Dodge

Cuntenutu FundatoreEmblema A storia di l'auto in mudelliDomande è risposte: U nome Dodge in u mondu mudernu di l'automobile hè assuciatu cù veiculi putenti, u disignu di quale unisce un caratteru sportivu è e linee classiche chì venenu da a prufundità di a storia. Hè cusì chì i dui fratelli riescenu à guadagnà u rispettu di l'automobilisti, chì a corporazione gode sempre oghje. Fundatore I dui fratelli Dodge, Horatio è John, ùn avianu micca idea di a fama chì a so joint venture avaria. U mutivu di questu era chì a so prima attività era solu remotamente ligata à i veiculi. In u 1987, una piccula attività di fabricazione di biciclette apparsu in u vechju Detroit, USA. In ogni casu, i fratelli-entusiasti in solu 3 anni sò diventati seriamente interessatu à a re-profiling di a cumpagnia. In quellu annu, una pianta di custruzzione di machini porta u so nome. Di sicuru, i novi muscle cars ùn abbandunonu micca a linea di assemblea à quellu tempu, chì un pocu dopu hè diventatu a basa di una cultura sana di l'Occidenti sanu, chì hà pigliatu à pocu à pocu a mente di i ghjovani di u mondu sanu. A pianta pruduce pezzi di ricambio per e macchine esistenti. Allora, Oldsmobile hà fattu ordini per a fabricazione di i so scatuli di trasmissione. Dopu àutri trè anni, a cumpagnia hà sviluppatu tantu chì hè stata capaci di furnisce un supportu materiale à altre cumpagnie. Per esempiu, i fratelli pruducianu mutori chì Ford avia bisognu. A cumpagnia di sviluppu era ancu u so cumpagnu per qualchì tempu (finu à u 1913). Grazie à un start-up putente, i fratelli anu acquistatu abbastanza sperienza è finanzii per furmà una cumpagnia indipendente. Dapoi l'annu 13, l'inscription "Dodge Brothers" hè apparsu in e fabbriche di a cumpagnia. Da l'annu dopu, a storia di l'automobilista principia cù una lettera maiuscola. Emblema U logu, chì hè apparsu nantu à a prima vittura di a cumpagnia, era in forma di un cercolu cù una "Stella di David" in l'internu. In u centru di i trianguli cruciati sò dui lettere capitale di l'impresa - D è B. In a storia, a marca americana hà cambiatu significativamente l'emblema parechje volte, da quale l'automobilisti ricunnosce i vitture iconichi. Eccu l'epica principali in u sviluppu di u logu famosu in u mondu: 1932 - invece di trianguli, una figura di una pecura di muntagna apparsu nantu à i cappucci di i veiculi; 1951 - un disegnu schematicu di a testa di stu animali hè stata utilizata in l'etichetta. Ci hè parechje spiegazioni per quessa chì un tali simbulu hè statu sceltu. Sicondu una versione, u manifold di scarico di i mutori originariamente pruduciutu da a cumpagnia pareva un cornu di ram; 1955 - a cumpagnia facia parti di Chrysler. Allora a corporazione hà utilizatu l'emblema, chì era custituitu di dui boomerangs chì puntanu in una direzzione. Stu simbulu hè statu influinzatu da u sviluppu di l'astronautica in quella era; 1962 - u logu cambiatu di novu. U designer hà utilizatu un volante è un hub in a so struttura (a so parte cintrali, chì era spessu decorata cù un tali elementu); 1982 - A cumpagnia usa dinò una stella di cinque punte, situata in un pentagonu. Allora chì i veiculi di e duie imprese ùn anu micca cunfusu, Dodge hà utilizatu un emblema rossu invece di un emblema blu; 1994-1996 argali riturnò à i cappucci di vitture famose, chì diventenu un simbulu di putenza penetrante, chì hè statu dimustratu da e vitture sportive è "musculari"; 2010 - U logu Dodge apparisce nantu à a griglia di u radiatore cù duie strisce rosse poste à a fine di a parolla - un mudellu integrale di a maiò parte di e vitture sportive. Storia di a vittura in mudelli Dopu à i fratelli Dodge decisu di stabilisce a produzzione individuale di vitture, u mondu di i motoristi hà vistu parechji mudelli, alcuni di i quali sò sempre cunsiderati iconichi. Eccu cumu si sviluppau a produzzione in tutta a storia di a marca: 1914 - a prima vittura di Dodge Brothers Inc. U mudellu hè statu chjamatu Old Betsy. Era un convertible cù quattru porte. U pacchettu include un mutore di 3,5 litri, ma u so putere era solu 35 cavalli. Tuttavia, paragunatu à u Ford T cuntimpuraniu, s'hè risultatu una vera vittura di lussu. A vittura s'innamora subitu di l'automobilisti micca solu per u so disignu, ma ancu per u so costu quasi identicu, è in quantu à a qualità, sta vittura era più affidabile è solidu. 1916 - U corpu di u mudellu hà ricevutu una struttura interamente metallica. 1917 - u principiu di a produzzione di trasportu di merci. 1920 hè u periodu più tristu in a cumpagnia. Prima, Ghjuvanni mori di a gripe spagnola, è pocu dopu, u so fratellu abbandunò ancu u mondu. Malgradu a popularità decentu di a marca, nimu era interessatu in a so prusperità, anche un quartu di a produzzione di u paese sanu hè cascatu nantu à sta preoccupazione (sicondu 1925). 1921 - a gamma di mudelli hè rimbursatu cù un altru convertible - Tourung Car. A vittura avia una carrozzeria tutta di metallu. L'automobilista allarga i limiti di a vendita - l'Europa riceve veiculi relativamente boni, ma di alta qualità. 