VW Crafrer - un assistente universale da Volkswagen
Cuntenuti
I dirigenti di a preoccupazione tedesca Volkswagen, in un sforzu di cunquistà u mercatu di l'automobile, ùn anu micca firmatu à a vendita di successu di mudelli di passageri. L'ingegneri tecnichi sò stati incaricati di sviluppà un cuncettu di veiculu versatile idealmente cuncepitu da una famiglia di veiculi commerciali ligeri è medii. Sò diventati VW Crafrer.
U mudellu di camion universale
Cù u sviluppu di l'industria di l'automobile è l'industria pisanti, Volkswagen hà cuminciatu à espansione apposta a gamma di furgone di carica, sviluppendu parechje linee di mudelli in diverse categurie di pesu. I sviluppi esistenti basati nantu à a piattaforma di carica di una camionetta ligera hà servitu cum'è a basa per a produzzione di mudelli cù una grande carica.
U primu camion basatu in furgone hè statu dimustratu in u 1950 cù a serie VW Transporter T1. Da tandu, tutti i prughjetti per i novi mudelli di camioni sò stati basati annantu à l'idee digià utilizatu di a divisione di Veiculi Commerciali Volkswagen. Vinti anni dopu, un novu camionu pianu pianu VW LT apparsu cù una carica utile aumentata à 5 tunnellate. In u 2006, un VW Crafter hè statu messu nantu à u trasportatore, chì hà pruvatu in l'industria cummerciale.
Crafter di prima generazione (2006-2016)
U VW Crafter hà iniziatu u so sviluppu storicu in a pianta Daimler in Ludwigsfeld. L'idea stessa di creà un veiculu di carica era destinata à riduce i costi di u funziunamentu, soprattuttu aghjurnendu i mutori cù un bassu cunsumu di carburante da u famosu mudellu di a famosa camioneta Amarok.
U dipartimentu di Veiculi Commerciali Volkswagen, rispunsevuli di a pruduzzione di i veiculi cummirciali, hà sviluppatu una piattaforma nantu à a basa di quale sò stati pruduciutu assai livelli di trim. Differiscenu solu in fatturi significativu chì determinanu u scopu di a vittura:
- capacità di carica da 3,5 à 5,5 tunnellate;
- trè opzioni per a durata di a basa;
- diverse altezze di u tettu;
- quattru tipi di corpu.
Una tale versatilità di u camion Crafter hè stata determinata da un publicu di destinazione diversu: da i picculi imprese à l'individui. Diverse opzioni di dispusizione di u corpu in a cunfigurazione basica cù una cabina unica o doppia hà apertu novi opportunità per i pruprietarii di stu mudellu.
"Crafter" hè dispunibule in quattru tipi di corpu:
- Kasten - furgone di carica tuttu di metallu;
- Kombi - una furgoneta di passageru cù una quantità di posti da dui à nove;
- furgone di passageru;
- un camion flatbed o chassis per a stallazione di un corpu speciale è altre superstrutture.
Galleria fotografica: "Crafter" in diversi corpi
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- U furgone classicu hè un assistente affidabile è mobile cù parechje funziunalità per fà u travagliu di ogni ghjornu più faciule.
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- U mudellu hà un volume utilisable abbastanza per fà una varietà di attività.
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- L'internu spaziosu hè grande per urganizà u trasportu di persone
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- Questa opzione di disignu permette di trasportà squadre di travagliadori cù l'equipaggiu necessariu.
