Durata di a bateria estesa à a vostra manu

Sustituisce a bateria? Spessu trattamu una tale necessità cum'è u destinu. Tuttavia, contru à l'apparenze, assai dipende di noi. A manipulazione curretta di a bateria durante u so funziunamentu, è ancu a cura di a so cundizione, ponu allargà significativamente a so vita di serviziu. Cosa da fà per fà chì a bateria durà u più longu pussibule, l'esperti di Jenox Accumulators, un fabricatore di batterie di piombo-acidu, cunsiglianu.

Una batteria morta hè una sorpresa spiacevoli per a maiò parte di i cunduttori. A bona nutizia, però, hè chì in a maiò parte di i casi, se avemu cura di a bateria mentre l'utilicemu, pudemu aumentà a so vita è minimize u risicu di fallimentu imprevisu. Ricurdatevi, però, chì a bateria, cum'è qualsiasi altra bateria, si esauriscerà prima o dopu. 

"E batterie chì sò prudutte oghje furniscenu più cunsumatori in a vittura ch'elli anu bisognu à esse alimentati. In più di a radiu, cum'è era uni pochi d'anni fà, ci hè ancu u riscaldamentu, u riscaldamentu di u sediu, l'aria condizionata è un sistema di alarme. Sò quelli chì causanu constantemente u cunsumu di bateria aumentatu, soprattuttu quandu u mutore di a vittura ùn viaghja micca è ùn hè micca alimentatu da un generatore, dice Marek Przystalowski, vicepresidentu di u cunsigliu è direttore tecnicu di Jenox Accu.

Una batteria inutilizata, ancu s'ellu ùn funziona, hà bisognu di cura curretta. Il n'aime pas les températures élevées et basses. I sperti ùn cunsiglianu micca di caccià da a vittura è di lascià inutilmente in u garage.

Ùn cumprà micca in stock

- Ùn ci hè bisognu di cumprà una batteria di ricambio è lasciala in u garage o in casa aspittendu per casu. A bateria perde a so prestazione durante l'almacenamiento, indipendentemente da e cundizioni in quale hè guardatu, spiega Marek Przystalowski. - Dopu tuttu, in i peggiori cundizioni, cù alta umidità, alta temperatura, perde queste proprietà più veloce. Una bateria inutilizata hè ancu sottumessu à prucessi chimichi chì a drena. Per quessa, deve esse verificatu in un quartu o dui, aghjunghje Marek Przystalowski.

A bateria utilizata in a vittura ùn deve micca esse lasciata senza guardianu. Ogni volta chì guardemu sottu à u cappucciu per ogni scopu, sia per verificà u nivellu di l'oliu, sia per aghjunghje fluidu à a lavatrice, inspeccionemu i clamps (s'ellu sò sbiaditi o debilitati) è verificate se a bateria hè brutta.

- A limpezza di e cunnessione di i pins di u polu, i chjamati clamps, hè particularmente impurtante - ùn sò micca polveri o brutti. Ancu questi picculi ditagli importanu quandu si tratta di estrae u putere da a bateria più veloce. Clamps, in più di esse puliti, deve ancu esse lubricatu cù vaselina tecnica. Tutti i cablaggi in a vittura deve esse stretti bè. Ùn deve micca stendu, l'espertu di Jenox Accumulators avvisa. - I solti ponu causà scintille, soprattuttu chì l'idrogenu o l'ossigenu hè sempre liberatu in una bateria di travagliu. Ancu una scintilla da una bateria pò causà una splusione. Dunque hè periculosu è impraticabile ", spiega.

U mantenimentu hè impurtante

Riferite à a carta di garanzia per l'istruzzioni di cura di a batteria. Allora andemu à cunnosce elli in modu chì ùn ci hè micca prublemi cù l'iniziu di a vittura. Una parte significativa di e batterie prudutte oghje, per esempiu da Jenox Accumulators, sò senza mantenimentu. Questu significa chì ùn avete micca bisognu di rinfurzà l'elettrolitu cù acqua distillata, cum'è era u casu prima.

Succede, però, chì l'installazione in vitture ùn funziona micca bè, soprattuttu in i vechji purtati da l'esternu, ponu esse paràmetri di carica sbagliati, una stallazione elettrica inefficiente o un generatore esauritu. Questu provoca l'evaporazione di l'acqua in l'elettroliti, lascendu l'acidu è aumentendu a cuncentrazione di l'elettroliti. Cusì, i platti di batterie sò esposti davanti à noi è a bateria hè sulphated.

- Ci hè un tempu quandu un cliente publicita una batteria, è a batteria interna hè completamente secca. In ogni casu, avemu da esse attenti è, se avemu l'uppurtunità, verificate u livellu di l'elettroliti è a tensione di a bateria da u tempu à u tempu, dice Marek Przystalowski.

Siate cuscenti chì accende e luci, aduprendu a radiu o i sedili riscaldati mentre stazionate dannerà a bateria è pò scaricala.

- Se a tensione scende sottu à u limitu di cut-off di 12,5 volti, allora avete bisognu di sapè quale hè a causa di a goccia. U puntu hè in a stallazione o in reloads troppu brevi. In l'ultimu casu, pudete ricaricà a bateria. Cumu fà questu hè descrittu in detail in a carta di garanzia. Hè vale a pena ricurdà ancu chì a guaranzia per e batterie di vittura cunvinziunali hè di 24 mesi, aghjusta Marek Przystalowski.

A garanzia dà fiducia

Se durante stu tempu a bateria falla, pudete fà una lagnanza. Di sicuru, avete bisognu di mostrà a vostra carta di garanzia, a prova di compra è risponde à e dumande da un tecnicu di serviziu. I prublemi di a bateria ùn anu micca bisognu à esse ligati à un difettu.

"I reclami più cumuni chì avemu incontratu sò in relazione cù a scarica di a batteria. A vita di una bateria di piombo-acidu hè assai affettata da u so funziunamentu. Leghjite è seguite l'istruzzioni per l'usu furnite cù u pruduttu. Soprattuttu s'è a bateria hè principarmenti aduprata in ciculi urbani cù u mutore frequente, u statu di carica deve esse verificatu periodicamente, avisa Andrzej Wolinski, Jenox Accu Service Technician. È aghjusta: "Ogni volta chì u mutore di a vittura si mette, caccià una grande quantità di carica da ellu, chì deve esse furnita da u generatore mentre conduce. Se u tempu trà l'iniziu di u mutore hè cortu, a bateria ùn hà micca tempu di carica. Inoltre, se a vittura hà un climatizzatore supplementu, i fari è a radiu sò accesi, u generatore ùn darà micca a carica necessaria in pocu tempu. Questu porta à una scaricazione graduale di a bateria, malgradu a stallazione di carica efficace in a vittura. L'usu di una batteria di piombo-acidu parzialmente scaricata, per via di a natura di e reazzioni elettrochimichi chì si facenu in questu, provoca una diminuzione graduale di i so paràmetri è riduce drasticamente a vita di a bateria, avisa Andrzej Wolinski.

I sperti suggerenu di cuntrollà a bateria almenu una volta ogni trè mesi, cuntrollà a tensione inattiva cù un voltmetru simplice. Questu pò esse fattu sia in una buttrega specializata, in una tenda meccanica regulare, o in u vostru garage si avete un voltmetru.

Inoltre, vale a pena di verificà a bateria prima di l'invernu. L'aria umida è a bassa temperatura facenu sta volta una prova per e batterie.