mutore di combustione interna o micca di pruduce dipende di parechji fatturi. vale à dì, sè vo campate in latitudini induve in l'invernu a temperatura scende à -25 ° C è sottu, è à u stessu tempu u mutore di a vostra vittura si riscalda per un bellu pezzu, allora sì, duvete pensà à cumprà. Ma se a temperatura in l'invernu in a vostra zona raramente scende sottu à -10 ° C, è à u stessu tempu site u pruprietariu di una vittura straniera muderna cun un bonu sistema di riscaldamentu, allora ùn vale a pena preoccupassi di una manta auto.
Valutazione di i migliori riscaldatori
Prima di tuttu, discuteremu calefactori per i motori di combustione interna, postu chì sò prudutti più populari cà i so contraparti per u radiatore è a bateria. In cunfurmità cù e recensioni di l'amatori di l'auto in Internet, attualmente i marchi più cumuni sottu i quali i prudutti citati sò pruduciuti sò TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT è Avtoteplo. À propositu di elli è sarà discutitu in più.
Coperta di vittura TORSO
Una caratteristica distintiva di a manta auto TORSO hè u so prezzu bassu. Per esempiu, un pruduttu chì misura 130 per 80 cm à a fine di u 2021 hè di circa 750 rubles. Tuttavia, un inconveniente significativu di stu pruduttu hè a mancanza di certificazione ufficiale. Coperte auto di diverse dimensioni sò in vendita, cusì ponu esse aduprate sia in vitture chjuche, sia in crossovers è SUV. U periodu di garanzia di sta manta di vittura hè di 3 anni. A massa di u pruduttu di 130 per 80 cm hè 1 kg. U numeru di l'articulu hè 1228161.
Isolamentu di scudo termicu STP
Isolante ICE StP HeatShield
A manta di vittura STP Heat Shield hè ancu dispunibule in diverse dimensioni, sia per vitture sia SUV. Per esempiu, ci sò dimensioni 600 da 1350 mm cù u numeru di l'articulu - 058060200, è 800 da 1350 mm - 057890100. Una caratteristica distintiva di sti prudutti hè a prisenza di micca solu u calore, ma ancu l'insulazione di u sonu. In l'estiu, a prutezzione pò ancu esse aduprata trà l'ICE è l'abitazioni di u passageru, chì riduce a carica di rumore in l'internu di u veiculu. A manta hè custituita da i seguenti materiali:
- tela non-tessuta resistente à l'oliu, carburante è altri fluidi di prucessu;
- strata chì assorbe u rumore è u calore;
- capa adhesiva, resistente à l'estremi di alta temperatura, è serve com'è a basa meccanica di l'insulazione.
U pruduttu hè attaccatu cù i 8 clips inclusi in u kit. Cù u so aiutu, pudete aghjunghje una manta in l'estiu. In l'invernu, pò esse stallatu direttamente nantu à u corpu di u mutore. U costu di sti dui mudelli hè apprussimatamente uguali è circa 1700 rubles.
Manta di vittura Skyway
Sutta sta marca, 11 mudelli cù diverse dimensioni sò pruduciuti. A peculiarità di i prudutti si trova in l'eccellente valore per i soldi. Sicondu i recensioni di parechji prupietari di vitture, a manta travaglia per circa 2 ... 3 anni senza perdita di rendiment. I disadvantages cundiziunali includenu una pussibilità faciule di danni à a superficia di u pruduttu, per quessa, hè necessariu di stallà l'insulation cun cura per ùn dannu. Malgradu i diffirenzii di grandezza, u prezzu di i riscaldatori hè apprussimatamente uguali è hè di 950 ... 1100 rubles à a fine di u 2021.
"Auto-MAT"
Sutta sta marca, sò pruduciuti dui tipi di cuperte auto per i mutori di combustione interna - A-1 è A-2. I dui mudelli sò simili à i prudutti descritti sopra. Ùn sò micca inflammabili, micca cunduttivi, resistenti à l'acidi, i carburanti, l'olii è i vari fluidi di prucessu utilizati in a vittura. A diferenza trà elli hè a temperatura massima. à dì, u mudellu A-1 resiste à a temperatura massima finu à + 1000 ° C, è A-2 - + 1200 ° C. Ci hè ancu un mudellu A-3, cuncepitu per insulà a bateria. E so proprietà sò simili à i primi dui. Differisce solu in grandezza è forma. U prezzu di una manta auto per i mutori di combustione interna à a fine di u 2021 hè di circa 1000 XNUMX rubli per ogni.
"Autoriscaldamentu"
Questa hè a manta più famosa è populari trà i motoristi domestici. A so caratteristica distintiva hè u fattu chì u fabricatore si pone cum'è un riscaldatore di u compartmentu di u mutore, è micca un riscaldatore di cappucciu. U pruduttu pò ièssiri usatu a temperature sin'à -60 ° C, mentri ùn impedisce miccanismi ICE principiatu da icing.Avtoteplo insulation hè un prodottu fireproof, è pò sustiniri temperature sin'à + 1200 ° C. A manta auto ùn hè micca a paura di umidità, oliu, carburante, acidi è alkali. Hà una vita di serviziu seriu, pò esse usata cù dui vitture è camioni. Sicondu i critichi di l'automobilisti, hè megliu cumprà a manta auto adatta, liberata da una cumpagnia di Chelyabinsk cù u listessu nome "Avtoteplo". Inoltre, quandu cumprà, verificate a dispunibilità di tutti i permessi è un passaportu per a compra è u pruduttu. U prezzu à a fine di u 2021 hè di circa 2300 rubles, secondu a dimensione. Cuperta numeru 14 - AVT0TEPL014.