Tabella: caratteristiche tecniche di mudificazione VW Crafter
| Nome | Indicators | ||
| Tipu di corpu | camion piatta | furgone utilitariu | furgone di passageru |
| Tipu di cabina | duppia | duppia | - |
| Pesu tutale, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Capacità di trasportu, kg | 3026 | 920 | - |
| Numeru di sedi, pezzi | 3-7 | 9 | 27 |
| Numaru di porte, pezzi | 2 | 4 | 4 |
| Lunghezza di u corpu, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| larghezza di u corpu, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Altezza di u corpu, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Passu, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Lunghezza di u corpu à bordu / salone, mm | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Larghezza di u corpu laterale / internu, mm | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Altezza cabina, mm | - | 1940 | 1940 |
| taglia di u mutore, m3 | 22,5 | ||
| putenza di u mutore, hp cun. | 109-163 | ||
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Capacità di carburante, l | 75 | ||
| Fuel type | diesel engine | ||
| Tipu di trasmissione | meccanicu, autumàticu | ||
| Numaru di ingranaggi | 6 | ||
| Tipu di cunduce | daretu, piena | davanti, daretu | davanti, daretu |
| Tipu di frenu | discu, ventilatu | ||
| Velocità massima, km / h | 140 | ||
| Tipu di pneumaticu | 235/65 R 16 | ||
| More ozzione Search |
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"Crafter" furnisce un altu livellu di sicurità per u cunduttore è i passageri. U mudellu di basa hè più robustu in casu di scontru, è a furgoneta di carica hè dotata di Hill Hold Control cum'è sistema ausiliariu per inizià da un fermu quandu si eleva.
Video: I primi cinque vantaghji di u Volkswagen Crafter
Cargo "Volkswagen Crafter"
U novu Crafter, pruduciutu cum'è un camion pianu 4×2 è 4×4, hè pensatu per u trasportu di merchenzie nantu à e strade pubbliche è speciali. L'opzioni di cabina anu da trè à sette posti, chì permettenu i passageri per esse trasportati cù a carica.
A vittura pratica hè cumpletamente cuncentrata nantu à u so cunsumadore cum'è un trasportatore classicu è indispensabile.
A piattaforma tecnica aghjurnata di u mudellu hè cunsideratu u megliu in a so classa. A qualità di u travagliu, l'affidabilità di u funziunamentu è i paràmetri individuali carattarizavanu a vittura cum'è un assistente degnu à l'imprese cummirciali.
A funzione più sorprendente hè a grande piattaforma di carica. Una piattaforma còmuda per a carica è u scaricamentu permette l'usu di u trasportu cum'è un mezzu ogni ghjornu nantu à u territoriu di i cantieri di custruzzione. A suluzione ideale di doppia cabina implementata nantu à u camion Crafter ùn solu lasciava abbastanza spaziu per a carica, ma ancu furnisce a capacità di trasportà facilmente è cunfortu un equipaggiu di travagliu di finu à sette persone nantu à longu distanzi.
A prima generazione di camion Crafter hè stata cun una varietà di powertrains cuntrullati da un manuale di 6 velocità o automaticu à quattru roti. U mudellu hè basatu annantu à un quadru rigidu, induve a cabina hè fissa è i nodi principali sò cuncentrati.
U mutore diesel affidabile è putente, cuncepitu per uperà in diverse cundizioni, cumporta perfettamente a carica trasportata in u situ di custruzzione, autostrade liscia è terrenu dinamicu, cunsumendu una piccula quantità di carburante.
Grazie à l'usu di u sistema d'iniezione Common Rail, u cunsumu di carburante in u ciculu cumminatu hè finu à 9 litri per 100 km, chì hè conforme à u standard ambientale Euro-4. U torque, ancu à bassi regimi, tira a vittura in pendii ripidi quandu hè cumpletamente caricata.
A sospensjoni indipendente di l'assale davanti hè basatu annantu à una molla di fibra di vetru supportata da un ammortizzatore idraulicu. U cumplessu mudellu di sospensione furnisce u veiculu cù una guida efficiente è faciule quandu si gira cù un raghju di finu à 15 metri.
L'internu di u Crafter hè di un finitu d'alta qualità, chì cunfirma a durabilità di i materiali in l'usu di ogni ghjornu. Grandi scaffali è compartimenti di almacenamento furniscenu un almacenamentu convenientu di carichi è documenti d'accumpagnamentu.
