Rilevazione è eliminazione di disfunzioni di embrague in u VAZ 2106

L'embrague hè una parte integrante di ogni vittura. Stu mecanismu hà un effettu direttu nantu à a trasmissioni di torque à i roti di u VAZ 2106. Classic Zhiguli sò furnuti cù un embrague unicu. Un scontru di ogni parte in questu disignu pò causà assai prublemi per u pruprietariu di a vittura, ma hè pussibule di risolve per sè stessu.

Clutch VAZ 2106

Nant'à i vitture muderni, l'embrague pò avè un disignu ligeramente sfarente da i vechji vechji, ma l'essenza di l'applicazione di stu mecanismu ferma u listessu. Cum'è qualsiasi altru cumpunente di u veiculu, l'embrague hè custituitu da una quantità di pezzi chì s'usanu è diventanu inutilizabili cù u tempu. Per quessa, vale a pena aspittà in più detail nantu à identificà e cause è risolve i prublemi di l'embrague VAZ 2106.

A cosa serve u clutch ?

L'equipaggiu di una vittura cù un embrague hè necessariu di disconnect u gearbox è a putenza, a so cunnessione liscia à l'iniziu di u muvimentu, è ancu quandu cambiassi ingranaggi. U mecanismu hè situatu trà a scatula di trasmissione è u mutore, mentre chì una parte di l'elementi di l'embrague hè fissata nantu à u volante di u mutore, è l'altra parte hè in l'alloghju di l'embrague.

In chì cunsiste

I principali elementi strutturali di u node in cunsiderà sò:

• cilindru maestru;
• cilindru di travagliu;
• cestera;
• discu trascinatu;
• cuscinettu di liberazione;
• forchetta.

Dispositiu di embrague VAZ 2106: 1 - nut di regulazione; 2 - locknut; 3 - primavera di ritirata; 4 - pistone di u cilindru slave di embrague; 5 - cilindru di travagliu; 6 - fitting di purga; 7 - volante; 8 - clutch pipeline idraulici; 9 - crankshaft; 10 - un tank di u cilindru principale; 11 - pistone di u cilindru principale; 12 - pistone pusher; 13 - cilindru principale; 14 - pusher; 15 - molla servo pedale di embrague; 16 - molla di ritornu di pedale di embrague; 17 - corsa di vite restrittiva di u pedale di embrague; 18 - pedale di embrague; 19 - pianu di pressione; 20 - discu guidatu; 21 - coperta di embrague; 22 - primavera di pressione; 23 - cuscinetti di liberazione di l'embrague (cuscinetti di liberazione) VAZ 2106; 24 - l'arbulu di input di a scatula di trasmissione; 25 - a sfera di a forchetta di liberazione di l'embrague; 26 - forchetta di liberazione di embrague; 27 - un pusher di un plug di deenergizing di coupling

Maestru cilindru

U cilindru maestru di l'embrague (MCC) assicura una trasmissione efficace di forza da u pedale à a forchetta di l'embrague à traversu u fluidu di frenu è u cilindru di travagliu, interagisce cù u cuscinettu di liberazione cù l'elementi di primavera di a cesta. U GCC hè situatu sottu u cappucciu vicinu à u tank di espansione è cumunicà cù u cilindru di travagliu per via di una manguera. L'assemblea in cunsiderazione hè custituita da un alloghju, dui cilindri cù sigilli è una primavera.

GCC trasmette a forza da u pedale di embrague à a furchetta attraversu u fluidu di frenu è u cilindru slave.

Cilindru schiavu

A funzione di u cilindru schiavu di l'embrague (RCC), ancu s'ellu hè simplice, hè impurtante - per riceve a forza trasmessa da u cilindru maestru per u muvimentu sussegwenti di a forchetta di liberazione di l'embrague. Nant'à u VAZ 2106, u RCS hè stallatu nantu à a carcassa di embrague. Strutturalmente, hè simile à u cilindru di travagliu, ma hà un pistone.

