Sustituitu a croce di u cardan VAZ 2107 cù e vostre mani

A croce di cardan in i vitture VAZ classic hè una cerniera cruciforme chì fissa l'assi rotanti di a trasmissione. Dui cruci sò stallati nantu à u VAZ 2107: unu in a parti cintrali, è l'altru à a junction of the cardan shaft with the gearbox. A rimpiazzà queste parti nantu à una vittura relativamente nova hè abbastanza simplice. In ogni casu, cù u tempu, i croci ruggine, è a prucedura per u dismantling diventa una vera tortura per un driver inexperienced.

U scopu di e croci di u cardan VAZ 2107

A necessità di utilizà cruci cardan (CC) in u disignu di a vittura hè dovuta à i cambiamenti in a pusizione di l'arbureti relative à l'altri durante u muvimentu. Sì l'assi di sti fusti eranu constantemente nantu à a listessa linea recta, allora i croci ùn anu micca bisognu. Tuttavia, quandu si move, a distanza trà l'assi cambia in u pianu verticale è horizontale.

U cardan joint hè implicatu in a trasmissione di torque da a scatula di trasmissione à l'assi di trasmissione. Grazie à u KK, hè furnita una cunnessione flexible di u mutore VAZ 2107 cù l'asse trasversale di guida. U disignu di u cardan furnisce ancu cerniere, supporti intermedi è dispusitivi di cunnessione. Ma sò i croci chì sò rispunsevuli di trasmette u torque à anguli constantemente cambianti trà l'arbureti durante u muvimentu.

VAZ 2107 hè un veìculu di trascinamentu di u traspurtadore, è u so disignu furnisce un rolu speciale per u cardan. Trasferisce tuttu u travagliu di u mutore solu à i roti posteriori. Per quessa, nantu à i "sette" u cardanu hè situatu sottu à u fondu è u pianu hè risuscitatu à mezu à a cabina.

Cardan cross device

KK hè una cerniera chì assicura l'allineamentu di tutti l'elementi rotanti, è si compone di:

• tazze
• cuscinetti à aghi;
• anelli di rete;
• maniche di sigillatura.

Ogni KK hà quattru tazzi, chì sò l'elementi protruding di u nodo. Tutti deve esse verificatu periodicamente per a rotazione, chì deve esse liscia è uniforme. I cups ponu esse facilmente eliminati per verificà a lubricazione.

A croce di cardan hà un dispositivu abbastanza simplice: 1 - croce; 2 - glandula plastica; 3 - glandula di gomma; 4 - cuscinetti agulla; 5 - retainer; 6 - tazza; 7 - anellu di rete

I cuscinetti sò cuncepiti per spustà a croce in diversi piani. L'elementi di l'agulla situati in i cups sò fissi cù anelli di retenu è impediscenu chì i cuscinetti si movenu durante a rotazione. A dimensione di l'anelli dipende da u diametru di a liberazione assiale. Sò cullati cù una sonda di quattru lame, chì misura a distanza da a tazza à a riva di u groove - questu serà u diametru di l'anellu restrittivu. Sicondu a dimensione di e croci, anelli cù un grossu di 2107, 1.50, 1.52, 1.56 o 1.59 mm sò stallati nantu à u VAZ 1.62.

L'scelta di a croce cardan per u VAZ 2107

Aghju avutu una discussione cù un meccanicu una volta. Ellu sustinia chì e croci ùn deve micca avè una canna d'oliu, postu chì furnisce un pirtusu extra per a terra per entre. A cerniera si intasca rapidamente è falla. Aghju insistitu chì senza un oliu ùn saria micca pussibule di lubricate u crosspiece - era un pocu insultante, postu chì prima aghju trovu una siringa di vite quasi nova per a lubricazione in u garage di u mio missiavu. "Ma perchè, se ogni parte hà a so propria risorsa", hà rispostu u mo avversariu, "quandu u lubricante scorri, cambia a parte, soprattuttu perchè ùn hè micca caru. Hè megliu attentu à i sigilli (o-rings). Se si seccanu, u novu lubrificante ùn aiuterà micca ". In verità, cusì hè.

Quandu cumprà novi croci per u VAZ 2107, duvete esse guidatu da i seguenti punti.

