Tipi, dispositivu è principiu di funziunamentu di un starter di vittura

In e prime vitture, per pudè mette in opera u mutore, u cunduttore in vittura avia da avè una maniglia speciale. Cù u so aiutu, hà giratu u vilebrequin. Cù u tempu, l'ingegneri anu sviluppatu un dispositivu speciale chì facilita stu prucessu. Questu hè un starter di vittura. U so scopu hè chì per avvià u mutore, u cunduttore abbia solu bisognu à girà a chjave in u serratura d'accensione, è in parechji mudelli muderni, basta à appughjà u buttone Start (per più infurmazione nantu à l'accessu senza chjave, vede in un altru articulu).

Cunsiderate u dispusitivu, varietà è ripartizioni autostarter cumuni. Queste informazioni ùn aiutanu micca à preparà u materiale di u diploma, ma in una misura più larga vi permetterà di decide se vale a pena di riparà stu meccanisimu da per voi in casu di ripartizione.

Chì ghjè un starter di vittura

Esternamente, u starter auto hè un picculu mutore elettricu dutatu di una vittura meccanica. U so funziunamentu hè furnitu da una alimentazione elettrica di 12 volt. Benchì diversi mudelli di dispositivi sò creati per diversi mudelli di vittura, anu in fondu u listessu principiu di cunnessione in u sistema di bordu.

A foto sottu mostra un schema di cunnessione di dispositivu cumunu:

1) starter; 2) bloccu di muntazione; 3) gruppu di cuntattu di a serratura d'accensione; 4) bateria; A) à u relé principale (pin 30); B) à u terminale 50 di a unità di cuntrollu elettronicu; C) nantu à a scatula fusibile principale (F3); KZ - relè di partenza.

U principiu di funziunamentu di un starter in una vittura

Indipendentemente da se una vittura o un camion, u starter funziona in u listessu modu:

• Dopu avè attivatu u sistema di bordu di a vittura, a chjave hè girata in a serratura di accensione, è dopu gira tutta a strada. Un vortice magneticu si forma in u relay retractor, per via di quale a bobina cumincia à tirà in u core.
• Un bendix hè fissu nantu à u core. Questa azzione meccanica hè cunnessa à a corona di u volante (a so struttura è u principiu di funziunamentu sò descritti in un'altra rivista) è impegna cun una cunnessione di ingranaggi. Per d 'altra banda, un centesimu hè stallatu annantu à u core, chì chjude i cuntatti di u mutore elettricu.
• Inoltre, l'elettricità hè furnita à l'ancura. Sicondu e lege di a fisica, una struttura di filu posta trà i poli di un magnetu è cunnessa à l'elettricità girerà. A causa di u campu magneticu chì u stator genera (in i vechji mudelli, hè stata aduprata una bobina d'eccitazione, è in unità muderne, sò stallati scarpi magnetichi), l'armatura cumencia à girà.
• A causa di a rotazione di u gear bendix, u volante, chì hè attaccatu à u vilebrequin, gira. Meccanisimu di manovella U mutore à combustione interna cumencia à move i pistoni in i cilindri. À u listessu mumentu, hè attivatu sistema di accensione и sistema di carburante.
• Quandu tutti sti meccanismi è sistemi cumincianu à travaglià indipendentemente, ùn ci hè più bisognu di un principiante per travaglià.
• U meccanisimu hè disattivatu quandu u cunduttore ferma di tene a chjave in a serratura. A molla di u gruppu di cuntattu u restituisce una pusizione indietro, chì de-energizza u circuitu elettricu di u starter.
• Appena chì l'elettricità smette di scorrere versu u starter, u campu magneticu sparisce in u so relè. Per via di questu, u core carregatu di molla torna à u so postu, mentre aprendu i contatti di armatura è alluntanendu u bendix luntanu da a corona di u volante.