U cilindru slave di l'embrague riceve forza da u GCC per u muvimentu sussegwenti di a forchetta

Carrettu

Per mezu di un discu di pressione (cesta) hè furnita l'interazzione di un discu cunduttu cù un volante. Se ci hè un prublema cù a cesta, u sistema ferma di travaglià. U piattu di pressione (LP) hè pressatu contr'à l'impurtante per mezu di surgenti spiciali, chì, à u mumentu chì l'embrague hè disattivatu, u travagliu cum'è un ritornu, vale à dì, sprime u LP. Cù stu metudu di funziunamentu, hè assicuratu un cambiamentu di marcia liscia, chì aumenta a vita di serviziu di l'elementi di a scatula.

A cesta hè fatta di una molla di diafragma, una piastra di pressione è un casing. A molla pressa nantu à u ND è crea una forza di compressione, trasmettendu a rotazione. A struttura di primavera cù a so parte esterna agisce nantu à i bordi di u pianu di pressione. Sicondu u diametru internu, a primavera hè fatta in forma di petali, nantu à quale u cuscinettu di liberazione pressa.

Per mezu di a cesta, u discu guidatu interagisce cù u volante di u mutore

Dischettu guidatu

U discu guidatu furnisce una cunnessione suave di a scatula à u mutore. Hè situatu trà a cesta è u volante di a centrale elettrica. Per chì l'embrague s'impegna senza sfondate, molle sò furnite in u disignu di discu chì aiutanu à sminuisce e vibrazioni. I dui lati di u discu sò rivestiti cù materiale di attritu chì ponu sopra à alte temperature.

U discu guidatu permette una cunnessione suave di a scatula di trasmissione à l'unità di putenza

Liberazione di l'embrague

U scopu di u cuscinettu di liberazione hè di separà a cesta da u discu guidatu pressendu i petali LP. U cuscinettu hè stallatu in a carcassa di l'embrague è hè mossa per mezu di a forchetta di embrague.

U cuscinettu di liberazione agisce nantu à i petali di a cesta per separà da u discu guidatu

Problemi di embrague

L'embrague VAZ 2106, ancu s'ellu raru, sempre causa prublemi per i pruprietarii di sta vittura. I difetti ponu esse di una natura diversa è si manifestanu ancu in modi diffirenti. Cunsideremu elli in più detail.

perdita di liquidu di frenu

U metudu di travagliu di u mecanismu di embrague "sei" hè u fluidu di frenu, chì qualchì volta porta à qualchi prublemi:

• perdite di fluidu per danni à u tubu trà u cilindru maestru è slave. L'elementu di cunnessione pò esse inutilizabile quandu si stallanu un pruduttu di bassa qualità o per via di l'anziane di gomma. Per risolve u prublema, a manguera deve esse rimpiazzata;
  

  A fuga di fluidu hè pussibule se u tubu chì cunnetta u GCC è RCS hè dannatu
• depressurizazione GCS. A strettezza in u cilindru hè assicurata da i sigilli di labbra, chì sguassate cù u tempu, grossu, per via di quale cumincianu à lascià u fluidu. A manera di esce da a situazione hè di rimpiazzà i cuffs cù u pumping sussegwenti di u sistema.

Conduce l'embrague

Un tali cuncettu cum'è "clutch leads" hè utilizatu quandu u mecanismu ùn hè micca completamente disimpegnatu. Questu pò accade per parechje motivi:

• u discu guidatu hè statu dannatu, per via di quale u runout finale apparsu. A decisione più curretta hè di rimpiazzà a parte;
• cracks formate nantu à u forru di u discu guidatu. L'apparizione di difetti si riflette in l'incapacità di impegnà l'embrague in una manera puntuale. In questu casu, duvete rimpiazzà completamente u discu o i pads stessi;
• rivets di fodera di attritu sò fora di ordine. Quandu i rivetti sò purtati, a fissazione di i linings si debilita, chì porta à prublemi durante u disengagement di l'embrague è l'aumentu di l'usura di i linings stessi;
• l'aria hè intrutu in u sistema idraulicu. U prublema hè "trattatu" da pumping fluid;
• inclinazione di a cesta. Ancu s'è un malfunzionamentu hè raru, se si trova, avete da cumprà una nova piastra di pressione.

