Test drive "Expeditionary" UAZ Patriot

Pneumatici dentati, un differenziale posteriore cù una serratura è un arganu - cumu UAZ Patriot hè statu trasformatu in una SUV di spedizione è ciò chì ne hè venutu

I cummercializanti di l'Utilanovsk Automobile Plant anu pruvatu assai per un bellu pezzu per dà u SUV Patriot UAZ l'imaghjini di un "abitante di cità". Arricurdatevi uni pochi d'anni fà un publicitariu per u Patriot rinuvatu hè statu liberatu, affirmannu chì era "Custruitu per fora di strada", ma "aggiornatu per a cità"? Infatti, a vittura hà cuminciatu à esse offerta cù un servosterzu, un sistema di stabilizazione, sensori di parcheghju, è un pocu dopu hà acquistatu una fotocamera retrovisione, ottica LED è ancu multimedia in Android.

Inoltre, u desideriu di attirà novi clienti hà purtatu à l'emergenza di parechje versioni speciali di u "Patriot". Unu, per esempiu, hè statu liberatu per u 70esimu anniversariu di l'UAZ, l'altru era "ligatu" à u popular tiratore di tank Tank World of Tanks, è u più recente era dedicatu à u football. Emblemi speciali nantu à u corpu, decalcomanie longu à i lati è loghi "cuciti" in a fascia di u sistema di infotainment. Tutta sta "bellezza" hè necessaria per un SUV cum'è un spoiler per un "nove" sintonizatu.

Ma a nova versione "Expeditionary" di UAZ Patriot, chì avemu pruvatu in u Caucasu, hè un casu completamente diversu. Tuttu l'equipaggiu supplementu quì hè strettamente nantu à u casu. U pacchettu Off-Road include prutezzione di a barra di direzzione, una batteria à grande capacità è un arganu elettricu. In più, a vittura hè dotata di pneumatici dentati BF Goodrich All-Terrain, una serratura differenziale posteriore, una barra di traino, prutettori di u davanzale è un rack di tettu. Una scala ribaltabile hè destinata à facilità u caricu di attrezzature di camping pesanti in a stalla di carica addizionale. È tutti questi allegati sò installati direttamente in fabbrica, dunque anu a certificazione necessaria. Ebbè, è pudete ricunnosce u Patriot expeditionary da luntanu da u so culore di culore aranciu luminosu, chì hè prupostu solu per sta versione è hè cumbinatu cù successu cù un troncu neru.

Aghju scontru à Sochi cù u clima bruttu di l'estate. A pioggia chì, chì si hè rivelata, era dighjà u quintu ghjornu di fila, hà introduttu modifiche impreviste à u percorsu pianificatu prima. Avemu da pruvà a nova versione speciale di u SUV à u passu Grachevsky, induve duvemu cullà da u latu Lazarevsky. Tuttavia, e strade quì eranu cumpletamente lavate, è i flussi di fanga falavanu in muntagna, dunque solu i grandi camiò cum'è l'Ural pudianu francà sta strada.

Tuttavia, ùn avemu ancu rinunziatu i nostri piani per arrivà à Grachevsky, dicidendu di cullà nantu à questu da l'altra parte attraversu u paese di Distant. Ma prima, aspittavamu una deviazione di quasi 300 chilometri longu à a costa di u Mar Neru sin'à u locu di a nostra prima tappa.

Hè sempre un piacè di guidà per parechje ore nantu à l'asfaltu in un veiculu di spedizione cù pneumatici off-road. U mutore à benzina da 2,7 litri chì ferma invariabile, sviluppendu 135 forze è 217 Nm di coppia (à 3900 giri / min), deve esse filatu tuttu u tempu, à u quale risponde cù un rimore istericu. Avanzà hè difficiule, è accelerà più veloce di 100 km / h face paura - u sistema di stabilizazione, cum'è l'altri "assistenti" elettronichi, ùn hè micca furnitu per a nova versione speciale.

L'opzioni di cunfortu includenu solu l'aria condizionata, un riscaldatore interiore addizionale è un sistema multimediale cù un display touchscreen da 7 pollici. Inoltre, ci hè un navigatore cù mape preinstallate di Russia, Bielorussia, Ucraina è Kazakistan. Hè bè chì ci sia assai spaziu liberu ancu in u Patriot imbottitu cù attrezzi di campeghju è i passageri di u fondu ùn anu micca da calci cù i so ghjinochji davanti.

Infine, dopu à sette ore di viaghju per e strade di u Territoriu di Krasnodar è di Adygea, a spedizione hà righjuntu u locu di a nostra prima notte. Campemu nantu à a muntagna, chjamata popularmente "Lenin's Lob", da induve s'apre una vista stupenda di l'altupianu di muntagna in i nivuli è di u paese di Mezmay chì si trova assai sottu.