Dispositiu di starter

Un starter di vittura converte l'energia elettrica in energia meccanica, senza a quale hè impussibile girà u volante. Ogni mutore à combustione interna hè dotatu di stu dispusitivu elettricu.

A foto sottu mostra una sezione trasversale di un starter di automobile.

U cuncepimentu di u mutore elettricu hè u seguente:

1. Statoriu. Ci seranu scarpi magnetichi à l'internu di u casu. Cum'è digià citatu, si tratta di magneti ordinarji, è nanzu hè stata aduprata una mudificazione di un magnetu elettricu cù una bobina di eccitazione.
2. Anchura Questu hè u fustu nantu à u quale u core hè pressatu. Per a fabricazione di questu elementu, l'acciaiu elettricu hè adupratu. E scanalature sò fatte in questu, induve sò installati quadri, chì, quandu l'elettricità hè furnita, cumincianu à girà. Ci sò cullettori à a fine di sti quadri. I pennelli sò cunnessi ad elli. Ci sò di solitu quattru - dui per ogni polu di l'alimentazione.
3. Portapennelli. Ogni spazzola hè fissata in alloghju speciale. Anu ancu molle chì assicuranu un cuntattu custante di e spazzole cù u cullettore.
4. Cuscinetti. Ogni parte rotativa deve esse munita di un cuscinettu. Questu elementu elimina a forza di attritu è ​​impedisce à l'arburu di riscaldà quandu u mutore hè in funzione.
5. Bendix. Un attrezzu hè installatu annantu à l'arburu di u mutore elettricu, chì intreccia cù u volante. Sta parte hè capace di spustassi in direzzione assiale. U bendix stessu hè custituitu da un attrezzu postu in un alloghju (hè custituitu da una gabbia esterna è una gabbia interna, in i quali ci sò rulli à molla chì impediscenu u trasferimentu di u torque da u volante à l'arburu di starter). Tuttavia, per chì si sposti à a corona di volante, un altru meccanisimu hè necessariu.
6. Relè solenoide. Questu hè un altru magnetu elettricu chì move l'armatura face / rompe u cuntattu. Inoltre, per via di u muvimentu di questu elementu cù una forchetta (u principiu di funziunamentu di a leva), u bendix si move in a direzzione assiale, è torna per via di a molla.

Un cuntattu pusitivu chì vene da a batteria hè cunnessu à a cima di a carcassa di partenza. L'elettricità passa per i quadri muntati nantu à l'armatura è va à u cuntattu negativu di e spazzole. U motoru di partenza hà bisognu di una grande corrente di partenza per avviare u mutore. Sicondu u mudellu di u dispusitivu, stu paràmetru pò esse circa 400 ampere. Per questa ragione, quandu sceglite una nova batteria, duvete tene contu di a corrente di partenza (per più dettagli nantu à cume sceglie una nova fonte di energia chì una macchina particulare duverebbe avè, hè descritta separatamente).

Componenti principali

Dunque, u starter per avviare u mutore consisterà in:

• Statore cù magneti;
• Alberi cù cornici per i quali l'elettricità hè furnita;
• Un relé solenoide (serà fattu di un magnetu elettricu, core è cuntatti);
• Titulare cù spazzole;
• Bendiksa;
• Furchette Bendix;
• Alloghju.

Tipi di principianti

Sicondu u tippu di mutore, hè necessaria una mudificazione separata di u starter, chì hè capace di girà u vilebrequin. Per esempiu, u torque di u meccanisimu hè diversu per una unità benzina è una diesel, postu chì u funziunamentu di un mutore diesel hè assuciatu cù una compressione aumentata.

Se separemu cundizionalmente tutte e modifiche, allora sò:

• Tipu di riduttore;
• Tipu Gearless.

Cù ingranaggi

U tippu di ingranaggi hè dotatu di un picculu meccanismu di ingranaggi planetarii. Aumenta a velocità di u motoru di partenza cù menu cunsumu d'energia. Stu mudellu permette di avvià rapidamente u mutore, ancu sì a batteria hè vechja è hè scaricata rapidamente.