Clutch slips

Quandu si verifica un slip di embrague, u mecanismu ùn funziona micca cumplettamente, è questu succede per i seguenti motivi:

• L'oliu hà cullatu nantu à l'elementi di attritu di u discu guidatu. Vi tuccherà à caccià u gearbox è disassemble u mecanismu di embrague per pulisce i pads cù spiritu biancu;
• u pirtusu di compensazione in u GCC hè intasatu. Per risolve u prublema, avete bisognu di caccià u cilindru, sguassate u bloccu, è poi lavà u pruduttu in kerosene;
• rivestimenti di frizione brusgiati. U malfunzionamentu hè eliminatu da rimpiazzà u discu guidatu.

L'oliu nantu à u discu guidatu pò causà slip di l'embrague è funziunamentu saccu.

Il pedale della frizione scricchiola

U pedale pò crek per a mancanza di lubricazione in i bushings o quandu i bushings stessi sò purtati. Per risolve u prublema, u pedale deve esse sguassatu, i bushings verificati per l'usura, se ne necessariu, rimpiazzati è lubricati.

Se i bushings di pedale di embrague sò usurati o ùn ci hè micca lubrificante in elli, u pedale pò scricchiolu

Rumore quandu pressu u pedale di embrague

Nantu à u VAZ 2106, u rumore quandu u pedale di l'embrague hè liberatu pò esse per i seguenti motivi:

• fallimentu di cuscinetti nantu à l'arbre d'entrata di a trasmissione. Un malfunzionamentu appare in a forma di un crackling caratteristicu à u mumentu chì u pedale di l'embrague hè liberatu. In questu casu, u cuscinettu duverà esse rimpiazzatu;
• rilasciare l'usura dei cuscinetti. A parte falla per via di a mancanza di lubricazione, chì hè spressu cù u tempu. Per eliminà u malfunzionamentu, u cuscinettu deve esse rimpiazzatu.

Rumore quandu pressu u pedale di l'embrague

L'embrague pò ancu fà u sonu quandu u pedale hè pressatu. I mutivi ponu esse i seguenti:

• perdita di rigidità o rottura di e molle di u discu guidatu. Questu porta à vibrazioni chì ùn ponu micca esse estinti in una manera puntuale. A suluzione à u prublema hè di rimpiazzà u discu guidatu;
  

  Una molla rotta in u discu guidatu pò causà rumore quandu u pedale di l'embrague hè depressu.
• sbloccare i cuscinetti o i danni alla cesta.

Se, quandu u rumore appare, u prublema ùn hè micca eliminatu in pocu tempu, allora a parte rotta pò disattivà altri elementi di u mecanismu.

Pedale falla

Ci sò volte quandu nantu à u VAZ "sei" dopu à pressu u pedale di l'embrague, ùn torna micca à a so pusizione originale. Ci sò pochi ragiuni per questu:

• aria chì entra in u sistema idraulicu. U pedale in questu casu "casca" dopu uni pochi clicchi, perchè u sistema duverà esse pumped;
• a primavera rispunsevuli di u ritornu di u pedale hè cascatu. Hè necessariu di verificà a primavera, è se ne necessariu, rimpiazzà.

Video: prublemi di embrague è suluzione

Clutch, prublemi è a so suluzione (Part No. 1)

Sostituisce a frizione VAZ 2106

Ùn hè micca necessariu di caccià l'embrague raramente è, in regula, per l'occurrence di certi prublemi. Per fà u travagliu, prima bisognu di preparà l'arnesi:

• un set di chjavi è capi;
• collu è estensione;
• supportu sottu u puntu di cuntrollu.

Eliminazione di a trasmissione

Per riparà u mecanismu di l'embrague, avete bisognu di dismantlà u gearbox. Facemu cusì cusì:

1. Stallamu a vittura nantu à un pirtusore di vista, sguassate u terminal negativu da a bateria è rimpiazzà i chocks di rota sottu i roti.
2. Unscrew i fasteners è sguassate u cardan da a vittura.
   