1925 - una cumpagnia senza precedente da quelli standard 146 miliuna di rubles. Dollaru acquistatu Dillon Red Co. In u listessu periodu, u destinu di u giant auto s'interessa à U. Chrysler. 1928 - Chrysler compra Dodge, chì li permette di unisce à i Grandi Tre di Detroit (l'altri dui fabricanti di veiculi sò GM è Ford). 1932 - a marca digià leggendaria in quellu tempu libera u Dodge DL. 1939 - in onore di u 25 anniversariu di a fundazione di a cumpagnia, a direzzione decide di ridivà tutti i mudelli esistenti. Trà i liners di lussu, cum'è sti vitture eranu allora chjamati, era u mudellu D-II Deluxe. L'attrezzatura di a novità includeva i finestri elettrichi cù l'accionamentu idraulicu è i fari originali installati in i parafanghi di fronte. 1941-1945 a divisione hè impegnata in a fabricazione di mutori d'aviò. In più di i camioni aghjurnati, i veiculi off-road in u spinu di una camionetta Fargo Powerwagons sguassate ancu da a linea di assemblea. Popular in tempu di guerra, u mudellu hà cuntinuatu à esse pruduciutu finu à l'annu 70. À a fine di l'anni 40, a berlina è u roadster Wayfarer eranu in vendita. 1964 - Una vittura sportiva in edizione limitata hè introdutta per celebrà u 50th anniversariu di a cumpagnia. 1966 marca l'iniziu di l'era di i Muscle Cars, cù u legendariu Charger cum'è u flagship di a divisione. Sottu u cappucciu di a vittura era u famosu mutore in forma di V per 8 cilindri. Cum'è a Corvette è u Mustang, sta vittura hè diventata una legenda di u putere americanu. 1966 - l 'intruduzioni di u mudellu di u mondu Polara. Hè stata assemblata simultaneamente in fabbriche situate in parechji paesi. 1969 - un altru vittura putenti fù custruitu nant'à a basa di u Charger - Daytona. In principiu, u mudellu hè stata utilizata solu quandu una corsa NASCAR hè stata organizata. Sottu u cappucciu hè un mutore, a putenza di quale hà righjuntu 375 horsepower. A vittura hè stata fora di a cumpetizione, per quessa chì a gestione di a cumpetizione hà decisu di impone restrizioni à u voluminu di muturi utilizati. Una nova regula hè entrata in vigore in u 1971, secondu chì u vulume di u mutore di combustione interna ùn deve esse più di cinque litri. 1970 - un novu tipu di vittura hè statu introduttu à i motoristi - a serie Pony Cars. U mudellu Challenger attrae sempre l'ochju di i cunnosciatori di i classici americani, soprattuttu s'ellu ci hè un mutore Hemi sottu u cappucciu. Questa unità in u voluminu hà righjuntu sette litri è una putenza di 425 horsepower. 1971 - A situazione in u mondu hè cambiata da a crisa di carburante. Per via di ellu, l'era di i muscle cars hè finita appena cuminciò. Inseme, a pupularità di e vitture putenti di passageri hè cascata, cum'è i motoristi cuminciaru à circà i veiculi menu voraci, guidati più da cunsiderazioni pratiche chì estetiche. 1978 - A gamma di vitture è camioni hè allargata cù pickups spettaculari. Incarnavanu e caratteristiche di vitture è camioni. Dunque, u mudellu Lil Red Express hè in a categuria di a vittura di pruduzzione più veloce. Principiu di a produzzione di u pick-up Rampage à trazione anteriore. In listessu tempu, a mudernizazione di a linea di produzione hè stata appruvata per creà un supercar, a basa di u quale hè stata presa da u cuncettu Viper. 1989 - Detroit Auto Show hà mostratu à i fan di l'estremu in strada un novu pruduttu - Viper coupé. In u stessu annu, hà iniziatu a creazione di u minivan Caravan. 1992 - u principiu di a vendita di unu di i vitture sportivi più anticipati Viper. Stabilizazione di u fornimentu d'oliu hà permessu à l'automaker di vultà à i motori di voluminu. Cusì, in questa vittura, unità cù un voluminu di ottu litri sò stati utilizati, chì puderia ancu esse stimulatu. Ma ancu in a cunfigurazione di fabbrica, a vittura hà sviluppatu 400 cavalli, è a vitezza massima era 302 chilometri per ora. U torque in l'unità di putenza era cusì grande chì ancu una Ferrari di 12 cilindri ùn pudia micca affruntà a vittura in una seccione dritta. 2006 - a cumpagnia rinvivisce l'iconicu Charger è Challenger, è ancu u mudellu di crossover Caliber hè prisentatu à i motoristi. 2008 - A cumpagnia annuncia a liberazione di un'altra mudificazione di u crossover Journey, ma malgradu e prestazioni eccellenti, u mudellu ùn riceve micca applausi speciali. Oghje, a marca Dodge hè più assuciata cù e vitture sportive putenti chì piattanu incredibili 400-900 cavalli sottu à u cappucciu o enormi camioni pickup chì cunfinanu à a categuria di camioni cà cù vitture pratiche. A prova di questu hè una rivista video di unu di i mudelli più populari di a preoccupazione: Domande è Risposte: Quale hà creatu Dodge? Dui fratelli, John è Horace Dodge. A cumpagnia hè stata fundata in u 1900. In principiu, a cumpagnia hè stata impegnata in a fabricazione di cumpunenti per vitture. U primu mudellu apparsu in u vaghjimu di u 1914. Quale hè u Dodge Caliber? Questa hè una marca di una vittura fatta in una carrozzeria hatchback. U mudellu hè statu pruduttu trà 2006 è 2011. À questu tempu, Chrysler hà pensatu di finisce u cuntrattu cù Daimler. Induve hè Raccolta Dodge Caliber?