Zoom in diversi manubri di moto
Cum'è parechji motociclisti, pensate à cambià u manubriu di a vostra bicicletta per uttene 2 roti unichi. Questu hè una parte integrante di u colpu. Questu vi permette di calibrà a manipulazione, a pusizione di u cavaliere è in particulare i so sentimenti.
Averete una scelta di manubri, ma pudete truvà facilmente ciò chì funziona per voi perchè dipenderà da e vostre abilità è da e caratteristiche di u quadru. U volante hà un rolu impurtante in a vostra sensazione è prestazione.
Stu tipu di manubri hè abbastanza elevatu per permette à u cavaliere di plegà bè i so braccia. U scopu hè una stallazione còmuda durante i viaghji. Averete una scelta di parechji elementi, quì hè un paragone:
- Aluminium: U vantaghju di stu materiale hè chì hè leggeru è hà una grande varietà di forme. Tuttavia, hè assai fragile è si pò rompe se cascatu.
- Steel: Hè preferibile à l'aluminiu, hè più prezzu è, sopratuttu, hè più stabile. Tuttavia, e scelte saranu un pocu più limitate.
- Carbone: Stu materiale hè u menu pupulare. Cum'è l'aluminiu, hè leggeru è si rompe rapidamente. Inoltre hè caru.
Un volante persunalizatu à u primu prezzu costa circa 60 euro.... U prezzu per a cima di a linea serà vicinu à 300 euro. Qualunque sia u prezzu, assicuratevi chì i manubri si adattanu à a vostra bicicletta!
I mudelli Roadster sò diffirenti di l'altri. Ci seranu alti è bassi, ciò chì significa ... A vostra scelta serà fatta nantu à a basa di l'ergonomia è a scelta di a vostra pusizione. I manubri flat sò a scelta più cumuna è sopratuttu una scelta estetica. Stu tipu di manubriu hè adattatu per e biciclette sportive.
I primi prezzi sò intornu à 40 euro. I mudelli di alta qualità ponu superà i 120 euro.
Sta rota hè assai specifica. Hè durevule è rinfurzatu. Hè dinò cuncepitu per resiste à a vibrazione di una moto. In generale, a vibrazione di a direzzione pò esse scomoda mentre si conduce. In u peghju casu, pudete ancu sviluppà vesciche.
Tuttu dipenderà da a vostra bicicletta! A scelta di un timone richiede deliberazione è cunsiderazione di parechji parametri. Misurà a lunghezza di i cavi di frenu è di acceleratore originali. Ricurdate puru di verificà a lunghezza in eccessu dispunibile. U diametru di i polsi deve esse ancu cunsideratu. Per tene u volante dirittu, hè impurtante vede u spaziu dispunibule in relazione à u tank. Tuttu ciò chì duvete fà hè di purtà u volante finu à diritta è à manca.
Personalizà u volante di a vostra moto ùn pudete micca improvisà, ùn esitate micca à cuntattà u magazinu specializatu. Vi cunsigliu di andà in u magazinu induve avete acquistatu a vostra moto, questu richiede cunniscenza di meccanica.
Hè assai impurtante cunnosce cumu si cura di a rota di una motocicletta. Ch'ella sia cunfigurata o micca, ferma un elementu impurtante! Oltre l'energia, ùn hè micca assai caru. Enemy number 1 steering wheel - ruggine.
Se u vostru volante hè arrugginitu, basta aduprà un agente anti-ruggine. I truverete nantu à u mercatu per 10 euro. A zona arrugginita deve esse pulita cù una lana d'acciaiu, spazzola di ferru o carta vetrata. Eliminà u pennellu anti-corrosione dopu avè asciugatu.
Eccu un video per vede cumu ripristinà u vechju cromu arrugginitu:
U volante hè una parte integrante di a vostra motocicletta. Dà stile à a vostra motocicletta. A so scelta affetterà assai a cunsulazione durante u vostru viaghju. È voi, quale hè u vostru volante preferitu ?
