Sustituitu u catalizzatore cù un frenu di flame: i pros and cons
Hè cunnisciutu per un tempu assai longu quantu l'exhaust di l'automobile affettanu negativamente u statu di l'atmosfera. Dapoi u principiu di l'anni 2011, i normi di toxicità per i vitture cuminciaru à esse introduttu. Dapoi u XNUMX, hè diventatu ubligatoriu per equipà u sistema di scarico cù un convertitore cataliticu è un filtru di particulate.
Chì ghjè un filtru di particulate, avemu scrittu in unu di l'articuli previ in u nostru situ web Vodi.su. Menzionatu quì è u cunvertitore cataliticu. Stu elementu di u sistema di scarico hè spessu referitu solu cum'è catalizzatore o cunvertitore. I prupietarii di vitture sò spessu sbarazzati di catalizzatori è filtri di particulate è ponu arrestatori di fiamma in u so locu.
Perchè questu hè necessariu? Chì sò i vantaghji è i contra di sta mudificazione? Avemu da pruvà à cunsiderà oggettivamente questi prublemi in u materiale d'oghje.
Cosa hè un catalizatore?
U nomu parla per sè stessu. Questa parte hè pensata per neutralizà i cumposti chimichi dannosi chì sò prisenti in grande quantità in gasi di scarico. Per piacè nutate chì u catalizzatore solu pulisce l'escavazione di gasi dannosi, è e particelle di fuliggine si stallanu in u filtru di particulate.
U catalizzatore stessu hè una latta d'acciaio inossidabile, chì hè stallata immediatamente daretu à u tubu di scarico di u collettore di scarico. In u cuntestu, pudemu vede i seguenti elementi:
- riempimentu di ceramica in forma di favi;
- guarnizione resistente à u calore per a prutezzione di e temperature ultra-alte;
- a sustanza catalitica attiva hè metalli non ferru: ramu, nichel, oru, paladiu, cromu, rodiu.
Quandu i gasi di scarico passanu longu i platti di sti metalli, u catalizzatore attiva a reazzione chimica di i cumpunenti dannosi (monossidu di carbonu è i so cumposti). À l'output, avemu solu diossidu di carbonu cù particeddi di fuliggine chì si stallanu in u filtru.
Dighjà una descrizzione di stu dispusitivu hè abbastanza per capisce chì sta cosa ùn hè micca prezzu. Se u catalizzatore vene in una casa doppia cù un filtru di particulate, u prezzu pò ghjunghje à 15-25 per centu di u costu tutale di u veiculu.
Dunque a cunclusione suggerisce sè stessu. Perchè cambià u catalizzatore à un frenu di fiamma? Allora, chì pochi di i Russi chì travaglianu onestamente ponu permette una compra cusì. Di sicuru, tutti vulemu chì l'aria sia pulita è u riscaldamentu glubale ùn vene micca. Ma quandu per questu avete bisognu di ottene almenu 50 mila rubli duramente guadagnati da a vostra sacchetta, ognunu di noi cercarà una opzione più economica.
Chì ghjè un arrestatore di fiamma?
L'arrestatore di fiamma hè un tank in acciaio inox, in u quale ci hè un insulamentu termale (chì funge ancu com'è insulazione di u rumore) è un tubu perforatu. U compitu di l'arrestatore di fiamma hè di calà a temperatura di u fumu chì esce da u mutore quantu pussibule è di assorbe u rumore. Questu hè, l'arrestatore di fiamme hè u stessu resonatore, ma cù a funzione di calà a temperatura di l'exhaust.
Ci sò trè tippi principali di arrestatori di fiamma:
- attivu;
- passivu;
- cumminatu.
I primi sò usati più spessu, perchè assorbanu i soni per via di l'usu di l'imballaggio di lana minerale di basalt. In più di a pipa perforata, parechji diffusori di varii diametri sò stallati in dampers passivi. A temperatura è a rapidità di i gasi sò ridutta per u fattu chì rimbalzanu parechje volte da i mura di i diffusori. Questu reduce ancu u nivellu di rumore. Ebbè, l'opzioni cumminate combina dui tipi di dati.
Inoltre, ci sò arrestatori di fiamme principali (ùn sò micca stallati immediatamente daretu à u manifold di scarico, ma in u tubu di scarico) è i cullettori (servinu assai menu, postu chì i gasi à una temperatura di 450 gradi entranu immediatamente da e camere di combustione) .
Beneficii di l'installazione di un frenu di fiamma invece di un catalizzatore
U più impurtante hè chjaru per quellu chì hà paragunatu u costu di un catalizzatore è un arrestatore di fiamma. A compra è a stallazione di l'ultimi costarà 15-20 mila. Frà l'altri vantaghji, mettemu in risaltu:
- aumentu di putenza;
- pudete aduprà benzina cù un numaru d'ottanu più bassu;
- l'arrestatore di fiamme ùn hè micca assai caldu, cusì ùn ci hè micca risicu di combustione spontanea.
Perchè u putere cresce? Perchè u catalizzatore crea una resistenza decente in u percorsu di i gasi di scarico. U frenu di fiamma hè praticamente un tubu cavu attraversu u quali i gasi passanu liberamente.
U favo di ceramica di u cunvertitore cataliticu puderia esse rapidamente intasatu cù fumi di benzina à pocu ottanu. Per un arrester flame, questu ùn hè micca cusì periculosu, perchè pudete ancu risparmià carburante. Inoltre, pudete spessu sente da certi cunduttori chì, per via di a sustituzione di u catalizzatore, u mutore hà da travaglià a so vita più veloce. Questu ùn hè micca veru in tuttu. U mutore, à u cuntrariu, hè megliu se i gasi di scarico scappanu più veloce.
shortcomings
Ci sò ancu svantaghji. Prima, per fà un rimpiazzamentu, ùn hè micca abbastanza solu per taglià una latta è salda un altru invece. Avete sempre bisognu di rinfriscà l'unità di cuntrollu di u mutore elettronicu. Per fà questu, avete bisognu di truvà un bon specialista, altrimente u mutore hà da travaglià cù interruzioni serii.
Siconda, ci sò seri teme chì prestu in Russia, è ancu in Europa, anu da pruibisce l'usu di i veiculi di un standard sottu Euro-4. In a listessa Pulonia o l'Alimagna, ùn puderà più chjamà un "penny" fumu. Questu era soprattuttu sentitu da i camionisti chì facenu voli internaziunali - un camionu pò esse implementatu à a fruntiera.
Ebbè, un altru inconveniente hè una diminuzione di a vita di serviziu di tuttu u sistema di muffler. U frenu di fiamma ùn pò micca riduce a velocità di i gasi quant'è u catalizzatore, per quessa, una carica addiziale cascarà nantu à u sistema di scarico. True, a risorsa diminuite solu da 10-20 per centu. Chì ùn hè micca cusì criticu.
Cusì, a rimpiazzamentu di u catalizzatore cù un frenu di fiamme hè cumplettamente ghjustificatu, ci sò più vantaghji chì disadvantages. Ùn vi scurdate micca solu chì a vostra vittura dannu l'ambienti, è hè improbabile di esse permessu in Europa in questu.
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