1. KK ùn deve micca costu troppu, postu chì anu da esse cambiatu abbastanza spessu.
2. L'anelli di ritenzione di riserva deve esse inclusu cù u KK. In vendita pudete truvà kits senza anelli, custituiti solu da a croce è una glandula di gomma.
3. Per u VAZ 2107, vechji è novi croci sò pruduciuti. Ùn hè micca cunsigliatu per installà novi croci rinfurzati nantu à i juguli di cardan anticu - questu reducirà a rigidità di e cerniere. I "sevens" pruduciutu dopu à u 1990 sò furnuti cù forche di l'elica muderni. Nant'à tali vitture, pudete mette in modu sicuru CC rinfurzati cù ribs stiffening supplementari nantu à i cups, un nùmeru aumentatu di agulla di cuscinetti (una più cà in una cerniera convenzionale) è e caratteristiche di u sigillu d'oliu migliorate.

Croce rinfurzata pò esse stallatu nantu à VAZ 2107 pruduciutu dopu à 1990

Di i pruduttori di croci, e seguenti cumpagnie anu pruvatu in u megliu modu:

• GKN (Germania);
  

  I croci fabbricati da GKN sò cunsiderati i più affidabili
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Croci fabbricati da VolgaAvtoProm LLC sò di bona qualità à un prezzu bassu
• JSC AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ stalla crosspieces di a so propria pruduzzione nantu à i so veiculi

Segni di un malfunzionamentu di e croci VAZ 2107

I fallimenti di a rana sò generalmente assuciati cù l'usura di i collari di sigillatura è l'ingressu di terra in i cuscinetti, chì, avè proprietà abrasive, cumencia à distrughje u metallu. Si manifesta cusì cusì.

• à una vitezza di circa 90 km / h, i colpi caratteristici da sottu si sentenu;
• a vibrazione si faci quandu a retromarcia hè ingaghjata;
• quandu si swing l'arbre cardanu da un latu à l'altru, u ghjocu hè rilevatu.

Hè assai più faciule per identificà u fallimentu di e croci nantu à u gimbal eliminatu. Sì i cuscinetti sò distrutti, allura a cerniera ùn girarà micca bè in unu di i piani, i soni appariscenu chì s'assumiglia à un crunch o rustling.

I rumori di cliccà quandu si tocca

U primu signu di una articulazione di cardan difettu hè chjappà i clicchi quandu accende a prima veloce à u principiu di u muvimentu. Quandu tali soni appariscenu, reminiscente di un sonu di pote, hè cunsigliatu di rotà e parti di cardan in diverse direzzione cù e vostre mani, mentre tene e cerniere. Se si trova un grande ghjocu, i croci devenu esse rimpiazzati. Hè nutate chì qualchì volta i clicchi ponu appare solu cù un iniziu sharp da un locu, è cù un iniziu lisu di u muvimentu pò esse micca.

Vibrazione

Spessu cù crosspieces difettosi, a vibrazione appare durante a retrocedura. A volte ùn sparisce micca ancu dopu à rimpiazzà e rane, ma cumencia à cumparisce à a velocità media. Inoltre, a vibrazione pò esse ancu più forte chì prima di a sustituzione di u CC. Tali situazioni sò u risultatu di l'inobservanza di l'alineazione di l'elementi cardan durante a so assemblea.

A volte, a vibrazione persiste ancu dopu un travagliu ben fattu. U mutivu di questu hè di solitu l'usu di prudutti di bassa qualità quandu rimpiazzà QC. I sperti cunsiglianu di toccu i cups in tutti i lati cù un tubu di metallu prima di installà novi croci. Questu vi permetterà di spustà l'anelli di rete stuck, è a vibrazione sparirà.

Sustituzione di l'unione universale cruci VAZ 2107

I crosspieces difettosi ùn sò micca sottumessi à risturazione. Teoricamente, l'articulazione universale hè cunsiderata una parte assai affidabile cù una risorsa di più di 500 mila km. In a rialità, ancu a più alta qualità croce precisa rimpiazzamentu dopu à 50-70 mila km. U mutivu di sta hè cattiva strada, u funziunamentu intensivu di u veiculu, etc. Per rimpiazzà u KK VAZ 2107, i seguenti arnesi è materiali seranu dumandati.

