Sostituzione di l'antigelu Volkswagen Polo Sedan

Parechji prupietari di VW Polo Sedan facenu u so propiu mantenimentu perchè pensanu chì a vittura hè faciule di mantene. Pudete ancu rimpiazzà l'antifreeze cù e vostre mani, se cunnosci alcuni di i sfumature.

Fasi di rimpiazzà u refrigerante Volkswagen Polo Sedan

Cum'è a maiò parte di e vitture muderne, stu mudellu ùn hà micca un tappu di drenaje in u bloccu di cilindru. Dunque, u liquidu hè parzialmente drenatu, dopu chì u flussu hè necessariu per sguassà cumplettamente l'antigelu anticu.

Stu mudellu hè assai populari micca solu in u nostru paese, ma ancu in l'esteru, ancu s'ellu hè pruduciutu quì sottu un altru nome:

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

In u nostru paese, versioni di benzina cù un mutore MPI aspiratu naturali di 1,6 litri anu guadagnatu pupularità. Cum'è mudelli 1,4-litre TSI turbocharged. In l'urdinamentu, analizzeremu u rimpiazzamentu currettu cù e nostre mani, in a versione Polo Sedan 1.6.

Scaricamentu di u refrigerante

Stallamu a vittura nantu à un flyover, perchè hè più còmuda di svià a tappa plastica da u mutore, hè ancu prutezzione. S'ellu hè stallatu un regulare, u più prubabilmente serà necessariu svià 4 bulloni. Avà l'accessu hè apertu è pudete cumincià à drenà l'antigelu da a nostra Polo Sedan:

1. Da u fondu di u radiatore, à u latu manca versu a vittura, truvamu una manguera grossa. Hè tenutu da un clip di primavera, chì deve esse cumpressu è spustatu (Fig. 1). Per fà questu, pudete aduprà pinze o un extractor speciale.
2. Sustituemu un cuntinuu viotu sottu à questu locu, sguassate a manguera, l'antifreeze cumincià à fusione.
3. Avà avete bisognu di apre u tappu di u cisterna di espansione è aspittà finu à chì u liquidu hè completamente drenatu - circa 3,5 litri (Fig. 2).
4. Per u drenaje più cumpletu di u sistema di rinfrescante, hè necessariu applicà pressione à u tank di espansione cù un compressore o pompa. Questu hà da versà circa 1 litru di antifreeze.

In u risultatu, si trova chì circa 4,5 litri sò drenati, è, cum'è sapemu, u voluminu di riempimentu hè di 5,6 litri. Allora u mutore hà sempre circa 1,1 litri. Sfurtunatamente, ùn pò micca esse sguassate solu, cusì avete da ricurdà à lavà u sistema.

Sciacquà u sistema di raffreddamentu

Rinceremu cù acqua distillata, cusì installemu a manguera eliminata in u locu. Pour l'acqua in u tank di espansione 2-3 centimetri sopra a marca massima. U livellu cala cum'è si riscalda.

Cuminciamu u mutore Volkswagen Polo è aspittemu finu à chì si riscalda cumpletamente. U riscaldamentu cumpletu pò esse determinatu visualmente. I dui tubi di u radiatore seranu uniformemente caldi è u ventilatore cambierà à alta velocità.

Avà pudete spegne u mutore, dopu aspittà un pocu finu à ch'ellu si rinfriscà è drenà l'acqua. Lavà u vechju antigelu à tempu ùn hà micca travagliatu. Dunque, ripetemu u flussu 2-3 più volte finu à chì l'acqua drenata hè pulita à l'outlet.

Ripieno senza tasche d'aria

Parechji utilizatori, rimpiazzà l'antifreeze cù una Volkswagen Polo Sedan, sò affruntati cù u prublema di a congestione di l'aria. Questu implica u funziunamentu di u mutore à alte temperature, è l'aria fridda pò ancu esce da a stufa.

Per evitari tali prublemi, riempite u liquidu di rinfrescante currettamente:

1. Hè necessariu di disconnect the branch anding to the air filter in order to get to the temperature sensor (Fig. 3).
2. Avà pigliamu u sensoru stessu (Fig. 4). Per fà questu, tira u mezzu anellu di plastica versu u compartmentu di i passageri. Dopu quì, pudete sguassà u sensor di temperatura.
3. Hè tuttu, avà riempiemu l'antigelu finu à chì scorri da u locu induve u sensoru era situatu. Allora l'avemu in u locu è stallate l'anellu di rete. Attachemu a pipa chì và à u filtru di l'aire.
4. Aghjunghjite u coolant à u nivellu currettu in u reservoir è chjude u capu.
5. Partemu a vittura, aspittemu u riscaldamentu cumpletu.

Versendu l'antifreeze in questu modu, evitemu una serratura d'aria, chì assicurarà u funziunamentu di u mutore in modu normale, impediscendu u surriscaldamentu. A stufa in modu di riscaldamentu emette ancu aria calda.

Resta à verificà u fluidu in u tank dopu chì u mutore rinfriscà, se ne necessariu, sopra à u livellu. Stu cuntrollu hè preferibile realizatu u ghjornu dopu dopu a sostituzione.

Frequenza di rimpiazzamentu, chì anticongelante da riempie

I mudelli liberati di pocu tempu utilizanu antifreeze mudernu, chì, secondu u fabricatore, ùn hà micca bisognu di rimpiazzamentu. Ma i motoristi ùn sparte micca un tali ottimisimu, postu chì u liquidu qualchì volta cambia u culore à u rossu cù u tempu. In versioni precedenti, u refrigerante hà da esse rimpiazzatu dopu à 5 anni.

Per rinfurzà a Polo Sedan, u fabricatore ricumanda u pruduttu originale Volkswagen G13 G 013 A8J M1. Conforme à l'ultima omologazione TL-VW 774 J è vene in concentratu lilla.

Trà l'analogi, l'utilizatori distinguenu Hepu P999-G13, chì hè ancu dispunibule cum'è cuncentrazione. Sè avete bisognu di un antifreeze prontu, u Coolstream G13 appruvatu da VAG hè una bona scelta.

Si deve esse capitu chì, se u rimpiazzamentu hè realizatu cù u flussu di u sistema di rinfrescante, allora hè megliu di sceglie un concentratu cum'è u liquidu per esse pienu. Cù ellu, pudete ottene u rapportu currettu, datu l'acqua distillata non drenata.

Quantu anticongelante hè in u sistema di raffreddamentu, tabella di volumi

U mudellu	Potenza di u mutore	Quantu litri di anticongelante hè in u sistema	Liquidu originale / analoghi
Volkswagen Polo Sedan	benzina 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 D)
benzina 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Fughe è prublemi

U cambiamentu di u coolant hè necessariu micca solu in casu di perdita di pruprietà o di decolorazione, ma ancu quandu si risolve i prublemi assuciati cù u drenaje di u liquidu. Questi includenu rimpiazzà a pompa, u termostatu, o i prublemi di radiatore.

Leaks sò generalmente causati da tubi purtati, chì ponu crack in u tempu. Calchì volta i cracke ponu appare in u tank di espansione, ma questu hè più cumuni in e prime versioni di u mudellu.