Volkswagen Crafter cargo-passager
U furgone utilitariu Crafter hè cunsideratu innovativu. Questu hè duvuta micca solu à u so cuncettu di trasportu di carichi dissimili è equipaggiu ausiliari, ma ancu à a capacità di trasportà sin'à ottu passageri. A basa tecnica di prima classe è e caratteristiche uniche di cunfortu è capacità di trasportu facenu stu mudellu unu di i vitture più populari in a so classe.
L'esterno di a famiglia di u Crafter incarna a cunfigurazione di un veiculu per u trasportu di merchenzie è persunale nantu à longu distanzi.
L'internu impressiunanti di a zona di carica accoglie una quantità sufficiente di equipaghji di custruzzione, è a cabina doppia di passageru presenta una cabina laconica cù un internu senza pretensione è bellu.
U compartimentu di carica hè fattu in un stile demucraticu. I mura, u tettu è e porte sò incruciate cù fogli d'aluminiu ondulatu. I loops di muntatura sò custruiti in i mura è u tettu per una fissazione affidabile di a carica. I gradini convenienti furnisce l'altezza di carica ottima. Una partizione in biancu separa u compartmentu di passageru è u compartmentu di carica.
U Crafter hè distinatu micca solu da a zona di cunfortu per i passageri, induve si trovanu dui divani, chì, quandu sò sbulicati, formanu un locu di dorme ottimali, ma ancu da un spaziu ergonomicu per u cunduttore cù un piacevule à u toccu multi-steering wheel in. un rim à quattru razze è una cumminazione di pannellu di strumenti informativu.
A cabina di u passageru hè dotata di insulazione termale, di rumore è di vibrazione di u tettu, porte è pareti. Tappezzeria in tela in sfumature delicate è incollazione di aperture di finestra è una porta scorrevule cù pelle artificiale dà l'internu una sensazione di casa. U pianu di u compartmentu di u passageru hè fattu di un revestimentu resistente à l'umidità è antiscivolo. U sogliu à l'entrata di a porta scorrevule hà illuminazione decorativa. U cunfortu di i passageri hè assicuratu da un sistema di ventilazione affidabile è un riscaldatore internu autonomu.
Versione di passageru di u Volkswagen Crafter
A scelta di una furgoneta per u trasportu còmode di picculi gruppi di passageri pò esse un veru prublema. Una variante di u mudellu di passageru Crafter hè stata sviluppata apposta per questu scopu. A divisione spaziale ottimale permette à 26 posti per esse disposti comodamente nantu à una piattaforma tecnicamente eccezziunale.
A furgone Crafter rapprisenta un spaziu orientatu à a funzione per l'urganizazione di u trasportu urbanu.
U scopu di u mudellu permette micca solu di urganizà viaghji brevi, ma ancu di realizà rotte cù una longa durata.
L'equipaggiu tecnicu di a vittura, i sedi cunfortu è l'aria condizionata assicuranu un passaghju còmode, chì permette di adattà a furgoneta à i bisogni di ogni cumpagnia.
U spaziu spaziu di u passageru hè fattu in u stilu di a cumpagnia Volkswagen. U pianu hà una basa d'aluminiu ondulatu è un revestimentu antislip antistaticu resistente à l'umidità. I mura interni sò cuparti di tappezzeria di tela. I vetri panoramichi trasmettenu una quantità sufficiente di luce esterna, chì vi permettenu di ricusà l'usu di lampade à u tettu per illuminà l'internu durante u ghjornu. U cunfortu tutale per i passageri hè furnitu da sedili anatomici cù una schiena alta di u tipu di minibus, corrimani per sedi supplementari di i passageri mentre stavanu, è ancu a presenza di una unità di ventilazione integrata è un riscaldatore internu autònumu. A larghezza di apertura di a porta scorrevule hè 1311 mm.