   Svitamu i fasteners è sguassate u driveline
3. Eliminate i terminali di u filu di l'interruttore di luce inversa.
4. Da u compartmentu di u passageru smontamu elementi decorattivi è di sigillatura, è ancu a maniglia di cambio di marcia.
   

   In a cabina, sguassate a tappa decorativa è u manicu stessu da u pomo di cambio
5. Svitamu a fissazione di a carcassa di l'embrague à l'unità di putenza cù una chjave di 19.
   

   In a parti suprana di u carcassa di l'embrague, svitate u bullone da 19
6. Cù una chjave di 13, avemu unscrew u monte starter.
   

   Utilizendu una chjave 13, svitamu u monte di starter à l'alloghju di l'embrague
7. Da quì sottu, svitate i bulloni chì assicuranu u coperchiu di l'embrague.
   

   U coperchiu di l'embrague hè tenutu da quattru bulloni di 10 chjave, svitate
8. Svitamu a fissazione di u cable di u speedometer è u disconnect da a scatula di trasmissione.
   

   Svitamu a fissazione di u cable di u speedometer è u disconnect da a scatula di trasmissione
9. Sottu u puntu di cuntrollu, installemu un enfasi è cun un pomu cù un cordone di estensione è un capu per 19, svincemu a muntagna di l'unità.
   

   Sustituemu u stop sottu à a scatula è svitate a muntagna di l'unità à u mutore
10. Unscrew i fasteners di a croce à u corpu.
    

    Unbolt a traversa à u corpu
11. Trascendemu a scatula quant'è pussibule in modu chì l'arbulu di l'input esce da a cestera.
    

    Trasmutemu a scatula di trasmissione quant'è pussibule in modu chì l'arbulu d'ingressu esce da a cesta

Sguassà a frizione

Eliminate u mecanismu di embrague da a vittura in questu ordine:

1. Cù una chjave di 13, sguassate i bulloni chì tenenu a cesta nantu à u volante, vultendu l'ultime cù una muntagna.
   
   

   Turnendu u volante cù una muntagna, svitate a muntagna di a cesta
2. Trascendemu a cesta à u puntu di cuntrollu è caccià u discu guidatu attraversu l'apertura.
   

   Spingendu a cesta in daretu, caccià u discu di l'embrague
3. Movemu a cesta à u mutore è sguassate da a vittura.
   

   Pigliamu a cesta à traversu u pirtusu furmatu trà u gearbox è u volante
4. Smontamu a forchetta da u carter cù u cuscinettu di liberazione.
   

   Eliminate a forchetta di l'embrague è liberate u cuscinettu da u carter.

Video: rimpiazzamentu di l'embrague nantu à i "sei"

Sustituitu u discu di embrague VAZ 2106

Rigettu di parti

Dopu chì l'embrague hè sguassatu, tutti l'elementi sò sottumessi à una inspezione curretta. Per fà questu, fate i seguenti passi:

1. Pulitemu l'elementi di embrague da a terra, è ancu u pianu di travagliu di u volante.
2. Esaminemu u discu di l'embrague. A prisenza di cracks hè inacceptable. Sì u gruixu di i pads à i capi di rivet hè menu di 0,2 mm o i rivets sò solti, u discu guidatu o i pads stessi deve esse rimpiazzati. Cuntrollamu quantu sicuramenti i molla di discu sò fissi in i sockets. Se ci sò surgenti dannighjati, u discu deve esse rimpiazzatu.
   

   U grossu minimu di u forru à i rivetti deve esse 0,2 mm
3. Esaminemu i piani di travagliu di u volante è a cesta. Ùn deve esse micca scratch profondi, puzziche è altri difetti. U debilitamentu di l'elementi in i lochi di articuli riveted ùn hè micca permessu. Se si trovanu sti difetti, i pezzi devenu esse rimpiazzati. Per verificà a cesta per deformazione, applicà un regnu metallicu à a superficia di u pianu di pressione. Se un calibre di spessi di 0,3 mm di spessore pò esse inseritu nantu à tutta a superficia di u discu, a cesta deve esse rimpiazzata.
   