• ghjocu di chjavi;
• martellu è guarnizione fatta di metallu dolce;
• un spacer ligeramente più chjucu cà u diametru di i lugs di a croce;
  

  U spacer deve esse ligeramente più chjucu cà u diametru di u lug.
• pinze o pinze a punta tonda;
  

  Pinces serà necessariu per sguassà i circlips da e rane
• estrattore per cuscinetti;
• cincelu acutu;
• spazzola di metallu;
• solidu

Smontà VAZ 2107

Prima di rimpiazzà u CC, hè necessariu di dismantellà u driveline. Questu hè fattu in a manera seguente.

1. Se a vittura hè stata in funziunamentu per un bellu pezzu, i noci universali sò pieni di WD-40 o kerosene. Dopu quì, sò facilmente unscrewed.
2. Cù un chisel sharp o un altru strumentu, i marchi sò fatti nantu à i flange di u cardan è u ponte. Questu hè necessariu per assicurà l'allineamentu mutuale durante a stallazione successiva di u cardan.
3. Cù una chjave 13 o una chjave d'anellu (preferibbilmente curvata per ùn dannà i filamenti di i noci), i nuci universali sò svitati. Se i bulloni cumincianu à scroll, fateli cun un tornavite.
   

   I noci si alluntananu facilmente se i viti cardani sò assicurati cù un cacciavite.
4. Eliminate u supportu di cuscinettu.
5. U cardanu hè tiratu fora.

Eliminazione di a croce di u cardan VAZ 2107

I cups è i cuscinetti ponu esse eliminati da u cardan shaft clamped in un viziu cù un puller speciale. Tuttavia, stu dispusitivu ùn hè assai còmuda è veni usatu assai raramenti. Di solitu aduprà un set standard di arnesi. U dismantling di a croce hè realizatu in l'ordine seguente.

1. Cù pinze o pinze di punta tonda, l'anelli di rete sò eliminati da i quattru lati di a croce.
   

   Per caccià l'anelli di ritenzione, sò usati pinze o pinze di punta tonda.
2. I cups cù cuscinetti sò cacciati da l'ochji. Di solitu una di e tazze, dopu avè sguassatu l'anelli di retenzioni, vola da ellu stessu. I trè tazzi restanti sò cacciati da u spacer.
   

   Hè necessariu di caccià i cups cù cuscinetti da a croce di cardan

Prima di installà u novu KK, i lugs, fork and grooves per l'anelli di retenzioni sò puliti di terra è rust cun un spazzole di metallo. A stallazione stessu hè a siguenti.

1. Ogni dui tazzi chì si trovanu in fronte l'un à l'altru sò eliminati da e novi croci.
2. A croce hè inserita in l'occhi di u cardan end.
3. Cups cù cuscinetti sò generosamente lubricated cù grassu o grassu G 'Energia è stallati in u locu.
4. Aduprendu un martellu è un spacer di metallu suave, i tazzi sò guidati finu à chì a groove per l'anellu di rete appare.
   

   I tazzi di a nova croce sò guidati finu à chì a groove per l'anellu di rete appare.
5. L'altri dui tazzi sò sguassati, infilati in l'occhi è riuniti.
6. I cuscinetti sò guidati finu à chì i circlips sò fissi.
7. L'anelli di ritenzione rimanenti sò infilati.
   

   Una nova croce deve esse generosamente lubricata durante a stallazione.

Installazione di u gimbal

Quandu si stallanu u cardan cù novi croci in u locu, duvete:

• lubricate tutte e articuli cù grassu;
• assicuratevi chì a sabbia o a terra ùn si mette micca nantu à u lubricante;
• verificate a cundizione di i sigilli di a croce è, se ne necessariu, rimpiazzà;
• stallà parti in cunfurmità cù i marchi fatti durante u dismantling;
• prima inserisci a parte splined in a flange, è poi stringhje i bulloni di l'articulazione universale.

Video: rimpiazzà a croce di u cardan VAZ 2107

Sustituitu a croce VAZ 2107, eliminendu squeaks è colpi da sottu à u fondu.

Cusì, per rimpiazzà a croce di cardan, avete solu bisognu di u desideriu di u pruprietariu di a vittura per fà per sè stessu è un set standard di strumenti di serratura. L'osservanza attenta di l'istruzzioni di i specialisti vi permetterà di fà u travagliu in modu efficiente è evite possibili errori.