U compartmentu di u passageru hè siparatu da l'area di u cunduttore da una partizione cù una altezza di cm 40. U disignu mudernu di u dashboard è l'ergonomia impeccabile di i cuntrolli cumplementarii a sensazione di cunfortu da un mutore putente è una sospensione suave da molle à foglia.
Crafter di seconda generazione (dopu à 2017)
A tecnulugia muderna è i gusti persunali di i clienti di camioni ligeri anu purtatu a cumpagnia à cumincià à aghjurnà è mudernizà i veiculi Crafter à a fine di u 2016. A vittura hè stata rimodellata è dotata di equipaggiu tecnicu di moda. Indipendentemente da l'industria di l'applicazione, ogni mudellu hà esigenze speciali quandu hè adupratu cum'è veiculu cummerciale. Crafter svolge perfettamente e so funzioni in u segmentu di u trasportu di passageri è in l'ambiente di prufessiunali è specialisti cù esigenze inusual per u layout di u compartmentu di carica.
Galleria fotografica: applicazioni Volkswagen Crafter
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- L'aghjurnamentu di Crafter mette Volkswagen in prima linea di u segmentu di furgone di carica
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- Un grande spaziu di carica in u novu Crafter di tettu altu hè ideale per l'usu cum'è un ospedale mobile
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- A vittura pò esse furnita cù un generatore supplementu per risolve i prublemi tecnichi
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- L'altezza di u pianu bassu in a zona di carica hè a basa ottima per cunvertisce a furgone in un centru mobile per i disabili.
Novu Volkswagen Crafter 2017
Durante u grand avvenimentu di u mondu in u settembre 2016, dedicatu à u 100 anniversariu di l'acciaieri tedeschi, Volkswagen hà prisentatu a so nova grande furgone Crafter. I primi impressioni stupente di u mudellu sò stati causati principarmenti da u so aspettu. U novu VW Crafter hè megliu cà u so predecessore in ogni modu.
A furgone hè stata cuncepita da u principiu à i bisogni attuali di i clienti implicati in u prucessu di selezzione di design. Allora l'enfasi di a cumpagnia nantu à l'opinione di i cunsumatori hà permessu di creà a vittura più funziunale. U corpu, largu in u mezu è ristrettu à a parte posteriore, dà à u mudellu un valore di trascinamentu ottimali Cd = 0,33, cum'è in vitture di passageru.
U novu VW Crafter hè equipatu cun un turbodiesel TDI 15-litre aghjurnatu cù un risparmiu di carburante di XNUMX per centu cumparatu cù i cuncurrenti di Ford è Vauxhall. E dimensioni ragiunate di u corpu furniscenu una capacità sufficiente per u trasportu di merchenzie. A basa di dui assi di a furgone hè dotata di diverse mudificazioni interni: trè lunghezze di corpu è trè altezze di tettu.
In i novi versioni di trazione frontale, di trazione posteriore è di trazione integrale 4Motion, un gran numaru di aiuti di sicurezza sò dispunibuli, cumprese almenu 15 sistemi di assistenza à u cunduttore, secondu i bisogni di i clienti.
U disignu esterno unicu vi permette di distinguerà inequivocabilmente Volkswagen da altri furgoni.
- A piattaforma di u Crafter aghjurnatu hà un pianu di carica bassu è una altezza di tettu accettabile, chì vi permette di mette una carica voluminosa in u corpu. Grandi porte battenti si apre intornu à u furgone quasi 180 gradi. Questu facilita a carica è u scaricamentu.