   A piastra di pressione di a cesta ùn deve micca scratch profonda, puzziche è altri danni gravi.
4. Evaluemu l'apparizione di a primavera di diafragma di a cesta. I zoni induve e tabulazioni di molla cuntattanu u cuscinettu di liberazione ùn deve micca mostra segni evidenti di usura.
5. Cuntrollamu quantu lisamente u discu guidatu si move longu a cunnessione spline di l'arbre di ingressu di a scatula di trasmissione. Se si trovanu burrs, sguassate. Se u ghjocu radiale hè rilevatu, pò esse necessariu di rimpiazzà micca solu u discu, ma ancu l'arbulu di input.
6. A carcassa di l'embrague ùn deve esse crackata.

A cesta hè una unità micca separabile è micca riparà è deve esse rimpiazzata in casu di danni.

Forchetta è primavera

U forchetta è l'elementu di primavera, è ancu altri cumpunenti di u mecanismu di embrague, deve esse in bonu cundizione. Cracks nantu à a furchetta sò inaccettabili, è se si trovanu, a parte hè rimpiazzata cù un servitore.

A forchetta di l'embrague ùn deve esse micca danni.

Rilascia u ghjocu di cuscinetti

Siccomu, cum'è tali, ùn ci hè micca strumentu per verificà u cuscinettu di liberazione, durante u diagnosticu hè necessariu inspeccionà visualmente a cundizione di u mecanismu, scroll it to identificà u ghjocu, jamming, rumore forte è eventuali danni. Se si trova un grande ghjocu o difetti di qualsiasi altra natura, u cuscinettu deve esse rimpiazzatu. Se a parte ùn hà micca danni visibili, ma à u stessu tempu fa u rumore, allora deve esse pulita di contaminanti è pienu di grassu, per quale u grassu di molibdenu hè adattatu.

Sostituzione di cuscinetti di embrague

A rimpiazzamentu di u cuscinettu di liberazione per comodità hè realizatu nantu à una scatula completamente eliminata. L'unicu arnesi necessariu sò un cacciavite flathead. A prucedura hè custituita da i seguenti passi:

1. Disengagemu l'estremità di a primavera da a forchetta.
   

   Disengagemu l'estremità di a primavera da a forchetta
2. Spostamu u cuscinettu longu l'arburetu di input è sguassate cù l'embrague.
   

   Smontamu u cuscinettu di rilascio scissendulu longu l'arbre di entrata di a trasmissione
3. Spingemu l'estremità di a primavera è sguassate da l'embrague.
   

   Impulsemu l'estremità di a primavera è sguassate da l'embrague
4. Installa un novu cuscinettu in ordine inversu.
   

   U cuscinettu di liberazione hè stallatu in ordine inversu.
5. Durante a stallazione, lubricate ligeramente i splines di l'arburetu di input cù grassu Litol-24.

Sostituzione di u fossu

Se u discu di l'embrague VAZ 2106 hà un dannu seriu à i linings di friczione, ùn hè micca necessariu di rimpiazzà u discu cù un novu - pò esse riparatu installendu novi rivestimenti. Per questu avete bisognu:

• un set di overlays è rivets per i "sei";
• drill elettricu cù un drill 6-7 mm;
• cacciavite piattu.

A sequenza di azzioni hè a seguente:

1. Restemu u discu nantu à un bloccu di lignu è drill out i vechji rivets da i dui lati, evitendu danni à u discu stessu.
   

   Perforamu i vechji rivets cun un trapanu elettricu è un trapanu di un diametru adattatu
2. Pry off the pads with a screwdriver, sepandu da u discu.
   

   Pigliamu u forru cù un cacciavite flat è li disconnect da u discu di embrague
3. Grindemu u restu di i rivetti nantu à a macina.
   

   Nantu à u macinatu, sguassate i resti di rivets
4. Muntamu novi rivestimenti, per quale chjappà un bolt di un diametru adattatu cù a testa in un viziu, inserisce un rivet in u burcu di u forru, mette a testa di rivet nantu à u perno è colpisce cù un martellu nantu à una guida adattata, e poi nant'à u rivet stessu, riveting it.
   