In questi iniziali, l'internu serà custituitu da magneti permanenti, affinchì a bobina di u statore ùn soffre micca, postu chì hè assente. Inoltre, u dispositivu ùn cunsuma micca energia di batteria per attivà u liquidu di u campu. A causa di l'assenza di un avvolgimentu statore, u meccanisimu hè più chjucu in paragone cù l'analogu classicu.

L'unicu inconveniente di sti tippi di dispositivi hè chì l'attrezzi ponu usà rapidamente. Ma se a parte di fabbrica hè fatta cù alta qualità, sta malfunzione ùn accade più spessu ch'è in i starters convenzionali.

Senza ingranaggi

U tippu senza ingranaggi hè un starter convenzionale in cui l'ingranaggio bendix hè impegnatu direttamente cù a corona di volante. U vantaghju di tali modifiche hè in u so costu è facilità di riparazione. A causa di menu pezzi, stu dispusitivu hà una vita di serviziu più longa.

I svantaghji di stu tippu di meccanismi sò chì richiedenu più energia per operà. Se ci hè una vechja batteria morta in a vittura, allora u currente di partenza pò ùn esse micca abbastanza per u dispositivu per girà u volante.

Funziunalità maiò è cause

Un starter di vittura raramente fiasca subitu. Di solitu, a so ripartizione hè assuciata à una cumbinazione di fattori chì influenzanu negativamente u so travagliu. Fondamentalmente, i guasti di dispositivi sò cumulativi. Tutti i difetti ponu esse divisi convenzionalmente in dui tippi. Questu hè un fallimentu meccanicu o elettricu.

A descrizzione di fallimenti meccanichi include:

• Attaccatura di a piastra di cuntattu di u relè solenoide;
• Usura naturale di i cuscinetti è di e maniche di localizazione;
• Sviluppu di u supportu bendix in i sedi (stu difettu provoca u caricu nantu à i rulli à l'iniziu di u mutore à combustione interna);
• Cunei di a forcella bendix o stelo di relè di retrazione.

In quantu à i difetti elettrichi, sò più spessu associati à u sviluppu nantu à e spazzole o e placche di cullettore. Inoltre, una rottura sinuosa accade spessu à causa di u burnout o di u cortu circuitu. Se ci hè una pausa in u liquidu, allora hè più faciule per rimpiazzà u meccanismu chè pruvà à truvà u locu di fallimentu. In casu d'usura di e spazzole, sò rimpiazzate, postu chì sò cunsumabili per mutori elettrichi.

E ripartizioni meccaniche sò accumpagnate da soni stranieri, ognunu di i quali currisponderà à una ripartizione specifica. Per esempiu, per via di una reazzione aumentata (sviluppu in cuscinetti), u starter pichja durante u start-up di u mutore.

Un analisi detallatu di u starter è a so riparazione hè discuttu in u video seguente:

RIPARAZIONE PROPRIA DÀ STARTER

Dumande è risposte:

Cumu funziona un starter brevemente? Quandu a chjave di ignizione hè girata, u solenoide (rele di retractor) hè energizatu. A forchetta bendix si sposta à a corona di u volante. U mutore elettricu gira u bendix, scrolling the flywheel.

Chì ghjè u travagliu di un principiante? U starter in a vittura hè necessariu per l'iniziu elettricu di a unità di putenza. Hà un mutore elettricu alimentatu da una batteria. Finu à chì u mutore principia, u starter riceve energia da a bateria.

Cumu funziona Bendix starter? Quandu a chjave di ignizione hè girata, a furchetta move u bendix (ingranaggio) à a corona di u volante. Quandu a chjave hè liberata, u currente cessà di flussu à u solenoide, è a primavera torna u bendix à u so locu.