- I brevi sbalzi è u raghju di sterzata di a furgoneta sò ideali per navigà in strade strette è strade tortuose. Una carrozzeria carica o una cabina viota tratta bè i superfici di strada irregolari grazia à a sospensjoni di a carrozzeria ben ingegneria. Ancu a variante più putente è più pesante cù u tettu più altu è a piattaforma longa, cù un pesu massimu di 5,5 tunnillati, mantene chjaramente a linea di rotazione, è i grandi specchi split-view facenu più faciule per seguità l'overhang posteriore. A guida elettromeccanica furnisce una agilità è una manovrabilità senza precedente durante a guida.Grandi specchi retrovisori permettenu di monitorà a situazione da tutti i lati di u corpu, cumprese l'area di a rota posteriore.
- E differenzi principali di a mudificazione aghjurnata sò in Crafter. U postu di travagliu di u cunduttore hè dotatu di un dashboard cunvene è informativu equipatu cù un touch screen. Altri miglioramenti riguardanu l'aiuti per u parcheghju è u trasportu di una rimorca. U sediu di u cunduttore hà assai almacenamentu per i telefoni cellulari, cartulare, laptops, scanners di sacchetti, buttigli d'acqua è arnesi è hè regulabile in parechje direzzione. Vicinu hè un divano per dui passageri.U spaziu di carica cunfortu permette di equipà a cabina per i bisogni di ogni serviziu tecnicu
- U spaziu di carica hè cumminatu in tutta a larghezza è l'altezza di u voluminu, secondu u scopu di a furgoneta utilizata cum'è veiculu cummerciale. U rivestimentu universale di u pavimentu è i fasteners nantu à i mura è u tettu portante sò pensati per accoglie set di armadi versatili, chì ponu esse facilmente rimpiazzati grazie à adattatori speciali.U compartimentu di carica hè facilmente equipatu cum'è un locu di travagliu per una squadra di emergenza mobile
Video: trasportemu mobili nantu à u novu VW Crafter
Innuvazioni in e specifiche tecniche
U novu Volkswagen Crafter hà cambiatu in parechje manere.
- Cum'è un aiutu supplementu à u cunduttore, a furgone hà ricivutu un sistema di sicurezza intelligente chì assicura un funziunamentu affidabile è un funziunamentu stabile di u veiculu in e cundizioni più severi.
- Per riduce l'emissioni dannusu, u mudellu di u mutore aghjurnatu usa a riduzzione catalitica selettiva (SCR), chì riduce l'emissioni di CO15 di XNUMX per centu.2 paragunatu à u Crafter precedente.
- U raffinamentu di u mutore hè riflessu in u funziunamentu stabile è i costi di mantenimentu bassu in l'usu cummerciale di ogni ghjornu à distanze curtite è longu. U mutore hè dotatu di un sistema standard Start-Stop.
- Quandu opera a versione più longa di u Crafter, un assistente indispensabile serà u sistema di assistenza di parcheghju innovativu è intelligente, chì aiuta à entre chjaramente u veiculu in u spaziu di parcheghju. Quandu a retromarcia hè ingaghjata, u veiculu assume automaticamente u cuntrollu di a direzzione. U cunduttore regula solu a velocità è u frenu.
- U sistema avanzatu di assistenza à u cunduttore di Front Assist usa radar per cuntrullà a distanza in casu di avvicinamentu veloce à u veiculu di fronte. Quandu i distanzi critichi sò rilevati, u sistema di frenu di emergenza hè attivatu, riducendu a probabilità di una collisione.
- Per assicurà a carica ottimali cù cinture è reti, u corpu hè dotatu di guide metalliche affidabili, rails di muntatura è occhielli nantu à u tettu, pareti laterali è paratia. Cusì, u compartimentu di carica hè una basa universale per organizà u spaziu secondu e richieste di i cunsumatori.
Video: Volkswagen Crafter hè più cool di Mercedes Sprinter 2017
Cambiamenti in a cunfigurazione di u veiculu
Travagliendu nantu à a nova versione di u Crafter, VW hà cuntinuatu à implementà sistemi di sicurezza assistivi secondu i bisogni di i clienti.
