Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duellu di i giganti
Finu à avà, Range Rover è Mercedes ùn anu mai avvicinatu l'un à l'altru cum'è avà. E duie cumpagnie anu avà un SUV di lussu full-size cù un diesel di ottu cilindri in a so gamma. Test comparativo di Range Rover TDV8 e Mercedes GL 420 CDI.
Unu di l'ugettivi di GL hè di scaccià Range Rover. Per fà questu, u mudellu hà un corpu giganticu currettamente pensatu, un mutore di diesel di ottu cilindri bè mantinutu è à u stessu tempu incredibbilmente putente. Finu à pocu tempu, almenu in quantu à l'ultime, u Range ùn saria micca preparatu, ma oghje a situazione hè diversa: i britannichi anu creatu per a prima volta una versione diesel di ottu cilindri di u mudellu, chì à u stessu tempu sviluppa un impressionante 272 hp. Cù.
A natura di diesel di i britannichi pò esse ricunnisciutu solu in u locu o quandu guidanu à velocità assai bassu. In altri casi, l'internu di a vittura ferma cum'è piacevule luntanu da qualsiasi irritanti da u mondu esternu, cum'è in Mercedes. Inoltre, i valori più bassi di putenza è torque di u mutore 3,6-litre paragunatu à quelli di u Mercedes GL affettanu e misurazioni di u rendiment, ma in a pratica sta circustanza passa quasi inosservata da un puntu di vista subjectivu. A trasmissioni ZV di u TDV8 hà sei ingranaggi, mentre chì u rivalu tedescu vanta sette, ma in pratica ferma ancu difficiuli à nutà - a scatula di trasmissione britannica harmonizeghja cù u mutore Range cum'è u disignu di sette velocità di Mercedes cù un CDI di quattru litri.
Stile versus dinamica
Cù u GL, pare chì parte di l'idea hè di offre una idea più cà u Range Rover in tutti i modi obiettivamente misurabili. Per esempiu, a Mercedes offre più spaziu di bagaglii è pò esse equipatu cù sette posti cum'è una opzione, mentre chì a Gamma ferma cù u schema classicu di cinque posti, ma invece crea una sensazione di più spaziu. A forma classica di u corpu Range Rover dà un vantaghju seriu quandu si vede da tutti i lati - à u cuntrariu di u GL, u cunduttore sempre sapi esattamente induve si trova ogni parte di a vittura, u fumu hè megliu, micca menu per via di e colonne laterali più sottili.
I dui giganti si basanu assai in u cunfortu di guida - i sistemi di sospensione d'aria sò incredibbilmente lisci sopra ogni scontru. Un paragone direttu mostra chì a direzione di u Range Rover hè un pocu indirettu, ma ancu più ligeru. U Range Rover TDV8, soprattuttu in a versione Vogue, offre una nubiltà chì ùn pudete micca ghjunghje in ogni locu in questa classe, è un equipamentu stravaganti. Cù u Mercedes GL 420 CDI, assai di l'articuli standard di Range Rover TDV8 venenu cù una carica extra. À a fine, ùn ci hè micca un vincitore chjaru, è in questa prova particulare ùn puderia micca esse. Eppuru: l'elegante è sofisticatu Range Rover puntua un pocu inferior à a Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
