Volkswagen è strategia per l'anni à vene: 6 gigabyte cells, 240 GWh à a fine di u decenniu, V2H in MEB da 2022
L'energia è u almacenamentu di a bateria

Volkswagen è strategia per l'anni à vene: 6 gigabyte cells, 240 GWh à a fine di u decenniu, V2H in MEB da 2022

Volkswagen hà pianificatu investimenti significativi in ​​fabbriche di cellule di lithium-ion è à a fine di u decenniu vole avè 6 fabbriche cù una capacità di produzzione di 240 cellule GWh. U fabricatore dice ancu chì e vitture nantu à a piattaforma MEB apparisceranu nantu à u mercatu da u 2022, chì permetterà l'usu di vitture cum'è dispusitivi di almacenamiento d'energia.

Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + stazioni di carica + V2H

Volkswagen Group hà annunziatu chì hà da aumentà a capacità di trasfurmazioni di a pianta svedese Northvolt Ett à 40 GWh di batterie annu. A pianta Salzgitter (Northvolt Zwei, Germania) serà mudernizatu in u listessu modu. À a fine di a dicada, un totale di sei impianti Gigaz cù una capacità di pruduzzione di 40 GWh cells ognunu deve esse custruitu in Europa (fonte).

Unificazione di l'architettura cellulare, rifiutu di moduli è sinergia [quandu si compra materie prime] I costi di a batteria sò previsti per diminuite da 50 per centu in i veiculi più economici è 30 per centu in u segmentu mainstream.... U fabricatore ùn hà micca furnitu numeri assoluti, ma s'ellu ci vole à crede altre fughe, questu significaria una calata à circa $ 50-70 per kWh di batteria. O, in altri palori: se a bateria conta avà per 1-30 per centu di u costu di una vittura, allora per mezu di questi valori, un electricista pò esse 40-15 per centu più prezzu.

Volkswagen è strategia per l'anni à vene: 6 gigabyte cells, 240 GWh à a fine di u decenniu, V2H in MEB da 2022

Ottimisazione pianificata di i costi di produzzione cellulare. Hè nutate chì i piani sò assai simili à a strategia presentata da Tesla durante u ghjornu di a batteria (c) Volkswagen.

в riciclà questu hè di vultà in circulazione 95 per centu di materie prime usatu per fà e cellule. Sicondu i rapprisentanti di Volkswagen, questu hè "tuttu, salvu u separatore". Cumpettu veloce duverebbe lascià ghjunghje à u livellu Batteria 80 per centu in 10 minuti... I prototipi di cellule in sviluppu righjunghjenu u 80 per centu in 12 minuti.

U gruppu annuncia ancu a cullaburazione trà BP britannica, Iberdrola di Spagna è Enel d'Italia. espansione cinque volte di a reta di stazioni di ricarica rapida per u 2025... In ultimamente, tutte e cumpagnie devenu esse dispunibule à i clienti 18 punti di ricarica, cumpresu 8 cù una capacità di 150 kW, lanciata cumuna cù BP. I partenarii ùn sò micca una coincidenza, a Spagna è l'Italia piglianu solu vapore cù l'elettrificazione, è BP hà una reta di stazioni di riempimentu in tutta l'Europa, ancu in i mercati chjave cum'è u Regnu Unitu è ​​​​a Germania.

Da u 2022, i mudelli di a preoccupazione custruiti nantu à a piattaforma MEB puderanu funziunà cum'è dispusitivi di almacenamiento d'energia.chì pò esse usatu per furnisce a casa (V2H, V2L). Ùn hè micca chjaru se e vitture gestiranu V2G in modu cumpletu, ma Volkswagen hè cunnisciutu di sognu di gestisce l'energia eolica sprecata - a sola Germania puderia pruduce 6,5 TWh di più energia à l'annu s'ellu ci era spaziu per almacenà.

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