Sò tutti i pneumatici di stagione invernali?

Chì sò in cumunu i pneumatici d'invernu è di tutte e stagioni? Approvazione invernale. Legalmente, ùn sò micca diffirenti. I dui tipi anu un simbulu alpinu (un fiocco di neve contr'à una muntagna) à u latu - cusì rispondenu à a definizione di un pneumaticu più o menu adattatu à a temperatura fridda è e cundizioni d'invernu.

A Pulonia hè l'unicu paese in Auropa cun un tali clima, induve i regulamenti ùn anu micca bisognu di guidà cù pneumatici invernali o all-season in cundizioni di vaghjimu-invernu. Tuttavia, i cunduttori polacchi sò pronti per tali regule - sò supportati da 82% di i rispondenti. Tuttavia, dichjarazioni solu ùn sò micca abbastanza - cù un sustegnu cusì altu per l'intruduzione di l'esigenza di guidà cù pneumatici sicuri, l'osservazioni di l'attellu mostranu sempre chì u 35% di i cunduttori utilizanu pneumatici d'estate in l'invernu. È questu hè in ghjennaghju è ferraghju. Avà, in dicembre, solu circa 50% di quelli chì dicenu chì i so pneumatici sò stati rimpiazzati l'anu digià fattu. In altri palori, solu circa 30% di e vitture è i furgoni ligeri attualmente in strada anu pneumatici d'inguernu o all-season. Questu suggerisce chì ci deve esse regule chjaru - da quale data hè sicura per equipà a nostra vittura cù tali pneumatici.

- In u nostru clima - l'estate calda è l'inguerni sempre freti - i pneumatici d'invernu, i.e. I pneumatici d'inguernu è di tutte e stagioni sò l'unica garanzia di guida sicura durante i mesi d'invernu. Ùn ci scurdemu chì u risicu di accidenti di trafficu è scontri hè 6 volte più altu in l'invernu chè in l'estiu. A distanza di frenu di una vittura nantu à una superficia umida à a temperatura finu à 5-7 gradi C, chì spessu succède digià in u vaghjimu, quandu si usa i pneumatici d'invernu hè assai più cortu cà quandu si usa i pneumatici d'estiu. A mancanza di uni pochi di metri per piantà davanti à un ostaculu hè u mutivu di tanti accidenti, impatti è morti nantu à e strade polacche, dice Piotr Sarnecki, CEO di l'Associazione Polish Tire Industry (PZPO).

Esigenza di guidà cù pneumatici invernali?

In i 27 paesi europei chì anu introduttu l'esigenza di guidà cù pneumatici invernali, ci hè stata una riduzzione media di 46% in a probabilità di un accidente di trafficu cumparatu cù a guida cù pneumatici estivi in ​​cundizioni invernali, secondu un studiu di a Cummissione Europea nantu à certi aspetti. di pneumatici. usu legatu à a sicurità. Stu rapportu prova ancu chì l'intruduzioni di l'esigenza legale di guidà cù pneumatici invernali riduce u numeru di accidenti fatali da 3% - è questu hè solu in media, postu chì ci sò paesi chì anu registratu una diminuzione di u numeru di accidenti da 20% .

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Perchè l'intruduzioni di tali esigenza cambia tuttu? Perchè i cunduttori anu una scadenza chjaramente definita, è ùn anu micca bisognu di cunflittu s'ellu cambia i pneumatici o micca. In Pulonia, sta data di u tempu hè u 1 di dicembre. Da tandu, a tampiratura in tuttu u paese hè sottu à 5-7 gradi C - è questu hè u limitu quandu u bonu grip di i pneumatici d'estiu finisci.

I pneumatici d'estate ùn furnisce micca una aderenza curretta di a vittura ancu nantu à e strade asciutte à a temperatura sottu à 7 ºC - allora a gomma in a so battistrada s'indurisce, chì aggrava a trazione, soprattuttu nantu à e strade umide è scivolose. A distanza di frenu hè allungata, è a capacità di trasmette torque à a superficia di a strada hè significativamente ridutta5. A gomma di gomma di l'inguernu è di i pneumatici per tutte e staghjoni hà un compostu più suave chì ùn si indurisce micca à e temperature più bassu. Questu significa chì ùn perdenu micca a flessibilità è anu un grip megliu cà i pneumatici d'estate à bassa temperatura, ancu in strade secche, in a pioggia è soprattuttu in a neve.

I registri di teste Auto Express è RAC ​​nantu à i pneumatici invernali6 mostranu cumu i pneumatici chì sò adattati à a temperatura, l'umidità è a superficia slippery aiutanu u cunduttore à guidà è cunfirmà a diffarenza trà i pneumatici invernali è estivi micca solu nantu à e strade nevicate, ma ancu nantu à e strade bagnate. e strade fresche temperature d'inguernu è di vaghjimu:

• Nant'à una strada nevicata à una vitezza di 48 km/h, una vittura cù pneumatici d'invernu frenarà una vittura cù pneumatici d'estate da 31 metri !

• Nant'à e strade umide à una vitezza di 80 km/h è una temperatura di + 6 ° C, a distanza d'arrestu di una vittura cù pneumatici d'estate era quant'è 7 metri più longa chè quella di una vittura cù pneumatici d'invernu. I vitture più populari sò pocu più di 4 metri di longu. Quandu a vittura cù pneumatici d'invernu si ferma, a vittura cù pneumatici d'estate viaghjava sempre à più di 32 km / h.

• In una strada bagnata à una vitezza di 90 km/h è una temperatura di + 2 ° C, a distanza d'arrestu di un veiculu cù pneumatici d'estate era quant'è 11 metri più longu cà quellu di un veiculu cù pneumatici d'invernu.

Pneumatici appruvati invernali è per tutte e stagioni. Cumu sapè?

Ricurdativi chì i pneumatici appruvati invernali è all-season sò pneumatici cù u chjamatu simbulu Alpine - un fioccu di neve contru una muntagna. U simbulu M + S, chì hè sempre nantu à i pneumatici oghje, hè solu una discrizzione di l'adattabilità di u tread per u fangu è a neve, ma i pruduttori di pneumatici dà à a so discrezione. I pneumatici cù solu M + S, ma senza simbulu di fiocco di neve nantu à a muntagna ùn anu micca u compostu di gomma invernale più suave, chì hè cruciale in cundizioni freti. Un M+S autonomu senza u simbulu Alpinu significa chì u pneumaticu ùn hè nè invernu nè all-season.

- A cuscenza crescente di i cunduttori polacchi dà a speranza chì più è più persone utilizanu pneumatici d'inguernu o all-season in l'invernu - avà digià un terzu si mette in risicu è l'altri cunducendu in l'invernu cù pneumatici d'estate. Ùn aspittemu micca a prima neve. Ricurdativi: hè megliu mette nantu à i pneumatici d'invernu ancu uni pochi di settimane prima di un ghjornu dopu, aghjusta Sarnecki.

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