   Muntamu novi rivestimenti cù un viziu è un adattatore adattatu.
5. Fixemu a superposizione prima da un latu, dopu da l'altra parte di u discu.

Video: rimpiazzà i rivestimenti di u discu di l'embrague

Disque d'embrayage feredo de rechange VAZ

Selezzione di embrague per VAZ 2106

Un embrague cù un diametru di platina di pressione di 200 mm è 130 mm per u guidatu hè stallatu nantu à u "sei". Ci sò parechji pruduttori di sti meccanismi oghje, ma i più populari valenu sempre a pena:

• VALEO (Francia). Produce un embrague, u travagliu chì si distingue per a so dolcezza è u travagliu precisu. I prupietari di vitture chì utilizanu kits da stu fabricatore notanu l'alta affidabilità di u mecanismu, chì viaghja senza sfumature per più di 150 mila km. I disadvantages includenu solu l'altu costu di circa 2600 rubles;
  

  L'embrayage VALEO se distingue par sa douceur et son fonctionnement précis.
• LUK (Germania). I kits di stu fabricatore sò cunsiderate ottimali in quantu à u rapportu prezzu-qualità. In ogni casu, quandu cumprà, avete bisognu à esse attentu, perchè ci sò assai falsi. Una caratteristica distintiva di un tali embrague hè l'usu di un damper nantu à i dischi guidati è di pressione. U prezzu di u kit hè di 2200 rubles;
• KRAFT (Germania). Una marca ben cunnisciuta chì i so prudutti anu assai recensioni pusitivi. I vantaghji principali sò squeeze soft, senza surriscaldamentu in cundizioni di operazione dure è usura di u volante. Un tali embrague custa circa 1700 rubles;
• SACHS (Germania). U fabricatore produce diverse parti di trasmissione. L'embrague hè dotatu di rivestimenti senza amianto chì trasmettenu in modu ottimale u torque è sò carattarizati da una resistenza aumentata à carichi elevati. U costu di u kit varieghja da 2600 rubles;
  

  L'embrague SACHS hà aumentatu a resistenza à i carichi
• VIS (Russia). U fabricatore domesticu, chì hè un fornitore di cumpunenti per e vitture Lada. L'embrague hè stata sviluppata da l'ingegneri Togliatti, ma i cumpunenti sò impurtati. Parechji prupietari di u classicu Zhiguli installanu l'embrague di stu fabricatore particulari, chì hè duvuta à una bona qualità è prezzu prezzu, chì hè di circa 1900 rubles;
• KRAFT TECH (Turchia). U kit di embrague hè carattarizatu da un travagliu suave è adattatu à e cundizioni russi. Calchì volta ci sò critichi negativu, chì si riduce à una corta vita di u cuscinettu di liberazione. U costu di u kit hè di circa 2600 rubles;
• TRIAL (Russia). L'embrague di stu fabricatore hà un chilometru mediu di 80 mila km. In cunsiderà e recensioni di certi pruprietarii di vitture, vale a pena nutà chì cù u tempu, i cracks appariscenu nantu à u discu guidatu vicinu à e surgenti, chì simpricimenti cascanu. Tuttavia, i prublemi sorgi dopu uni pochi anni di funziunamentu. U prezzu di un set hè di 1700 rubles.
  

  L'embrague TRIAL hà un costu relativamente bassu, ma i recensioni di i pruprietarii di vitture facenu pensà à cumprà un tali kit.

Installazione di l'embrague

Dopu a riparazione o rimpiazzamentu di l'embrague, a stallazione hè fatta da a siguenti manera:

1. L'arburetu d'ingressu di a scatula di trasmissione, è ancu u cuscinettu di sfera di a forchetta, lubricate ligeramente u SHRUS-4.
   

   Avemu applicà u grassu SHRUS-4 à i splines di l'arbulu di input
2. Applicamu u discu guidatu à u volante cù u latu cù una protrusione più chjuca, è à a cesta cù una più grande.
   

   U discu guidatu hè stallatu cù una parte protruding à a cestera
3. Insememu un mandrinu in u centru di u discu, chì si trova in a razza interna di u cuscinettu di u crankshaft è mantene u hub.
   

