Test drive Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Corne in avanti
I primi chilometri daretu à a rota di un pickup americanu full-size. Ancu a dimensione di sta vittura (o hè più currettu per chjamà un camion, è micca u più chjucu?) hè abbastanza per turnà in una vista interessanti nantu à l'Europa. strade. I camioni pickup di sta classa sò assai populari in i Stati Uniti, ma ancu s'ellu ci sò dimensioni abbastanza decentu, nantu à e strade relativamente strette di u Vechju cuntinente è soprattuttu in cundizioni urbane, quì pare un analogu di quattru roti di Gulliver in a terra. di Lilliputiani. Tuttavia, l'effettu ùn saria micca cusì impressiunanti se u Ram 1500 EcoDiesel Dodge ùn avia micca un disignu distintivu - cù a so mostruosa griglia di stile tradiziunale è copious chrome trim, sta vittura pare una putenza trà l'altri vitture nantu à a strada. In generale…
Test drive Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S forza bruta
Cobra hè un classicu stabilitu - raru è caru. Viper hà e qualità per diventà unu? U pilotu di vittura di corsa è l'avicultura Carol Shelby hà fattu piacè di u mondu cù u roadster più brutale di sempre, u Cobra 427. U so successore dirittu cum'è forza bruta hè l'Evasion Viper RT/10. Vipera ! Un mostru preistorichi di 90 anni di AC Cars è Shelby American contru u so successore (creatu ancu cù l'aiutu di Carl Shelby) da l'anni 10. Verificate se u velenu di i dui serpenti hè sempre travagliatu. E, sicuru, perchè vulemu sapè sicuru se a vittura sportiva VXNUMX Viper hà una chance di diventà un classicu. Sta storia ùn resta micca scritta. Eccezzionalmente, questu ùn era micca duvuta à ...
Test drive Dodge Avenger: neocon
L'Avenger si unisce à a nova generazione Chrysler Sebring per attaccà a classe media. Prime impressioni di u quartu mudellu in a linea European Evasion. Viper, Caliber, Nitro... Sì e prime trè offerte Dodge in i mercati europei sò più o menu simili in u so desideriu di distinguersi da a cuncurrenza offrendu qualcosa di estremu, originale è ancu stravagante, l'Avenger cade in un segmentu di mercatu piuttostu cunservatore in quale l'esperimentazione è l'uriginale ùn sò micca sempre causanu l'intelligenza è l'applausi. U destinu duru di a berlina classica Ma chì fà - u destinu di a berlina classica oghje ùn hè micca faciule. Circundatu da tutti i lati da l'opzioni di vitture novi affamati di u mercatu, hè custrettu à piace à un publicu notevolmente reticente in quantu à u cambiamentu, truvendu un equilibriu difficiule trà u desideriu di presentà qualcosa di novu è u timore di esse rifiutatu ...
prova di guida Dodge Challenger SRT8: chilometru mediu
Evasion Challenger è u mutore Hemi - questa cumminazione evoca associazioni inquietanti di nuvole di fumu blu intornu à e roti posteriori è u sonu ominoso di i tubi di scarico. A vittura icònica di l'iniziu di l'anni 70 hè tornata, è tuttu (quasi) pare u tempu. À u principiu di sta storia, ci vole à ricurdà di sicuru u sgiò Kowalski. Tuttavia, senza stu eroe di u filmu, u Dodge Challenger s'assumiglia à un hamburger senza ketchup - micca male, ma in qualchì modu infinitu. In u film di cultu Vanishing Point, Barry Newman corre à traversu i stati occidentali in un Challenger Hemi biancu 1970 è deve copre a distanza da Denver à San Francisco in 15 ore. A persecuzione infernale cù a polizia hè finita fatalmente - una splusione putente per via di l'impattu di dui bulldozers chì bluccavanu a strada. Era a fine...
Pruvate a motocicletta più veloce in u mondu TOP 10 motociclette veloci.
A motocicletta più veloce in u mondu Dodge Tomahawk Hè chjamatu Dodge Tomahawk è hà un mostruoso mutore di dece cilindri. L'unità hà un voluminu di travagliu di 8,3 litri è hè prestu da a vittura sportiva Dodge Viper SRT10. U so putere hè 500 horsepower. U disignu di a moto hè doppia. Hà dui pneumatici di 20-inch davanti è posteriore è ponu ghjunghje à una vitezza massima di 560 km / h. Pesa 680 kilogrammi è hà una scatula manuale di duie velocità. Tuttavia, per pruvà in pratica se u Dodge Tomahawk pò aumentà a vitezza più di 500 km / h, nimu ùn hà osatu. Dodge, allora sottu u paraplu di DaimlerChrysler AG, face nove di sti muturi, ognunu più di 55 anni. Allora era in u periodu 2003-2006 ...