- U prucessu di apre è chjude a porta in u novu mudellu pigghia trè seconde menu di tempu, chì ùn hè micca un pocu, per esempiu, per un serviziu di messageria, quandu eseguisce una tale operazione finu à 200 volte à ghjornu risparmia 10 minuti di travagliu. tempu o 36 ore di travagliu annu.
- Altre funzioni di sicurezza attiva includenu fari LED attivi, una camera di retromarcia, un sistema d'alerta di trafficu è sensori di parcheghju. Cum'è una opzione, una funzione d'avvertimentu laterale hè stata introdutta cù un signalu visuale è audible in casu di una densità di dispusizione cù altri veiculi, mura è pedoni.I fari LED attivi illuminanu l'area davanti à a vittura
- A guida elettromeccanica Servotronica cù sistema di rilevazione di velocità hè standard. Migliura a sensazione di guida è furnisce un nivulu croccante di precisione direzzione chì ùn si trovava prima in i veiculi cummerciale.
- U cruise control adattativu aghjusta automaticamente a velocità di u veiculu à a velocità di u trafficu avanti è mantene a distanza stabilita da u cunduttore.A funzione di cuntrollu di crociera vi permette di rilassate un pocu nantu à longu tratti di strade viote, mantenendu automaticamente una velocità stabilita è monitorendu eventuali ostaculi avanti.
- U sistema di scansione laterale mostra un signalu d'avvertimentu nantu à u specchiu laterale se u sensoru di u sistema rileva un veiculu in u locu cecu quandu cambia di corsia.
- U sistema di assistenza automatica per u ventu trasversale applica un frenu adattatu quandu u veiculu entra in un forte ventu trasversale.
- L'Assistente di Luce rileva i veiculi chì si avvicinanu è spegne i abbaglianti per impediscenu chì u trafficu in ghjunghje ùn sia abbagliatu. L'accensione hè fatta automaticamente in a bughjura cumpleta.
Vantaghji è svantaghji di mudelli di benzina è diesel
A maiò parte di i camioni utilizanu diesel cum'è carburante. In a furgone Crafter di a nova generazione, l'ergonomia di u mutore hè assicurata da e caratteristiche dinamiche elevate. U pacchettu opzionale Blue Motion Technology riduce u cunsumu di carburante à 7,9 litri per 100 chilometri.
Prezzi è recensioni di u pruprietariu
U Crafter hè una vittura cù putenza ottima, sicurezza automatica è agilità. U mudellu di carica hè cunsideratu cum'è un bonu investimentu è si paga rapidamente malgradu u fattu chì u so prezzu minimu hè 1 rubles standard. In u 600, un camion flatbed da Volkswagen di a seconda generazione hè statu messu cù un prezzu di 000 2017 2 rubles.
L'opinioni di e persone di u mudellu Crafter di a seconda generazione sò per suprattuttu pusitivi, a maiò parte di elli enfatizzanu l'alte caratteristiche tecniche di u furgone.
A vittura hè sicuramente vale a pena l'investimentu. Immediatamente nantu à i contra: hè impussibile di determinà accuratamente a quantità di carburante in u tank, ùn hè micca chjaru da e divisioni. U bibikalka hè divertente è u voluminu di u tank hè chjucu, altrimente sò assai cuntentu di a vittura. In u serviziu, passaghju per MOT secondu u pianu, ma i prezzi sò troppu altu - Spergu chì a guaranzia si ghjustificà. Cù un ventu di latu, a vittura sways, ma rulitsya in tuttu cum'è una vittura di passageru. Tutti i 4 freni di discu - piace. Ancu laden si alza cum'è arradicatu à u locu. E porte chjude assai dolce, cum'è in una Mercedes. In u friddu, si cumportanu nurmale, ma a retromarcia ùn hè micca sempre accesa - avete bisognu di "travaglià". Solu u sediu di u cunduttore hè regulabile, assai nicchi. A maiò parte di tuttu mi piace i fanali: grande è cù una luce eccellente, ci sò aghjustamenti.
