Marca Yamaha FSZ 1000
Hè cusì chì u FZS1000 di Fazer hè statu creatu. U nome pò esse ingannatu. Prima di dà a bicicletta à noi, sò andati assai per dì chì u Fazer 1000 hè un "pruduttu esigente, d'alta prestazione è di qualità". In corta, ùn salvà micca. Ùn viaghjanu micca in classe economica. Hè ancu significatu chì u prezzu hè più altu ch'è a ghjente aspetta.
Hanu fattu un grande prugressu. Un pocu affilatu u mutore R1. Havi carburatori più chjuchi di 37 mm, un sistema di scarico differente cù un tank d'acciaio (in u R1 hè titaniu), è mantene a valvula Ex-Up. A putenza di u mutore ridutta da 150 à 143 hp à 10.000 rpm. Probabilmente sò dati di crankshaft.
Cum'è a FZR 600, sta bicicletta hà ancu un doppiu quadru tubulare in acciaio cù tubi avvitati da u fondu per facilità u travagliu di a meccanica. U passu hè 1450mm, 55mm di più cà u R1. Pesa 208 kg, hè ancu 33 kg più pesante chè u R1, ma pesa solu 19 kg in più di u leggeru FZS 600.
Puderaghju dì chì a nova motocicletta hà cunservatu tutte e virtù di i dui antenati. Dopu à i primi chilometri, sò statu delusu perchè aspettava una bicicletta più netta. Aghju avutu l'impressione chì sò in un locu longu, troppu dolce, micca vivu è abbastanza aggressivu da pichjà in i cantoni. Ebbè, aspettava solu un R1 cù un manubriu altu è mezu armatura. Ma questu hè Fazer.
Dopu avè pigliatu a mo testa è l'aspettative, grande Fazer è aghju passatu un bellu tempu. Hà u cunfortu è a garità chì vi aspettate da a vostra vita d'ogni ghjornu. U mutore si sbatte à giri mediu, chì hè un piacè quandu avete bisognu di superà un cunvaghju di camiò. Quandu u collu si cansa, righjunghji circa 240 km à l'ora.
mutore: raffreddatu à liquidu, in ligna, à quattru cilindri
Valvuli: DOHC, 20 valvole
Foru è muvimentu: MM × 74 58
Vulume: 998 cm3
Cumpressione: 11 4 1
Carburatore: 4 × 37 Mikuni
Cambia: multi-piastra in bagnu d'oliu
Trasferimentu di energia: 6 marce
Potenza massima: 105 kW (1 CV) à 143 giri / min
Coppia massima: nisuna infurmazione
Suspension (avant): forche telescopiche regolabili "à testa in giù", f43 mm
Suspension (arrière): ammortizzatore regulabile
Freni (davanti): 2 bobine f 298 mm, pinza a 4 pistoni
Freni (daretu): Spike F267 mm
Ruota (davanti): 3 × 50
Ruota (entre): 5 × 50
Pneumatici (davanti): 120/70 - 17
Pneumatici (daretu): 180/55 - 17
Capu / Ancestore Frame Angle: 26 ° / 104 mm
Passu: 1450 mm
Altezza di seduta da terra: nisuna infurmazione
Serbatu di carburante: 21
Pesu seccu: 208 kg
Roland Brown
FOTO: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte
Infurmazioni tecniche
mutore: raffreddatu à liquidu, in ligna, à quattru cilindri
Coppia: nisuna infurmazione
Trasferimentu di energia: 6 marce
Freni: Spike F267 mm
Suspensione: forca telescopica regulabile "à testa in giù", f43 mm / ammortizzatore regolabile
Serbatu di carburante: 21
Passu: 1450 mm
Pesu: 208 kg