   Un mandrinu speciale hè utilizatu per centru u discu di l'embrague.
4. Muntamu a cesta nantu à u volante, ottenendu i buchi di centru di a carcassa nantu à i pins di u volante.
   

   A cesta hè muntata cù i buchi di centru nantu à i perni di u volante
5. Stringemu i fasteners cun un torque di 19,1-30,9 Nm. Dopu avè strettu, u mandrinu deve esce da u mecanismu liberamente.
6. Stallamu a scatula di trasmissione in l'ordine inversu di u dismantling, dopu chì eseguimu l'aghjustamentu.

Réglage de l'embrayage "sei"

A prucedura hè realizata nantu à un foru di vista cù i seguenti strumenti è materiali:

• chiavi aperta per 8, 10, 13 è 17;
• rigula di misurazione;
• pinzelli;
• pinze;
• WD-40.

Pedale di l'embrague

L'aghjustamentu di u pedale si riduce à stabilisce u ghjocu liberu currettu, chì deve esse 0,5-2 mm. L'operazione hè realizata da l'internu di u veiculu, aghjustendu l'altezza necessaria di u limitatore di pedale. L'avvenimentu si compone di i seguenti passi:

1. Allentamu a noce di limitazione cù una chjave aperta da 17, è cù un altru di a listessa dimensione scrollemu u limitatore stessu, stabilendu a lunghezza necessaria.
   

   U viaghju liberu hè regulatu cambiendu a durata di u limitatore di pedale cù duie chjave à 17
2. A quantità di ghjocu liberu hè cuntrullata cù una misura di cinta o regula.
   

   U ghjocu liberu di u pedale hè misuratu cù una regula.
3. À a fine di a prucedura, stringhje u locknut.

Ajustamentu di una verga di u cilindru di travagliu

U viaghju liberu di u troncu di furchetta hè determinatu da a distanza trà a quinta primavera di diafragma di a cesta è u cuscinettu di liberazione. Per aghjustà a vittura hè stallatu nantu à u foru di ispezione, dopu chì i seguenti passi sò realizati:

1. Stringhje a primavera di ritornu cù pinze.
   

   L'estremità di a molla di ritornu di a forchetta di embrague pò esse facilmente sguassate cù pinze
2. Misuremu u ghjocu liberu di a furchetta cù una regula, chì deve esse in 4-5 mm. Se i valori differiscenu, aghjustate cambiendu a lunghezza di u troncu di forchetta.
   

   U ghjocu di forchetta di embrague deve esse 4-5 mm
3. Cù una chjave di 13, svitamu a noce di serratura, è cù una chjave di 17 tenemu a noccia di regulazione.
   

   U datu di regulazione hè tenutu cù una chjave 17 (a), è a noccia di serratura hè allentata cù una chjave 13 (b)
4. Fixemu u troncu da a rotazione cù una pinza speciale è, rotendu a noce di regulazione, ghjunghjemu u ghjocu liberu necessariu di u troncu.
   

   Quandu u gambu hè fissatu cù pinze (b), a noce di regulazione gira cù una chjave di 17 (a)
5. Dopu avè stabilitu i valori richiesti, mettimu a noce di serratura.
   

   Dopu à l'aghjustamentu, quandu si stringhje u locknut cun una chjave 13 (c), a noccia di regulazione hè tenuta cù una chjave 17 (b), è a barra piatta cù pinze (a)

Video: regulazione di l'embrague

Cumu aghjustà l'accionamentu di l'embrague.

Quandu hè adattatu bè, l'embrague deve travaglià chjaramente è senza jamming, l'ingranaggi deve esse ingaghjati senza rumore estraneu è difficultà. Durante u muvimentu, u discu guidatu ùn deve micca slip.

A risoluzione di i prublemi di l'embrague in u VAZ 2106 ùn hè micca un compitu faciule. In ogni casu, per u travagliu di riparazione è aghjustamentu, un set standard di arnesi, cumpetenze minime di riparazione di vitture è seguite struzzioni passu per passu serà abbastanza.