Aghju pigliatu un Volkswagen Crafter 2013 per u travagliu, a vittura hè simile à a nostra Gazelle, solu più grande, circa sei metri di longu, trè metri di altu. Pudete scaricà assai, è ancu assai còmuda. Solu avà cù u mutore ci hà lasciatu un pocu, 136 cavalli, ma ùn ci hè pocu sensu, à pena tira in salita s'ellu hè carricu à i globi oculari. Puderaghju dì di u disignu - stylish, luminoso. A cabina hè spaziosa è cunfortu per u cunduttore è i passageri. A causa di u tettu altu, pudete marchjà à a vostra altezza sana senza piegà quandu caricate a carica. In quantu à a carica, porta finu à 3,5 tunnellate. Mi piace a trasmissione manuale di 6 velocità. Hè faciule di guidà una vittura, cum'è ti senti in una vittura di passageru. A direzzione ubbidisce perfettamente, s'adatta in i turni lisamente. A volta in diametru hè 13 m. A vittura ùn hè micca male in termini di sicurità, ci sò tutti i sistemi. Hè cusì ch'e aghju compru una bona vittura chì funziona bè, è ancu à u stessu tempu cunfortu.
"Volkswagen Crafter" un camion capaci di trasportà merchenzie finu à 1,5 tunnellate relativamente rapidamente è cunfortu, è ancu assai cunvene in tuttu; pesca, nant'à u mare, ripiglià cumerci generale da a tenda. Avà ùn aghju micca bisognu di circà à qualcunu è pagu più per a consegna. U prublema principali - ruggine, appare quì è quì. Ùn ci era micca guasi maiò, aghju fattu tuttu cù un maestru per parechji anni, ùn ci era micca difficultà speciale. Cunduce circa 120 milla.
Panoramica di e parti di tuning
Cù tutte e comodità di u trasportu di merchenzie, un aspettu solidu è attraente ferma sempre unu di i fatturi più impurtanti. Dunque, assai prupietari di "Crafters" realizanu una sintonizazione assequible di a so vittura installendu parti apposta per questu.
- Un novu kit di carrozzeria frontale in fibra di vetro dà à u camionu di travagliu un aspettu sportivu.A migliurà l'apparenza permette di dà una furgoneta cunvinziunali una diferenza fundamentale da i mudelli di produzzione
- Quandu si guida cù una finestra ligeramente aperta, l'acqua spruzzata è u rumore di u ventu disturbante perdenu u so effettu dopu a stallazione di deflectori supplementari, chì pruteghja ancu da u sole.L'installazione di deflettori riduce l'effettu di u rumore di l'aria in entrata à alta velocità
- U supportu di scala ergonomicu cù un disignu di muntatura ben pensatu permette di trasportà una scala amovibile per u travagliu di stallazione. U mecanismu mantene in modu sicuru a scala nantu à u tettu durante u trasportu.U meccanismo di muntatura di a scala cunvene nantu à u tettu di a furgone salva u spaziu internu in u compartimentu di carica
- Un rack di tettu internu supplementu in a cabina facilita u trasportu di carichi longu. Dui bars sò convenientemente attaccati à l'internu di u compartimentu di bagaglii, chì furnisce una forza abbastanza per allughjà strutture di legnu o metalli.A piazza di qualchi carichi sottu u tettu di a cabina permette un usu più raziunale di u spaziu internu
U furgone Crafter hè adattatu per risponde à ogni esigenza di u cliente. U riempimentu tecnicu di u mudellu risponde à i bisogni di i specialisti di servizii tecnichi è di l'utilizatori cummerciale. Hè faciule d'operà, lascia una impressione piacevule durante l'operazione è hè dumandata per via di a piattaforma di carica cunvene è multifunzionale.