A fine di u 2021, paragunatu à l'iniziu di u 2018, tutte queste mantelli auto anu aumentatu in u prezzu da una media di 27%.
Riscaldatore di vittura da fà da sè
per ùn spende micca soldi in l'acquistu di l'insulazione fatta in fabbrica, pudete fà una manta di vittura cù e vostre mani è mette l'insulazione per a vittura sottu u cappucciu o nantu à a griglia di u radiatore di a vittura. In questu casu, pudete aduprà diversi materiali dispunibuli (necessariamente non-combustible). Pudete insulà i seguenti spazii di a vittura:
- l'internu di u cappucciu;
- scudo di u mutore (spartizione trà ICE è internu);
- radiatore di raffreddamentu;
- a parte bassa di u compartmentu di u mutore (da u latu di prutezzione);
- insulate a bateria.
In ogni casu, u più impurtante in questu casu seranu i calefactori di a bateria, u cappucciu è u radiatore. Cuminciamu cù l'ultimu.
Isolamentu di u radiatore
Per insulà u radiatore, pudete usà diversi materiali - un pezzu di cartuni grossu, tela di feltro, coghju, etc. Ci hè dui sfumature chì duvete definitivamente tene in mente quandu u riscaldamentu. Primu - a prutezzione deve esse removable. Questu hè soprattuttu veru di i motori di benzina putenti. Questu hè duvuta à u fattu chì quandu si riscalda, a prutezzione deve esse eliminata per prevene u surriscaldamentu. Sicondu - u materiale ùn deve esse hygroscopic (ùn deve micca assorbe l'umidità). Altrimenti, perderà e so proprietà, è serà simplicemente bruttu.
Sfurtunatamente, assai vitture muderni sò cuncepiti in tale manera chì hè difficiule, è à volte impussibule, di riparà l'insulazione fatta in casa daretu à a griglia di u radiatore. Dunque, s'ellu ci hè un riscaldatore adattatu per a vendita per a vostra vittura, allora hè megliu aduprà.
Isolamentu per i motori à combustione interna
Unu di i tipi più populari di l'autoinsulazione di i motori di combustione interna hè a stallazione di u materiale adattatu nantu à a superficia interna di u cappucciu. Per fà questu, utilizate diversi materiali, à dì:
- Folgoizolone. Hè una spuma di polietilene expanditu. Resistente à l'umidità, l'oliu è u carburante. U materiale hè ignifugu cù una temperatura di travagliu da -60 ° С à + 105 ° С.
- Penofol. Un materiale simili à u precedente hè ancu una spuma di polietilene spumante. In ogni casu, hè implementatu in trè versioni - "A" (da una parte, u materiale hè cupartu cù foil), "B" (foil da i dui lati), "C" (da una parte ci hè foil, è da l'altru cù una basa autoadesiva).
Un svantaghju significativu di l'insulazione di a superficia interna di u cappucciu cumparatu cù una manta nantu à u mutore di combustione interna hè chì in questu casu hè furmatu un spaziu d'aria trà elli, chì riduce l'efficacità di l'insulazione. Per quessa, hè sempre megliu aduprà manta auto regulare.
U più grossu u materiale chì cumprate, u megliu serà l'insulazione di u sonu è di u calore. Hè ricumandemu di taglià pezzi di materiale secondu a forma di a superficia interna di u cappucciu in modu di pruduce l'insulazione u più efficacemente pussibule. In quantu à i metudi di fastening, ponu varià secondu u materiale utilizatu è a forma di u cappucciu. Spessu, i materiali adesivi (insulation self-adhesive), ligami di nylon, staples, è cusì sò usati per questu.
insulation batterie
Isolamentu di batterie
Ci sò ancu riscaldatori di bateria regulare chì travaglianu nantu à un principiu simili. Sò fatti da i stessi materiali cum'è a manta di vittura, per quessa sò resistenti à l'elettroliti, l'oliu è altri fluidi di prucessu. Tuttavia, u so usu hè assuciatu cù qualchi sfumature.
Dunque, l'insulazione di a bateria deve esse installata solu in i ghjàllichi assai severi, è principarmenti nantu à quelli batterie chì anu dimensioni geomètrica significativu. Altrimenti (per esempiu, se a vostra vittura hà una bateria vechja è digià debbule), hè più faciule per caccià per a notte è pigliate cun voi in modu chì passa a notte calda (è ricaricà se ne necessariu).
U prublema di basa hè chì, se a fretura hè chjuca, è a bateria hè assai calda durante u viaghju, allora ci hè a pussibilità di esplodere. Naturalmente, nimu hà bisognu di sta emergenza. Per quessa, ripetemu chì u calefactore deve esse usatu solu in i ghjàllichi significativi.
si tratta di riscaldatori di batterie chì sò venduti pronti per diverse dimensioni di batterie. ponu ancu esse fatti indipindentamente, utilizendu materiale d'insulazione incombustible, preferibile senza revestimentu di foil, per escludiri l'occurrence di un cortu circuitu in a reta elettrica di a vittura.
cunchiusioni
Dunque, vale a pena aduprà un insulamentu di u mutore di combustione interna solu in i ghjàllichi assai severi è quandu a vostra vittura hè guadagnata temperatura per un bellu pezzu. Altrimenti, a manta auto, à u cuntrariu, pò fà un disservice. Se decide di cumprà insulazioni, fate in i magazzini di fiducia, è sceglite quelli mudelli chì sò principarmenti sicuri (fatti da materiali non-combustibles). In cunsiderà u costu considerableu di l'auto-manta è a so bassa vita di serviziu, hè pussibule insulate u radiatore è u mutore di combustione interna cù e vostre mani. Allora risparmiate assai, è ancu più effettu hè pussibule quandu sceglite un materiale abbastanza efficace è a so stallazione curretta.