Hè statu decisu d'installà una tenda "UAZ" nantu à u tettu di a vittura, chì, quantunque, ùn hè micca inclusa in u ghjocu di basa di u veiculu fuoristrada "Expeditionary". Per u piacè di passà a notte à una altezza di dui metri da a terra, senza paura di qualcunu chì si striscia versu voi, duverete pagà 1 $ in più.

U lindumane, a nostra spedizione partì versu u Passu Grachevsky. Torna versendu pioggia è serpente strada scivolosa cù lunghe salite è discese, passabile cù un buzz in seconda marcia. Ma avà l'asfaltu hè rimpiazzatu da una strada sterrata rotta chì porta versu u paese di Distant. Nanzu, purtava u duru nome Spalorez, chì sarebbe u più adattu micca à un stabilimentu, ma, dicemu, à un cattivu di l'universu Marvel.

In realtà, u legnu era una volta minatu quì è sò state prodotte traversine, chì sò state poi fluttuate finu à u fiume finu à Apsheronsk. Sò stati produtti per a via ferrata à stretta, chì cullega avà u Distante cù u mondu esternu. Avà un carru ferroviariu autopropulsatu u corre duie volte à ghjornu - Motris, battizatu da i residenti lucali "Matrix".

Dopu l'ultimu roccaforte di a civilizazione in anda, una seria ascensione principia - trasferemu a lavatrice di selettore elettronicu in trazione integrale è in modalità downshift, furzemu u fiume è precipitemu più in sù. Scricchiolii, tintinelli è altri crepiculi periodichi stranieri in u "Patriot" sò oramai percepiti di manera naturale cum'è u sonu di u ventu in una furesta di relitti in e muntagne di u Caucasu. A strada hè piena di buche è pozzanghere, chì a so prufundità ùn si pò induvinà chè. Ogni tantu ci vole à girà intornu à i massi chì si sfondanu da e piste. Nuddu dubita di a prutezzione di l'acciau di 3 mm di e aste di direzzione, ma ùn vogliu ancu verificà a so forza una volta di più.

Strada facendu, ci sò constantemente orecchie è pozzi di fangu, superati "à a corsa" à turnu. Nantu à l'ascesi, chì sò di più in più forti è più ripidi, circhemu di tene a trazione è di ùn perde micca a velocità - altrimenti duveremu scorrere in basso è ricumincià di novu. Di tantu in tantu hè necessariu mette in opera un arganu, a forza di trazione di 4000 kgf di cui basta per liberà a vittura da a viscosa cattività.

È cusì simu ghjunti à u Passu Grachevsky è simu digià à un'altitudine di più di 1200 metri. Nanzu, una arteria di trasportu impurtante passava per u passu, chì cunduce drittu versu u Mare Neru, daretu à u quale in u 1942 sò state battute pesanti trà e truppe sovietiche è naziste quì. E battaglie ricordanu sempre i resti di strutture difensive, è ancu obelischi cù stelle rosse è i nomi di difensori.

U culore luminosu di u Patriot serve da una bona guida per evità di perdesi in a nebbia densa. L'usina di Ulyanovsk offre ancu una versione speciale di un veiculu fuoristrada cù un corpu "metallicu verde", ma una tonalità agrume pare ancu esse assai più preferibile per un veiculu di spedizione. Sembra armuniosu inseme cù u verde di i prati alpini è a neve chì ùn hè ancu sciolta in i lochi, chì, cum'è pareva prima, ùn si pudia micca ghjunghje in vittura.

U costu di u "Expeditionary" UAZ Patriot hè di 13 462 $. Forse questa hè a vittura a più accessibile in Russia, chì hà tutte e attrezzature necessarie per viaghjà in lochi difficili da ghjunghje. Per elli, in fattu, hè statu creatu. Perchè in a cità "Patriot" hè sempre stufa è strinta.

Type	SUV
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm	4785/1900/2005
Passu, mm	2760
Spazio terra mm	210
Volume di u troncu	1130-2415
Pesu à curva, chilò	2125
Pesi brutu, kg	2650
tippu di mutore	Quattru cilindri, benzina
Volume di travagliu, metri cubi cm	2693
Max. putenza, h.p. (à rpm)	134/4600
Max. Cool. mumentu, nm (à rpm)	217/3900
Tipu di trasmissione, trasmissione	Piena, MKP5
Max. vitezza, km / h	150
Accelerazione da 0 à 100 km / h, s	Ùn ci hè micca dati
U consumu mediu di carburante, l / 100 km	11,5
Prezzu da, $.	13 462